2011公路造價(jià)師《技術(shù)計(jì)量》預(yù)測(cè)密押試卷1(2)

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    16、 下列( )狀況下的路基應(yīng)設(shè)置墊層。
    A地下水位高,排水不良,路基經(jīng)常處于潮濕、過濕狀態(tài)的路段
    B排水不良的土質(zhì)路塹,有裂隙水、泉眼等水文不良的巖石挖方路段
    C季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕路段,可能產(chǎn)生凍脹需設(shè)置防凍墊層的路段
    D基層或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段
    標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c, d
    解 析:地下水位高,排水不良,路基經(jīng)常處于潮濕、過濕狀態(tài)的路段、排水不良的土質(zhì)路塹,有裂隙水、泉眼等水文不良的巖石挖方路段、季節(jié)性冰凍地區(qū)的中濕、潮濕路段,可能產(chǎn)生凍脹需設(shè)置防凍墊層的路段和基層或底基層可能受污染以及路基軟弱的路段都應(yīng)設(shè)置墊層。
    17、 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類包括( )。
    A水泥穩(wěn)定類
    B工業(yè)廢渣穩(wěn)定類
    C石灰穩(wěn)定類
    D泥灰結(jié)碎石
    標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c
    解 析:無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類包括水泥穩(wěn)定類、工業(yè)廢渣穩(wěn)定類和石灰穩(wěn)定類。
    18、 目前,可供高速公路、一級(jí)公路選擇的路面面層是( )。
    A瀝青混凝土
    B瀝青碎石
    C瀝青貫入式
    D水泥混凝土
    標(biāo)準(zhǔn)答案: a, d
    解 析:高速公路、一級(jí)公路選擇的路面面層是瀝青混凝土和水泥混凝土。
    19、 無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層所用的無機(jī)結(jié)合材料,目前常用的是( )。
    A水泥
    B石灰
    C粉煤灰
    D工業(yè)廢渣
    標(biāo)準(zhǔn)答案: a, b, c, d
    解 析:目前常用的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層所用的無機(jī)結(jié)合材料有水泥、石灰、粉煤灰和工業(yè)廢渣。
    20、 粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為( )。
    A綜合穩(wěn)定類
    B嵌鎖型
    C級(jí)配型
    D填隙碎石類
    標(biāo)準(zhǔn)答案: b, c
    解 析:粒料類基層按強(qiáng)度構(gòu)成原理可分為嵌鎖型和級(jí)配型。
    21、 半剛性基層材料的顯著特點(diǎn)是( )。
    A整體性弱、承載力低
    B較為經(jīng)濟(jì)
    C剛度小
    D穩(wěn)性好
    標(biāo)準(zhǔn)答案: b, d
    解 析:半剛性基層材料的顯著特點(diǎn)是較為經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)性好、強(qiáng)度大。