預制混凝土管樁是采用預應力技術、離心成型和蒸汽養(yǎng)護制成的一種空心圓柱型的鋼筋混凝土預制樁，是混凝土預制成品新技術和新工藝的又一新成果。由于其具有質量保證、施工方便、施工時間短、造價底、抗震性能好等等許多優(yōu)點，而被廣泛采用，特別在珠江三角洲地區(qū)發(fā)展迅速，隨著泛珠三角的經濟發(fā)展，預混凝土管樁在建筑工程中仍然占據(jù)主導地位，因此對于預制混凝土管柱的質量控制具有重要意。通過某學生宿舍的工程說明如何控制預制管樁施工的質量。
1工程概況
某學生宿舍總建筑面積為1970平方米，由5個同樣的單體組成，每個單體共7層，現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，∮400mm預制C80砼管樁基礎，用錘擊法施工，設計平均樁長為20米，單樁抗壓為2400KN，抗撥為600KN，樁端持力層為散體狀強風化花崗巖。
2吊樁
我們都知道，砼管樁從生產到完成打樁是要經過多次吊裝才能完成的，因此在這些過程中往往容易造成樁身出現(xiàn)裂縫，這些裂縫在打樁過程中，由于反復受到打樁壓應力的作用，極容易使其增大，而至損壞樁身，同時又不容易發(fā)現(xiàn)，地下水不斷地從裂縫中滲進樁身，這將加速樁內的預應力鋼筋銹蝕，使預應力鋼筋斷裂、混凝土預應壓力喪失，降低管樁的承載能力并影響管樁的正常使用壽命。因此正確認識這一點非常重要，盡避免管樁在吊裝過程中出現(xiàn)橫向裂縫，同時也要避免管樁在運輸過程中出現(xiàn)橫向裂。在本工程中首先是選擇正確的起吊點（綁扎點）。經研究表明：樁的端截面的控制彎距M的大小與L1（管樁離在端和吊點的之間的距離）/L（管樁的長度）的大小有著密切的關系：當Mmin＝0.293時，M取得最小值，其值為Mmin=0.043qL2（q=管樁的單位長度的重量）；面當國L2＝0或L2＝0.5L時，M取得值，其值為Mmax=0.125qL2。從中可以看出，Mmax≈3Mmin。也就是說，對一定長度的管樁，隨著L1變化，M將在一個很的范圍內變化。因此，正確選擇一個起吊點，使它處于L1＝0.29起吊時的位置，那么可以使得起吊時的截面彎距變得最小，從而使樁身出現(xiàn)裂縫的機會最低，因此在本工程施工時嚴格要求選擇正確的起吊點。其次小心吊裝；在實際起吊過程中管樁受到的荷載為動荷載，因此就應該充分考濾動荷載有別于靜荷載帶來主影響。因為通常的作法是取一個動力系數(shù)K（規(guī)范中K取1.5），如果我們能夠在吊裝時有效咸小動力系數(shù)K的取值，使實際的K小于1.5，這必然可以使實際的載面彎矩值變小，取終可以降低樁身出現(xiàn)的機率。因此，在本工程中要求在吊裝過程中就要很小心，動作要輕、慢；同還要盡量避免管樁在起吊移動時與其它物體發(fā)生碰撞，尤其是劇烈碰撞。
1工程概況
某學生宿舍總建筑面積為1970平方米，由5個同樣的單體組成，每個單體共7層，現(xiàn)澆鋼筋砼框架結構，∮400mm預制C80砼管樁基礎，用錘擊法施工，設計平均樁長為20米，單樁抗壓為2400KN，抗撥為600KN，樁端持力層為散體狀強風化花崗巖。
2吊樁
我們都知道，砼管樁從生產到完成打樁是要經過多次吊裝才能完成的，因此在這些過程中往往容易造成樁身出現(xiàn)裂縫，這些裂縫在打樁過程中，由于反復受到打樁壓應力的作用，極容易使其增大，而至損壞樁身，同時又不容易發(fā)現(xiàn)，地下水不斷地從裂縫中滲進樁身，這將加速樁內的預應力鋼筋銹蝕，使預應力鋼筋斷裂、混凝土預應壓力喪失，降低管樁的承載能力并影響管樁的正常使用壽命。因此正確認識這一點非常重要，盡避免管樁在吊裝過程中出現(xiàn)橫向裂縫，同時也要避免管樁在運輸過程中出現(xiàn)橫向裂。在本工程中首先是選擇正確的起吊點（綁扎點）。經研究表明：樁的端截面的控制彎距M的大小與L1（管樁離在端和吊點的之間的距離）/L（管樁的長度）的大小有著密切的關系：當Mmin＝0.293時，M取得最小值，其值為Mmin=0.043qL2（q=管樁的單位長度的重量）；面當國L2＝0或L2＝0.5L時，M取得值，其值為Mmax=0.125qL2。從中可以看出，Mmax≈3Mmin。也就是說，對一定長度的管樁，隨著L1變化，M將在一個很的范圍內變化。因此，正確選擇一個起吊點，使它處于L1＝0.29起吊時的位置，那么可以使得起吊時的截面彎距變得最小，從而使樁身出現(xiàn)裂縫的機會最低，因此在本工程施工時嚴格要求選擇正確的起吊點。其次小心吊裝；在實際起吊過程中管樁受到的荷載為動荷載，因此就應該充分考濾動荷載有別于靜荷載帶來主影響。因為通常的作法是取一個動力系數(shù)K（規(guī)范中K取1.5），如果我們能夠在吊裝時有效咸小動力系數(shù)K的取值，使實際的K小于1.5，這必然可以使實際的載面彎矩值變小，取終可以降低樁身出現(xiàn)的機率。因此，在本工程中要求在吊裝過程中就要很小心，動作要輕、慢；同還要盡量避免管樁在起吊移動時與其它物體發(fā)生碰撞，尤其是劇烈碰撞。