153. 城市廣場可分為市政、交通、商業(yè)、休息及娛樂、紀念、宗教等六類。
154. 旅客站站前廣場設計規(guī)劃要求：
廣場形態(tài)應與站房、人流、車流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調；
滿足城市規(guī)劃要求；
人流、車流不得交叉；
各種不同車流避免沖突；
過境交通不得穿越廣場，廣場內要選擇恰當?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所；
主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息；
功能分區(qū)明確;停車場地適當分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等。
155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里。
156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級；
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應設不小于12M*12M的回車場；
居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連 ；
當沿街道建筑物長度超過160M時，應增設洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道；
人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應在底層加設人行通道口；
機動車道對外出入口間距不應大于150M；
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢 。
154. 旅客站站前廣場設計規(guī)劃要求：
廣場形態(tài)應與站房、人流、車流協(xié)調，與城市總體布局協(xié)調；
滿足城市規(guī)劃要求；
人流、車流不得交叉；
各種不同車流避免沖突；
過境交通不得穿越廣場，廣場內要選擇恰當?shù)娜诵谢顒悠脚_以使廣場空間與流線組織各得其所；
主要美化環(huán)境，適當安排綠化，方便旅客休息；
功能分區(qū)明確;停車場地適當分隔;全面考慮發(fā)展問題;要充分利用地形條件和特點等。
155. 航空港與城市的理想距離為10--30公里。
156. 居住區(qū)道路可分為居住區(qū)道路、小區(qū)道路、組團道路和宅間道路共四級；
居住區(qū)盡端式道路的長度不宜大于120M，并應設不小于12M*12M的回車場；
居住區(qū)內主要道路至少應有兩個方向與外圍道路相連 ；
當沿街道建筑物長度超過160M時，應增設洞口尺寸不小于4M*4M的消防車道；
人行出入口間距一般不超過80M，超過時則應在底層加設人行通道口；
機動車道對外出入口間距不應大于150M；
過境車輛不許穿越居住區(qū)、道路要通而不暢 。