（1）國家承認學歷的應屆或往屆本科畢業(yè)生（往屆生必須具有畢業(yè)證書、學位證書、英語水平達到國家四級水平且總分在425分以上）。
（2）同等學力人員必須具有國家承認學歷的大專以上畢業(yè)證書，并在本專業(yè)或相近專業(yè)工作二年或二年以上，已經(jīng)達到本科畢業(yè)生水平方可報考，且須符合下列條件：
①同等學力人員僅限報考所學專業(yè)，不得跨學科報考；
②已進修完六門或六門以上相關本科課程，并有所進修院校教務部門出具的進修課程成績單；
③在正式公開刊物上發(fā)表兩篇以上與報考專業(yè)相關的論文（本人必須為第一作者）；
④同等學力人員在報考前必須持證書原件到我所人力資源處研招辦進行資格審查。
（3）身體健康、五官端正，符合規(guī)定的體檢標準。
3、推薦免試生必須是經(jīng)畢業(yè)學校確認資格、在統(tǒng)考報名前通過我所復試并被接收的應屆本科畢業(yè)生。
五、報名
2012年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2012年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。
六、研究方向
1、現(xiàn)代設計方法
本研究方向旨在開展現(xiàn)代設計方法在特種車輛上的應用研究，以達到極大的縮短研制周期，提高設計水平的目的。尤其是CAD技術、虛擬樣機技術、可靠性設計技術、仿真技術在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應用前景。
2、車輛動力學
研究的基本問題有：發(fā)動機的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負荷模擬實驗。
3、車輛電子電氣技術
車輛電子電氣技術的發(fā)展是新型車輛技術進步的重要標志。本方向主要進行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術的研究及應用。
（2）同等學力人員必須具有國家承認學歷的大專以上畢業(yè)證書，并在本專業(yè)或相近專業(yè)工作二年或二年以上，已經(jīng)達到本科畢業(yè)生水平方可報考，且須符合下列條件：
①同等學力人員僅限報考所學專業(yè)，不得跨學科報考；
②已進修完六門或六門以上相關本科課程，并有所進修院校教務部門出具的進修課程成績單；
③在正式公開刊物上發(fā)表兩篇以上與報考專業(yè)相關的論文（本人必須為第一作者）；
④同等學力人員在報考前必須持證書原件到我所人力資源處研招辦進行資格審查。
（3）身體健康、五官端正，符合規(guī)定的體檢標準。
3、推薦免試生必須是經(jīng)畢業(yè)學校確認資格、在統(tǒng)考報名前通過我所復試并被接收的應屆本科畢業(yè)生。
五、報名
2012年研究生招生實行網(wǎng)上報名，報名辦法按照教育部及北京市有關文件規(guī)定及《中國北方車輛研究所2012年碩士研究生招生網(wǎng)上公告》執(zhí)行。
六、研究方向
1、現(xiàn)代設計方法
本研究方向旨在開展現(xiàn)代設計方法在特種車輛上的應用研究，以達到極大的縮短研制周期，提高設計水平的目的。尤其是CAD技術、虛擬樣機技術、可靠性設計技術、仿真技術在特種車輛行業(yè)有著十分廣闊的應用前景。
2、車輛動力學
研究的基本問題有：發(fā)動機的功率利用；傳動系統(tǒng)的起步和加速性能；行駛的平順性；車輛的振動和傳動系扭振等。本方向擁有我國目前規(guī)模大的“動態(tài)模擬實驗室”，可進行各種車輛整體系統(tǒng)及零部件的動態(tài)負荷模擬實驗。
3、車輛電子電氣技術
車輛電子電氣技術的發(fā)展是新型車輛技術進步的重要標志。本方向主要進行車輛綜合電子系統(tǒng)、車輛的狀態(tài)監(jiān)測與控制以及電磁兼容性等技術的研究及應用。