了解聲源源強(qiáng)數(shù)據(jù)獲得的途徑及要求
噪聲源聲級(jí)數(shù)據(jù)包括
聲壓級(jí)（包括倍頻帶聲壓級(jí)）、A聲級(jí)（包括A聲級(jí)）、A聲功率級(jí)、倍頻帶聲功率級(jí)以及有效連續(xù)感覺噪聲級(jí)。
獲得噪聲源數(shù)據(jù)有兩個(gè)途徑
類比測(cè)量法；引用已有的數(shù)據(jù)。
對(duì)引用已有的數(shù)據(jù)要注意：
①引用類似的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)，必須是公開發(fā)表的、經(jīng)過專家鑒定并且是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)；
②報(bào)告書應(yīng)當(dāng)指明被引用數(shù)據(jù)的來(lái)源。
熟悉簡(jiǎn)化聲源的條件和方法
在預(yù)測(cè)前需根據(jù)聲源與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間空間分布形式對(duì)聲源簡(jiǎn)化成三類聲源：即點(diǎn)聲源、線聲源和面聲源。
（1）點(diǎn)聲源確定原則
當(dāng)聲波波長(zhǎng)比聲源尺寸大得多或是預(yù)測(cè)點(diǎn)離開聲源的距離d比聲源本身尺寸大得多（d>2倍聲源尺寸）時(shí)，聲源可作點(diǎn)聲源處理，等效點(diǎn)聲源位置在聲源本身的中心。如各種機(jī)械設(shè)備、單輛汽車、單架飛機(jī)等可簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源。
（2）線聲源確定原則
當(dāng)許多點(diǎn)聲源連續(xù)分布在一條直線上時(shí)，可認(rèn)為該聲源是線狀聲源。如公路上的汽車流、鐵路列車均可作為線狀聲源處理。對(duì)于一長(zhǎng)度為L(zhǎng)0的有限長(zhǎng)線聲源，在線聲源垂直平分線上距線聲源的距離為r，如r>L0，該有限長(zhǎng)線聲源可近似為點(diǎn)聲源；如r（3）面聲源狀況的考慮：對(duì)于一長(zhǎng)方形的有限大面聲源（長(zhǎng)度為b，高度為a，并a>b），在該聲源中心軸線上距聲源中心距離為r：如rb/π時(shí)，該聲源可近似為點(diǎn)聲源。
噪聲源聲級(jí)數(shù)據(jù)包括
聲壓級(jí)（包括倍頻帶聲壓級(jí)）、A聲級(jí)（包括A聲級(jí)）、A聲功率級(jí)、倍頻帶聲功率級(jí)以及有效連續(xù)感覺噪聲級(jí)。
獲得噪聲源數(shù)據(jù)有兩個(gè)途徑
類比測(cè)量法；引用已有的數(shù)據(jù)。
對(duì)引用已有的數(shù)據(jù)要注意：
①引用類似的噪聲源噪聲級(jí)數(shù)據(jù)，必須是公開發(fā)表的、經(jīng)過專家鑒定并且是按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量得到的數(shù)據(jù)；
②報(bào)告書應(yīng)當(dāng)指明被引用數(shù)據(jù)的來(lái)源。
熟悉簡(jiǎn)化聲源的條件和方法
在預(yù)測(cè)前需根據(jù)聲源與預(yù)測(cè)點(diǎn)之間空間分布形式對(duì)聲源簡(jiǎn)化成三類聲源：即點(diǎn)聲源、線聲源和面聲源。
（1）點(diǎn)聲源確定原則
當(dāng)聲波波長(zhǎng)比聲源尺寸大得多或是預(yù)測(cè)點(diǎn)離開聲源的距離d比聲源本身尺寸大得多（d>2倍聲源尺寸）時(shí)，聲源可作點(diǎn)聲源處理，等效點(diǎn)聲源位置在聲源本身的中心。如各種機(jī)械設(shè)備、單輛汽車、單架飛機(jī)等可簡(jiǎn)化為點(diǎn)聲源。
（2）線聲源確定原則
當(dāng)許多點(diǎn)聲源連續(xù)分布在一條直線上時(shí)，可認(rèn)為該聲源是線狀聲源。如公路上的汽車流、鐵路列車均可作為線狀聲源處理。對(duì)于一長(zhǎng)度為L(zhǎng)0的有限長(zhǎng)線聲源，在線聲源垂直平分線上距線聲源的距離為r，如r>L0，該有限長(zhǎng)線聲源可近似為點(diǎn)聲源；如r（3）面聲源狀況的考慮：對(duì)于一長(zhǎng)方形的有限大面聲源（長(zhǎng)度為b，高度為a，并a>b），在該聲源中心軸線上距聲源中心距離為r：如rb/π時(shí)，該聲源可近似為點(diǎn)聲源。