51、運輸業(yè)是國民經(jīng)濟中從事_______運輸?shù)纳a(chǎn)部門。
a.旅客和貨物
b.糧食和鋼鐵
c.原料和成品
d.消費資料和生產(chǎn)資料
52、鐵路運輸系統(tǒng)不包括_______。
a.線路
b.機車
c.車輛
d.餐飲
53、在運輸市場中，不屬于行為主體的有_______。
a.需求方
b.供給方
c.中介方
d.政府方
54、運輸市場屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括_______。
a.與商品市場有一定的比例關(guān)系
b.與商品市場有正比關(guān)系
c.波動性較強
d.運輸市場的區(qū)域性較強，在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷
55、聯(lián)合運輸?shù)奶攸c_______。
a.兩種以上運輸工具的銜接運輸
b.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸
c.實行一次托運、一次計費、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運輸
d.產(chǎn)、供、運、銷一條龍
56、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運輸不包括以下形式_______。
a.一家管、大家用
b.共管共用
c.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理
d.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理
57、不合理運輸不包括_______。
a.迂回運輸
b.過遠(yuǎn)運輸
c.交叉運輸
d.棄陸走水運輸
58、下述說法哪個不準(zhǔn)確_______。
a.合理的運價有利于促進(jìn)水運科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
b.合理的運價有利于促進(jìn)合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
c.合理的運價有利于促進(jìn)各種運輸方式的合理分工
d.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
59、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是_______。
a.數(shù)量目標(biāo)可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示
b.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
c.目標(biāo)管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
d.目標(biāo)展開的形式多數(shù)采用橫向展開
a.旅客和貨物
b.糧食和鋼鐵
c.原料和成品
d.消費資料和生產(chǎn)資料
52、鐵路運輸系統(tǒng)不包括_______。
a.線路
b.機車
c.車輛
d.餐飲
53、在運輸市場中，不屬于行為主體的有_______。
a.需求方
b.供給方
c.中介方
d.政府方
54、運輸市場屬于第三產(chǎn)業(yè)，其特征不包括_______。
a.與商品市場有一定的比例關(guān)系
b.與商品市場有正比關(guān)系
c.波動性較強
d.運輸市場的區(qū)域性較強，在市場的空間分布上存在著不同程度的壟斷
55、聯(lián)合運輸?shù)奶攸c_______。
a.兩種以上運輸工具的銜接運輸
b.跨地區(qū)、跨部門的銜接運輸
c.實行一次托運、一次計費、一票到底、全程負(fù)責(zé)的銜接運輸
d.產(chǎn)、供、運、銷一條龍
56、專業(yè)線共管共用聯(lián)合運輸不包括以下形式_______。
a.一家管、大家用
b.共管共用
c.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，統(tǒng)一管理
d.統(tǒng)一產(chǎn)權(quán)，共同管理
57、不合理運輸不包括_______。
a.迂回運輸
b.過遠(yuǎn)運輸
c.交叉運輸
d.棄陸走水運輸
58、下述說法哪個不準(zhǔn)確_______。
a.合理的運價有利于促進(jìn)水運科技進(jìn)步、提高船舶、汽車設(shè)備的利用率
b.合理的運價有利于促進(jìn)合理運輸和生產(chǎn)的合理布局
c.合理的運價有利于促進(jìn)各種運輸方式的合理分工
d.高運價有利于提高運輸企業(yè)提高經(jīng)濟效益
59、關(guān)于目標(biāo)表述正確的是_______。
a.數(shù)量目標(biāo)可用絕對數(shù)和相對數(shù)表示
b.數(shù)量目標(biāo)可用非量化概念表示
c.目標(biāo)管理的展開階段是決定性環(huán)節(jié)
d.目標(biāo)展開的形式多數(shù)采用橫向展開