2012年二級建造師教材《公路工程》資料:隧道工程質量檢驗

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2B322024掌握隧道工程質量檢驗
    1、錨噴支護的質量要求
    答:(1)噴射混凝土抗壓強度檢查:
    1)隧道(2車道隧道)每10延米,至少在拱腳部和邊墻各取一組試樣,材料或配合比變更時另取一組,每組至少取三個試塊進行抗壓試驗。
    2)滿足以下條件者為合格,否則為不合格。
    ①同批(指同一配合比)試塊的抗壓強度平均值,不低于設計強度。
    ②任意一組試塊抗壓強度平均值,不得低于設計強度的80%.
    ③同批試塊為3~5組時,低于設計強度的試塊組數不得多于1組;試塊為6~16組時,不得多于2組;17組以上,不得多于總組數的15%.
    3)檢查不合格時,應查明原因并采取措施,可用加厚噴層或增設錨桿的辦法予以補強。
    (2)噴層與圍巖粘結情況的檢查:
    可用錘敲擊,如有空響應鑿除噴層,洗凈重噴。必要時應進行粘結力測試。
    (3)噴層厚度檢查:
    可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行,噴射時可插入長度比設計厚度長5cm的鐵絲,縱、橫向1~2m設一根,作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面,再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統(tǒng)計,全部檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度,平均厚度不得小于設計厚度,最小厚度不小于設計厚度的1/2.
    (4)當發(fā)現(xiàn)噴射混凝土表面有裂縫、脫落、露筋、滲透漏水等情況時,應予修補,鑿除噴層重噴或進行整治。
    (5)錨桿安設后每300根至少選擇3根作為1組進行抗撥力試驗,圍巖條件或原材料變更時另作1組。同組錨桿28天的抗拔力平均值應滿足設計要求;每根錨桿的抗拔力最低值不得小于設計值的90%.