貨物運送是貨物運輸?shù)幕经h(huán)節(jié)，承運人應(yīng)加強(qiáng)貨物運輸?shù)慕M織工作，按照運輸原則，安全、迅速地將貨物運至目的地。
（一）路線選擇
根據(jù)貨運單正本背面的契約條件的約定，國際貨物運輸完成的時間不作固定，承運人無需通知可另行變更承運人或飛機(jī)。承運人無義務(wù)保證使用任何特定的飛機(jī)和途經(jīng)特定的航線或按照任何特定的時刻在任一地點予以銜接，承運人有權(quán)自選或安排貨物繞行，即使上述可能在貨運單正頁上已列明。
（1）運輸路線的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)合理、經(jīng)濟(jì)、迅速的原則，把幾種方案加以權(quán)衡比較擇優(yōu)而定；
（2）凡有直達(dá)航班的均應(yīng)由直達(dá)航班運送貨物，盡量避免迂回倒置運送及不合理中轉(zhuǎn)，有緊急貨物需迂回或倒運以加快運輸速度時，必須經(jīng)過運輸路線上有關(guān)航站同意；
（3）如果直達(dá)航班的班次較少，利用聯(lián)程航班中轉(zhuǎn)運輸速度較快時，可交聯(lián)程航班運送。各航站在一般情況下應(yīng)根據(jù)運程合理的原則選擇貨物的聯(lián)程地點以及銜接航班；
（4）需要分批發(fā)運的貨物，應(yīng)盡可能沿著同一運輸路線，而不要分幾條運輸路線發(fā)運，以免造成運輸混亂。
（二）金額限制
（I）每一批貨物的聲明價值金額一般不得超過10萬美元或其等值貨幣；
（2）使用客貨兩用機(jī)運輸貨物時，國際貨物運輸每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過100萬美元；使用全貨機(jī)運輸貨物時，每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過5000萬美元。
經(jīng)典例題：托運人可用（ ）付款方式向航空貨運代理人支付運費。
A.人民幣現(xiàn)金
B.國內(nèi)銀行支票
C.旅費證（MCO）
D.預(yù)付票款通知單（PAT）
「答案」AB
「答案解析」托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現(xiàn)金（或國內(nèi)銀行支票）。航空貨運代理人不得接受托運人使用旅費證（MCO）或預(yù)付票款通知單（PTA）作為付款方式（使用MCO付款時，只接受作為貨物運輸?shù)男欣睿?BR>
（一）路線選擇
根據(jù)貨運單正本背面的契約條件的約定，國際貨物運輸完成的時間不作固定，承運人無需通知可另行變更承運人或飛機(jī)。承運人無義務(wù)保證使用任何特定的飛機(jī)和途經(jīng)特定的航線或按照任何特定的時刻在任一地點予以銜接，承運人有權(quán)自選或安排貨物繞行，即使上述可能在貨運單正頁上已列明。
（1）運輸路線的選擇應(yīng)當(dāng)根據(jù)合理、經(jīng)濟(jì)、迅速的原則，把幾種方案加以權(quán)衡比較擇優(yōu)而定；
（2）凡有直達(dá)航班的均應(yīng)由直達(dá)航班運送貨物，盡量避免迂回倒置運送及不合理中轉(zhuǎn)，有緊急貨物需迂回或倒運以加快運輸速度時，必須經(jīng)過運輸路線上有關(guān)航站同意；
（3）如果直達(dá)航班的班次較少，利用聯(lián)程航班中轉(zhuǎn)運輸速度較快時，可交聯(lián)程航班運送。各航站在一般情況下應(yīng)根據(jù)運程合理的原則選擇貨物的聯(lián)程地點以及銜接航班；
（4）需要分批發(fā)運的貨物，應(yīng)盡可能沿著同一運輸路線，而不要分幾條運輸路線發(fā)運，以免造成運輸混亂。
（二）金額限制
（I）每一批貨物的聲明價值金額一般不得超過10萬美元或其等值貨幣；
（2）使用客貨兩用機(jī)運輸貨物時，國際貨物運輸每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過100萬美元；使用全貨機(jī)運輸貨物時，每次班機(jī)載運貨物的總價值不能超過5000萬美元。
經(jīng)典例題：托運人可用（ ）付款方式向航空貨運代理人支付運費。
A.人民幣現(xiàn)金
B.國內(nèi)銀行支票
C.旅費證（MCO）
D.預(yù)付票款通知單（PAT）
「答案」AB
「答案解析」托運人可用下列付款方式向承運人或其代理人支付運費：人民幣現(xiàn)金（或國內(nèi)銀行支票）。航空貨運代理人不得接受托運人使用旅費證（MCO）或預(yù)付票款通知單（PTA）作為付款方式（使用MCO付款時，只接受作為貨物運輸?shù)男欣睿?BR>