我國法律對涉外經(jīng)濟合同的履行地沒有作出明確規(guī)定,這一點基本上全靠當(dāng)事人的事先約定或根據(jù)國際慣例來確定。
國際貿(mào)易合同履行地點是指債務(wù)人履行合同義務(wù),債權(quán)人接受履行的地點。法律對履行地點的要求,首先是嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定履行,因為這關(guān)系到雙方履行的費用負(fù)擔(dān)、履行時間、甚至風(fēng)險責(zé)任問題。
國際貿(mào)易中普遍采用的履行地點是裝運港交貨。裝運港也叫啟動港,在FOB(離岸價)條件下,由買方承擔(dān)簽訂運輸合同的責(zé)任,支付運費,派船只按時到達(dá)約定的裝運港運貨。賣方將貨物在裝運港交給承運人取得運輸單據(jù),即完成了交貨義務(wù)。另一種普遍采用的履行地點是目的港交貨。在CIF(成本加保險費加運費)以及CFR(成本加運費)交貨條件下,是由賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船只運往特定的目的港,由賣方簽訂運輸合同,向承運人支付運費。不同的目的港對賣方的出口成本具有重大影響。
由于價格術(shù)語決定了交貨條件不同,以及不同交貨條件的不同特點,決定了在FOB條件下多為買方在裝運港選擇上作文章,以欺詐賣方;在CIF和CFR條件下,多為買方在目的港的選擇上欺詐賣方。
【案例】漏掉兩個字,運費多開支
中國某公司曾與美國某客商簽訂了進(jìn)口某貨物的合同。合同規(guī)定在美國西部港口交貨。但我國公司開信用證時卻寫成了“美國港口交貨”,漏掉了“西部”兩字,美方接到信用證后,通知我方在美國東部某港口接貨,我方只好通知船方到該港接貨,結(jié)果多承擔(dān)了一筆運費支出。
此案中,由于中方開證工作不細(xì)致,使得美方有了欺詐的機會,借此變更裝運港,給中方造成了不便和損失,美方卻因此少支出一部分費用。
【防范措施】
以沿海港口為裝運港,目的港必須,在單證上的寫法要完全一致國際貿(mào)易合同欺詐中,履行地點欺詐的發(fā)生,多數(shù)是由于己方工作不夠細(xì)致,從而給對方造成這樣那樣的欺詐機會,而且這樣的欺詐,表面上還很具有正當(dāng)理由,被欺詐方遭受欺詐還有苦難言。因而,履行地點欺詐的防范措施,主要是當(dāng)事人必須嚴(yán)格操作,工作細(xì)致,在工作中不出一點差錯。
國際貿(mào)易合同履行地點是指債務(wù)人履行合同義務(wù),債權(quán)人接受履行的地點。法律對履行地點的要求,首先是嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定履行,因為這關(guān)系到雙方履行的費用負(fù)擔(dān)、履行時間、甚至風(fēng)險責(zé)任問題。
國際貿(mào)易中普遍采用的履行地點是裝運港交貨。裝運港也叫啟動港,在FOB(離岸價)條件下,由買方承擔(dān)簽訂運輸合同的責(zé)任,支付運費,派船只按時到達(dá)約定的裝運港運貨。賣方將貨物在裝運港交給承運人取得運輸單據(jù),即完成了交貨義務(wù)。另一種普遍采用的履行地點是目的港交貨。在CIF(成本加保險費加運費)以及CFR(成本加運費)交貨條件下,是由賣方負(fù)責(zé)將貨物裝上船只運往特定的目的港,由賣方簽訂運輸合同,向承運人支付運費。不同的目的港對賣方的出口成本具有重大影響。
由于價格術(shù)語決定了交貨條件不同,以及不同交貨條件的不同特點,決定了在FOB條件下多為買方在裝運港選擇上作文章,以欺詐賣方;在CIF和CFR條件下,多為買方在目的港的選擇上欺詐賣方。
【案例】漏掉兩個字,運費多開支
中國某公司曾與美國某客商簽訂了進(jìn)口某貨物的合同。合同規(guī)定在美國西部港口交貨。但我國公司開信用證時卻寫成了“美國港口交貨”,漏掉了“西部”兩字,美方接到信用證后,通知我方在美國東部某港口接貨,我方只好通知船方到該港接貨,結(jié)果多承擔(dān)了一筆運費支出。
此案中,由于中方開證工作不細(xì)致,使得美方有了欺詐的機會,借此變更裝運港,給中方造成了不便和損失,美方卻因此少支出一部分費用。
【防范措施】
以沿海港口為裝運港,目的港必須,在單證上的寫法要完全一致國際貿(mào)易合同欺詐中,履行地點欺詐的發(fā)生,多數(shù)是由于己方工作不夠細(xì)致,從而給對方造成這樣那樣的欺詐機會,而且這樣的欺詐,表面上還很具有正當(dāng)理由,被欺詐方遭受欺詐還有苦難言。因而,履行地點欺詐的防范措施,主要是當(dāng)事人必須嚴(yán)格操作,工作細(xì)致,在工作中不出一點差錯。