2012陜西政法干警熱點(diǎn):公路短命,“天災(zāi)”還是“人禍”?

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據(jù)媒體報(bào)道,云南元陽(yáng)至綠春的二級(jí)公路綠春段近日發(fā)生坍塌事故,造成1人死亡,2人受傷,1人失蹤,而這條路剛試通車(chē)不到2個(gè)月。
    對(duì)于這起坍塌事故,當(dāng)?shù)亟忉屖怯捎诮凇坝晏蟆彼隆2贿^(guò)這種解釋遭致一些網(wǎng)友的質(zhì)疑。網(wǎng)友的質(zhì)疑不是沒(méi)有道理:大雨并非只集中降落在一時(shí)一處,而新建一條公路從規(guī)劃設(shè)計(jì)到施工建設(shè)直至驗(yàn)收通車(chē),有關(guān)部門(mén)理應(yīng)針對(duì)道路沿線地理環(huán)境等進(jìn)行基本評(píng)估,以保證行車(chē)安全和公路使用壽命,怎么可能因?yàn)橐粓?chǎng)雨,就導(dǎo)致新建的公路坍塌呢?“雨太大”或確是實(shí)情,但顯然不是公路“*”的全部原因。
    出現(xiàn)問(wèn)題,習(xí)慣性將責(zé)任推給“老天爺”,對(duì)此我們并不陌生。2011年7月云南新平縣一條公路試通車(chē)第二天就發(fā)生坍塌,8月昌寧縣一條二級(jí)公路完工才一個(gè)月就到處塌方。當(dāng)時(shí)有關(guān)方面的解釋也是雨大。事實(shí)怎樣呢?經(jīng)相關(guān)調(diào)查,新平縣這條“*公路”存在未批先建、趕工期、未驗(yàn)收先通車(chē)等諸多問(wèn)題,公路本身存在諸多安全隱患;昌寧縣的“*公路”更是潛藏腐敗大案,工程質(zhì)量毫無(wú)保證。
    爭(zhēng)做“百年工程”是在建設(shè)施工工地最常見(jiàn)的口號(hào),但投入數(shù)以億計(jì)的資金新建公路卻連百天都沒(méi)熬過(guò),引發(fā)人員傷亡,代價(jià)實(shí)在過(guò)于慘重。對(duì)此,相關(guān)部門(mén)切莫一味怨天,而應(yīng)認(rèn)真查查:在“天災(zāi)”的背后,究竟有沒(méi)有“人禍”的因素?