《國際先驅(qū)導(dǎo)報》特約撰稿 李葉明 發(fā)自新加坡
5月12日凌晨4時左右，一輛名貴法拉利跑車在新加坡市區(qū)一交叉路口與一輛出租車和一輛摩托車相撞，法拉利車主當場死亡，出租車司機和車內(nèi)一名日本籍女乘客在送醫(yī)后不治。車禍還造成另外兩人重傷。法拉利車上還有一名20多歲的女性，僥幸逃過一劫。
事后證實，跑車車主馬馳，31歲，來自中國四川。同車的年輕女伴也是中國籍，但并非馬馳的妻子。
據(jù)馬馳家人透露，馬馳從事金融投資，工作非常忙碌。當晚趁夜駕著剛買不久的跑車外出兜風。這款法拉利跑車為限量版，售價約140萬美元。在新加坡只有8輛。
至此，“中國人”、“法拉利”、“富豪”、“撞死人”，“凌晨4點”、“年輕女伴”，這一系列字眼，足以引發(fā)豐富聯(lián)想。而無論是在新加坡的街談巷議，或是網(wǎng)上討論，都夾雜著一股令人感到陌生的“排外情緒”……
法拉利車禍，肇事車主遭聲討
人們憑經(jīng)驗斷定，這么年輕的“法拉利富豪”，不可能是靠自己賺的錢。他肯定是“*”。而凌晨4點，撞車的地方又離酒吧集中的夜生活場所不遠。這一切似乎都增加了車禍的“故事性”。
于是，網(wǎng)上各種傳言開始不脛而走，對法拉利車主的譴責聲此起彼伏。
后經(jīng)當?shù)孛襟w報道，以及家人和朋友的澄清，馬馳并非*，而是一名年輕有為的“投資達人”。朋友對他的描述是：好客、友善、非常疼愛家人。他有一名3歲的女兒，妻子目前懷第二胎。他們一家是2008年移居新加坡的。死者生前是新加坡一個中國新移民社團——天府同鄉(xiāng)會的活躍成員。
由于網(wǎng)上罵聲四起，不論是本地網(wǎng)友或中國網(wǎng)民，都嚴厲抨擊馬馳。尤其在車禍原因未明時，加之網(wǎng)上傳言又有多處不實。這引發(fā)了馬馳的堂妹與網(wǎng)友激烈爭辯，在捍衛(wèi)自己堂哥的同時，她也譴責網(wǎng)民的“仇富心理”。而新加坡網(wǎng)民的譴責聲浪，在仇富情緒之外，更夾雜了一部分積蓄已久的排外情緒。
后來，一段車禍現(xiàn)場的錄像在網(wǎng)上曝光。這是由另一位出租車司機提供的、車內(nèi)行車紀錄器所拍攝的畫面。當時這輛出租車行經(jīng)同一路口。前方紅燈轉(zhuǎn)綠后，與它并排的一輛出租車起步較快，行至路口中央，一團紅影從左側(cè)高速飛馳而來，就在攝像機鏡頭前，直接沖向行駛在它右前方的那輛出租車，將它攔腰撞毀。整個過程不超過1秒鐘，場面駭人。
這段畫面使網(wǎng)上再次掀起對法拉利車主的聲討。不少中國新移民認為，“法拉利堂妹”，你還有什么好說的。就算你不是*，就算你是靠自己成功的?？赡汴J紅燈！你再成功、再有錢、再法拉利，也不能無視交通安全，無視他人的生命吧！
中國移民自發(fā)吊唁受害者
在這起車禍中的3名死者，出租車司機是最后一位去世的。他被送入醫(yī)院后經(jīng)過39個小時的急救，終于未能挺過這一關(guān)。而這段時間不僅牽動著家人的心，也在媒體的報道下引起社會的廣泛關(guān)注。
這名52歲的出租車司機，是家中的經(jīng)濟支柱。他育有一個女兒兩個兒子，目前都在求學(xué)階段。據(jù)死者妻子透露，長女剛從當?shù)乩砉W(xué)院畢業(yè)，丈夫原打算供女兒繼續(xù)上大學(xué)深造，女兒因為看爸爸工作辛苦，還在猶豫中?，F(xiàn)在看來，什么都不用想了。她說，在孩子們眼中，死者是個好父親。
意外發(fā)生后，有媒體采訪，問他們一家人是否感到氣憤？死者妻子表示，目前還不知道事情的經(jīng)過，一切交給警方調(diào)查。現(xiàn)在最重要的是辦好丈夫的身后事。
這些報道很快引起新加坡當?shù)刂袊泼竦年P(guān)注。他們通過微博傳遞消息，紛紛表示愿意捐款。有博友還向大家介紹了本地治喪禮儀和風俗，以及如何前往吊唁、捐帛金等。在治喪地點公布的第一天傍晚，有新移民就前往靈堂吊唁，并送上帛金。他的行動在網(wǎng)上起到示范作用，之后又有不少中國新移民前往吊唁。
但是這些中國網(wǎng)友的善舉，并未在第一時間引起各路媒體的重視。相反，網(wǎng)上那些帶有排外情緒的極端言論，卻通過法新社的一篇報道，進一步引起軒然大波。新加坡真的排外嗎？
法新社在5月14日的一篇報道中稱，“法拉利撞車事件”余波難盡。新加坡民眾的排外情緒因這場車禍進一步點燃，當?shù)匾恍┚W(wǎng)站涌現(xiàn)大量攻擊中國僑民的帖子，有稱其為“富豪蝗蟲”。“將中國人趕出新加坡”的聲音，也在網(wǎng)上此起彼伏。
報道還說，事故發(fā)生后，不少社會團體攻擊新加坡政府的移民政策，稱目前的政策正在讓新加坡“變得擁擠而危險”。
值得注意的是，這一報道被中國媒體大量引用。一些媒體還根據(jù)這篇報道的口徑，做進一步跟蹤和評論。由于報道中提到的排外情緒主要是針對中國人，有些國內(nèi)媒體于是將“排外”說成了“排華”。
顯然，這些媒體并不了解新加坡的情況。
新加坡有近八成國民是華人，而海外華人無論是第幾代，他們的父輩或祖輩來自中國，這一點無可否認。對這樣一個以華人為主的國家而言，“排華”的說法怎么可以亂用？
另外，所謂事發(fā)后“有不少社會團體攻擊移民政策”的說法，也令人匪夷所思。事實上在本地媒體從來沒有看到任何一個新加坡的社會團體，最近曾做出過這樣的表述。這個說法顯然不負責任。
至于說，新加坡的網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量針對中國人的排外言論，報道者似乎也不了解，這類極端言論也不是今天才有的。與其說是車禍造成了排外情緒，倒不如說是有人在利用這起車禍，極力散布排外言論和情緒。
“反對移民政策”不同于“反對外來移民”
眾所周知，新加坡是一個歡迎外來移民的國家，甚至被外界譽為“移民天堂”。但最近幾年，新加坡人普遍抱怨移民涌入的速度過快。尤其在2008年金融海嘯后，通貨膨脹居高不下，房地產(chǎn)價格迅速騰張，給中下層民眾造成極大壓力。而基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是公共交通，似乎無法應(yīng)對人口的快速增長。地鐵和公共巴士的擁擠程度，以及最近地鐵中斷事故頻發(fā)，都使民眾怨聲載道。其中有人自然會遷怒于政府的外來移民政策。
而這一情況在去年大選中被*重點攻擊后，似乎更加惡化。不過有一點必須清楚，反對政府的外來移民政策，不能簡單的等同于“反對外來移民”或“排外”。因為反對移民政策的新加坡民眾，主要還是針對政策制定者的?；蛘哒f，他們反對的是外來移民人數(shù)過快增長，而不是反對移民。
事實上，新加坡人與新移民的隔閡，不是只針對中國人的。由于新加坡是一個多元種族、多元文化的國家。這里也有其他種族的移民，來自其他不同國家。其中人數(shù)較多的還有印度人。事實上，本地印度社群與印度新移民之間也有矛盾。這早已引起政府關(guān)注，過去幾年推出各種措施，積極強化社會融合。
不過這幾年也出現(xiàn)一些爭議事件，遠一點的如張元元事件（指擁有新加坡永久居民身份的中國公民張元元參加中國60周年國慶閱兵引發(fā)的爭論——編者注），近一點的如中國留學(xué)生罵新加坡“狗比人多”的事件，都加劇了新加坡人與新移民的隔閡。在法拉利車禍之前，本地也有多起涉及中國人的致命意外，如前不久一名中國勞工搶劫出租車司機造成致命車禍，以及中國籍巴士司機撞死一名本地路人等，都為這次中國富豪的法拉利車禍引發(fā)的議論做了“鋪墊”。
排外不是新加坡的主流
雖然存在排外現(xiàn)象，本地人與移民或外籍人士的隔閡也有惡化的趨勢。但新加坡的社會主流并不排外。
事實上，就這次車禍而言，多數(shù)新加坡人都明白，這畢竟只是一起交通意外，沒必要與肇事者的國籍或移民政策扯上關(guān)系。網(wǎng)上的聳動言論未必能得到多數(shù)新加坡人的贊同。外媒以網(wǎng)上言論來以偏概全，在新聞處理上顯得并不專業(yè)。
5月17日，在車禍中去世的出租車司機當天出殯。他的妻子受訪時重申：“不會責怪任何人，希望讓一切都成為過去?！彼哺兄x熱心公眾的慰問與援助。她說，這幾天有許多不認識的人到靈堂吊唁，當中包括不同國籍的人，這使他們一家深感安慰。
新加坡副總理張志賢當天也通過網(wǎng)上留言表達對死者家屬的慰問，同時表示將督促交警更嚴厲對付超速或魯莽駕駛的行為。他也呼吁：不要責怪外國人。他說，這些天許多新加坡人與外國人都對死者家屬表達支持與鼓勵，展現(xiàn)了大同的人性，他為此感到欣慰。
5月18日，新加坡《聯(lián)合早報》發(fā)表社論《不應(yīng)讓跑車事故主題失焦》。社論指出，作為一個必須對外開放，與各國廣結(jié)善緣才能生存的國家，新加坡絕不能讓外國人留下排外的印象，這對國家和人民的利益都是不利的。就此事而言，若任由這股不健康的仇外和仇富情緒蔓延下去，顯然會為新中兩國人民的友好往來投下陰影。
社論同時呼吁，讓此事回歸基本面，也就是交通事故本身。即跑車是否適合在新加坡公路上高速行駛？
“有三個家庭因為這起跑車事故而支離破碎，人們應(yīng)該把關(guān)注重點放在如何防止類似事故再次發(fā)生，否則不但對不起死傷者及家屬，也錯失了從中吸取教訓(xùn)的機會。”
5月12日凌晨4時左右，一輛名貴法拉利跑車在新加坡市區(qū)一交叉路口與一輛出租車和一輛摩托車相撞，法拉利車主當場死亡，出租車司機和車內(nèi)一名日本籍女乘客在送醫(yī)后不治。車禍還造成另外兩人重傷。法拉利車上還有一名20多歲的女性，僥幸逃過一劫。
事后證實，跑車車主馬馳，31歲，來自中國四川。同車的年輕女伴也是中國籍，但并非馬馳的妻子。
據(jù)馬馳家人透露，馬馳從事金融投資，工作非常忙碌。當晚趁夜駕著剛買不久的跑車外出兜風。這款法拉利跑車為限量版，售價約140萬美元。在新加坡只有8輛。
至此，“中國人”、“法拉利”、“富豪”、“撞死人”，“凌晨4點”、“年輕女伴”，這一系列字眼，足以引發(fā)豐富聯(lián)想。而無論是在新加坡的街談巷議，或是網(wǎng)上討論，都夾雜著一股令人感到陌生的“排外情緒”……
法拉利車禍，肇事車主遭聲討
人們憑經(jīng)驗斷定，這么年輕的“法拉利富豪”，不可能是靠自己賺的錢。他肯定是“*”。而凌晨4點，撞車的地方又離酒吧集中的夜生活場所不遠。這一切似乎都增加了車禍的“故事性”。
于是，網(wǎng)上各種傳言開始不脛而走，對法拉利車主的譴責聲此起彼伏。
后經(jīng)當?shù)孛襟w報道，以及家人和朋友的澄清，馬馳并非*，而是一名年輕有為的“投資達人”。朋友對他的描述是：好客、友善、非常疼愛家人。他有一名3歲的女兒，妻子目前懷第二胎。他們一家是2008年移居新加坡的。死者生前是新加坡一個中國新移民社團——天府同鄉(xiāng)會的活躍成員。
由于網(wǎng)上罵聲四起，不論是本地網(wǎng)友或中國網(wǎng)民，都嚴厲抨擊馬馳。尤其在車禍原因未明時，加之網(wǎng)上傳言又有多處不實。這引發(fā)了馬馳的堂妹與網(wǎng)友激烈爭辯，在捍衛(wèi)自己堂哥的同時，她也譴責網(wǎng)民的“仇富心理”。而新加坡網(wǎng)民的譴責聲浪，在仇富情緒之外，更夾雜了一部分積蓄已久的排外情緒。
后來，一段車禍現(xiàn)場的錄像在網(wǎng)上曝光。這是由另一位出租車司機提供的、車內(nèi)行車紀錄器所拍攝的畫面。當時這輛出租車行經(jīng)同一路口。前方紅燈轉(zhuǎn)綠后，與它并排的一輛出租車起步較快，行至路口中央，一團紅影從左側(cè)高速飛馳而來，就在攝像機鏡頭前，直接沖向行駛在它右前方的那輛出租車，將它攔腰撞毀。整個過程不超過1秒鐘，場面駭人。
這段畫面使網(wǎng)上再次掀起對法拉利車主的聲討。不少中國新移民認為，“法拉利堂妹”，你還有什么好說的。就算你不是*，就算你是靠自己成功的?？赡汴J紅燈！你再成功、再有錢、再法拉利，也不能無視交通安全，無視他人的生命吧！
中國移民自發(fā)吊唁受害者
在這起車禍中的3名死者，出租車司機是最后一位去世的。他被送入醫(yī)院后經(jīng)過39個小時的急救，終于未能挺過這一關(guān)。而這段時間不僅牽動著家人的心，也在媒體的報道下引起社會的廣泛關(guān)注。
這名52歲的出租車司機，是家中的經(jīng)濟支柱。他育有一個女兒兩個兒子，目前都在求學(xué)階段。據(jù)死者妻子透露，長女剛從當?shù)乩砉W(xué)院畢業(yè)，丈夫原打算供女兒繼續(xù)上大學(xué)深造，女兒因為看爸爸工作辛苦，還在猶豫中?，F(xiàn)在看來，什么都不用想了。她說，在孩子們眼中，死者是個好父親。
意外發(fā)生后，有媒體采訪，問他們一家人是否感到氣憤？死者妻子表示，目前還不知道事情的經(jīng)過，一切交給警方調(diào)查。現(xiàn)在最重要的是辦好丈夫的身后事。
這些報道很快引起新加坡當?shù)刂袊泼竦年P(guān)注。他們通過微博傳遞消息，紛紛表示愿意捐款。有博友還向大家介紹了本地治喪禮儀和風俗，以及如何前往吊唁、捐帛金等。在治喪地點公布的第一天傍晚，有新移民就前往靈堂吊唁，并送上帛金。他的行動在網(wǎng)上起到示范作用，之后又有不少中國新移民前往吊唁。
但是這些中國網(wǎng)友的善舉，并未在第一時間引起各路媒體的重視。相反，網(wǎng)上那些帶有排外情緒的極端言論，卻通過法新社的一篇報道，進一步引起軒然大波。新加坡真的排外嗎？
法新社在5月14日的一篇報道中稱，“法拉利撞車事件”余波難盡。新加坡民眾的排外情緒因這場車禍進一步點燃，當?shù)匾恍┚W(wǎng)站涌現(xiàn)大量攻擊中國僑民的帖子，有稱其為“富豪蝗蟲”。“將中國人趕出新加坡”的聲音，也在網(wǎng)上此起彼伏。
報道還說，事故發(fā)生后，不少社會團體攻擊新加坡政府的移民政策，稱目前的政策正在讓新加坡“變得擁擠而危險”。
值得注意的是，這一報道被中國媒體大量引用。一些媒體還根據(jù)這篇報道的口徑，做進一步跟蹤和評論。由于報道中提到的排外情緒主要是針對中國人，有些國內(nèi)媒體于是將“排外”說成了“排華”。
顯然，這些媒體并不了解新加坡的情況。
新加坡有近八成國民是華人，而海外華人無論是第幾代，他們的父輩或祖輩來自中國，這一點無可否認。對這樣一個以華人為主的國家而言，“排華”的說法怎么可以亂用？
另外，所謂事發(fā)后“有不少社會團體攻擊移民政策”的說法，也令人匪夷所思。事實上在本地媒體從來沒有看到任何一個新加坡的社會團體，最近曾做出過這樣的表述。這個說法顯然不負責任。
至于說，新加坡的網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)大量針對中國人的排外言論，報道者似乎也不了解，這類極端言論也不是今天才有的。與其說是車禍造成了排外情緒，倒不如說是有人在利用這起車禍，極力散布排外言論和情緒。
“反對移民政策”不同于“反對外來移民”
眾所周知，新加坡是一個歡迎外來移民的國家，甚至被外界譽為“移民天堂”。但最近幾年，新加坡人普遍抱怨移民涌入的速度過快。尤其在2008年金融海嘯后，通貨膨脹居高不下，房地產(chǎn)價格迅速騰張，給中下層民眾造成極大壓力。而基礎(chǔ)設(shè)施，尤其是公共交通，似乎無法應(yīng)對人口的快速增長。地鐵和公共巴士的擁擠程度，以及最近地鐵中斷事故頻發(fā)，都使民眾怨聲載道。其中有人自然會遷怒于政府的外來移民政策。
而這一情況在去年大選中被*重點攻擊后，似乎更加惡化。不過有一點必須清楚，反對政府的外來移民政策，不能簡單的等同于“反對外來移民”或“排外”。因為反對移民政策的新加坡民眾，主要還是針對政策制定者的?；蛘哒f，他們反對的是外來移民人數(shù)過快增長，而不是反對移民。
事實上，新加坡人與新移民的隔閡，不是只針對中國人的。由于新加坡是一個多元種族、多元文化的國家。這里也有其他種族的移民，來自其他不同國家。其中人數(shù)較多的還有印度人。事實上，本地印度社群與印度新移民之間也有矛盾。這早已引起政府關(guān)注，過去幾年推出各種措施，積極強化社會融合。
不過這幾年也出現(xiàn)一些爭議事件，遠一點的如張元元事件（指擁有新加坡永久居民身份的中國公民張元元參加中國60周年國慶閱兵引發(fā)的爭論——編者注），近一點的如中國留學(xué)生罵新加坡“狗比人多”的事件，都加劇了新加坡人與新移民的隔閡。在法拉利車禍之前，本地也有多起涉及中國人的致命意外，如前不久一名中國勞工搶劫出租車司機造成致命車禍，以及中國籍巴士司機撞死一名本地路人等，都為這次中國富豪的法拉利車禍引發(fā)的議論做了“鋪墊”。
排外不是新加坡的主流
雖然存在排外現(xiàn)象，本地人與移民或外籍人士的隔閡也有惡化的趨勢。但新加坡的社會主流并不排外。
事實上，就這次車禍而言，多數(shù)新加坡人都明白，這畢竟只是一起交通意外，沒必要與肇事者的國籍或移民政策扯上關(guān)系。網(wǎng)上的聳動言論未必能得到多數(shù)新加坡人的贊同。外媒以網(wǎng)上言論來以偏概全，在新聞處理上顯得并不專業(yè)。
5月17日，在車禍中去世的出租車司機當天出殯。他的妻子受訪時重申：“不會責怪任何人，希望讓一切都成為過去?！彼哺兄x熱心公眾的慰問與援助。她說，這幾天有許多不認識的人到靈堂吊唁，當中包括不同國籍的人，這使他們一家深感安慰。
新加坡副總理張志賢當天也通過網(wǎng)上留言表達對死者家屬的慰問，同時表示將督促交警更嚴厲對付超速或魯莽駕駛的行為。他也呼吁：不要責怪外國人。他說，這些天許多新加坡人與外國人都對死者家屬表達支持與鼓勵，展現(xiàn)了大同的人性，他為此感到欣慰。
5月18日，新加坡《聯(lián)合早報》發(fā)表社論《不應(yīng)讓跑車事故主題失焦》。社論指出，作為一個必須對外開放，與各國廣結(jié)善緣才能生存的國家，新加坡絕不能讓外國人留下排外的印象，這對國家和人民的利益都是不利的。就此事而言，若任由這股不健康的仇外和仇富情緒蔓延下去，顯然會為新中兩國人民的友好往來投下陰影。
社論同時呼吁，讓此事回歸基本面，也就是交通事故本身。即跑車是否適合在新加坡公路上高速行駛？
“有三個家庭因為這起跑車事故而支離破碎，人們應(yīng)該把關(guān)注重點放在如何防止類似事故再次發(fā)生，否則不但對不起死傷者及家屬，也錯失了從中吸取教訓(xùn)的機會。”