2012年經(jīng)濟(jì)師考試《中級公路》道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)組織

三、道路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)組織
    道路客運(yùn)組織的重點(diǎn)是班車客運(yùn)組織，包括確定班次時刻表，編制行車計劃，客車運(yùn)行組織、行包組織、站務(wù)工作組織等工作。
    1.客運(yùn)班次時刻表
    客運(yùn)班次時刻表的制定是客運(yùn)運(yùn)行組織的基礎(chǔ)性工作，具體工作內(nèi)容如下：
    ■根據(jù)客流的分布情況，確定營運(yùn)線路和區(qū)段;
    ■根據(jù)客流量的大小，確定各條營運(yùn)線路的班次數(shù)和班次號;
    ■再確定各班次的發(fā)車時間;
    ■廣而告之。
    2.客車運(yùn)行作業(yè)計劃
    客車運(yùn)行作業(yè)計劃是將運(yùn)輸生產(chǎn)計劃在時間上和崗位上具體落實的計劃?？蛙囘\(yùn)行作業(yè)計劃的主體是每一輛客車。
    3.客車運(yùn)行方式
    1)定線運(yùn)行方式：客車就固定跑一條路線
    2)大循環(huán)運(yùn)行方式：客車安排在多條線路上順序輪流運(yùn)行的一種方式
    3)小循環(huán)運(yùn)行方式：與大循環(huán)類似，只是循環(huán)的線路條數(shù)要少
    4.行車路單
    行車路單是由車輛運(yùn)行調(diào)度機(jī)構(gòu)根據(jù)車輛運(yùn)行作業(yè)計劃和班次時刻表簽發(fā)給駕駛?cè)藛T的行車命令，是車輛運(yùn)行過程發(fā)生各種作業(yè)的原始記錄，是檢查車輛運(yùn)行作業(yè)計劃執(zhí)行情況的資料依據(jù)。
    5.班車行包運(yùn)輸組織
    →行包運(yùn)輸是附屬于旅客運(yùn)輸?shù)呢浳镞\(yùn)輸。
    →行包運(yùn)輸作業(yè)過程包括承運(yùn)、保管、裝車、卸車、保管、交付幾個環(huán)節(jié)。