一、單項(xiàng)選擇題(本大題共18小題，每小題1分，共18分)在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中只有一個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將正確選項(xiàng)前的字母填在題中的括號(hào)內(nèi)。
1.運(yùn)輸業(yè)( )。
A、是非物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、表現(xiàn)為生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)
C、能夠改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)
D、屬于流通部門
2.交通運(yùn)輸部門是貨物運(yùn)輸工作中的( )。
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、中間人
D、承運(yùn)人
3. ( )是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)國際貿(mào)易總動(dòng)量中2/3以上的運(yùn)輸任務(wù)。
A、公路運(yùn)輸
B、海洋運(yùn)輸
C、管道運(yùn)輸
D、鐵路運(yùn)輸
4.運(yùn)輸易腐貨物應(yīng)采用( )。
A、雜貨船
B、散裝貨船
C、冷藏船
D、載駁船
5.班輪運(yùn)費(fèi)( )。
A、不包括裝卸費(fèi)用
B、包括裝卸費(fèi)用
C、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方要計(jì)收滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
D、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一按貨物的毛重計(jì)收
6.當(dāng)船舶出租人未能收到應(yīng)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，船方有權(quán)扣留所載運(yùn)的貨物，這是依據(jù)租船合同中的( )。
A、船東責(zé)任條款
B、仲裁條款
C、留置權(quán)條款
D、租船人責(zé)任終止條款
7.昆河線是我國通往( )的鐵路干線。
A、獨(dú)聯(lián)體
B、蒙古
C、朝鮮
D、越南
8.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。
A、租車方式兩票運(yùn)輸
B、結(jié)匯憑證為國內(nèi)運(yùn)單
C、等同于國內(nèi)運(yùn)輸
D、等同于國際聯(lián)運(yùn)
9.我國向朝鮮出口石油主要是通過( )來完成。
A、鐵路運(yùn)輸
B、油輪運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、管道運(yùn)輸
10.適宜用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳镆? )為限。
A、散裝貨物
B、*裝貨物
C、包裝件雜貨物
D、冷藏貨物
11.航空運(yùn)單不是( )。
A、承運(yùn)合同
B、貨物收據(jù)
C、報(bào)關(guān)單據(jù)
D、物權(quán)憑證
12. ( )的投保人與保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書面憑證。
A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、聯(lián)合憑證
D、暫保單
13.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任終止期限是在貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，由郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿( )終止。
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
14.我國海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般采用( )原則。
A、"裝船到卸貨"
B、"倉至倉"
C、"港至港"
D、"門至門"
15.注冊(cè)噸是船舶的( )。
A、重量單位
B、容積單位
C、自身重量
D、長(zhǎng)度單位
16. ( )是投保人(被保險(xiǎn)人)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額。
A、保險(xiǎn)標(biāo)的
B、保險(xiǎn)價(jià)值
C、保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)費(fèi)
17.在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)，保險(xiǎn)公司按約定的保險(xiǎn)價(jià)值賠付的保險(xiǎn)賠償方式稱為( )。
A、比例賠償方式
B、第一損失賠償方式
C、定值保險(xiǎn)賠償方式
D、限額責(zé)任賠償方式
18.下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( )
A、偷竊提貨不著險(xiǎn)
B、滲漏險(xiǎn)
C、交貨不到險(xiǎn)
D、破碎險(xiǎn)
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的五個(gè)選項(xiàng)中有二至五個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均無分。
1.對(duì)運(yùn)輸程序和單據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理，推行"三化"，是指( )
A、系統(tǒng)化
B、標(biāo)準(zhǔn)化
C、英語化
D、簡(jiǎn)單化
E、數(shù)字化
2.海上航線的形成取決于( )。
A、安全因素
B、貨運(yùn)因素
C、港口因素
D、技術(shù)因素
E、文化因素
3.我國現(xiàn)有主要沿海港口有( )。
A、上海
B、大連
C、秦皇島
D、天津
E、福州
4.收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一，其主要作用( )。
A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
5.保險(xiǎn)責(zé)任是( )。
A、保險(xiǎn)合同的核心內(nèi)容
B、保險(xiǎn)合同中載明的對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的在約定保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任或給付保險(xiǎn)金的責(zé)任
C、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償和給付保險(xiǎn)金的依據(jù)和范圍
D、被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)保障和獲得賠付或給付的依據(jù)
E、保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任的范圍
6. ( )屬于全部損失。
A、貨物遭遇大火被全部焚毀
B、船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失
C、水泥被海水浸泡成硬塊
D、戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國所捕獲或沒收
E、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損
7.一切險(xiǎn)的承保責(zé)任包括( )。
A、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
D、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E、滲漏險(xiǎn)
8.ICC(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)包括( )。
A、火災(zāi)、爆炸
B、地震、火山爆發(fā)或雷電
C、共同海損犧牲
D、海盜行為
E、共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
9.運(yùn)輸要素包括( )。
A、通道
B、動(dòng)力
C、工具
D、運(yùn)輸對(duì)象
E、通訊
10.海上保險(xiǎn)合同是( )。
A、無條件的雙務(wù)合同
B、保障性合同
C、誠信合同
D、議商合同
E、附合合同
第二部分 非選擇題
三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)
1.不清潔提單
2.安全港
3.出口信用保險(xiǎn)
4.共同海損
5.流動(dòng)保險(xiǎn)單
四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)
1.請(qǐng)舉出結(jié)匯時(shí)銀行不愿接受的提單種類(至少舉出5種)
2.運(yùn)輸代理人分為哪幾類?
3.簡(jiǎn)述保險(xiǎn)基金的特點(diǎn)。
4.什么是補(bǔ)償原則?保險(xiǎn)人在對(duì)被保險(xiǎn)人理賠時(shí)應(yīng)掌握補(bǔ)償原則的主要哪幾方面內(nèi)容?
5.簡(jiǎn)述構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況。
五、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)
1.我方出口羽絨服一批，總毛重266千克，總體積2.274立方米。我國民航規(guī)定以6000立方厘米折合為1千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運(yùn)運(yùn)價(jià)每千克120日元。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?
2.某進(jìn)出口公司外銷成衣200件，保險(xiǎn)金額為1萬美元，貨在運(yùn)輸途中遭水漬，但仍有使用價(jià)值，只能按8折出售，目的地完好成衣每件為50美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少金額?
六、案例分析題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)
1.我方以CIF條件出口至美國一批貨物，卸貨港為美國西雅圖，最終目的地是芝加哥。西雅圖是美國西海岸港口之一，芝加哥屬于美國內(nèi)陸地區(qū)城市。為了享受運(yùn)費(fèi)優(yōu)待，我方可在貿(mào)易合同中采用什么運(yùn)輸條款，其具體要求有哪些?
2.我某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?
1.運(yùn)輸業(yè)( )。
A、是非物質(zhì)生產(chǎn)部門
B、表現(xiàn)為生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)
C、能夠改變勞動(dòng)對(duì)象的性質(zhì)和形態(tài)
D、屬于流通部門
2.交通運(yùn)輸部門是貨物運(yùn)輸工作中的( )。
A、托運(yùn)人
B、收貨人
C、中間人
D、承運(yùn)人
3. ( )是國際貿(mào)易中最重要的運(yùn)輸方式，它承擔(dān)國際貿(mào)易總動(dòng)量中2/3以上的運(yùn)輸任務(wù)。
A、公路運(yùn)輸
B、海洋運(yùn)輸
C、管道運(yùn)輸
D、鐵路運(yùn)輸
4.運(yùn)輸易腐貨物應(yīng)采用( )。
A、雜貨船
B、散裝貨船
C、冷藏船
D、載駁船
5.班輪運(yùn)費(fèi)( )。
A、不包括裝卸費(fèi)用
B、包括裝卸費(fèi)用
C、承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方要計(jì)收滯期費(fèi)和速遣費(fèi)
D、計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一按貨物的毛重計(jì)收
6.當(dāng)船舶出租人未能收到應(yīng)收運(yùn)費(fèi)時(shí)，船方有權(quán)扣留所載運(yùn)的貨物，這是依據(jù)租船合同中的( )。
A、船東責(zé)任條款
B、仲裁條款
C、留置權(quán)條款
D、租船人責(zé)任終止條款
7.昆河線是我國通往( )的鐵路干線。
A、獨(dú)聯(lián)體
B、蒙古
C、朝鮮
D、越南
8.對(duì)香港地區(qū)的鐵路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是( )。
A、租車方式兩票運(yùn)輸
B、結(jié)匯憑證為國內(nèi)運(yùn)單
C、等同于國內(nèi)運(yùn)輸
D、等同于國際聯(lián)運(yùn)
9.我國向朝鮮出口石油主要是通過( )來完成。
A、鐵路運(yùn)輸
B、油輪運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、管道運(yùn)輸
10.適宜用托盤運(yùn)輸?shù)呢浳镆? )為限。
A、散裝貨物
B、*裝貨物
C、包裝件雜貨物
D、冷藏貨物
11.航空運(yùn)單不是( )。
A、承運(yùn)合同
B、貨物收據(jù)
C、報(bào)關(guān)單據(jù)
D、物權(quán)憑證
12. ( )的投保人與保險(xiǎn)人之間訂立的正式保險(xiǎn)合同的書面憑證。
A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、聯(lián)合憑證
D、暫保單
13.郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任終止期限是在貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，由郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿( )終止。
A、15天
B、30天
C、60天
D、90天
14.我國海運(yùn)貨物基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限一般采用( )原則。
A、"裝船到卸貨"
B、"倉至倉"
C、"港至港"
D、"門至門"
15.注冊(cè)噸是船舶的( )。
A、重量單位
B、容積單位
C、自身重量
D、長(zhǎng)度單位
16. ( )是投保人(被保險(xiǎn)人)對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際投保金額。
A、保險(xiǎn)標(biāo)的
B、保險(xiǎn)價(jià)值
C、保險(xiǎn)金額
D、保險(xiǎn)費(fèi)
17.在保險(xiǎn)金額限度內(nèi)，保險(xiǎn)公司按約定的保險(xiǎn)價(jià)值賠付的保險(xiǎn)賠償方式稱為( )。
A、比例賠償方式
B、第一損失賠償方式
C、定值保險(xiǎn)賠償方式
D、限額責(zé)任賠償方式
18.下列不在一切險(xiǎn)承保范圍內(nèi)的險(xiǎn)別是( )
A、偷竊提貨不著險(xiǎn)
B、滲漏險(xiǎn)
C、交貨不到險(xiǎn)
D、破碎險(xiǎn)
二、多項(xiàng)選擇題(本大題共10小題，每小題1分，共10分)在每小題列出的五個(gè)選項(xiàng)中有二至五個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的，請(qǐng)將選項(xiàng)前的字母填在題后的括號(hào)內(nèi)。多選、少選、錯(cuò)選均無分。
1.對(duì)運(yùn)輸程序和單據(jù)進(jìn)行科學(xué)管理，推行"三化"，是指( )
A、系統(tǒng)化
B、標(biāo)準(zhǔn)化
C、英語化
D、簡(jiǎn)單化
E、數(shù)字化
2.海上航線的形成取決于( )。
A、安全因素
B、貨運(yùn)因素
C、港口因素
D、技術(shù)因素
E、文化因素
3.我國現(xiàn)有主要沿海港口有( )。
A、上海
B、大連
C、秦皇島
D、天津
E、福州
4.收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一，其主要作用( )。
A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證
B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)
C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證
D、是辦理船舶出(進(jìn))口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證
E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)
5.保險(xiǎn)責(zé)任是( )。
A、保險(xiǎn)合同的核心內(nèi)容
B、保險(xiǎn)合同中載明的對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的在約定保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任或給付保險(xiǎn)金的責(zé)任
C、保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償和給付保險(xiǎn)金的依據(jù)和范圍
D、被保險(xiǎn)人要求保險(xiǎn)保障和獲得賠付或給付的依據(jù)
E、保險(xiǎn)合同中約定的保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任的范圍
6. ( )屬于全部損失。
A、貨物遭遇大火被全部焚毀
B、船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失
C、水泥被海水浸泡成硬塊
D、戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國所捕獲或沒收
E、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損
7.一切險(xiǎn)的承保責(zé)任包括( )。
A、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損
B、由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失
C、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
D、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失
E、滲漏險(xiǎn)
8.ICC(C)的承保風(fēng)險(xiǎn)包括( )。
A、火災(zāi)、爆炸
B、地震、火山爆發(fā)或雷電
C、共同海損犧牲
D、海盜行為
E、共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用
9.運(yùn)輸要素包括( )。
A、通道
B、動(dòng)力
C、工具
D、運(yùn)輸對(duì)象
E、通訊
10.海上保險(xiǎn)合同是( )。
A、無條件的雙務(wù)合同
B、保障性合同
C、誠信合同
D、議商合同
E、附合合同
第二部分 非選擇題
三、名詞解釋(本大題共5小題，每小題3分，共15分)
1.不清潔提單
2.安全港
3.出口信用保險(xiǎn)
4.共同海損
5.流動(dòng)保險(xiǎn)單
四、簡(jiǎn)答題(本大題共5小題，每小題5分，共25分)
1.請(qǐng)舉出結(jié)匯時(shí)銀行不愿接受的提單種類(至少舉出5種)
2.運(yùn)輸代理人分為哪幾類?
3.簡(jiǎn)述保險(xiǎn)基金的特點(diǎn)。
4.什么是補(bǔ)償原則?保險(xiǎn)人在對(duì)被保險(xiǎn)人理賠時(shí)應(yīng)掌握補(bǔ)償原則的主要哪幾方面內(nèi)容?
5.簡(jiǎn)述構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況。
五、計(jì)算題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)
1.我方出口羽絨服一批，總毛重266千克，總體積2.274立方米。我國民航規(guī)定以6000立方厘米折合為1千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運(yùn)運(yùn)價(jià)每千克120日元。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)?
2.某進(jìn)出口公司外銷成衣200件，保險(xiǎn)金額為1萬美元，貨在運(yùn)輸途中遭水漬，但仍有使用價(jià)值，只能按8折出售，目的地完好成衣每件為50美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償多少金額?
六、案例分析題(本大題共2小題，每小題8分，共16分)
1.我方以CIF條件出口至美國一批貨物，卸貨港為美國西雅圖，最終目的地是芝加哥。西雅圖是美國西海岸港口之一，芝加哥屬于美國內(nèi)陸地區(qū)城市。為了享受運(yùn)費(fèi)優(yōu)待，我方可在貿(mào)易合同中采用什么運(yùn)輸條款，其具體要求有哪些?
2.我某公司與荷蘭進(jìn)口商簽訂一份皮手套合同，價(jià)格條件為CIF鹿特丹，向中國某保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)。手套用牛皮紙包裝后裝入紙箱，再裝入20英尺集裝箱，貨到鹿特丹后，檢驗(yàn)結(jié)果表明：全部貨物濕、霉、玷污、變色，損失達(dá)10萬美元。據(jù)分析，該批貨物經(jīng)過的出口地、進(jìn)口地及運(yùn)輸途中卻未遇異常氣候，運(yùn)輸也完全屬正常運(yùn)輸。試問：保險(xiǎn)公司對(duì)該批貨損是否負(fù)責(zé)賠償?為什么?