一、單項(xiàng)選擇題(共20 題，每題1 分，每題的備選項(xiàng)中，只有l(wèi)個(gè)最符合題意)
1 瀝青混凝土路面磨耗層常用面層類別()
A 粗粒式 B 中粒式
C 細(xì)粒式 D 砂粒式
2 某城市道路設(shè)有六條機(jī)動(dòng)車道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車道，采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()
A 快速路 B 主干路 C 次干路 D 支路
3 各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強(qiáng)度由高到低依次是()
A (砂)石和砂礫一一砂性土一一粉性土和砧性土
B (砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土一一砂性土
C 粉性土和赫性土一一砂性土一一(砂)石和砂礫
D 砂性土一一(砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土
4 關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()
A 水泥混凝土樁要達(dá)到100 %設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d 齡期
B 在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上
C 打密集群樁，一般是由前排向后排打
D 打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主
5 設(shè)置現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架預(yù)拱度時(shí)，不考慮的變形是()
A 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度
B 支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮
C 支架基底在荷載作用下的彈性沉陷
D 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
6 鋼析梁安裝時(shí)，大面積節(jié)點(diǎn)板高強(qiáng)螺栓施擰應(yīng)采用的順序?yàn)?)
A 由中央向外
B 由外向中央
C 由上向下
D 由下向上
7 相鄰的無支護(hù)基坑深淺不等時(shí)，一般采用()的開挖施工順序.
A 先淺后深 B 先深后淺 C 同時(shí)進(jìn)行 D 交替進(jìn)行
8 與基坑明挖相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是()
A 施工成本較低 B 出土速度快 C 圍護(hù)變形小 D 可盡快恢復(fù)交通
9 下圖為隧道正臺(tái)階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應(yīng)最先開挖()
A .a B .b C . c和d D .e
10 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮()
A 設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度
B 施工誤差
C 測(cè)量誤差
D 結(jié)構(gòu)沉降
11 沉并并壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()
A 便于挖土 B 節(jié)約建筑材料
C 減輕自重 D 減少下沉阻力
12 城市污水一級(jí)處理工藝中采用的構(gòu)筑物是()
A 污池消化池 B 沉砂池
C 二次沉淀池 D 污泥濃縮池
13 城市排水泵站中溢流并的功能是()
A 調(diào)節(jié)水量
B 緊急排放
C 作為水泵出水口
D 穩(wěn)定出水并水位
14 關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說法，錯(cuò)誤的是()
A 接口應(yīng)平直 B 環(huán)向間隙應(yīng)均勻
C 填料密實(shí)、飽滿 D 抹帶寬度、厚度合格
15 中壓A 燃?xì)夤艿缿?yīng)采用()
A 鋼管 B 混凝土管 C 聚乙烯管 D 機(jī)械接口鑄鐵管
16 關(guān)于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯(cuò)誤的是()
A 應(yīng)清楚管道上的冰、霜、雪
B 焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫自由收縮
C 應(yīng)在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣
D 應(yīng)防止焊口的加速冷卻
17 下列檢測(cè)垃圾填埋場(chǎng)防滲效果的方法中，錯(cuò)誤的是()
A 在填埋垃圾之前的填埋場(chǎng)影響區(qū)域內(nèi)打水質(zhì)觀測(cè)并
B 設(shè)兩層排水系統(tǒng)時(shí)，從提升泵并中抽取水樣
C 在垃圾填埋區(qū)內(nèi)打水質(zhì)觀測(cè)并
D 填埋垃圾前后從水質(zhì)觀測(cè)并中抽取水樣進(jìn)行比較
18 干燥地區(qū)園林假山常用的基礎(chǔ)材料是()
A 樁基
C 灰土基
B 石基
D 鋼筋混凝土基
19 某市政工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下，其合理的合同工期應(yīng)是()個(gè)月
A 6 B 8 C 9 D 10
20 根據(jù)《 市政公用工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，市政公用工程注冊(cè)建造師不能承接( )
A 城市快速路 B 城市環(huán)路
C 繞城高速 D 城際高速
二、多項(xiàng)選擇題
21 土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包活(ABCE)
A 有計(jì)劃地集中力量組織快速施工
B 分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長(zhǎng)
C 堅(jiān)持當(dāng)夭挖完、填完、壓完
D 對(duì)低洼處等不利地段應(yīng)安排最后施工
E 遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理
22 關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設(shè)要求的說法，正確的有(ABC)
A 木模板應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅(jiān)實(shí)
B 直線部分板厚不宜小于5 onun
C 彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型
D 模板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用姑土填塞
E 模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑
23 關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有(ABC)
A 氣溫低于5 攝氏度時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)
B 噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進(jìn)行
C 噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進(jìn)行
D 分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進(jìn)行E 噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí)，兩者間隔時(shí)間不少于2h
24 關(guān)于埋設(shè)塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有(ABD)
A 管內(nèi)徑大于800mm，應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐
B 管道半徑以下回填時(shí)，應(yīng)采取防止管道上浮、位移的措施C 回填宜在一晝夜中氣溫時(shí)進(jìn)行
D 管基支撐角2a 范圍內(nèi)應(yīng)用中粗砂回填，不得用溝槽土
E 管頂以上05.m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填
25 關(guān)于凍期橋梁用混凝土配置和拌合的說法，正確的有(BC)
A 宜選用較大的水膠比和較大的坍落度
B 拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80 攝氏度
C 骨料加熱溫度不得高于60 攝氏度
D 混凝土摻用片石時(shí)，片石不可預(yù)熱
E 當(dāng)摻用防凍劑時(shí)，其試配強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)強(qiáng)度一致
26 頂管工具管應(yīng)具有的功能有(ABDE)
A 掘進(jìn) B 防坍 C 防水 D 出泥 E 導(dǎo)向
27 可采用氣體吹掃的燃?xì)夤艿烙?ABCD)
A 球墨鑄鐵管道B 聚乙烯管道
C 鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道
D 長(zhǎng)度為S 伽的鋼質(zhì)管道
E 公稱直徑大于100MM的鋼質(zhì)管道
28 結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有(BE)
A 地下連續(xù)墻 B 鋼板樁
C 鉆孔灌注樁 D 深層攪拌樁
E SMW擋土墻
29 關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有(CDE)
A 管棚不得采用焊接鋼管
B 鋼管直徑不超過150 仙n
C 鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0~2.5倍
D 在鐵路下方施工時(shí)，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)
E 管棚施工工藝流程：設(shè)置管棚基地一一鉆孔一一壓入鋼管一一管棚支護(hù)下開挖
30 施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容有(BCDE)
A 申領(lǐng)施工許可證
B 合理規(guī)劃施工用地
C 做好施工總平面設(shè)計(jì)
D 適時(shí)調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置
E 建立文明的施工現(xiàn)場(chǎng)
三、案例分析題(共4 題，每題20 分。)
(一)
背景資科
某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A 標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為3000 萬元.項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃.參加編制的主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)訣算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對(duì)比、綜合管理(間接)費(fèi)用分析等步驟，得出了本工程的目標(biāo)成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本2620 萬元，間接成本即萬元
l 問題：
編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有哪些必要依據(jù)?
2 編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加?
3 計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn)〔 請(qǐng)用漢字寫出計(jì)算式).
4 應(yīng)以哪些表式具有描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果?
(二)
待補(bǔ)充
(三)
背景資料
某排水管道工程采用承插式混凝土管道.管座為150 度：地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路.項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)確定采用機(jī)械從上游向下游開挖溝槽，用起重機(jī)下管、安管，安管時(shí)管道承口背向施工方向.
開挖正值雨季，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開挖至槽底高程.由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)2 的瀏刀，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理.
管座施工采用分層澆筑.施工時(shí)，對(duì)第一改施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二飲澆筑。
項(xiàng)目部考慮工期緊，對(duì)已完成的主干管道邊回填、12h 進(jìn)行：對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔朱進(jìn)行處理.
I 問題：
1 改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法.
2 在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機(jī)和起重機(jī)安全施工應(yīng)注意什么?
3 改正項(xiàng)目部溝槽開挖和槽底處理做法的不要之處.
4 指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當(dāng)之處.
5 改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯(cuò)誤之處.
(四)
背景資料
某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+10O ，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m ，采用土壓平衡盾構(gòu)施工.盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)砧土和粉砂土。項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式.加固施工造成工期延誤10 天，增加費(fèi)用30 萬。
事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過低，造成房屋沉降達(dá)到50mm .穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二飲注漿進(jìn)行控制.最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40 萬.
事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn).經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5 夭，費(fèi)用增加25 萬元.
區(qū)l ' ed 隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8 環(huán)/天。
l 問題：
1 事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各式多少，說明理由.
2 事件二中二改注漿應(yīng)采用什么漿液?
3 事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4 整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天(寫出計(jì)算過程)?
(參考答案)
1-5 CBACD 6-10ABDCD 11-12DBDAA 16-20CCCDD
答案來源網(wǎng)絡(luò)，僅供參考
三案例
案例分析一：
一，( 1 )合同，招投標(biāo)文件(招標(biāo)文件，補(bǔ)遺文件、圖紙、報(bào)價(jià)清單)( 2 )施工組織設(shè)計(jì)(3 ) 施工總面積布置及施工方案(4 )設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格
二，人員還有材料員設(shè)備員
三，取稅金率3 . 44 % 3000 ( l 一3 . 44 。。)一2620 一8 卜29003 一270 卜20023
四，工程量復(fù)核表工程單價(jià)分析表兩算對(duì)比表其他直接成本和間接成本表
案例分析二：
一、造成沉并壁坍
二、A 單位為總包單位，應(yīng)對(duì)本工程的安全責(zé)任負(fù)總則，并對(duì)B 單位的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任和連帶責(zé)任B 單位為分包單位，只對(duì)分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機(jī)的安裝負(fù)責(zé)。
一人重傷屬一般事故，A 單位為總承包方負(fù)次要責(zé)任，未能
行為B 單位負(fù)主要責(zé)任因B 單位為分包單位且朱能按要求酉理故負(fù)最主要責(zé)任.
B 單位的不合理和月良從嘆單位葷
四A 單位變更沉并屬于質(zhì)量控制中的施工組織措施.應(yīng)有A 單位自己負(fù)資.
案例分析三：
一、溝槽開挖順序不妥，應(yīng)改為自下游向上游開挖溝槽.按管時(shí)承口方向不對(duì)，承口應(yīng)向下游方向。
二、挖機(jī)應(yīng)注意：不要超挖槽底預(yù)留20cln 土層用人工清除.要注意槽溝放坡.放余土?xí)r，應(yīng)注意槽溝遠(yuǎn)點(diǎn).起重機(jī)應(yīng)注意：斜吊不吊，超載不吊.管道綁扎不牢不吊，指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線陰暗下雨時(shí)不吊.
三機(jī)械開挖不應(yīng)主槽底高程而應(yīng)預(yù)留20rm ，人工清理.槽底處理時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理人員完畢后驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序.
四第一飲施工的平基表面不應(yīng)壓光應(yīng)拉毛以增加摩擦力.
五應(yīng)先做閉水實(shí)驗(yàn)在回填.閉水實(shí)驗(yàn)應(yīng)在灌滿水后24h 進(jìn)行.對(duì)暫時(shí)不接支線的預(yù)留孔應(yīng)做封閉抹面處理.
案例分析四：
一，事件一項(xiàng)目部可以索賠的工期10 天，費(fèi)用30 萬，因?yàn)榈刭|(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠
事件二不可以索賠上述原因是該項(xiàng)目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠事件三：l 若地質(zhì)條件符合勘探報(bào)告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠.
2 若地質(zhì)條件與勘探報(bào)告不相符項(xiàng)目部可以索賠5 天工期25 萬元費(fèi)用二，可以采用化學(xué)漿液
三，可以采用礦物素(如膨潤(rùn)工泥漿)界面活性劑(如泡沫)高吸水性樹脂系水溶性高分子系四類，也可單獨(dú)或組合使用.
四隧道長(zhǎng)868 一100 = 768m , 768 8 12 = 80 天
1 瀝青混凝土路面磨耗層常用面層類別()
A 粗粒式 B 中粒式
C 細(xì)粒式 D 砂粒式
2 某城市道路設(shè)有六條機(jī)動(dòng)車道和有分隔帶的非機(jī)動(dòng)車道，采用擴(kuò)大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()
A 快速路 B 主干路 C 次干路 D 支路
3 各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強(qiáng)度由高到低依次是()
A (砂)石和砂礫一一砂性土一一粉性土和砧性土
B (砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土一一砂性土
C 粉性土和赫性土一一砂性土一一(砂)石和砂礫
D 砂性土一一(砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土
4 關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯(cuò)誤的是()
A 水泥混凝土樁要達(dá)到100 %設(shè)計(jì)強(qiáng)度并具有28d 齡期
B 在樁的打入過程中，應(yīng)始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上
C 打密集群樁，一般是由前排向后排打
D 打樁時(shí)以控制樁尖設(shè)計(jì)標(biāo)高為主
5 設(shè)置現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁支架預(yù)拱度時(shí)，不考慮的變形是()
A 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度
B 支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮
C 支架基底在荷載作用下的彈性沉陷
D 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
6 鋼析梁安裝時(shí)，大面積節(jié)點(diǎn)板高強(qiáng)螺栓施擰應(yīng)采用的順序?yàn)?)
A 由中央向外
B 由外向中央
C 由上向下
D 由下向上
7 相鄰的無支護(hù)基坑深淺不等時(shí)，一般采用()的開挖施工順序.
A 先淺后深 B 先深后淺 C 同時(shí)進(jìn)行 D 交替進(jìn)行
8 與基坑明挖相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是()
A 施工成本較低 B 出土速度快 C 圍護(hù)變形小 D 可盡快恢復(fù)交通
9 下圖為隧道正臺(tái)階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應(yīng)最先開挖()
A .a B .b C . c和d D .e
10 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應(yīng)考慮()
A 設(shè)備和管線安裝尺寸、厚度
B 施工誤差
C 測(cè)量誤差
D 結(jié)構(gòu)沉降
11 沉并并壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()
A 便于挖土 B 節(jié)約建筑材料
C 減輕自重 D 減少下沉阻力
12 城市污水一級(jí)處理工藝中采用的構(gòu)筑物是()
A 污池消化池 B 沉砂池
C 二次沉淀池 D 污泥濃縮池
13 城市排水泵站中溢流并的功能是()
A 調(diào)節(jié)水量
B 緊急排放
C 作為水泵出水口
D 穩(wěn)定出水并水位
14 關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說法，錯(cuò)誤的是()
A 接口應(yīng)平直 B 環(huán)向間隙應(yīng)均勻
C 填料密實(shí)、飽滿 D 抹帶寬度、厚度合格
15 中壓A 燃?xì)夤艿缿?yīng)采用()
A 鋼管 B 混凝土管 C 聚乙烯管 D 機(jī)械接口鑄鐵管
16 關(guān)于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯(cuò)誤的是()
A 應(yīng)清楚管道上的冰、霜、雪
B 焊接時(shí)應(yīng)保證焊縫自由收縮
C 應(yīng)在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣
D 應(yīng)防止焊口的加速冷卻
17 下列檢測(cè)垃圾填埋場(chǎng)防滲效果的方法中，錯(cuò)誤的是()
A 在填埋垃圾之前的填埋場(chǎng)影響區(qū)域內(nèi)打水質(zhì)觀測(cè)并
B 設(shè)兩層排水系統(tǒng)時(shí)，從提升泵并中抽取水樣
C 在垃圾填埋區(qū)內(nèi)打水質(zhì)觀測(cè)并
D 填埋垃圾前后從水質(zhì)觀測(cè)并中抽取水樣進(jìn)行比較
18 干燥地區(qū)園林假山常用的基礎(chǔ)材料是()
A 樁基
C 灰土基
B 石基
D 鋼筋混凝土基
19 某市政工程的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖如下，其合理的合同工期應(yīng)是()個(gè)月
A 6 B 8 C 9 D 10
20 根據(jù)《 市政公用工程注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)》，市政公用工程注冊(cè)建造師不能承接( )
A 城市快速路 B 城市環(huán)路
C 繞城高速 D 城際高速
二、多項(xiàng)選擇題
21 土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包活(ABCE)
A 有計(jì)劃地集中力量組織快速施工
B 分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長(zhǎng)
C 堅(jiān)持當(dāng)夭挖完、填完、壓完
D 對(duì)低洼處等不利地段應(yīng)安排最后施工
E 遇雨要及時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理
22 關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設(shè)要求的說法，正確的有(ABC)
A 木模板應(yīng)具有一定的剛度，質(zhì)地堅(jiān)實(shí)
B 直線部分板厚不宜小于5 onun
C 彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型
D 模板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用姑土填塞
E 模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑
23 關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有(ABC)
A 氣溫低于5 攝氏度時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行噴射作業(yè)
B 噴射作業(yè)應(yīng)分段，分片進(jìn)行
C 噴射作業(yè)應(yīng)自下而上依次進(jìn)行
D 分層噴射時(shí)，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土初凝前進(jìn)行E 噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時(shí)，兩者間隔時(shí)間不少于2h
24 關(guān)于埋設(shè)塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有(ABD)
A 管內(nèi)徑大于800mm，應(yīng)在管內(nèi)設(shè)豎向支撐
B 管道半徑以下回填時(shí)，應(yīng)采取防止管道上浮、位移的措施C 回填宜在一晝夜中氣溫時(shí)進(jìn)行
D 管基支撐角2a 范圍內(nèi)應(yīng)用中粗砂回填，不得用溝槽土
E 管頂以上05.m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填
25 關(guān)于凍期橋梁用混凝土配置和拌合的說法，正確的有(BC)
A 宜選用較大的水膠比和較大的坍落度
B 拌制混凝土應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80 攝氏度
C 骨料加熱溫度不得高于60 攝氏度
D 混凝土摻用片石時(shí)，片石不可預(yù)熱
E 當(dāng)摻用防凍劑時(shí)，其試配強(qiáng)度應(yīng)與設(shè)計(jì)強(qiáng)度一致
26 頂管工具管應(yīng)具有的功能有(ABDE)
A 掘進(jìn) B 防坍 C 防水 D 出泥 E 導(dǎo)向
27 可采用氣體吹掃的燃?xì)夤艿烙?ABCD)
A 球墨鑄鐵管道B 聚乙烯管道
C 鋼骨架聚乙烯復(fù)合管道
D 長(zhǎng)度為S 伽的鋼質(zhì)管道
E 公稱直徑大于100MM的鋼質(zhì)管道
28 結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有(BE)
A 地下連續(xù)墻 B 鋼板樁
C 鉆孔灌注樁 D 深層攪拌樁
E SMW擋土墻
29 關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有(CDE)
A 管棚不得采用焊接鋼管
B 鋼管直徑不超過150 仙n
C 鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0~2.5倍
D 在鐵路下方施工時(shí)，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設(shè)
E 管棚施工工藝流程：設(shè)置管棚基地一一鉆孔一一壓入鋼管一一管棚支護(hù)下開挖
30 施工項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)管理的內(nèi)容有(BCDE)
A 申領(lǐng)施工許可證
B 合理規(guī)劃施工用地
C 做好施工總平面設(shè)計(jì)
D 適時(shí)調(diào)整施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置
E 建立文明的施工現(xiàn)場(chǎng)
三、案例分析題(共4 題，每題20 分。)
(一)
背景資科
某項(xiàng)目經(jīng)理部中標(biāo)某城市道路工程A 標(biāo)段，中標(biāo)價(jià)為3000 萬元.項(xiàng)目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標(biāo)文件和施工組織設(shè)計(jì)，為該項(xiàng)目編制了目標(biāo)成本計(jì)劃.參加編制的主要人員有項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、預(yù)訣算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場(chǎng)，召開了編制前的準(zhǔn)備會(huì)議。經(jīng)過工程量復(fù)核、工程單價(jià)分析、工程量計(jì)算對(duì)比、綜合管理(間接)費(fèi)用分析等步驟，得出了本工程的目標(biāo)成本計(jì)劃指標(biāo)：直接成本2620 萬元，間接成本即萬元
l 問題：
編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃，還有哪些必要依據(jù)?
2 編制項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃時(shí)，還應(yīng)有哪些主要人員參加?
3 計(jì)算本項(xiàng)目上交公司的利潤(rùn)〔 請(qǐng)用漢字寫出計(jì)算式).
4 應(yīng)以哪些表式具有描述項(xiàng)目目標(biāo)成本計(jì)劃編制的結(jié)果?
(二)
待補(bǔ)充
(三)
背景資料
某排水管道工程采用承插式混凝土管道.管座為150 度：地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路.項(xiàng)目部的施工組織設(shè)計(jì)確定采用機(jī)械從上游向下游開挖溝槽，用起重機(jī)下管、安管，安管時(shí)管道承口背向施工方向.
開挖正值雨季，為加快施工進(jìn)度，機(jī)械開挖至槽底高程.由于控制不當(dāng)，局部超挖達(dá)2 的瀏刀，施工單位自行進(jìn)行了槽底處理.
管座施工采用分層澆筑.施工時(shí)，對(duì)第一改施工的平基表面壓光、抹面，達(dá)到強(qiáng)度后進(jìn)行二飲澆筑。
項(xiàng)目部考慮工期緊，對(duì)已完成的主干管道邊回填、12h 進(jìn)行：對(duì)暫時(shí)不接支線的管道預(yù)留孔朱進(jìn)行處理.
I 問題：
1 改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法.
2 在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機(jī)和起重機(jī)安全施工應(yīng)注意什么?
3 改正項(xiàng)目部溝槽開挖和槽底處理做法的不要之處.
4 指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當(dāng)之處.
5 改正項(xiàng)目部閉水試驗(yàn)做法中的錯(cuò)誤之處.
(四)
背景資料
某項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+10O ，終點(diǎn)里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m ，采用土壓平衡盾構(gòu)施工.盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)砧土和粉砂土。項(xiàng)目施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式.加固施工造成工期延誤10 天，增加費(fèi)用30 萬。
事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過低，造成房屋沉降達(dá)到50mm .穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項(xiàng)目部采用二飲注漿進(jìn)行控制.最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40 萬.
事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn).經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5 夭，費(fèi)用增加25 萬元.
區(qū)l ' ed 隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8 環(huán)/天。
l 問題：
1 事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各式多少，說明理由.
2 事件二中二改注漿應(yīng)采用什么漿液?
3 事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4 整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天(寫出計(jì)算過程)?
(參考答案)
1-5 CBACD 6-10ABDCD 11-12DBDAA 16-20CCCDD
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三案例
案例分析一：
一，( 1 )合同，招投標(biāo)文件(招標(biāo)文件，補(bǔ)遺文件、圖紙、報(bào)價(jià)清單)( 2 )施工組織設(shè)計(jì)(3 ) 施工總面積布置及施工方案(4 )設(shè)備的市場(chǎng)價(jià)格
二，人員還有材料員設(shè)備員
三，取稅金率3 . 44 % 3000 ( l 一3 . 44 。。)一2620 一8 卜29003 一270 卜20023
四，工程量復(fù)核表工程單價(jià)分析表兩算對(duì)比表其他直接成本和間接成本表
案例分析二：
一、造成沉并壁坍
二、A 單位為總包單位，應(yīng)對(duì)本工程的安全責(zé)任負(fù)總則，并對(duì)B 單位的安全生產(chǎn)負(fù)管理責(zé)任和連帶責(zé)任B 單位為分包單位，只對(duì)分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機(jī)的安裝負(fù)責(zé)。
一人重傷屬一般事故，A 單位為總承包方負(fù)次要責(zé)任，未能
行為B 單位負(fù)主要責(zé)任因B 單位為分包單位且朱能按要求酉理故負(fù)最主要責(zé)任.
B 單位的不合理和月良從嘆單位葷
四A 單位變更沉并屬于質(zhì)量控制中的施工組織措施.應(yīng)有A 單位自己負(fù)資.
案例分析三：
一、溝槽開挖順序不妥，應(yīng)改為自下游向上游開挖溝槽.按管時(shí)承口方向不對(duì)，承口應(yīng)向下游方向。
二、挖機(jī)應(yīng)注意：不要超挖槽底預(yù)留20cln 土層用人工清除.要注意槽溝放坡.放余土?xí)r，應(yīng)注意槽溝遠(yuǎn)點(diǎn).起重機(jī)應(yīng)注意：斜吊不吊，超載不吊.管道綁扎不牢不吊，指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線陰暗下雨時(shí)不吊.
三機(jī)械開挖不應(yīng)主槽底高程而應(yīng)預(yù)留20rm ，人工清理.槽底處理時(shí)應(yīng)通知監(jiān)理人員完畢后驗(yàn)收合格進(jìn)行下道工序.
四第一飲施工的平基表面不應(yīng)壓光應(yīng)拉毛以增加摩擦力.
五應(yīng)先做閉水實(shí)驗(yàn)在回填.閉水實(shí)驗(yàn)應(yīng)在灌滿水后24h 進(jìn)行.對(duì)暫時(shí)不接支線的預(yù)留孔應(yīng)做封閉抹面處理.
案例分析四：
一，事件一項(xiàng)目部可以索賠的工期10 天，費(fèi)用30 萬，因?yàn)榈刭|(zhì)條件變化是發(fā)包方責(zé)任，所以可以索賠
事件二不可以索賠上述原因是該項(xiàng)目部施工不當(dāng)造成的，所以不能索賠事件三：l 若地質(zhì)條件符合勘探報(bào)告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠.
2 若地質(zhì)條件與勘探報(bào)告不相符項(xiàng)目部可以索賠5 天工期25 萬元費(fèi)用二，可以采用化學(xué)漿液
三，可以采用礦物素(如膨潤(rùn)工泥漿)界面活性劑(如泡沫)高吸水性樹脂系水溶性高分子系四類，也可單獨(dú)或組合使用.
四隧道長(zhǎng)868 一100 = 768m , 768 8 12 = 80 天