一、單項選擇題(共20 題，每題1 分，每題的備選項中，只有l(wèi)個最符合題意)
1 瀝青混凝土路面磨耗層常用面層類別()
A 粗粒式 B 中粒式
C 細粒式 D 砂粒式
2 某城市道路設有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()
A 快速路 B 主干路 C 次干路 D 支路
3 各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強度由高到低依次是()
A (砂)石和砂礫一一砂性土一一粉性土和砧性土
B (砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土一一砂性土
C 粉性土和赫性土一一砂性土一一(砂)石和砂礫
D 砂性土一一(砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土
4 關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是()
A 水泥混凝土樁要達到100 %設計強度并具有28d 齡期
B 在樁的打入過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上
C 打密集群樁，一般是由前排向后排打
D 打樁時以控制樁尖設計標高為主
5 設置現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁支架預拱度時，不考慮的變形是()
A 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度
B 支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮
C 支架基底在荷載作用下的彈性沉陷
D 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
6 鋼析梁安裝時，大面積節(jié)點板高強螺栓施擰應采用的順序為()
A 由中央向外
B 由外向中央
C 由上向下
D 由下向上
7 相鄰的無支護基坑深淺不等時，一般采用()的開挖施工順序.
A 先淺后深 B 先深后淺 C 同時進行 D 交替進行
8 與基坑明挖相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是()
A 施工成本較低 B 出土速度快 C 圍護變形小 D 可盡快恢復交通
9 下圖為隧道正臺階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應最先開挖()
A .a B .b C . c和d D .e
10 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應考慮()
A 設備和管線安裝尺寸、厚度
B 施工誤差
C 測量誤差
D 結(jié)構(gòu)沉降
11 沉并并壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()
A 便于挖土 B 節(jié)約建筑材料
C 減輕自重 D 減少下沉阻力
12 城市污水一級處理工藝中采用的構(gòu)筑物是()
A 污池消化池 B 沉砂池
C 二次沉淀池 D 污泥濃縮池
13 城市排水泵站中溢流并的功能是()
A 調(diào)節(jié)水量
B 緊急排放
C 作為水泵出水口
D 穩(wěn)定出水并水位
14 關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說法，錯誤的是()
A 接口應平直 B 環(huán)向間隙應均勻
C 填料密實、飽滿 D 抹帶寬度、厚度合格
15 中壓A 燃氣管道應采用()
A 鋼管 B 混凝土管 C 聚乙烯管 D 機械接口鑄鐵管
16 關(guān)于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()
A 應清楚管道上的冰、霜、雪
B 焊接時應保證焊縫自由收縮
C 應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣
D 應防止焊口的加速冷卻
17 下列檢測垃圾填埋場防滲效果的方法中，錯誤的是()
A 在填埋垃圾之前的填埋場影響區(qū)域內(nèi)打水質(zhì)觀測并
B 設兩層排水系統(tǒng)時，從提升泵并中抽取水樣
C 在垃圾填埋區(qū)內(nèi)打水質(zhì)觀測并
D 填埋垃圾前后從水質(zhì)觀測并中抽取水樣進行比較
18 干燥地區(qū)園林假山常用的基礎材料是()
A 樁基
C 灰土基
B 石基
D 鋼筋混凝土基
19 某市政工程的網(wǎng)絡計劃圖如下，其合理的合同工期應是()個月
A 6 B 8 C 9 D 10
20 根據(jù)《 市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》，市政公用工程注冊建造師不能承接( )
A 城市快速路 B 城市環(huán)路
C 繞城高速 D 城際高速
二、多項選擇題
21 土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包活(ABCE)
A 有計劃地集中力量組織快速施工
B 分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長
C 堅持當夭挖完、填完、壓完
D 對低洼處等不利地段應安排最后施工
E 遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理
22 關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設要求的說法，正確的有(ABC)
A 木模板應具有一定的剛度，質(zhì)地堅實
B 直線部分板厚不宜小于5 onun
C 彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型
D 模板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用姑土填塞
E 模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑
23 關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有(ABC)
A 氣溫低于5 攝氏度時，不應進行噴射作業(yè)
B 噴射作業(yè)應分段，分片進行
C 噴射作業(yè)應自下而上依次進行
D 分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土初凝前進行E 噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，兩者間隔時間不少于2h
24 關(guān)于埋設塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有(ABD)
A 管內(nèi)徑大于800mm，應在管內(nèi)設豎向支撐
B 管道半徑以下回填時，應采取防止管道上浮、位移的措施C 回填宜在一晝夜中氣溫時進行
D 管基支撐角2a 范圍內(nèi)應用中粗砂回填，不得用溝槽土
E 管頂以上05.m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填
25 關(guān)于凍期橋梁用混凝土配置和拌合的說法，正確的有(BC)
A 宜選用較大的水膠比和較大的坍落度
B 拌制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80 攝氏度
C 骨料加熱溫度不得高于60 攝氏度
D 混凝土摻用片石時，片石不可預熱
E 當摻用防凍劑時，其試配強度應與設計強度一致
26 頂管工具管應具有的功能有(ABDE)
A 掘進 B 防坍 C 防水 D 出泥 E 導向
27 可采用氣體吹掃的燃氣管道有(ABCD)
A 球墨鑄鐵管道B 聚乙烯管道
C 鋼骨架聚乙烯復合管道
D 長度為S 伽的鋼質(zhì)管道
E 公稱直徑大于100MM的鋼質(zhì)管道
28 結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護結(jié)構(gòu)有(BE)
A 地下連續(xù)墻 B 鋼板樁
C 鉆孔灌注樁 D 深層攪拌樁
E SMW擋土墻
29 關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有(CDE)
A 管棚不得采用焊接鋼管
B 鋼管直徑不超過150 仙n
C 鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0~2.5倍
D 在鐵路下方施工時，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設
E 管棚施工工藝流程：設置管棚基地一一鉆孔一一壓入鋼管一一管棚支護下開挖
30 施工項目現(xiàn)場管理的內(nèi)容有(BCDE)
A 申領施工許可證
B 合理規(guī)劃施工用地
C 做好施工總平面設計
D 適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置
E 建立文明的施工現(xiàn)場
三、案例分析題(共4 題，每題20 分。)
(一)
背景資科
某項目經(jīng)理部中標某城市道路工程A 標段，中標價為3000 萬元.項目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標文件和施工組織設計，為該項目編制了目標成本計劃.參加編制的主要人員有項目經(jīng)理、項目總工、預訣算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準備會議。經(jīng)過工程量復核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理(間接)費用分析等步驟，得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本2620 萬元，間接成本即萬元
l 問題：
編制項目目標成本計劃，還有哪些必要依據(jù)?
2 編制項目目標成本計劃時，還應有哪些主要人員參加?
3 計算本項目上交公司的利潤〔 請用漢字寫出計算式).
4 應以哪些表式具有描述項目目標成本計劃編制的結(jié)果?
(二)
待補充
(三)
背景資料
某排水管道工程采用承插式混凝土管道.管座為150 度：地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路.項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向.
開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程.由于控制不當，局部超挖達2 的瀏刀，施工單位自行進行了槽底處理.
管座施工采用分層澆筑.施工時，對第一改施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二飲澆筑。
項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、12h 進行：對暫時不接支線的管道預留孔朱進行處理.
I 問題：
1 改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法.
2 在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?
3 改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不要之處.
4 指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處.
5 改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處.
(四)
背景資料
某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+10O ，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m ，采用土壓平衡盾構(gòu)施工.盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)砧土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式.加固施工造成工期延誤10 天，增加費用30 萬。
事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋沉降達到50mm .穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二飲注漿進行控制.最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40 萬.
事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進.經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5 夭，費用增加25 萬元.
區(qū)l ' ed 隧道貫通后計算出平均推進速度為8 環(huán)/天。
l 問題：
1 事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各式多少，說明理由.
2 事件二中二改注漿應采用什么漿液?
3 事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4 整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?
(參考答案)
1-5 CBACD 6-10ABDCD 11-12DBDAA 16-20CCCDD
答案來源網(wǎng)絡，僅供參考
三案例
案例分析一：
一，( 1 )合同，招投標文件(招標文件，補遺文件、圖紙、報價清單)( 2 )施工組織設計(3 ) 施工總面積布置及施工方案(4 )設備的市場價格
二，人員還有材料員設備員
三，取稅金率3 . 44 % 3000 ( l 一3 . 44 。。)一2620 一8 卜29003 一270 卜20023
四，工程量復核表工程單價分析表兩算對比表其他直接成本和間接成本表
案例分析二：
一、造成沉并壁坍
二、A 單位為總包單位，應對本工程的安全責任負總則，并對B 單位的安全生產(chǎn)負管理責任和連帶責任B 單位為分包單位，只對分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機的安裝負責。
一人重傷屬一般事故，A 單位為總承包方負次要責任，未能
行為B 單位負主要責任因B 單位為分包單位且朱能按要求酉理故負最主要責任.
B 單位的不合理和月良從嘆單位葷
四A 單位變更沉并屬于質(zhì)量控制中的施工組織措施.應有A 單位自己負資.
案例分析三：
一、溝槽開挖順序不妥，應改為自下游向上游開挖溝槽.按管時承口方向不對，承口應向下游方向。
二、挖機應注意：不要超挖槽底預留20cln 土層用人工清除.要注意槽溝放坡.放余土時，應注意槽溝遠點.起重機應注意：斜吊不吊，超載不吊.管道綁扎不牢不吊，指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線陰暗下雨時不吊.
三機械開挖不應主槽底高程而應預留20rm ，人工清理.槽底處理時應通知監(jiān)理人員完畢后驗收合格進行下道工序.
四第一飲施工的平基表面不應壓光應拉毛以增加摩擦力.
五應先做閉水實驗在回填.閉水實驗應在灌滿水后24h 進行.對暫時不接支線的預留孔應做封閉抹面處理.
案例分析四：
一，事件一項目部可以索賠的工期10 天，費用30 萬，因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責任，所以可以索賠
事件二不可以索賠上述原因是該項目部施工不當造成的，所以不能索賠事件三：l 若地質(zhì)條件符合勘探報告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠.
2 若地質(zhì)條件與勘探報告不相符項目部可以索賠5 天工期25 萬元費用二，可以采用化學漿液
三，可以采用礦物素(如膨潤工泥漿)界面活性劑(如泡沫)高吸水性樹脂系水溶性高分子系四類，也可單獨或組合使用.
四隧道長868 一100 = 768m , 768 8 12 = 80 天
1 瀝青混凝土路面磨耗層常用面層類別()
A 粗粒式 B 中粒式
C 細粒式 D 砂粒式
2 某城市道路設有六條機動車道和有分隔帶的非機動車道，采用擴大交叉口的辦法提高通行能力，該道路屬于()
A 快速路 B 主干路 C 次干路 D 支路
3 各類土經(jīng)水泥穩(wěn)定后，強度由高到低依次是()
A (砂)石和砂礫一一砂性土一一粉性土和砧性土
B (砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土一一砂性土
C 粉性土和赫性土一一砂性土一一(砂)石和砂礫
D 砂性土一一(砂)石和砂礫一一粉性土和勃性土
4 關(guān)于打入樁施工技術(shù)要求的說法，錯誤的是()
A 水泥混凝土樁要達到100 %設計強度并具有28d 齡期
B 在樁的打入過程中，應始終保持錘、樁帽和樁身在同一軸線上
C 打密集群樁，一般是由前排向后排打
D 打樁時以控制樁尖設計標高為主
5 設置現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁支架預拱度時，不考慮的變形是()
A 卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度
B 支架在荷載作用下的彈性壓縮和非彈性壓縮
C 支架基底在荷載作用下的彈性沉陷
D 由混凝土收縮及溫度變化而引起的撓度
6 鋼析梁安裝時，大面積節(jié)點板高強螺栓施擰應采用的順序為()
A 由中央向外
B 由外向中央
C 由上向下
D 由下向上
7 相鄰的無支護基坑深淺不等時，一般采用()的開挖施工順序.
A 先淺后深 B 先深后淺 C 同時進行 D 交替進行
8 與基坑明挖相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點是()
A 施工成本較低 B 出土速度快 C 圍護變形小 D 可盡快恢復交通
9 下圖為隧道正臺階環(huán)形開挖法的示意圖，施工中應最先開挖()
A .a B .b C . c和d D .e
10 地鐵區(qū)間隧道的建筑限界應考慮()
A 設備和管線安裝尺寸、厚度
B 施工誤差
C 測量誤差
D 結(jié)構(gòu)沉降
11 沉并并壁最下端做成刀刃狀，其主要功用是()
A 便于挖土 B 節(jié)約建筑材料
C 減輕自重 D 減少下沉阻力
12 城市污水一級處理工藝中采用的構(gòu)筑物是()
A 污池消化池 B 沉砂池
C 二次沉淀池 D 污泥濃縮池
13 城市排水泵站中溢流并的功能是()
A 調(diào)節(jié)水量
B 緊急排放
C 作為水泵出水口
D 穩(wěn)定出水并水位
14 關(guān)于承插式混凝土管道接口安裝質(zhì)量的說法，錯誤的是()
A 接口應平直 B 環(huán)向間隙應均勻
C 填料密實、飽滿 D 抹帶寬度、厚度合格
15 中壓A 燃氣管道應采用()
A 鋼管 B 混凝土管 C 聚乙烯管 D 機械接口鑄鐵管
16 關(guān)于零度氣溫以下熱力管道焊接的說法，錯誤的是()
A 應清楚管道上的冰、霜、雪
B 焊接時應保證焊縫自由收縮
C 應在焊縫完全冷卻之前敲打掉焊縫表面焊渣
D 應防止焊口的加速冷卻
17 下列檢測垃圾填埋場防滲效果的方法中，錯誤的是()
A 在填埋垃圾之前的填埋場影響區(qū)域內(nèi)打水質(zhì)觀測并
B 設兩層排水系統(tǒng)時，從提升泵并中抽取水樣
C 在垃圾填埋區(qū)內(nèi)打水質(zhì)觀測并
D 填埋垃圾前后從水質(zhì)觀測并中抽取水樣進行比較
18 干燥地區(qū)園林假山常用的基礎材料是()
A 樁基
C 灰土基
B 石基
D 鋼筋混凝土基
19 某市政工程的網(wǎng)絡計劃圖如下，其合理的合同工期應是()個月
A 6 B 8 C 9 D 10
20 根據(jù)《 市政公用工程注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準》，市政公用工程注冊建造師不能承接( )
A 城市快速路 B 城市環(huán)路
C 繞城高速 D 城際高速
二、多項選擇題
21 土路基雨期施工質(zhì)量控制措施包活(ABCE)
A 有計劃地集中力量組織快速施工
B 分段開挖，切忌全面開花或戰(zhàn)線過長
C 堅持當夭挖完、填完、壓完
D 對低洼處等不利地段應安排最后施工
E 遇雨要及時檢查，發(fā)現(xiàn)翻漿要徹底處理
22 關(guān)于澆筑水泥混凝土路面木模板架設要求的說法，正確的有(ABC)
A 木模板應具有一定的剛度，質(zhì)地堅實
B 直線部分板厚不宜小于5 onun
C 彎道上的模板宜薄些，以便彎制成型
D 模板底與基層間局部出現(xiàn)間隙用姑土填塞
E 模板與混凝土接觸面刨光可不涂隔離劑
23 關(guān)于網(wǎng)噴混凝土加固基坑壁施工的說法，正確的有(ABC)
A 氣溫低于5 攝氏度時，不應進行噴射作業(yè)
B 噴射作業(yè)應分段，分片進行
C 噴射作業(yè)應自下而上依次進行
D 分層噴射時，后一層噴射應在前一層混凝土初凝前進行E 噴射與開挖循環(huán)作業(yè)時，兩者間隔時間不少于2h
24 關(guān)于埋設塑料管的溝槽回填技術(shù)要求的說法，正確的有(ABD)
A 管內(nèi)徑大于800mm，應在管內(nèi)設豎向支撐
B 管道半徑以下回填時，應采取防止管道上浮、位移的措施C 回填宜在一晝夜中氣溫時進行
D 管基支撐角2a 范圍內(nèi)應用中粗砂回填，不得用溝槽土
E 管頂以上05.m范圍內(nèi)，必須用人工回填，嚴禁用機械推土回填
25 關(guān)于凍期橋梁用混凝土配置和拌合的說法，正確的有(BC)
A 宜選用較大的水膠比和較大的坍落度
B 拌制混凝土應優(yōu)先采用加熱水的方法，水加熱溫度不宜高于80 攝氏度
C 骨料加熱溫度不得高于60 攝氏度
D 混凝土摻用片石時，片石不可預熱
E 當摻用防凍劑時，其試配強度應與設計強度一致
26 頂管工具管應具有的功能有(ABDE)
A 掘進 B 防坍 C 防水 D 出泥 E 導向
27 可采用氣體吹掃的燃氣管道有(ABCD)
A 球墨鑄鐵管道B 聚乙烯管道
C 鋼骨架聚乙烯復合管道
D 長度為S 伽的鋼質(zhì)管道
E 公稱直徑大于100MM的鋼質(zhì)管道
28 結(jié)構(gòu)材料可部分或全部回收利用的基坑圍護結(jié)構(gòu)有(BE)
A 地下連續(xù)墻 B 鋼板樁
C 鉆孔灌注樁 D 深層攪拌樁
E SMW擋土墻
29 關(guān)于管棚施工要求的說法，正確的有(CDE)
A 管棚不得采用焊接鋼管
B 鋼管直徑不超過150 仙n
C 鋼管間距一般為鋼管直徑的2.0~2.5倍
D 在鐵路下方施工時，要采用大中直徑的鋼管連續(xù)布設
E 管棚施工工藝流程：設置管棚基地一一鉆孔一一壓入鋼管一一管棚支護下開挖
30 施工項目現(xiàn)場管理的內(nèi)容有(BCDE)
A 申領施工許可證
B 合理規(guī)劃施工用地
C 做好施工總平面設計
D 適時調(diào)整施工現(xiàn)場總平面布置
E 建立文明的施工現(xiàn)場
三、案例分析題(共4 題，每題20 分。)
(一)
背景資科
某項目經(jīng)理部中標某城市道路工程A 標段，中標價為3000 萬元.項目經(jīng)理部依據(jù)合同、招標文件和施工組織設計，為該項目編制了目標成本計劃.參加編制的主要人員有項目經(jīng)理、項目總工、預訣算員。參與人員踏勘了施工現(xiàn)場，召開了編制前的準備會議。經(jīng)過工程量復核、工程單價分析、工程量計算對比、綜合管理(間接)費用分析等步驟，得出了本工程的目標成本計劃指標：直接成本2620 萬元，間接成本即萬元
l 問題：
編制項目目標成本計劃，還有哪些必要依據(jù)?
2 編制項目目標成本計劃時，還應有哪些主要人員參加?
3 計算本項目上交公司的利潤〔 請用漢字寫出計算式).
4 應以哪些表式具有描述項目目標成本計劃編制的結(jié)果?
(二)
待補充
(三)
背景資料
某排水管道工程采用承插式混凝土管道.管座為150 度：地基為濕陷性黃土，工程沿線范圍內(nèi)有一排高壓輸電線路.項目部的施工組織設計確定采用機械從上游向下游開挖溝槽，用起重機下管、安管，安管時管道承口背向施工方向.
開挖正值雨季，為加快施工進度，機械開挖至槽底高程.由于控制不當，局部超挖達2 的瀏刀，施工單位自行進行了槽底處理.
管座施工采用分層澆筑.施工時，對第一改施工的平基表面壓光、抹面，達到強度后進行二飲澆筑。
項目部考慮工期緊，對已完成的主干管道邊回填、12h 進行：對暫時不接支線的管道預留孔朱進行處理.
I 問題：
1 改正下管、安管方案中不符合規(guī)范要求的做法.
2 在本工程施工環(huán)境條件下，挖土機和起重機安全施工應注意什么?
3 改正項目部溝槽開挖和槽底處理做法的不要之處.
4 指出管座分層澆筑施工作法中的不妥當之處.
5 改正項目部閉水試驗做法中的錯誤之處.
(四)
背景資料
某項目部承接一項直徑為4.8m的隧道工程，起始里程為DK10+10O ，終點里程為DK10+868，環(huán)寬為1.2m ，采用土壓平衡盾構(gòu)施工.盾構(gòu)隧道穿越底層主要為淤泥質(zhì)砧土和粉砂土。項目施工過程中發(fā)生了以下事件：
事件一：盾構(gòu)始發(fā)時，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報告不符，需改變加固形式.加固施工造成工期延誤10 天，增加費用30 萬。
事件二：盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋沉降達到50mm .穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二飲注漿進行控制.最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40 萬.
事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進.經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5 夭，費用增加25 萬元.
區(qū)l ' ed 隧道貫通后計算出平均推進速度為8 環(huán)/天。
l 問題：
1 事件一、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各式多少，說明理由.
2 事件二中二改注漿應采用什么漿液?
3 事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?
4 整個隧道掘進的完成時間是多少天(寫出計算過程)?
(參考答案)
1-5 CBACD 6-10ABDCD 11-12DBDAA 16-20CCCDD
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三案例
案例分析一：
一，( 1 )合同，招投標文件(招標文件，補遺文件、圖紙、報價清單)( 2 )施工組織設計(3 ) 施工總面積布置及施工方案(4 )設備的市場價格
二，人員還有材料員設備員
三，取稅金率3 . 44 % 3000 ( l 一3 . 44 。。)一2620 一8 卜29003 一270 卜20023
四，工程量復核表工程單價分析表兩算對比表其他直接成本和間接成本表
案例分析二：
一、造成沉并壁坍
二、A 單位為總包單位，應對本工程的安全責任負總則，并對B 單位的安全生產(chǎn)負管理責任和連帶責任B 單位為分包單位，只對分包范圍內(nèi)泵站的水泵、起重機的安裝負責。
一人重傷屬一般事故，A 單位為總承包方負次要責任，未能
行為B 單位負主要責任因B 單位為分包單位且朱能按要求酉理故負最主要責任.
B 單位的不合理和月良從嘆單位葷
四A 單位變更沉并屬于質(zhì)量控制中的施工組織措施.應有A 單位自己負資.
案例分析三：
一、溝槽開挖順序不妥，應改為自下游向上游開挖溝槽.按管時承口方向不對，承口應向下游方向。
二、挖機應注意：不要超挖槽底預留20cln 土層用人工清除.要注意槽溝放坡.放余土時，應注意槽溝遠點.起重機應注意：斜吊不吊，超載不吊.管道綁扎不牢不吊，指揮信息不明顯不吊，吊物上站人不吊，光線陰暗下雨時不吊.
三機械開挖不應主槽底高程而應預留20rm ，人工清理.槽底處理時應通知監(jiān)理人員完畢后驗收合格進行下道工序.
四第一飲施工的平基表面不應壓光應拉毛以增加摩擦力.
五應先做閉水實驗在回填.閉水實驗應在灌滿水后24h 進行.對暫時不接支線的預留孔應做封閉抹面處理.
案例分析四：
一，事件一項目部可以索賠的工期10 天，費用30 萬，因為地質(zhì)條件變化是發(fā)包方責任，所以可以索賠
事件二不可以索賠上述原因是該項目部施工不當造成的，所以不能索賠事件三：l 若地質(zhì)條件符合勘探報告，則由于施工單位未考慮施工措施及方法造成的，不能索賠.
2 若地質(zhì)條件與勘探報告不相符項目部可以索賠5 天工期25 萬元費用二，可以采用化學漿液
三，可以采用礦物素(如膨潤工泥漿)界面活性劑(如泡沫)高吸水性樹脂系水溶性高分子系四類，也可單獨或組合使用.
四隧道長868 一100 = 768m , 768 8 12 = 80 天