隨著赴日旅游基本趨于停滯，中日航空運(yùn)輸業(yè)也開始遭受日本非法“購島”鬧劇強(qiáng)烈沖擊，對(duì)航班預(yù)訂的沖擊已延續(xù)至今冬，部分航空公司上座率可能跌至４０％以下。
據(jù)悉，日本所謂的“購島”鬧劇近日嚴(yán)重影響中日商旅交流。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前中日航線可以用“秋風(fēng)吹面，徹骨生寒”來形容。
從９月２０日至１０月７日期間，國航在北京至東京，上海至名古屋、大阪、東京等５條航線共改小航班３４班，此外還取消了３６班。預(yù)計(jì)“十一”黃金周期間，日本航線上座率只能達(dá)到６０％。黃金周之后，日本航線平均上座率預(yù)計(jì)將繼續(xù)下滑，連４０％都難以為繼。
東航原計(jì)劃１０月１８日開通上海至仙臺(tái)新航線，因客源不足等原因，現(xiàn)開航計(jì)劃推遲。南航也宣布將縮減９月、１０月部分涉日航線。海航已經(jīng)暫停了北京至沖繩航線。
春秋航空宣布取消上海至日本鳥取的臨時(shí)包機(jī)，吉祥航空也宣布推遲至沖繩的新開航線。
對(duì)日航與全日空這兩大在日本激烈競爭的巨頭而言，中日航線提前“入冬”迫在眉睫。據(jù)全日空介紹，全日空在華客運(yùn)航班通航１０個(gè)城市，包括北京、上海、廣州、香港等。在這些城市中，絕大多數(shù)已經(jīng)出現(xiàn)赴日旅游全面停擺格局。據(jù)日航提供的數(shù)字，到目前為止取消的９月至１１月的座位數(shù)９８５０個(gè)。日航和全日空負(fù)責(zé)人表示，現(xiàn)在不斷取消的赴日機(jī)票預(yù)訂已對(duì)公司造成了不小的損失，這一局面越早結(jié)束越好。
外交部回應(yīng)“日本首相考慮派特使來華”
現(xiàn)在重要的是日方要正視現(xiàn)實(shí)
外交部發(fā)言人洪磊２０日在例行記者會(huì)上說，中方將保持同日方在各個(gè)層級(jí)的溝通，繼續(xù)向日方闡明中方在釣魚島問題上的嚴(yán)正立場。
有記者問：據(jù)報(bào)道，日本首相野田佳彥考慮派特使來華，你對(duì)此有何評(píng)論？
洪磊說，我們一貫主張通過對(duì)話談判解決中日釣魚島爭議。現(xiàn)在重要的是日方要正視現(xiàn)實(shí)，盡快回到雙方迄今達(dá)成的諒解和共識(shí)上來，以實(shí)際行動(dòng)消除惡劣影響。
在回答有關(guān)日本宣布“購島”的非法性問題時(shí)，洪磊表示，釣魚島及其附屬島嶼自古以來就是中國的固有領(lǐng)土，中國對(duì)此擁有充分的歷史和法理依據(jù)。中國法律對(duì)釣魚島及其附屬島嶼屬于中國有明確規(guī)定。
“日方做法侵害了中國領(lǐng)土主權(quán)，無論根據(jù)國際法還是中國國內(nèi)法都是非法行為。”洪磊說。
釣魚島有魚汛 我們就會(huì)去
——福建沿海漁民赴釣魚島海域捕撈見聞
福建沿海大部地區(qū)已經(jīng)開漁。記者近日在該地采訪了解到，許多船只已赴釣魚島海域捕撈?！搬烎~島是中國的領(lǐng)土，我們漁民去捕撈天經(jīng)地義。只要有魚汛我們就會(huì)去?！边@是記者采訪中聽到的最多的話。
１９日下午１點(diǎn)，閩惠漁０２０９８號(hào)漁船從福建泉州市崇武碼頭出發(fā)，赴釣魚島海域捕魚。這是該船今年第二次赴釣魚島。
船主張國良說，釣魚島是福建漁民的傳統(tǒng)捕撈區(qū)域。“以前船只比較小，外海風(fēng)大浪急，去釣魚島比較困難，因此主要是近海捕撈。”他說，去年花了１０００多萬元購買了５００噸噸位的燈光漁船，就常去釣魚島捕撈。
記者看到，這艘漁船上下三層，２０多名船員將在上面呆上一個(gè)月的時(shí)間。船員們準(zhǔn)備了充足的食物。
泉州石獅市祥芝國家中心漁港也是一派繁忙的景象。當(dāng)?shù)貪O民介紹，福建沿海到釣魚島有２００多海里，航行要２０多個(gè)小時(shí)。釣魚島附近漁場水比較深，魚比較多，每年７月到１０月都是捕撈旺季。福建、浙江去捕撈的船很多，江蘇、山東也有一些。
閩惠漁０２０９８剛剛捕撈歸來?！拔覀兇牵乖鲁醯结烎~島海域捕魚，１４日回來的?！贝瑔T曾華生告訴記者，“這一趟捕撈了３０多萬斤的青鲇魚等，扣除成本，大約能賺７０多萬元?！?BR> 泉州市海洋與漁業(yè)局調(diào)研員許健全介紹說，泉州一共有５３００多艘海洋捕撈漁船，其中４４．１１千瓦以上的中型漁船有１７００多艘。捕撈作業(yè)區(qū)域北至釣魚島海域，南至中沙、東沙和南沙海域。