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一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)教材篇一
一、
1、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于( ?)地段。
a.堅(jiān)硬巖質(zhì)
b.地下水較發(fā)育
c.土質(zhì)松散
d.破碎軟弱巖質(zhì)
2、在沉樁施工過(guò)程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是( ?)。
a.樁架提升
b.樁架安裝
c.樁架加固
d.樁架對(duì)位
3、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按( ?)對(duì)箱梁進(jìn)行檢查。
a.生產(chǎn)批次
b.件
c.月
d.生產(chǎn)班組
4、隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在( ?)h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。
a.8
b.10
c.12
d.15
5、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有砟軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對(duì)線路至少進(jìn)行兩遍( ?)調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。
a.初步
b.精密
c.精細(xì)
d.軌道
6、在樁基混凝土無(wú)損檢測(cè)中，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確的檢測(cè)方法是( ?)。
a.回彈法
b.鉆芯法
c.拔出法
d.小應(yīng)變法
7、對(duì)于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，宜采用( ?)。
a.濕式鉆孔
b.秒級(jí)電lei管
c.反向裝藥
d.半秒級(jí)電lei管
8、路基邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)，實(shí)施噴射鋼纖維混凝土作業(yè)，增黏劑應(yīng)在( ?)時(shí)摻加。
a.第一次拌合
b.第二次拌合
c.第三次拌合
d.臨時(shí)拌合
9、橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護(hù)壁形式，噴射混凝土護(hù)壁適用于( ?)的基坑。
a.穩(wěn)定性差、滲水量小
b.穩(wěn)定性好、滲水量小
c.穩(wěn)定性好、滲水量大
d.穩(wěn)定性差、滲水量大
10、在鐵路隧道相向掘進(jìn)施工中，當(dāng)掘進(jìn)的兩端工作面剩余距離超出( ?)m時(shí)，爆破作業(yè)一方必須提前1h通報(bào)對(duì)方。
a.200
b.250
c.300
d.35011、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件，對(duì)于深水高樁承臺(tái)的施工可采用( ?)圍堰施工方法。
a.鋼板樁圍堰
b.雙壁鋼圍堰
c.單壁鋼圍堰
d.鋼套箱圍堰
12、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是( ?)。
a.重力式排水
b.泄水孔排水
c.洞內(nèi)井點(diǎn)排水
d.強(qiáng)制式排水
13、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是( ?)。
a.混凝土單方用水量
b.混凝土的含砂率
c.水泥品種、用量與細(xì)度
d.粗骨料的級(jí)配
14、對(duì)營(yíng)業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與( ?)簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。
a.建設(shè)單位
b.監(jiān)理單位
c.設(shè)備管理單位
d.地方政府
15、按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持( ?)的原則。
a.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工
b.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工
c.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工
d.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工
16、在隧道相向開挖施工中，由于測(cè)量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的.中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為( ?)誤差。
a.允許
b.測(cè)量
c.施工
d.貫通
17、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與( ?)有關(guān)。
a.水灰比
b.灰砂比
c.水泥品種
d.骨料級(jí)配
18、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過(guò)( ?)后，方可通行大型機(jī)械。
a.1倍涵寬
b.1倍涵長(zhǎng)
c.0.85m
d.1.0m
19、在流速較小、水位較低、承臺(tái)較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺(tái)，宜采用( ?)。
a.鋼板樁圍堰
b.鋼套箱圍堰
c.筑島圍堰
d.鋼吊箱圍堰
20、對(duì)需大型機(jī)械作業(yè)進(jìn)行線路大中修時(shí)，施工天窗不應(yīng)少于( ?)min。
a.60
b.70
c.90
d.180
21、鐵路工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目實(shí)行徹底換手測(cè)量時(shí)，須更換( ?)。
a.測(cè)量人員
b.測(cè)量?jī)x器
c.計(jì)算資料
d.測(cè)控點(diǎn)位
e.測(cè)量程序
22、下列內(nèi)容屬于鐵路建設(shè)工程承包合同文件組成部分是( ?)。
a.合同協(xié)議書
b.中標(biāo)通知書
c.技術(shù)交底書
d.施工圖紙
e.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
23、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關(guān)鍵參數(shù)是( ?)。
a.水灰比
b.水泥用量
c.骨料用量
d.單方用水量
e.含砂率
24、關(guān)于水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，下列說(shuō)法正確的有( ?)。
a.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥
b.終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
c.初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
d.摻合料超過(guò)最大限量的為不合格水泥
e.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥
25、軌道工程的軌枕道釘錨固通常采用的方法有( ?)。
a.承軌槽法
b.正錨法
c.反錨法
d.翻錨法
e.簡(jiǎn)錨法
26、鐵路無(wú)縫線路鎖定施工時(shí)，在( ?)時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。
a.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4℃
b.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2℃
c.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
d.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
e.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃
27、在下列地基處理方法中，施工前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的有( ?)。
a.擠密砂樁
b.碎石樁
c.塑料排水板
d.漿體噴射攪拌樁
e.粉體噴射攪拌樁
28、路基沉降觀測(cè)要在路基典型斷面處埋設(shè)沉降( ?)，在隔離護(hù)管的隔離下，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)其高程，以便推斷路基的下沉。
a.標(biāo)志樁
b.騎馬樁
c.觀測(cè)板
d.觀測(cè)桿
e.聲測(cè)管
29、在邊坡高度大于20m地段，對(duì)于巖質(zhì)軟弱松散的傍山路塹，施工作業(yè)措施包括( ?)。
a.分級(jí)開挖
b.分級(jí)支擋
c.分級(jí)防護(hù)
d.坡腳預(yù)加固
e.逐層順坡開挖
30、下列關(guān)于項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃編制要求的說(shuō)法中，正確的有( ?)。
a.項(xiàng)目總工程師主持
b.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)
c.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制
d.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程
e.總監(jiān)理工程師審批
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一級(jí)建造師鐵路工程實(shí)務(wù)教材篇一
一、
1、土釘墻作為路塹邊坡支擋結(jié)構(gòu)，適用于( ?)地段。
a.堅(jiān)硬巖質(zhì)
b.地下水較發(fā)育
c.土質(zhì)松散
d.破碎軟弱巖質(zhì)
2、在沉樁施工過(guò)程中，樁位放樣后進(jìn)行的工序是( ?)。
a.樁架提升
b.樁架安裝
c.樁架加固
d.樁架對(duì)位
3、簽發(fā)鐵路梁場(chǎng)預(yù)制箱梁技術(shù)證明書前，應(yīng)按( ?)對(duì)箱梁進(jìn)行檢查。
a.生產(chǎn)批次
b.件
c.月
d.生產(chǎn)班組
4、隧道初期支護(hù)仰拱施工必須嚴(yán)格執(zhí)行每循環(huán)進(jìn)尺不得大于3m，非爆破開挖初期支護(hù)仰拱應(yīng)最遲在( ?)h內(nèi)完成開挖、架設(shè)拱架、噴射混凝土作業(yè)。
a.8
b.10
c.12
d.15
5、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，有砟軌道整理，在規(guī)定的作業(yè)軌溫范圍內(nèi)對(duì)線路至少進(jìn)行兩遍( ?)調(diào)整，使之達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。
a.初步
b.精密
c.精細(xì)
d.軌道
6、在樁基混凝土無(wú)損檢測(cè)中，操作簡(jiǎn)便，檢測(cè)快速，結(jié)果較為精確的檢測(cè)方法是( ?)。
a.回彈法
b.鉆芯法
c.拔出法
d.小應(yīng)變法
7、對(duì)于瓦斯隧道鉆爆作業(yè)，宜采用( ?)。
a.濕式鉆孔
b.秒級(jí)電lei管
c.反向裝藥
d.半秒級(jí)電lei管
8、路基邊坡掛網(wǎng)錨噴防護(hù)，實(shí)施噴射鋼纖維混凝土作業(yè)，增黏劑應(yīng)在( ?)時(shí)摻加。
a.第一次拌合
b.第二次拌合
c.第三次拌合
d.臨時(shí)拌合
9、橋梁工程擴(kuò)大基礎(chǔ)的開挖，可采用不同的護(hù)壁形式，噴射混凝土護(hù)壁適用于( ?)的基坑。
a.穩(wěn)定性差、滲水量小
b.穩(wěn)定性好、滲水量小
c.穩(wěn)定性好、滲水量大
d.穩(wěn)定性差、滲水量大
10、在鐵路隧道相向掘進(jìn)施工中，當(dāng)掘進(jìn)的兩端工作面剩余距離超出( ?)m時(shí)，爆破作業(yè)一方必須提前1h通報(bào)對(duì)方。
a.200
b.250
c.300
d.35011、根據(jù)設(shè)計(jì)要求和水文條件，對(duì)于深水高樁承臺(tái)的施工可采用( ?)圍堰施工方法。
a.鋼板樁圍堰
b.雙壁鋼圍堰
c.單壁鋼圍堰
d.鋼套箱圍堰
12、下列排水措施屬于隧道結(jié)構(gòu)防排水的是( ?)。
a.重力式排水
b.泄水孔排水
c.洞內(nèi)井點(diǎn)排水
d.強(qiáng)制式排水
13、影響混凝土流動(dòng)性的主要因素是( ?)。
a.混凝土單方用水量
b.混凝土的含砂率
c.水泥品種、用量與細(xì)度
d.粗骨料的級(jí)配
14、對(duì)營(yíng)業(yè)線橋涵施工引起的線路加固工程，施工單位在與( ?)簽訂施工安全協(xié)議后方可施工。
a.建設(shè)單位
b.監(jiān)理單位
c.設(shè)備管理單位
d.地方政府
15、按照鐵路建設(shè)項(xiàng)目變更設(shè)計(jì)要求，變更設(shè)計(jì)要堅(jiān)持( ?)的原則。
a.先變更后批準(zhǔn)，先設(shè)計(jì)后施工
b.先變更后批準(zhǔn)，邊設(shè)計(jì)邊施工
c.先批準(zhǔn)后變更，先設(shè)計(jì)后施工
d.先批準(zhǔn)后變更，邊設(shè)計(jì)邊施工
16、在隧道相向開挖施工中，由于測(cè)量誤差，導(dǎo)致具有相同貫通里程的.中線點(diǎn)在空間不相重合，此兩點(diǎn)在空間的閉合差稱為( ?)誤差。
a.允許
b.測(cè)量
c.施工
d.貫通
17、混凝土的抗硫酸鹽侵蝕性能主要與( ?)有關(guān)。
a.水灰比
b.灰砂比
c.水泥品種
d.骨料級(jí)配
18、蓋板涵涵頂填土?xí)r，填筑厚度至少超過(guò)( ?)后，方可通行大型機(jī)械。
a.1倍涵寬
b.1倍涵長(zhǎng)
c.0.85m
d.1.0m
19、在流速較小、水位較低、承臺(tái)較淺、河床地質(zhì)透水性弱的地層上施工橋梁承臺(tái)，宜采用( ?)。
a.鋼板樁圍堰
b.鋼套箱圍堰
c.筑島圍堰
d.鋼吊箱圍堰
20、對(duì)需大型機(jī)械作業(yè)進(jìn)行線路大中修時(shí)，施工天窗不應(yīng)少于( ?)min。
a.60
b.70
c.90
d.180
21、鐵路工程項(xiàng)目的關(guān)鍵測(cè)量科目實(shí)行徹底換手測(cè)量時(shí)，須更換( ?)。
a.測(cè)量人員
b.測(cè)量?jī)x器
c.計(jì)算資料
d.測(cè)控點(diǎn)位
e.測(cè)量程序
22、下列內(nèi)容屬于鐵路建設(shè)工程承包合同文件組成部分是( ?)。
a.合同協(xié)議書
b.中標(biāo)通知書
c.技術(shù)交底書
d.施工圖紙
e.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
23、混凝土理論配合比試配工作需要確定的關(guān)鍵參數(shù)是( ?)。
a.水灰比
b.水泥用量
c.骨料用量
d.單方用水量
e.含砂率
24、關(guān)于水泥試驗(yàn)結(jié)果評(píng)定，下列說(shuō)法正確的有( ?)。
a.細(xì)度不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為不合格水泥
b.終凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
c.初凝時(shí)間不符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定為廢品
d.摻合料超過(guò)最大限量的為不合格水泥
e.安定性不符合標(biāo)準(zhǔn)的為不合格水泥
25、軌道工程的軌枕道釘錨固通常采用的方法有( ?)。
a.承軌槽法
b.正錨法
c.反錨法
d.翻錨法
e.簡(jiǎn)錨法
26、鐵路無(wú)縫線路鎖定施工時(shí)，在( ?)時(shí)需進(jìn)行應(yīng)力放散。
a.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫差大于4℃
b.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫差大于2℃
c.相鄰兩單元軌節(jié)鎖定軌溫之差為6℃
d.左右兩股鋼軌的鎖定軌溫之差為4℃
e.同一設(shè)計(jì)鎖定軌溫的長(zhǎng)軌條最高與最低鎖定軌溫之差大于10℃
27、在下列地基處理方法中，施工前應(yīng)選擇有代表性地段進(jìn)行工藝性試驗(yàn)的有( ?)。
a.擠密砂樁
b.碎石樁
c.塑料排水板
d.漿體噴射攪拌樁
e.粉體噴射攪拌樁
28、路基沉降觀測(cè)要在路基典型斷面處埋設(shè)沉降( ?)，在隔離護(hù)管的隔離下，采用精密水準(zhǔn)儀觀測(cè)其高程，以便推斷路基的下沉。
a.標(biāo)志樁
b.騎馬樁
c.觀測(cè)板
d.觀測(cè)桿
e.聲測(cè)管
29、在邊坡高度大于20m地段，對(duì)于巖質(zhì)軟弱松散的傍山路塹，施工作業(yè)措施包括( ?)。
a.分級(jí)開挖
b.分級(jí)支擋
c.分級(jí)防護(hù)
d.坡腳預(yù)加固
e.逐層順坡開挖
30、下列關(guān)于項(xiàng)目工程質(zhì)量計(jì)劃編制要求的說(shuō)法中，正確的有( ?)。
a.項(xiàng)目總工程師主持
b.以業(yè)主質(zhì)量要求為重點(diǎn)
c.體現(xiàn)工序及過(guò)程控制
d.體現(xiàn)投入產(chǎn)出全過(guò)程
e.總監(jiān)理工程師審批
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