物流師資格考試頻道為大家整理的歷年真題，供大家學(xué)習(xí)參考。
第二部分 理論知識
?。?6-125題，共100道題，滿分為1 00分）
一、單項(xiàng)選擇題（26題～85題，每題1分，共60分。每小題只有一個(gè)最恰當(dāng)?shù)拇鸢?，請?jiān)诖痤}卡上將所選答案的相應(yīng)字母涂黑）
26、TMS的核心任務(wù)是合理（ ）以優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
?。ˋ）安排運(yùn)輸車輛 （B）安排運(yùn)輸流程 （C）調(diào)度系統(tǒng)資源 （D）安排車輛、司機(jī)與貨運(yùn)之間關(guān)系
27、（ ）是指當(dāng)運(yùn)往非基本港的貨物達(dá)到一定的貨量，船公司安排不轉(zhuǎn)船時(shí)所加收的附加費(fèi)。
?。ˋ）港口附加費(fèi) （B）轉(zhuǎn)船附加費(fèi) （C）直航附加費(fèi) （D）繞行附加費(fèi)
28、（ ）is very convenient equipment for loading and unloading goods
(A)Forklift truck (B)Pallets (C)Cranes (D)Conveyors
29、運(yùn)輸工具運(yùn)用計(jì)劃通常以（ ）形式反映。
?。ˋ）月度 （B）季度 （C）半年 （D）年
30、以下（ ）不屬于配送中心的機(jī)構(gòu)組織形式。
?。ˋ）金字塔型 （B）三角型 （C）參謀型 （D）矩陣型
3l、在銷售過程中進(jìn)行的流通加工屬于（ ）。
?。ˋ）生產(chǎn)型加工 （B）促銷型加工 （C）物流型加工 （D）以上都不是
32、（ ）是對每一集裝箱不細(xì)分箱內(nèi)貨類，不計(jì)貨量統(tǒng)一收取運(yùn)價(jià)。
?。ˋ）FAK包廂費(fèi)率 （B）FCS包廂費(fèi)率 （C）FCB包廂費(fèi)率 （D）FCK包廂費(fèi)率
33、費(fèi)用是存儲管理的重要指標(biāo)，下列關(guān)于倉庫存儲費(fèi)用的理解選項(xiàng)中，正確的是（ ）。
?。ˋ）倉庫存儲費(fèi)用由訂貨費(fèi)、保管費(fèi)構(gòu)成
?。˙）缺貨會對企業(yè)的信譽(yù)產(chǎn)生影響，但因無法計(jì)算，故不能計(jì)算在缺貨損失費(fèi)內(nèi)
?。–降低存儲量，縮短存儲周期會降低訂貨費(fèi)的支出
（D）要以存儲系統(tǒng)總費(fèi)用最小為前提進(jìn)行綜合分析，確定一個(gè)合適的訂貨批量及訂貨間隔
34、（ ）是指某一工作的工作時(shí)間周期，即從工作開始到工作結(jié)束的時(shí)間。
（A）生產(chǎn)周期 （B）生產(chǎn)間隔期 （C）提前期 （D）加工工時(shí)
35、企業(yè)利用第三方物流，可使企業(yè)專注于提高（ ）
?。ˋ）經(jīng)濟(jì)效益 （B）核心競爭力 （C）競爭力 （D）社會效益
36、在公路運(yùn)輸（ ）經(jīng)濟(jì)里程內(nèi)，鐵路水運(yùn)的裝卸成本和時(shí)間成本以及運(yùn)輸頻率均不如公路運(yùn)輸。 （A）300km （B）450km （C）500km （D）600km
37、（ ）is a system applied to maximize profits for all parties in the whole logistic system and other economic system.
(A)CRM (B)SCM (C)MRP (D)ERP
38、配送中心的業(yè)務(wù)活動是以（ ）發(fā)出的訂貨信息作為驅(qū)動源。
?。ˋ）生產(chǎn)訂單 （B）客戶訂單 （C）采購訂單 （D）內(nèi)部訂單
39、Logistics（ ）refers to the long term cooperation and business relationship between logistics supplier and customers.
(A)alliance (B)chain (C)group (D)community
40、對采購商品質(zhì)量進(jìn)行隨機(jī)抽樣檢驗(yàn)時(shí)，下列說法正確的是（ ）。
?。ˋ）隨機(jī)樣本中的個(gè)體須逐一進(jìn)行檢驗(yàn) （B）隨機(jī)樣本中的個(gè)體可以隨機(jī)抽驗(yàn)
（C）隨機(jī)樣本質(zhì)量特性值可以忽略
?。―）樣本質(zhì)量特性值的統(tǒng)計(jì)值不應(yīng)與相應(yīng)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行比較
41、VSP網(wǎng)絡(luò)圖的基礎(chǔ)是（ ）的概念。
?。ˋ）快捷 （B）安全 （C）方便 （D）節(jié)約
42、集裝箱貨物交接方式中，CY/CY是指（ ）
（A）門到門的的交接 （B）站到站的交接 （C）場到場的交接 （D）鉤到鉤的交接
43、（ ）是指物資從產(chǎn)品消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)品來源點(diǎn)的物理性流動過程的計(jì)劃、實(shí)施和控制。
?。ˋ）生產(chǎn)物流 （B）正向物流 （C）逆向物流 （D）供應(yīng)物流
44、若C1j表示j品種的儲存成本，C2j表示j品種的訂購成本，Aj表示j品種的需求量，則多品種條件下的經(jīng)濟(jì)批量模型Qj為：（ ）。
?。ˋ） Qj= 2AjC2j （j=1，2，……N）
C1j
?。˙） Qj= AjC2j （j=1，2，……N）
2C1j
?。–） Qj= 2AjC1j （j=1，2，……N）
C2j
?。―） Qj= AjC1j （j=1，2，……N）
2C2j
45、經(jīng)過背書可轉(zhuǎn)讓的提單是（ ）
?。ˋ）記名提單 （B）不記名提單 （C）指示提單 （D）清潔提單