物流師考試：2005年11月6日助理物流師職業(yè)資格認證考試試卷
一、單選題：（每題0.5分，共20分）每題只有一個正確答案
1.根據(jù)物流活動發(fā)生的先后次序，可將其劃分為供應物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和回收、廢棄物物流四個部分。這是企業(yè)物流系統(tǒng)的（ ）結(jié)構。
A.內(nèi)部
B.水平
C.外部
D.垂直
2.加工活動和物流活動是生產(chǎn)系統(tǒng)的（ ）。沒有加工，生產(chǎn)系統(tǒng)就失去存在的意義；沒有物流，生產(chǎn)系統(tǒng)將會停頓。
A.兩個獨立部門
B.下屬機構
C.兩個支柱
D.重要環(huán)節(jié)
3. 服務性、快捷性、規(guī)模適當化、庫存控制和有效利用面積與空間，是物流（ ）。
A.系統(tǒng)化的目標
B.系統(tǒng)設計要素
C.系統(tǒng)實施內(nèi)容
D.系統(tǒng)化的特點
4.物流系統(tǒng)分析是以（ ）為目標。
A.運用各種定量方法研究
B.特定問題研究
C.整體效益
D.決策者求得有利的決策
5.（ ）可以實行從發(fā)貨人到受貨人之間門對門直達運輸。
A.航空運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.公路運輸
6.從現(xiàn)代物流系統(tǒng)觀點來看，倉庫是物流系統(tǒng)的（ ），希望在這里對物流進行有效的、科學的管理與控制，使物流系統(tǒng)更順暢，更合理地運行。
A.流通加工中心
B.儲存中心
C.配送中心
D.調(diào)運中心
7.省力化、連續(xù)化、集裝單元化、合理利用機械等，是搬運裝卸作業(yè)的（ ）。
A.特點
B.提高綜合效率的措施
C.合理化的原則
D.合理化的內(nèi)容
8.包裝的（ ）是現(xiàn)代物流的重要標志。
A.機械化、自動化
B.單元化、標準化
C.輕薄化、單純化
D.規(guī)格化、集裝化
9.“中轉(zhuǎn)”型送貨，二次運輸，“門到門”服務，“配”和“送”的有機結(jié)合，是配送的（ ）。
A.特點
B.內(nèi)容
C.運作形式
D.任務
10.商品的質(zhì)量保證及改善是現(xiàn)代企業(yè)物流（ ）的主要內(nèi)容之一。
A.倉儲管理
B.服務水平
C.質(zhì)量管理
D.運輸管理
11.生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè)把原屬自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業(yè)物流服務企業(yè)，同時通過信息系統(tǒng)與物流服務企業(yè)保持密切聯(lián)系。這種物流運作與管理方式稱作（ ）物流。
A.第三方
B.共管制
C.委托
D.分管制
12.總運輸成本、庫存維持費用、批量成本、總固定倉儲費用、總變動倉儲費用、訂單處理和信息的總和是（ ）總成本。
A.產(chǎn)品生產(chǎn)
B.流通
C.產(chǎn)品銷售
D.物流系統(tǒng)
13.物流技術及其裝備是構筑物流系統(tǒng)的（ ）。
A.主要手段
B.主要標志
C.主要成本因素
D.主要保證
14.適應性強，設備能力強和機動性較差是（ ）技術裝備應用的特點。
A.裝卸搬運
B.起重
C.倉儲
D.流通加工
15.物流技術的應用及其裝備的配置必須根據(jù)物流系統(tǒng)的成本目標、服務水平和（ ）進行綜合考慮。
A.運作速度
B.質(zhì)量
C.管理水平
D.設備利用率
16.物流業(yè)是一種（ ）行業(yè)。
A.生產(chǎn)性
B.生活性
C.服務性
D.消費性
17.集裝單元化的特點之一是：通過標準化、通用化、配套化和系統(tǒng)化，以實現(xiàn)物流功能作業(yè)的（ ）。
A.機械化、自動化
B.整體化、集約
C.托盤化、集裝化
D.化、節(jié)約化
18.集裝箱是（ ）使用，并便于機械操作和機械運輸?shù)拇笮拓浳锶萜鳌?BR> A.集貨配送
B.專供周轉(zhuǎn)
C.集裝貨物
D.裝卸搬運
19.物流服務與物流成本之間存在（ ）關系。
A.制約
B.反饋
C.導向
D.協(xié)調(diào)
20.以下運輸方式中，載重量大，成本較低的是（ ）。
A.公路運輸
B.鐵路運輸
C.水路運輸
D.航空運輸
21.在物流系統(tǒng)中，起著緩沖、調(diào)節(jié)和平衡作用的物流活動是（ ）。
A.運輸
B.配送
C.裝卸
D.倉儲
22.在同一地域范圍內(nèi)進行的，以改變物的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動稱為（ ）。
A.運輸
B.裝卸搬運
C.配送
D.流通加工
23.在某種意義上說，庫存管理就是（ ）管理。
A.ABC
B.BCD
C.CDA
D.TPQ
24.利用貨物本身的重量和落差原理，進行搬運裝卸作業(yè)屬于搬運的（ ）原則。
A.省力化
B.連續(xù)化
C.人格化
D.系統(tǒng)化
25.物流ABC與傳統(tǒng)成本計算的顯著區(qū)別是：ABC將傳統(tǒng)成本計算中無法看到的物流中心內(nèi)部的（ ）用成本的形式表現(xiàn)出來。
A.“動態(tài)”
B.“靜態(tài)”
C.“虛態(tài)”
D.“實態(tài)”
26.與運輸相比， 配送承擔的是（ ）的運輸。
A.干線的、末端；
B.干線、中端；
C.支線的、中端；
D.支線的、末端