這篇關(guān)于火車票退票程序繁瑣時間規(guī)定嚴格，是特地為大家整理的，希望對大家有所幫助！
火車票退票程序繁瑣時間規(guī)定嚴格
自2010年我國火車票實行實名制以來，一度執(zhí)行實名票丟失后不能補票的規(guī)定。去年5月，鐵路部門公布新辦法對此規(guī)定做出重要修改，允許乘客在丟失實名火車票后，在同一車次臨行前20分鐘補票。不過一年多來，由于火車票補票需先重新購票再退票程序過于繁雜，一直被旅客廣為詬病。
實名火車票補票流程
發(fā)車前20分鐘，重新購買所乘車次車票
列車行駛時，請列車長開具證明
到終點站24小時內(nèi)，去售票處退票，并繳納元手續(xù)費
防“鉆空子”須“兜圈子”
在濟南求學的小李家在東營，每當假期結(jié)束后都要乘坐火車回濟南上學。前不久，小李乘車回濟前突然發(fā)現(xiàn)火車票不慎丟失，情急之下前往火車站補票。車站售票員告訴她不能直接補票，如若補票，需要在所乘車次發(fā)車前至少20分鐘重新購買車票，并在火車行駛時，請列車長開具“座位正常使用未被他人侵占使用”的證明，到終點站后需在24小時內(nèi)再去售票處退票，并繳納2元手續(xù)費。繁瑣的退票程序和嚴格的時間規(guī)定讓急著趕回學?？荚嚨男±罡械绞钟魫??！帮w機票都可以立即退補票，火車票都是實名制了，退票程序怎么就這么繁瑣?”小李抱怨道。
鐵路部門相關(guān)人士表示，補票規(guī)定制定得繁瑣是為了防止有人“鉆空子”。一旦有人撿到丟失了的火車票，就有可能持他人車票乘車。補票規(guī)定中指出，乘客上車后需找到列車長說明情況，并由列車長察看其所在位置有無其他人占用，然后再為其開出補票證明。乘客下車后憑補票證明方可退票的規(guī)定正是為了避免這種情況的發(fā)生。
中國式“逃票”防不勝防
補票新規(guī)出臺后不久，即傳出即便在這項繁瑣的補票程序下，還是有可能成功逃票的消息。曾有一位網(wǎng)友表示，他曾經(jīng)嘗試只多花2元補票錢在驗票不嚴格的情況下就成功實現(xiàn)兩個人同時乘車的案例，并爆出逃票細節(jié)。
正常情況下，火車站工作人員檢票時，都會要求乘客出具本人的身份證和火車票，經(jīng)核對且確認一致后，方可讓乘客上車。但在實際操作過程中，部分省市的檢票關(guān)卡并不嚴格，導致欲逃票的乘客輕而易舉便可持原車票和持補票的人一同乘車。這名網(wǎng)友表示，登上火車后，只要兩人商量好了，在檢票工作人員查票時，持有原票的人另找一個不被注意的位置坐下，就能逃脫工作人員的法眼。如果時間是半小時到1小時的短途旅行的話，就更方便逃票，工作人員基本不會來查票。
嚴把檢票關(guān)才是上策
“補票辦法設計再精巧，也會有人想盡辦法‘鉆空子’，將逃票者擋在門外的關(guān)鍵在于嚴抓檢票關(guān)卡?！币幻F路業(yè)內(nèi)人士認為，只有嚴格把好“人、證、票”三者一致這一關(guān)，才能有效防止部分人“渾水摸魚”?！皬碗s的補票程序不僅給消費者增添了麻煩，也增加了鐵路部門的人力成本。相關(guān)部門應該把更多精力放在嚴把檢票關(guān)上，建立起‘一夫當關(guān)萬夫莫開’的檢票制度?，F(xiàn)在火車票購票采取的是實名制，相關(guān)部門在制定補票政策上，更應充分利用實名制這一優(yōu)勢，允許乘客直接補票和退款，給乘客提供更多的方便?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。
火車票退票程序繁瑣時間規(guī)定嚴格
自2010年我國火車票實行實名制以來，一度執(zhí)行實名票丟失后不能補票的規(guī)定。去年5月，鐵路部門公布新辦法對此規(guī)定做出重要修改，允許乘客在丟失實名火車票后，在同一車次臨行前20分鐘補票。不過一年多來，由于火車票補票需先重新購票再退票程序過于繁雜，一直被旅客廣為詬病。
實名火車票補票流程
發(fā)車前20分鐘，重新購買所乘車次車票
列車行駛時，請列車長開具證明
到終點站24小時內(nèi)，去售票處退票，并繳納元手續(xù)費
防“鉆空子”須“兜圈子”
在濟南求學的小李家在東營，每當假期結(jié)束后都要乘坐火車回濟南上學。前不久，小李乘車回濟前突然發(fā)現(xiàn)火車票不慎丟失，情急之下前往火車站補票。車站售票員告訴她不能直接補票，如若補票，需要在所乘車次發(fā)車前至少20分鐘重新購買車票，并在火車行駛時，請列車長開具“座位正常使用未被他人侵占使用”的證明，到終點站后需在24小時內(nèi)再去售票處退票，并繳納2元手續(xù)費。繁瑣的退票程序和嚴格的時間規(guī)定讓急著趕回學?？荚嚨男±罡械绞钟魫??！帮w機票都可以立即退補票，火車票都是實名制了，退票程序怎么就這么繁瑣?”小李抱怨道。
鐵路部門相關(guān)人士表示，補票規(guī)定制定得繁瑣是為了防止有人“鉆空子”。一旦有人撿到丟失了的火車票，就有可能持他人車票乘車。補票規(guī)定中指出，乘客上車后需找到列車長說明情況，并由列車長察看其所在位置有無其他人占用，然后再為其開出補票證明。乘客下車后憑補票證明方可退票的規(guī)定正是為了避免這種情況的發(fā)生。
中國式“逃票”防不勝防
補票新規(guī)出臺后不久，即傳出即便在這項繁瑣的補票程序下，還是有可能成功逃票的消息。曾有一位網(wǎng)友表示，他曾經(jīng)嘗試只多花2元補票錢在驗票不嚴格的情況下就成功實現(xiàn)兩個人同時乘車的案例，并爆出逃票細節(jié)。
正常情況下，火車站工作人員檢票時，都會要求乘客出具本人的身份證和火車票，經(jīng)核對且確認一致后，方可讓乘客上車。但在實際操作過程中，部分省市的檢票關(guān)卡并不嚴格，導致欲逃票的乘客輕而易舉便可持原車票和持補票的人一同乘車。這名網(wǎng)友表示，登上火車后，只要兩人商量好了，在檢票工作人員查票時，持有原票的人另找一個不被注意的位置坐下，就能逃脫工作人員的法眼。如果時間是半小時到1小時的短途旅行的話，就更方便逃票，工作人員基本不會來查票。
嚴把檢票關(guān)才是上策
“補票辦法設計再精巧，也會有人想盡辦法‘鉆空子’，將逃票者擋在門外的關(guān)鍵在于嚴抓檢票關(guān)卡?！币幻F路業(yè)內(nèi)人士認為，只有嚴格把好“人、證、票”三者一致這一關(guān)，才能有效防止部分人“渾水摸魚”?！皬碗s的補票程序不僅給消費者增添了麻煩，也增加了鐵路部門的人力成本。相關(guān)部門應該把更多精力放在嚴把檢票關(guān)上，建立起‘一夫當關(guān)萬夫莫開’的檢票制度?，F(xiàn)在火車票購票采取的是實名制，相關(guān)部門在制定補票政策上，更應充分利用實名制這一優(yōu)勢，允許乘客直接補票和退款，給乘客提供更多的方便?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士表示。