2013年國際貨運代理考試(海運)模擬試卷及答案二
一、單項選擇題(每小題1分，共15分)
1.使用海運單的風(fēng)險是( )。
A.承運人易遭受無單放貨的指責(zé)或索賠
B.收貨人沒有正本海運單而提貨困難
C.托運人可能在將貨裝船出運后難以收回貨款，造成錢貨兩空
D.A和B和C
2.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向( )辦理提單登記，并交納保證金。
A.交通主管部門
B.商務(wù)部
C.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會
D.中國國際貨運代理協(xié)會
3.我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖(Seattle，WA，USA)，走下列( )航線。
A.遠(yuǎn)東一北美西岸航線
B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C。遠(yuǎn)東一歐洲航線
D.遠(yuǎn)東一地中海航線
4.( )在海上貨物運輸實踐中也被稱為“下貨紙”。
A.提單
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
5.一件毛重200公斤，實際價值(提單上未注明)為900SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人賠償限額為( )。
A.400SDR
B.666.67SDR
C.800SDR
D.900SDR
6.在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內(nèi)容是( )。
A.條款和規(guī)定
B.船期
C.基本運價
D.附加運價
7.航次租船合同規(guī)定“滯期費每天3000美元，速遣費每天l500美元”。船舶裝貨滯期3天，卸貨速遣3天。若按裝卸時間分別計算，則租方總共應(yīng)付( )滯期費。
A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.13500美元
8.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是( )。
A.航次租船
B.包運租船
C.定期租船
D.光船租船
參考答案：1.C 2.A 3.A 4.B 5.B 6.B 7.A 8.B
9.托運人托運五個箱子的貨物，船舶代理人簽發(fā)了“裝貨單號”s/0 N0.SY—001，貨物裝船后，托運人要求承運人的代理人分別為五個箱子的貨物簽發(fā)提單，結(jié)果簽發(fā)了五套提單。這樣的提單稱為( )。
A.House B/L
B.Omnibus B/L
C.Separate B/L
D.Switch B/L
10.在航次租船合同中，表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝貨費用，但負(fù)責(zé)卸貨費用的條款是( )。
A.LIFO
B.FILO
C.FIOST
D.LINER TERM
11.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是( )。
A.90萬元
B.80萬元
C.70萬元
D.50萬元
12.塔科馬(TACOMA)是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口?( )
A.泛太平洋航線
B.澳新航線
C.跨大西洋航線
D.歐地線
13.《維斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》對海運承運人規(guī)定的兩大基本義務(wù)是( )。
A.開航和管貨義務(wù)
B.適航和管船義務(wù)
C.適航和管貨義務(wù)
D.管船和管貨義務(wù)
14.在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是( )。
A.CY/CY
B.CY/CFS
C.CFS/CFS
D.CFS/CY
15.在國際海上貨物運輸中，指示提單的空白背書是指( )。
A.提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字
B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人
C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的托運人在提單背面
一、單項選擇題(每小題1分，共15分)
1.使用海運單的風(fēng)險是( )。
A.承運人易遭受無單放貨的指責(zé)或索賠
B.收貨人沒有正本海運單而提貨困難
C.托運人可能在將貨裝船出運后難以收回貨款，造成錢貨兩空
D.A和B和C
2.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，應(yīng)當(dāng)向( )辦理提單登記，并交納保證金。
A.交通主管部門
B.商務(wù)部
C.國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會
D.中國國際貨運代理協(xié)會
3.我國某出口商托運一票貨物通過海運去西雅圖(Seattle，WA，USA)，走下列( )航線。
A.遠(yuǎn)東一北美西岸航線
B.遠(yuǎn)東一北美東岸航線
C。遠(yuǎn)東一歐洲航線
D.遠(yuǎn)東一地中海航線
4.( )在海上貨物運輸實踐中也被稱為“下貨紙”。
A.提單
B.裝貨單
C.收貨單
D.提貨單
5.一件毛重200公斤，實際價值(提單上未注明)為900SDR的貨物，在運輸過程中落海全部滅失，承運人對此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，承運人賠償限額為( )。
A.400SDR
B.666.67SDR
C.800SDR
D.900SDR
6.在國際海上集裝箱班輪運輸中，運價本中沒有的內(nèi)容是( )。
A.條款和規(guī)定
B.船期
C.基本運價
D.附加運價
7.航次租船合同規(guī)定“滯期費每天3000美元，速遣費每天l500美元”。船舶裝貨滯期3天，卸貨速遣3天。若按裝卸時間分別計算，則租方總共應(yīng)付( )滯期費。
A.9000美元
B.4500美元
C.0美元
D.13500美元
8.船方提供給租方一定噸位的運力，在確定的港口之間，以事先約定的時間、航次周期和每航次較均等的運量，完成運輸合同規(guī)定的全部貨運量的租船方式是( )。
A.航次租船
B.包運租船
C.定期租船
D.光船租船
參考答案：1.C 2.A 3.A 4.B 5.B 6.B 7.A 8.B
9.托運人托運五個箱子的貨物，船舶代理人簽發(fā)了“裝貨單號”s/0 N0.SY—001，貨物裝船后，托運人要求承運人的代理人分別為五個箱子的貨物簽發(fā)提單，結(jié)果簽發(fā)了五套提單。這樣的提單稱為( )。
A.House B/L
B.Omnibus B/L
C.Separate B/L
D.Switch B/L
10.在航次租船合同中，表示船舶出租人不負(fù)責(zé)裝貨費用，但負(fù)責(zé)卸貨費用的條款是( )。
A.LIFO
B.FILO
C.FIOST
D.LINER TERM
11.根據(jù)《中華人民共和國國際海運條例》的規(guī)定，國際貨運代理企業(yè)經(jīng)營無船承運業(yè)務(wù)，需要向國務(wù)院交通主管部門辦理提單登記手續(xù)，并繳納保證金，其金額是( )。
A.90萬元
B.80萬元
C.70萬元
D.50萬元
12.塔科馬(TACOMA)是下列哪一條集裝箱貨物運輸航線上的港口?( )
A.泛太平洋航線
B.澳新航線
C.跨大西洋航線
D.歐地線
13.《維斯比規(guī)則》和《海牙規(guī)則》對海運承運人規(guī)定的兩大基本義務(wù)是( )。
A.開航和管貨義務(wù)
B.適航和管船義務(wù)
C.適航和管貨義務(wù)
D.管船和管貨義務(wù)
14.在國際集裝箱海運實踐下，國際貨運代理人作為CONSOLIDATOR時與收發(fā)貨人所采用的集裝箱貨物交接方式主要是( )。
A.CY/CY
B.CY/CFS
C.CFS/CFS
D.CFS/CY
15.在國際海上貨物運輸中，指示提單的空白背書是指( )。
A.提單的收貨人一欄內(nèi)填寫“空白”二字，在提單的背面也寫上“空白”二字
B.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的收貨人在提單背面簽字，不寫明受讓人
C.提單的收貨人一欄填寫“TO ORDER”，由提單上記載的托運人在提單背面