一、物流成本冰山說、“黑大陸”學(xué)說、“第三利潤源” 掌握
(一)物流成本冰山說：由日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出，含義是說人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海面的冰山一角，而看不見潛藏在海水里的整個冰山才是物流成本的主體部分。企業(yè)在計算盈虧時，“銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用”項(xiàng)目所列支的“運(yùn)費(fèi)”和“保管費(fèi)”的現(xiàn)金金額一般只包括企業(yè)支付給其他企業(yè)的運(yùn)費(fèi)和倉儲保管費(fèi)，而這些外付費(fèi)用不過是企業(yè)整個物流費(fèi)用的冰山一角。
(二)“黑大陸”學(xué)說：基本思想類似上者。由于物流成本在財務(wù)會計中被分別計入了生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用和營業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，因此在損益表中所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，所以物流的重要性當(dāng)然不會被認(rèn)識到，這就是物流被稱為“黑暗大陸”的一個原因。
(三)“第三利潤源”：還是西澤修提出?！暗谝焕麧櫾础焙汀暗诙麧櫾础蓖诰虻膶ο蠓謩e是生產(chǎn)力中的勞動對象和勞動者，“第三利潤源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動工具的潛力。人們應(yīng)該認(rèn)識到：
1、物流活動和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動一樣，不僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤中心”;
2、從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個利潤源泉”;
3、通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個社會的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益。
二、物流成本交替損益概念及內(nèi)容 重點(diǎn)掌握
1、物流成本交替損益概念：物流成本交替損益規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應(yīng)。
2、物流成本交替損益內(nèi)容：包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流功能之間的效益背反。
物流成本與服務(wù)水平的效益背反：物流服務(wù)的高水平必然帶來企業(yè)的收入增加，但同時會增加成本，效益下降。進(jìn)行有效物流管理的目標(biāo)就是要在保持客戶要求的物流服務(wù)水平的同時，使物流成本最低。
物流功能之間的效益背反：物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸配送四個職能，這些基本職能之間存在著相互關(guān)聯(lián)、“此消彼長”的二律背反效應(yīng)。
(一)物流成本冰山說：由日本早稻田大學(xué)西澤修教授提出，含義是說人們對物流成本的總體內(nèi)容并不掌握，提起物流成本大家只看到露出海面的冰山一角，而看不見潛藏在海水里的整個冰山才是物流成本的主體部分。企業(yè)在計算盈虧時，“銷售費(fèi)用和管理費(fèi)用”項(xiàng)目所列支的“運(yùn)費(fèi)”和“保管費(fèi)”的現(xiàn)金金額一般只包括企業(yè)支付給其他企業(yè)的運(yùn)費(fèi)和倉儲保管費(fèi)，而這些外付費(fèi)用不過是企業(yè)整個物流費(fèi)用的冰山一角。
(二)“黑大陸”學(xué)說：基本思想類似上者。由于物流成本在財務(wù)會計中被分別計入了生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用、營業(yè)費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用和營業(yè)外費(fèi)用等項(xiàng)目，因此在損益表中所能反映的物流成本在整個銷售額中只占很小的比重，所以物流的重要性當(dāng)然不會被認(rèn)識到，這就是物流被稱為“黑暗大陸”的一個原因。
(三)“第三利潤源”：還是西澤修提出?！暗谝焕麧櫾础焙汀暗诙麧櫾础蓖诰虻膶ο蠓謩e是生產(chǎn)力中的勞動對象和勞動者，“第三利潤源”挖掘?qū)ο髣t是生產(chǎn)力中勞動工具的潛力。人們應(yīng)該認(rèn)識到：
1、物流活動和其他獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動一樣，不僅是總體的成本構(gòu)成因素，而是單獨(dú)盈利因素，物流可以成為“利潤中心”;
2、從物流服務(wù)角度來說，通過有效的物流服務(wù)，可以給接受物流服務(wù)的生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)造更好的盈利機(jī)會，成為生產(chǎn)企業(yè)的“第三個利潤源泉”;
3、通過有效的物流服務(wù)，可以優(yōu)化社會經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)和整個國民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，降低整個社會的運(yùn)行成本，提高國民經(jīng)濟(jì)總效益。
二、物流成本交替損益概念及內(nèi)容 重點(diǎn)掌握
1、物流成本交替損益概念：物流成本交替損益規(guī)律又稱為物流成本效益背反規(guī)律、二律背反效應(yīng)。
2、物流成本交替損益內(nèi)容：包括物流成本與服務(wù)水平的效益背反和物流功能之間的效益背反。
物流成本與服務(wù)水平的效益背反：物流服務(wù)的高水平必然帶來企業(yè)的收入增加，但同時會增加成本，效益下降。進(jìn)行有效物流管理的目標(biāo)就是要在保持客戶要求的物流服務(wù)水平的同時，使物流成本最低。
物流功能之間的效益背反：物流的基本功能主要是制造商品包裝、裝卸、保管和運(yùn)輸配送四個職能，這些基本職能之間存在著相互關(guān)聯(lián)、“此消彼長”的二律背反效應(yīng)。