一、選擇題
1.《INCOTERM2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是( C )。
A.交貨地點不同
B.風險劃分地點不同
C.風險和費用劃分的地點相分離
D.以上都不是
2.《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語?(A)
A.1種
B.6種
C.13種
D.14種
3.《2000通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有( C )
A.6種
B.9種
C.13種
D.14種
4.根據(jù)《1990年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》的規(guī)定，不能適用于“門”到“門”或“站”到“站”運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是：A
A.FOB
B.FCA
C.CIP
D.CPT
5.按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是(B)。
A. 貨交承運人
B. 貨物在裝運港越過船舷
C. 貨物在目的港卸貨后
D. 裝運港碼頭
6.在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對(C)的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A. FOB Under Tackle
B. FOB
C. FOB Vessel
D. FOB Liner Terms
7.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是(C)。
A. 不交貨
B. 既交單又實際交貨
C. 憑單交貨
D. 實際性交貨
8.買方以FOB條件購買煤炭，不愿承擔裝船費，那么，應(yīng)選擇( )價格條件簽訂合同。
A.FOB班輪條件
B.FOB并平艙
C.FOB并理艙
D.FOB
答案：B
9.按FOB術(shù)語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明( )。
A.裝船費由誰負擔
B.卸貨費由誰負擔
C.運費由誰負擔
D.保險費由誰負擔
答案：A
10.就賣方承擔的費用而言，費用從高到低的排列應(yīng)該是：
A.FOB、CFR、CIF
B.CIF、CFR、FOB
C.FOB、CIF、CFR
D.CIF、FOB、CFR
答案：B
11.上海出口一臺設(shè)備海運至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進關(guān)手續(xù)，外商支付運費和保險費，適用的貿(mào)易術(shù)語是：
A.FOB上海
B.CIF新加坡
C.CFR新加坡
D.CIF 上海
答案：A
二、判斷題
1.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。( )
2.信用證規(guī)定的裝運期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。 ( )
3.信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 ( )
4.集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，適用于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸和國際多式聯(lián)運等。 ( )
5.被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失，在任何情況下平安險都不保。 ( )
6.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 ( )
7.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。 ( )
8.我方按CIF倫敦出口英國一批產(chǎn)品，即交貨地點為倫敦。 ( )
9.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。 ( )
10.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票;信用證支付方式是銀行信用，所使用的匯票是屬于銀行匯票。 ( )
11.出口公司在收到對方開出的不可撤銷信用證后，應(yīng)嚴格按照信用證條款進行發(fā)貨、裝運、制單、結(jié)匯。在任何情況下，都無權(quán)要求開證行撤銷信用證。 ( )
12.沒有有效到期日期的信用證，應(yīng)以最后裝運期限作為有效到期日期。 ( )
13.海運提單、鐵路運單和航空運單都是承運人(船公司、鐵路*、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。 ( )
14.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，在規(guī)定裝運期時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。 ( )
15.匯票經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。
( )
16.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 ( )
17.按CIF術(shù)語出口時，我國出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應(yīng)為“倉至倉”。 ( )
18.海運提單代表貨物所有權(quán)，持單人或正當被背書人可以憑之提取貨物。 ( )
19.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證中的約數(shù)，可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度。 ( )
20.在CFR條件下，出口商在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便進口方辦理投保手續(xù)。否則，出口商不能以風險在裝運港“船舷”已轉(zhuǎn)移為由免除責任。 ( )
答案：判斷題
1―5 ×××√× 6―10 ×××××
11―15 ×××√√ 16―20 √×√√√
1.《INCOTERM2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其他各組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是( C )。
A.交貨地點不同
B.風險劃分地點不同
C.風險和費用劃分的地點相分離
D.以上都不是
2.《1932年華沙-牛津規(guī)則》解釋了多少種貿(mào)易術(shù)語?(A)
A.1種
B.6種
C.13種
D.14種
3.《2000通則》解釋的貿(mào)易術(shù)語有( C )
A.6種
B.9種
C.13種
D.14種
4.根據(jù)《1990年貿(mào)易術(shù)語解釋的國際通則》的規(guī)定，不能適用于“門”到“門”或“站”到“站”運輸方式的貿(mào)易術(shù)語是：A
A.FOB
B.FCA
C.CIP
D.CPT
5.按照《2000年通則》的規(guī)定，以FOBST貿(mào)易術(shù)語的變形成交，買賣雙方風險的劃分界限是(B)。
A. 貨交承運人
B. 貨物在裝運港越過船舷
C. 貨物在目的港卸貨后
D. 裝運港碼頭
6.在交貨地點上，《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》中對(C)的解釋與《2000年通則》中對FOB的解釋相同。
A. FOB Under Tackle
B. FOB
C. FOB Vessel
D. FOB Liner Terms
7.象征性交貨意指賣方的交貨義務(wù)是(C)。
A. 不交貨
B. 既交單又實際交貨
C. 憑單交貨
D. 實際性交貨
8.買方以FOB條件購買煤炭，不愿承擔裝船費，那么，應(yīng)選擇( )價格條件簽訂合同。
A.FOB班輪條件
B.FOB并平艙
C.FOB并理艙
D.FOB
答案：B
9.按FOB術(shù)語簽訂的合同，采用程租船運輸?shù)拇笞谪浳?，?yīng)在合同中具體訂明( )。
A.裝船費由誰負擔
B.卸貨費由誰負擔
C.運費由誰負擔
D.保險費由誰負擔
答案：A
10.就賣方承擔的費用而言，費用從高到低的排列應(yīng)該是：
A.FOB、CFR、CIF
B.CIF、CFR、FOB
C.FOB、CIF、CFR
D.CIF、FOB、CFR
答案：B
11.上海出口一臺設(shè)備海運至新加坡，中方辦理出關(guān)手續(xù)，外方辦理進關(guān)手續(xù)，外商支付運費和保險費，適用的貿(mào)易術(shù)語是：
A.FOB上海
B.CIF新加坡
C.CFR新加坡
D.CIF 上海
答案：A
二、判斷題
1.我國出口大宗商品，如果是CIF班輪條件成交，我方就必須用班輪來裝運貨物。( )
2.信用證規(guī)定的裝運期是6月30日，有效期是7月15日，交單期是提單日期后21天。若實際裝船日是6月25日，受益人可以于7月16日交單。 ( )
3.信用證關(guān)于貨物的描述為“blue cotton wears”，發(fā)票顯示為“colored cotton wears”是可以接受的。 ( )
4.集裝箱運輸是以集裝箱作為運輸單位進行運輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的運輸方式，適用于海洋運輸、鐵路運輸、公路運輸和國際多式聯(lián)運等。 ( )
5.被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失，在任何情況下平安險都不保。 ( )
6.在票匯方式下，買方購買銀行匯票徑寄對方，采用的是銀行匯票，所以它屬于銀行信用。 ( )
7.一項合同的有效成立必須經(jīng)過詢盤、發(fā)盤、還盤、接受四個環(huán)節(jié)。 ( )
8.我方按CIF倫敦出口英國一批產(chǎn)品，即交貨地點為倫敦。 ( )
9.保險單據(jù)的簽發(fā)日期應(yīng)遲于提單簽發(fā)日期。 ( )
10.托收支付方式是商業(yè)信用，所以使用的匯票是屬于商業(yè)匯票;信用證支付方式是銀行信用，所使用的匯票是屬于銀行匯票。 ( )
11.出口公司在收到對方開出的不可撤銷信用證后，應(yīng)嚴格按照信用證條款進行發(fā)貨、裝運、制單、結(jié)匯。在任何情況下，都無權(quán)要求開證行撤銷信用證。 ( )
12.沒有有效到期日期的信用證，應(yīng)以最后裝運期限作為有效到期日期。 ( )
13.海運提單、鐵路運單和航空運單都是承運人(船公司、鐵路*、航空公司)收訖貨物的憑證，所以都是物權(quán)憑證。 ( )
14.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，在規(guī)定裝運期時，如使用了“迅速”、“立即”、“盡快”或類似詞句者，銀行將不予置理。 ( )
15.匯票經(jīng)背書后，匯票的收款權(quán)利就轉(zhuǎn)讓給了被背書人，被背書人若日后遭拒付，可向其前手行使追索權(quán)。
( )
16.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證項下單據(jù)應(yīng)在信用證效期和交單期內(nèi)向銀行提交，如果信用證對“交單期”未做出規(guī)定，則交單期不得遲于運輸單據(jù)日后的21天，并且不得遲于信用證的有效期。 ( )
17.按CIF術(shù)語出口時，我國出口商在國內(nèi)投保一切險，出口商承擔的風險起訖應(yīng)為“倉至倉”。 ( )
18.海運提單代表貨物所有權(quán)，持單人或正當被背書人可以憑之提取貨物。 ( )
19.根據(jù)《UCP600》的規(guī)定，信用證中的約數(shù)，可解釋為交貨數(shù)量有不超過10%的增減幅度。 ( )
20.在CFR條件下，出口商在貨物裝船后必須發(fā)出裝船通知，以便進口方辦理投保手續(xù)。否則，出口商不能以風險在裝運港“船舷”已轉(zhuǎn)移為由免除責任。 ( )
答案：判斷題
1―5 ×××√× 6―10 ×××××
11―15 ×××√√ 16―20 √×√√√