以下是為大家整理的關(guān)于嫦娥三號(hào)作文800字：嫦娥三號(hào)發(fā)射的文章，希望大家能夠喜歡！
12月2日1時(shí)30分，搭載著我國嫦娥三號(hào)探測器的長征三號(hào)乙改進(jìn)型運(yùn)載火箭按照預(yù)定程序在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心二號(hào)塔架點(diǎn)火起飛，順利發(fā)射成功。
“嫦娥三號(hào)”肩負(fù)我國探月工程落月重任
今天凌晨1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。按計(jì)劃，“嫦娥三號(hào)”探測器將在月球虹灣區(qū)著陸，并在月面工作一年，同時(shí)“玉兔”號(hào)月球車也將開始長達(dá)3個(gè)月的月球巡視勘察之旅。
“嫦娥三號(hào)”任務(wù)的主要目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)在月面軟著陸并開展月面就位探測與自動(dòng)巡視勘察，這一過程中，它將創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)登月多個(gè)“首次”：在國際上，這是第一個(gè)在首次月面著陸中又同步實(shí)現(xiàn)巡視探測的任務(wù);首次實(shí)現(xiàn)中國航天器在地外天體軟著陸及巡視探測;首次研制中國大型深空站并初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網(wǎng);首次實(shí)現(xiàn)對(duì)月面探測器的遙操作;首次在國際上對(duì)月面開展多種科學(xué)探測等。
根據(jù)中國探月工程總體規(guī)劃，2020年前，中國月球探測工程以無人探測為主，屬人類探月三階段中的“探”、“繞”、“落”、“回”三個(gè)步驟實(shí)施，分別實(shí)現(xiàn)繞月探測、月面軟著陸探測與月面巡視勘察、采樣返回等目標(biāo)?！版隙鹑?hào)”便是探月工程“落”的關(guān)鍵任務(wù)，起承上啟下的作用。
發(fā)射環(huán)境：氣象預(yù)報(bào)誤差不超1℃
在為“嫦娥三號(hào)”奔月的眾多準(zhǔn)備中，氣象條件也被精細(xì)研究考量。據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)西昌地區(qū)高空風(fēng)和寒潮降溫等影響發(fā)射的重要天氣因素，發(fā)射中心組織專家和崗位人員對(duì)40多年的氣候資料進(jìn)行分析比對(duì)，對(duì)8000米到12000米的高空風(fēng)進(jìn)行精確預(yù)測，建設(shè)地面氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)，實(shí)施場區(qū)精細(xì)化預(yù)報(bào)，把數(shù)值預(yù)報(bào)從5公里范圍縮短到3公里，氣溫預(yù)報(bào)誤差不超過1℃，極大提高了預(yù)報(bào)精細(xì)化程度，為探測器創(chuàng)造的奔月條件、的落月軌道。
據(jù)了解，“嫦娥三號(hào)”發(fā)射期間，發(fā)射場天氣晴好，無雷電、無降水，地面風(fēng)力和高空風(fēng)也滿足發(fā)射要求。
目前，“嫦娥三號(hào)”探測器和“玉兔”號(hào)月球車正搭乘著長三乙奔向月球，其穿行空間的“天氣”亦十分平靜。國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心預(yù)計(jì)，今明天太陽活動(dòng)水平低，爆發(fā)M級(jí)耀斑的可能性不大;2日可能出現(xiàn)短時(shí)地磁活躍，3日地磁活動(dòng)平靜到微擾;未來三天，電離層天氣平靜。
漫步月球不是輕松活兒
待到達(dá)此次任務(wù)的目的地——月球之后，“嫦娥三號(hào)”探測器以及“玉兔號(hào)”月球車還將迎來各式新的挑戰(zhàn)。
“嫦娥三號(hào)”月球車
月球探測是一項(xiàng)非常復(fù)雜并具有高風(fēng)險(xiǎn)的工程，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，截至目前，不包括“嫦娥三號(hào)”，世界上共進(jìn)行了129次月球探測活動(dòng)。其中，美國59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅(jiān)表示，“嫦娥三號(hào)”是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度的任務(wù)，需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)高。
對(duì)于最為關(guān)鍵的“落月”這一環(huán)節(jié)來說，就面臨三大難點(diǎn)：首先是平穩(wěn)著陸，其次是月球車適應(yīng)月球表面地形，第三是月球車必須能夠抵御溫差高達(dá)300℃以上的嚴(yán)寒酷暑。
據(jù)悉，“嫦娥三號(hào)”若成功落月，將使中國成為繼美蘇之后第3個(gè)實(shí)施月球軟著陸的國家。全世界只有美國實(shí)現(xiàn)了載人登月，前蘇聯(lián)開展了2次月面無人巡視探測任務(wù)，中國是第2個(gè)實(shí)施無人月球巡視探測的國家。
12月2日1時(shí)30分，搭載著我國嫦娥三號(hào)探測器的長征三號(hào)乙改進(jìn)型運(yùn)載火箭按照預(yù)定程序在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心二號(hào)塔架點(diǎn)火起飛，順利發(fā)射成功。
“嫦娥三號(hào)”肩負(fù)我國探月工程落月重任
今天凌晨1時(shí)30分，“嫦娥三號(hào)”在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射。按計(jì)劃，“嫦娥三號(hào)”探測器將在月球虹灣區(qū)著陸，并在月面工作一年，同時(shí)“玉兔”號(hào)月球車也將開始長達(dá)3個(gè)月的月球巡視勘察之旅。
“嫦娥三號(hào)”任務(wù)的主要目標(biāo)，是實(shí)現(xiàn)在月面軟著陸并開展月面就位探測與自動(dòng)巡視勘察，這一過程中，它將創(chuàng)造并實(shí)現(xiàn)登月多個(gè)“首次”：在國際上，這是第一個(gè)在首次月面著陸中又同步實(shí)現(xiàn)巡視探測的任務(wù);首次實(shí)現(xiàn)中國航天器在地外天體軟著陸及巡視探測;首次研制中國大型深空站并初步建成覆蓋行星際的深空測控通信網(wǎng);首次實(shí)現(xiàn)對(duì)月面探測器的遙操作;首次在國際上對(duì)月面開展多種科學(xué)探測等。
根據(jù)中國探月工程總體規(guī)劃，2020年前，中國月球探測工程以無人探測為主，屬人類探月三階段中的“探”、“繞”、“落”、“回”三個(gè)步驟實(shí)施，分別實(shí)現(xiàn)繞月探測、月面軟著陸探測與月面巡視勘察、采樣返回等目標(biāo)?！版隙鹑?hào)”便是探月工程“落”的關(guān)鍵任務(wù)，起承上啟下的作用。
發(fā)射環(huán)境：氣象預(yù)報(bào)誤差不超1℃
在為“嫦娥三號(hào)”奔月的眾多準(zhǔn)備中，氣象條件也被精細(xì)研究考量。據(jù)媒體報(bào)道，針對(duì)西昌地區(qū)高空風(fēng)和寒潮降溫等影響發(fā)射的重要天氣因素，發(fā)射中心組織專家和崗位人員對(duì)40多年的氣候資料進(jìn)行分析比對(duì)，對(duì)8000米到12000米的高空風(fēng)進(jìn)行精確預(yù)測，建設(shè)地面氣象自動(dòng)觀測系統(tǒng)，實(shí)施場區(qū)精細(xì)化預(yù)報(bào)，把數(shù)值預(yù)報(bào)從5公里范圍縮短到3公里，氣溫預(yù)報(bào)誤差不超過1℃，極大提高了預(yù)報(bào)精細(xì)化程度，為探測器創(chuàng)造的奔月條件、的落月軌道。
據(jù)了解，“嫦娥三號(hào)”發(fā)射期間，發(fā)射場天氣晴好，無雷電、無降水，地面風(fēng)力和高空風(fēng)也滿足發(fā)射要求。
目前，“嫦娥三號(hào)”探測器和“玉兔”號(hào)月球車正搭乘著長三乙奔向月球，其穿行空間的“天氣”亦十分平靜。國家空間天氣監(jiān)測預(yù)警中心預(yù)計(jì)，今明天太陽活動(dòng)水平低，爆發(fā)M級(jí)耀斑的可能性不大;2日可能出現(xiàn)短時(shí)地磁活躍，3日地磁活動(dòng)平靜到微擾;未來三天，電離層天氣平靜。
漫步月球不是輕松活兒
待到達(dá)此次任務(wù)的目的地——月球之后，“嫦娥三號(hào)”探測器以及“玉兔號(hào)”月球車還將迎來各式新的挑戰(zhàn)。
“嫦娥三號(hào)”月球車
月球探測是一項(xiàng)非常復(fù)雜并具有高風(fēng)險(xiǎn)的工程，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，截至目前，不包括“嫦娥三號(hào)”，世界上共進(jìn)行了129次月球探測活動(dòng)。其中，美國59次，前蘇聯(lián)64次，日本和中國各2次，歐空局和印度各1次，成功或基本成功66次，失敗63次，成功率僅有51%。
國防科工局新聞發(fā)言人吳志堅(jiān)表示，“嫦娥三號(hào)”是我國航天領(lǐng)域迄今最復(fù)雜、難度的任務(wù)，需要攻克的關(guān)鍵技術(shù)多、技術(shù)跨度大、實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)高。
對(duì)于最為關(guān)鍵的“落月”這一環(huán)節(jié)來說，就面臨三大難點(diǎn)：首先是平穩(wěn)著陸，其次是月球車適應(yīng)月球表面地形，第三是月球車必須能夠抵御溫差高達(dá)300℃以上的嚴(yán)寒酷暑。
據(jù)悉，“嫦娥三號(hào)”若成功落月，將使中國成為繼美蘇之后第3個(gè)實(shí)施月球軟著陸的國家。全世界只有美國實(shí)現(xiàn)了載人登月，前蘇聯(lián)開展了2次月面無人巡視探測任務(wù)，中國是第2個(gè)實(shí)施無人月球巡視探測的國家。