一車多人、排隊練車的傳統(tǒng)駕駛員培訓(xùn)模式今后有望打破，海南省道路運輸局擬定了機動車駕駛員培訓(xùn)“一人一車”模式試點方案，計劃擇機先在部分駕校試點開展，然后逐漸推廣。推行該模式后，學(xué)員可根據(jù)自己的時間安排預(yù)約教練，自主擇教，實行“一對一”教學(xué)模式。
現(xiàn)狀：1個教練帶8個學(xué)員 學(xué)車很憋屈，拿證慢吞吞
“憋屈啊，那么多人跟一部車，很難有足夠的時間學(xué)車，都不知道啥時候才能領(lǐng)到駕駛證?！睂W(xué)員劉程抱怨說。
“現(xiàn)有培訓(xùn)模式詬病多多，學(xué)員多有不滿，改革勢在必行?！笔〉缆愤\輸局副局長呂朝輝介紹，指定教練、一車多人、排隊練車是我省現(xiàn)有的駕培模式。一般情況下，目前每個教練帶教8個或更多的學(xué)員，多個學(xué)員擠在一輛車，在有間內(nèi)難以有效完成學(xué)習任務(wù)，不少學(xué)員對此頗有怨言。報名后學(xué)校不及時安排時間學(xué)車，學(xué)車人多排隊時間長，教練“吃、拿、卡、要”等是學(xué)員集中投訴的主要內(nèi)容。
為有效解決以上問題，省道路運輸局借鑒國內(nèi)有名駕校的先進培訓(xùn)模式，決定逐步推行“一人一車”的培訓(xùn)模式，先在部分駕校試點開展，后逐步推廣。
呂朝輝補充說，今后將實行“雙軌制”，即現(xiàn)有培訓(xùn)方式和“一人一車”模式并存，學(xué)員報名時可自愿選擇，不強行安排。
新規(guī)：學(xué)員自主擇教 按時計費 學(xué)員就是消費者，你說了算
根據(jù)省道路運輸局擬定的“一人一車”模式試點方案，今后學(xué)員學(xué)車將按時計費，學(xué)員可預(yù)約教練，做到一個學(xué)員，一輛教練車和一個教練，實行“一對一”教學(xué)。
呂朝輝稱，推行該模式后，學(xué)員將作為消費者，變學(xué)習為消費，有權(quán)自主選擇合適的教練。
另外，駕校根據(jù)自身條件可向?qū)W員提供如免費接送、用餐、休息等特色服務(wù)。
那么，實行“一對一”教學(xué)后，該如何計費?這是廣大學(xué)員所關(guān)心的。呂朝輝稱，今后將根據(jù)理論、模擬及實操學(xué)時計費，具體收費標準，該局將上報物價部門審批。
方案明確要求，培訓(xùn)收費必須明碼標價，收費上墻，公開透明，不得收取其他的任何費用，不接受學(xué)員的請吃、禮品、禮金、小費。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。
預(yù)約：提前7天3種模式可選 現(xiàn)場+電話+網(wǎng)上預(yù)約
同時，駕校要設(shè)立多種培訓(xùn)預(yù)約方式，如現(xiàn)場預(yù)約、電話預(yù)約或網(wǎng)上預(yù)約等。學(xué)員培訓(xùn)時，駕校于七天前開放預(yù)約，學(xué)員應(yīng)在培訓(xùn)前12小時完成預(yù)約;教練現(xiàn)場預(yù)約可接受12小時內(nèi)的預(yù)約，可即約即練。學(xué)員可預(yù)約培訓(xùn)日期、培訓(xùn)學(xué)時、教練員、教練車等。駕校需滿足學(xué)員學(xué)車的需求，確保48小時內(nèi)能預(yù)約成功，否則視為違約;學(xué)員如在12小時前不取消預(yù)約，三次及以上不參加培訓(xùn)則視為違約。
呂朝輝說，駕校應(yīng)將能接受預(yù)約的教練員、教練車等信息向?qū)W員公開。培訓(xùn)過程中，如有學(xué)員投訴，學(xué)校應(yīng)第一時間解決;如有學(xué)?；?qū)W員違約，依據(jù)培訓(xùn)合同處理，如學(xué)校和學(xué)員不滿意，向各市縣運管處(所、站或駕培辦)或省道路運輸局投訴。
現(xiàn)狀：1個教練帶8個學(xué)員 學(xué)車很憋屈，拿證慢吞吞
“憋屈啊，那么多人跟一部車，很難有足夠的時間學(xué)車，都不知道啥時候才能領(lǐng)到駕駛證?！睂W(xué)員劉程抱怨說。
“現(xiàn)有培訓(xùn)模式詬病多多，學(xué)員多有不滿，改革勢在必行?！笔〉缆愤\輸局副局長呂朝輝介紹，指定教練、一車多人、排隊練車是我省現(xiàn)有的駕培模式。一般情況下，目前每個教練帶教8個或更多的學(xué)員，多個學(xué)員擠在一輛車，在有間內(nèi)難以有效完成學(xué)習任務(wù)，不少學(xué)員對此頗有怨言。報名后學(xué)校不及時安排時間學(xué)車，學(xué)車人多排隊時間長，教練“吃、拿、卡、要”等是學(xué)員集中投訴的主要內(nèi)容。
為有效解決以上問題，省道路運輸局借鑒國內(nèi)有名駕校的先進培訓(xùn)模式，決定逐步推行“一人一車”的培訓(xùn)模式，先在部分駕校試點開展，后逐步推廣。
呂朝輝補充說，今后將實行“雙軌制”，即現(xiàn)有培訓(xùn)方式和“一人一車”模式并存，學(xué)員報名時可自愿選擇，不強行安排。
新規(guī)：學(xué)員自主擇教 按時計費 學(xué)員就是消費者，你說了算
根據(jù)省道路運輸局擬定的“一人一車”模式試點方案，今后學(xué)員學(xué)車將按時計費，學(xué)員可預(yù)約教練，做到一個學(xué)員，一輛教練車和一個教練，實行“一對一”教學(xué)。
呂朝輝稱，推行該模式后，學(xué)員將作為消費者，變學(xué)習為消費，有權(quán)自主選擇合適的教練。
另外，駕校根據(jù)自身條件可向?qū)W員提供如免費接送、用餐、休息等特色服務(wù)。
那么，實行“一對一”教學(xué)后，該如何計費?這是廣大學(xué)員所關(guān)心的。呂朝輝稱，今后將根據(jù)理論、模擬及實操學(xué)時計費，具體收費標準，該局將上報物價部門審批。
方案明確要求，培訓(xùn)收費必須明碼標價，收費上墻，公開透明，不得收取其他的任何費用，不接受學(xué)員的請吃、禮品、禮金、小費。教練員不得以任何理由向?qū)W員索要錢、物。
預(yù)約：提前7天3種模式可選 現(xiàn)場+電話+網(wǎng)上預(yù)約
同時，駕校要設(shè)立多種培訓(xùn)預(yù)約方式，如現(xiàn)場預(yù)約、電話預(yù)約或網(wǎng)上預(yù)約等。學(xué)員培訓(xùn)時，駕校于七天前開放預(yù)約，學(xué)員應(yīng)在培訓(xùn)前12小時完成預(yù)約;教練現(xiàn)場預(yù)約可接受12小時內(nèi)的預(yù)約，可即約即練。學(xué)員可預(yù)約培訓(xùn)日期、培訓(xùn)學(xué)時、教練員、教練車等。駕校需滿足學(xué)員學(xué)車的需求，確保48小時內(nèi)能預(yù)約成功，否則視為違約;學(xué)員如在12小時前不取消預(yù)約，三次及以上不參加培訓(xùn)則視為違約。
呂朝輝說，駕校應(yīng)將能接受預(yù)約的教練員、教練車等信息向?qū)W員公開。培訓(xùn)過程中，如有學(xué)員投訴，學(xué)校應(yīng)第一時間解決;如有學(xué)?；?qū)W員違約，依據(jù)培訓(xùn)合同處理，如學(xué)校和學(xué)員不滿意，向各市縣運管處(所、站或駕培辦)或省道路運輸局投訴。