以下是為大家整理的關(guān)于《高三歷史專題二復(fù)習(xí)資料：商業(yè)城市與交通》，供大家學(xué)習(xí)參考！
專題二 商業(yè) 城市與交通-----加快城鎮(zhèn)化建設(shè)
主干知識構(gòu)建
Ⅰ.我國古今商業(yè)的發(fā)展
一、古代：在重農(nóng)抑商政策下發(fā)展
1、春秋戰(zhàn)國：商鞅變法統(tǒng)一度量衡，中原市場繁榮。
2、秦朝:統(tǒng)一貨幣、度量衡。
3、魏晉南北朝：北方商品經(jīng)濟發(fā)展緩慢,南方商品經(jīng)濟相對活躍。
4、隋唐
（1）隋鑄五銖錢，唐通用開元通寶，成為歷代貨幣的范式。
（2）城里有固定的交易場所“市”，政府設(shè)官員管理物價、稅收等，市內(nèi)有邸店、柜坊。
（3）城市里有夜市，農(nóng)村有定期舉行的草市。
（4）商人足跡遍全國，胡商也遍布各大都會。
5、明清
（1）國內(nèi)市場擴大，大量農(nóng)產(chǎn)品和手工業(yè)品投放市場。
（2）區(qū)域間長途販運貿(mào)易發(fā)展較快。
（3）商品經(jīng)濟向農(nóng)村延伸，江浙地區(qū)以工商業(yè)著稱的市鎮(zhèn)蓬勃興起。
（4）對外推行閉關(guān)政策，僅留廣州對外通商。
二、近代：在列強的炮艦下發(fā)展
鴉片戰(zhàn)爭后，中國日益卷入資本主義世界市場，中國經(jīng)濟日益殖民地化和商品化，客觀上促進了中國商品經(jīng)濟的發(fā)展。
三、現(xiàn)代：由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)變
1、新中國成立后，借鑒蘇聯(lián)高度集中的經(jīng)濟政治體制，實行計劃經(jīng)濟。
2、xx屆xx全會后，對農(nóng)村和城市經(jīng)濟體制進行改革，對外開放。
3、中共xx大，提出建立社會主義市場經(jīng)濟體制的目標。
Ⅱ.中國古今城市的發(fā)展
一、 古代
1、商周時：商、周都城都是全國的政治、交通中心。
2、春秋戰(zhàn)國：齊國的臨淄、趙國的邯鄲、楚國的郢等都聚集著許多人口。
3、隋唐
（1）長安與洛陽是全國政治、文化中心，全國商業(yè)大都會。
（2）揚州與成都是長江流域東西兩個商業(yè)中心，有“揚一益二”之說。
（3）廣州為南方商業(yè)大都會，海上絲綢之路的起點。
4、明清：北京和南京是全國性商貿(mào)城市，全國還出現(xiàn)了數(shù)十座較大的商貿(mào)城市。
二、近代
重點了解上海、南京和武漢。
三、現(xiàn)代：中國城市化進程加快
1、一五計劃時期，社會主義工業(yè)化建設(shè)起步，大量農(nóng)民涌入城鎮(zhèn)和工礦就業(yè)，開始新中國的城市化進程。
2、全面建設(shè)社會主義時期，大躍進大煉鋼鐵的進行，大量農(nóng)民涌入城鎮(zhèn)，工業(yè)化和城市化過快發(fā)展。
3、“*”十年，大批干部和知識青年上山下鄉(xiāng)，城鎮(zhèn)人口增長緩慢，城市化進程受阻。
4、改革開放后，我國城市化進程高速發(fā)展。農(nóng)村經(jīng)濟體制改革，生產(chǎn)力得到解放，富余勞動力流向城市和經(jīng)濟開放區(qū)；農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)異軍突起，非農(nóng)產(chǎn)業(yè)在農(nóng)村經(jīng)濟中的比重不斷提高，政府及時實施城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略。
Ⅲ．中國古今交通的發(fā)展
1、秦朝：統(tǒng)一車軌，修馳道，東達燕齊，南抵吳越。
2、漢朝：絲綢之路和海上絲綢之路（路線、影響）。
3、隋朝
（1）開通大運河。
（2）修筑馳道：榆林→涿郡，太原→洛陽。
4、唐朝
（1）陸路
長安；向東→朝鮮；向西（經(jīng)陸上絲綢之路）→印度、伊朗、阿拉伯、歐非國家。
（2）海路
登州（向東）→韓國；揚州（向東）→日本；廣州（經(jīng)海上絲綢之路）→波斯灣。
5、明朝:鄭和下西洋,最遠可到達紅海沿岸和非洲東海岸。
6、近代：列強在中國搶奪修筑鐵路的權(quán)利，控制中國鐵路大動脈，將其勢力深入中國內(nèi)地。
7、現(xiàn)代
（1）一五計劃期間修成寶成、鷹廈等三十多條鐵路，建成武漢長江大橋，康藏、青藏、新藏公路建成。
（2）全面建設(shè)社會主義時期完成蘭新、包蘭鐵路，加快了西部的開發(fā)。
（3）*時期完成了成昆、湘黔鐵路，建成南京長江大橋。
（4）社會主義建設(shè)新時期，建成大秦、京九鐵路，促進了經(jīng)濟的發(fā)展。
（5）亞歐大陸橋：東起中國連云港，西至西歐鹿特丹，連通中國與中亞、西亞、歐洲的聯(lián)系。
Ⅳ.世界交通和城市的發(fā)展
一.新航路的開辟：發(fā)現(xiàn)美洲,找到通往東方的新航線,開始把世界連為一體。
二.第一次工業(yè)革命:1807年美國人富爾頓制成汽船，1814年英國人史蒂芬孫發(fā)明了蒸汽機。開始城市化進程。
三.第二次工業(yè)革命:19世紀80年代，卡爾·本茨制造出用內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車。同時,飛機、遠洋輪船、電車得到發(fā)展。加快了城市化進程。