資料簡介:
1月28日起，中國中東部地區(qū)出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，29日全國灰霾面積達130萬平方公里。中央氣象臺在大霧預(yù)警之外，也同時發(fā)布了霾藍色預(yù)警信號，這是中國首次發(fā)布單獨的霾預(yù)警。（據(jù)《新京報》1月29日報道）
專家們已經(jīng)有明確的解釋，除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素?？床≈v究的是對癥下藥，既然霧霾產(chǎn)生的污染源頭已經(jīng)找到，就應(yīng)該對這些排污重點“下猛藥”根治。
工業(yè)生產(chǎn)有哪些重要的顆粒物污染，如何從生產(chǎn)工藝中排除這些污染，環(huán)保及工業(yè)主管部門要在細致調(diào)研的基礎(chǔ)上制定出嚴格的整改標準，要督促生產(chǎn)企業(yè)整改到位。這當中，政府主管部門擔當著“裁判員”的角色，工業(yè)企業(yè)擔當著“運動員”的角色，二者都要本著為國家和社會負責，也為自己和家人負責的態(tài)度，去做一個稱職的推動者。
機動車尾氣排放的問題，則是一個牽扯面更廣泛的全局性問題。首先，環(huán)保和汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威部門要出面，對當前汽車尾氣排放的標準進行調(diào)整，推行新型環(huán)保節(jié)能型汽車制造工藝，把顆粒污染物排放濃度降下來。其次，標準制定之后，對燃油加工、汽車制造等相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)要監(jiān)管到位。
從宏觀層面來看，要對全國乃至各地機動車保有量進行必要、合理的調(diào)控，不能放任汽車擁有規(guī)模繼續(xù)無節(jié)制地膨脹。從微觀層面來看，每個公民都要認識到汽車使用對環(huán)境污染必然造成沉重負擔，為了享受更多藍天白云的日子，在要求政府、企業(yè)、社會擔責之外，我們每個人能否少買一輛車、少開一回車、少一點對空氣的污染？如果你不能、我不能，有什么理由去指望別人？
掃清霧霾是環(huán)保的重任，然而，這個環(huán)保卻絕不是狹隘意義上的環(huán)保部門工作，而是有賴整個國家行政體系形成“大環(huán)?！备窬值陌l(fā)力。
1月28日起，中國中東部地區(qū)出現(xiàn)了大范圍的霧霾天氣，29日全國灰霾面積達130萬平方公里。中央氣象臺在大霧預(yù)警之外，也同時發(fā)布了霾藍色預(yù)警信號，這是中國首次發(fā)布單獨的霾預(yù)警。（據(jù)《新京報》1月29日報道）
專家們已經(jīng)有明確的解釋，除了氣象條件，工業(yè)生產(chǎn)、機動車尾氣排放、冬季取暖燒煤等導(dǎo)致的大氣中顆粒物（包括粗顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5）濃度增加，是霧霾產(chǎn)生的重要因素?？床≈v究的是對癥下藥，既然霧霾產(chǎn)生的污染源頭已經(jīng)找到，就應(yīng)該對這些排污重點“下猛藥”根治。
工業(yè)生產(chǎn)有哪些重要的顆粒物污染，如何從生產(chǎn)工藝中排除這些污染，環(huán)保及工業(yè)主管部門要在細致調(diào)研的基礎(chǔ)上制定出嚴格的整改標準，要督促生產(chǎn)企業(yè)整改到位。這當中，政府主管部門擔當著“裁判員”的角色，工業(yè)企業(yè)擔當著“運動員”的角色，二者都要本著為國家和社會負責，也為自己和家人負責的態(tài)度，去做一個稱職的推動者。
機動車尾氣排放的問題，則是一個牽扯面更廣泛的全局性問題。首先，環(huán)保和汽車產(chǎn)業(yè)權(quán)威部門要出面，對當前汽車尾氣排放的標準進行調(diào)整，推行新型環(huán)保節(jié)能型汽車制造工藝，把顆粒污染物排放濃度降下來。其次，標準制定之后，對燃油加工、汽車制造等相關(guān)企業(yè)生產(chǎn)要監(jiān)管到位。
從宏觀層面來看，要對全國乃至各地機動車保有量進行必要、合理的調(diào)控，不能放任汽車擁有規(guī)模繼續(xù)無節(jié)制地膨脹。從微觀層面來看，每個公民都要認識到汽車使用對環(huán)境污染必然造成沉重負擔，為了享受更多藍天白云的日子，在要求政府、企業(yè)、社會擔責之外，我們每個人能否少買一輛車、少開一回車、少一點對空氣的污染？如果你不能、我不能，有什么理由去指望別人？
掃清霧霾是環(huán)保的重任，然而，這個環(huán)保卻絕不是狹隘意義上的環(huán)保部門工作，而是有賴整個國家行政體系形成“大環(huán)?！备窬值陌l(fā)力。