1、定義：包買商無追索權(quán)(without recourse)地購買債權(quán)人的、已經(jīng)由債務(wù)人所在地銀行承兌或擔(dān)保了的遠(yuǎn)期銀行票據(jù)的業(yè)務(wù)行為。銀行信用參與其中。適用于180天以上的信用證項(xiàng)下業(yè)務(wù)，常常5年甚至10年。包買后包買商放棄追償權(quán)，但可以在二級(jí)市場(chǎng)上流通。
2、包買風(fēng)險(xiǎn)：
(1) 匯價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
(2) 利率風(fēng)險(xiǎn)
(3) 資金轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
(4) 信用風(fēng)險(xiǎn)
國際貨物運(yùn)輸基本概念
一、國際貨物運(yùn)輸方式
(一)運(yùn)輸方式種類：
1、江海運(yùn)輸 2、航空運(yùn)輸 3、郵政運(yùn)輸 4、鐵路運(yùn)輸
5、公路運(yùn)輸 6、國際多式聯(lián)運(yùn) 7、集裝箱運(yùn)輸
以上 7種運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸最快、費(fèi)用也;江海運(yùn)輸最慢，但運(yùn)價(jià)也最低、運(yùn)量也往往;公路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)也常常實(shí)施門到門運(yùn)輸作業(yè)。
(二)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：(P102—103)
1、提高了裝卸效率，提高了港口吞吐能力;
2、減少了貨損、貨差現(xiàn)象，提高了運(yùn)輸質(zhì)量;
3、減少了車船周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了運(yùn)營(yíng)成本;
4、利于組織多式聯(lián)運(yùn);
5、客觀上推動(dòng)了包裝標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
(三)國際海運(yùn)四大航區(qū)：
大西洋航區(qū)(國際貨運(yùn)量) 太平洋航區(qū) 印度洋航區(qū) 北冰洋航區(qū)
(四)國際上的主要集裝箱運(yùn)輸防線：
遠(yuǎn)東—北美航線 遠(yuǎn)東—?dú)W洲、地中海航線 北美—?dú)W洲、地中海航線
二、裝運(yùn)條款
1、裝運(yùn)期：裝貨完畢或者啟航日期最遲裝運(yùn)期：裝運(yùn)期必須不能晚于最遲裝運(yùn)期，這是信用證或者合同的要求。
2、轉(zhuǎn)運(yùn)港和卸貨港：填寫這兩個(gè)港口時(shí)，必須加注國家名，但如果是我國的貨物運(yùn)往港、澳、臺(tái)，國家名就免了。
3、分批運(yùn)輸：如果信用證未加說明，則認(rèn)為可以分批運(yùn)輸。但必須注意：同一艘船同一航次中在不同港口的裝運(yùn)貨物不能視為分批運(yùn)輸。
4、裝運(yùn)通知：必須在裝運(yùn)當(dāng)天發(fā)出
2、包買風(fēng)險(xiǎn)：
(1) 匯價(jià)風(fēng)險(xiǎn)
(2) 利率風(fēng)險(xiǎn)
(3) 資金轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)
(4) 信用風(fēng)險(xiǎn)
國際貨物運(yùn)輸基本概念
一、國際貨物運(yùn)輸方式
(一)運(yùn)輸方式種類：
1、江海運(yùn)輸 2、航空運(yùn)輸 3、郵政運(yùn)輸 4、鐵路運(yùn)輸
5、公路運(yùn)輸 6、國際多式聯(lián)運(yùn) 7、集裝箱運(yùn)輸
以上 7種運(yùn)輸方式中，航空運(yùn)輸最快、費(fèi)用也;江海運(yùn)輸最慢，但運(yùn)價(jià)也最低、運(yùn)量也往往;公路運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)也常常實(shí)施門到門運(yùn)輸作業(yè)。
(二)集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：(P102—103)
1、提高了裝卸效率，提高了港口吞吐能力;
2、減少了貨損、貨差現(xiàn)象，提高了運(yùn)輸質(zhì)量;
3、減少了車船周轉(zhuǎn)時(shí)間，降低了運(yùn)營(yíng)成本;
4、利于組織多式聯(lián)運(yùn);
5、客觀上推動(dòng)了包裝標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程。
(三)國際海運(yùn)四大航區(qū)：
大西洋航區(qū)(國際貨運(yùn)量) 太平洋航區(qū) 印度洋航區(qū) 北冰洋航區(qū)
(四)國際上的主要集裝箱運(yùn)輸防線：
遠(yuǎn)東—北美航線 遠(yuǎn)東—?dú)W洲、地中海航線 北美—?dú)W洲、地中海航線
二、裝運(yùn)條款
1、裝運(yùn)期：裝貨完畢或者啟航日期最遲裝運(yùn)期：裝運(yùn)期必須不能晚于最遲裝運(yùn)期，這是信用證或者合同的要求。
2、轉(zhuǎn)運(yùn)港和卸貨港：填寫這兩個(gè)港口時(shí)，必須加注國家名，但如果是我國的貨物運(yùn)往港、澳、臺(tái)，國家名就免了。
3、分批運(yùn)輸：如果信用證未加說明，則認(rèn)為可以分批運(yùn)輸。但必須注意：同一艘船同一航次中在不同港口的裝運(yùn)貨物不能視為分批運(yùn)輸。
4、裝運(yùn)通知：必須在裝運(yùn)當(dāng)天發(fā)出