2014年北京三中學(xué)飛行實(shí)驗(yàn)班2014招收75名學(xué)生，具體的將由的小編為您一一介紹?！?BR> 飛行員缺口將達(dá)1.8萬人
五十七中副校長劉紅斌說，學(xué)校曾做過學(xué)生調(diào)查，結(jié)果顯示，從初一到高二年級(jí)，愛好飛行的學(xué)生占80%以上。在國外，飛行教育很早開始，甚至從幼兒園就開始啟蒙，但國內(nèi)幾乎沒有專門培養(yǎng)飛行員的升學(xué)通道。
中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展強(qiáng)勁，航空飛行員數(shù)量卻跟不上發(fā)展需求。數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國飛行員缺口達(dá)1.8萬人。這意味著未來幾年中，我國民航業(yè)每年需要2500至3000名新飛行員上崗。
2012年，北京市新增高中特色實(shí)驗(yàn)班中，3所學(xué)校增設(shè)飛行方向特色實(shí)驗(yàn)班，分別是五十七中學(xué)的“飛行員早期培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)班”、北京航空航天大學(xué)附中的“通用航空科技教育實(shí)驗(yàn)班”和十二中的“空軍飛行員預(yù)備班”。今年，崇文門中學(xué)也被批準(zhǔn)組建“飛行技術(shù)班”。
同開飛行班 側(cè)重各不同
除北京十二中的“空軍飛行員預(yù)備班”今年不招生外，其他3校的特色班今年都招生。這3所學(xué)校開設(shè)的特色班雖然都與“飛行”有關(guān)，但培養(yǎng)目標(biāo)各有側(cè)重。
崇文門中學(xué)“飛行技術(shù)班”和五十七中的“飛行員早期培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)班”，從高中開始培養(yǎng)飛行后備人才。劉紅斌說，進(jìn)入該班后，學(xué)生將在體能訓(xùn)練、外語培訓(xùn)上獲得特別指導(dǎo)。學(xué)生將接受高一理論、高二訓(xùn)練、高三選拔的選飛、育飛模式培養(yǎng)。不僅注重學(xué)生的文化素養(yǎng)、個(gè)性品質(zhì)培養(yǎng)，還特別突出飛行員素質(zhì)培訓(xùn)。該校飛行班班主任凌莉珍說：“從事飛行工作，需要穩(wěn)定的心理素質(zhì)，情緒不能經(jīng)常波動(dòng)。在這方面，班主任會(huì)給學(xué)生特別引導(dǎo)。”飛行行業(yè)對外語要求較高，學(xué)校每周為高一實(shí)驗(yàn)班增加2節(jié)口語課。
與五十七中培養(yǎng)模式上的“?！辈煌?，北航附中“通航班”培養(yǎng)的是寬口徑人才。喜歡理工科，對航空航天感興趣的學(xué)生都可報(bào)考。學(xué)生畢業(yè)后不但可以考取飛行駕照，也可考入如航空科技相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)。北航附中相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在完成普高必修課程和通用航空科技教育選修課程學(xué)習(xí)后，“通航班”學(xué)生可以參加由北航飛行學(xué)院組織、中國民航總局認(rèn)定的理論考試，獲得理論證書；還可以參加飛行學(xué)院組織的、國際航空領(lǐng)域認(rèn)可的航空飛行私人駕照考試，合格者可獲飛行員私人駕照。
4、5月可報(bào)考
除崇文門中學(xué)飛行班招收15人外，其他2所學(xué)校各招收30人。有意報(bào)考的學(xué)生和家長[微博]要及時(shí)關(guān)注。
準(zhǔn)備報(bào)考北航附中“通航班”的學(xué)生，即日起至4月30日下午5時(shí)，可登錄北航附中網(wǎng)站，點(diǎn)擊首頁鏈接進(jìn)入報(bào)名頁面。學(xué)校將審核網(wǎng)上報(bào)名表，以短信或電話通知獲得加試資格的學(xué)生，并結(jié)合學(xué)生中考[微博]成績擇優(yōu)錄取。
崇文門中學(xué)“飛行技術(shù)班”在5月2日、3日進(jìn)行面試和加試。五十七中的飛行實(shí)驗(yàn)班只招應(yīng)屆初中畢業(yè)男生。學(xué)校將于明天舉行校園咨詢開放日，4月26日、27日進(jìn)行新一批“小飛行員”的面試、體檢。學(xué)生可攜帶學(xué)生卡、黑色簽字筆和一寸彩色相片前去報(bào)名?！坝捎趯W(xué)生未來要從事飛行工作，學(xué)校對其身體要求非常嚴(yán)格。在校初試、體檢合格的學(xué)生還要去民航進(jìn)行更專業(yè)的飛行員體檢。”劉紅斌表示。
五十七中副校長劉紅斌說，學(xué)校曾做過學(xué)生調(diào)查，結(jié)果顯示，從初一到高二年級(jí)，愛好飛行的學(xué)生占80%以上。在國外，飛行教育很早開始，甚至從幼兒園就開始啟蒙，但國內(nèi)幾乎沒有專門培養(yǎng)飛行員的升學(xué)通道。
中國航空運(yùn)輸市場發(fā)展強(qiáng)勁，航空飛行員數(shù)量卻跟不上發(fā)展需求。數(shù)據(jù)顯示，到2015年，我國飛行員缺口達(dá)1.8萬人。這意味著未來幾年中，我國民航業(yè)每年需要2500至3000名新飛行員上崗。
2012年，北京市新增高中特色實(shí)驗(yàn)班中，3所學(xué)校增設(shè)飛行方向特色實(shí)驗(yàn)班，分別是五十七中學(xué)的“飛行員早期培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)班”、北京航空航天大學(xué)附中的“通用航空科技教育實(shí)驗(yàn)班”和十二中的“空軍飛行員預(yù)備班”。今年，崇文門中學(xué)也被批準(zhǔn)組建“飛行技術(shù)班”。
同開飛行班 側(cè)重各不同
除北京十二中的“空軍飛行員預(yù)備班”今年不招生外，其他3校的特色班今年都招生。這3所學(xué)校開設(shè)的特色班雖然都與“飛行”有關(guān)，但培養(yǎng)目標(biāo)各有側(cè)重。
崇文門中學(xué)“飛行技術(shù)班”和五十七中的“飛行員早期培養(yǎng)實(shí)驗(yàn)班”，從高中開始培養(yǎng)飛行后備人才。劉紅斌說，進(jìn)入該班后，學(xué)生將在體能訓(xùn)練、外語培訓(xùn)上獲得特別指導(dǎo)。學(xué)生將接受高一理論、高二訓(xùn)練、高三選拔的選飛、育飛模式培養(yǎng)。不僅注重學(xué)生的文化素養(yǎng)、個(gè)性品質(zhì)培養(yǎng)，還特別突出飛行員素質(zhì)培訓(xùn)。該校飛行班班主任凌莉珍說：“從事飛行工作，需要穩(wěn)定的心理素質(zhì)，情緒不能經(jīng)常波動(dòng)。在這方面，班主任會(huì)給學(xué)生特別引導(dǎo)。”飛行行業(yè)對外語要求較高，學(xué)校每周為高一實(shí)驗(yàn)班增加2節(jié)口語課。
與五十七中培養(yǎng)模式上的“?！辈煌?，北航附中“通航班”培養(yǎng)的是寬口徑人才。喜歡理工科，對航空航天感興趣的學(xué)生都可報(bào)考。學(xué)生畢業(yè)后不但可以考取飛行駕照，也可考入如航空科技相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)。北航附中相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在完成普高必修課程和通用航空科技教育選修課程學(xué)習(xí)后，“通航班”學(xué)生可以參加由北航飛行學(xué)院組織、中國民航總局認(rèn)定的理論考試，獲得理論證書；還可以參加飛行學(xué)院組織的、國際航空領(lǐng)域認(rèn)可的航空飛行私人駕照考試，合格者可獲飛行員私人駕照。
4、5月可報(bào)考
除崇文門中學(xué)飛行班招收15人外，其他2所學(xué)校各招收30人。有意報(bào)考的學(xué)生和家長[微博]要及時(shí)關(guān)注。
準(zhǔn)備報(bào)考北航附中“通航班”的學(xué)生，即日起至4月30日下午5時(shí)，可登錄北航附中網(wǎng)站，點(diǎn)擊首頁鏈接進(jìn)入報(bào)名頁面。學(xué)校將審核網(wǎng)上報(bào)名表，以短信或電話通知獲得加試資格的學(xué)生，并結(jié)合學(xué)生中考[微博]成績擇優(yōu)錄取。
崇文門中學(xué)“飛行技術(shù)班”在5月2日、3日進(jìn)行面試和加試。五十七中的飛行實(shí)驗(yàn)班只招應(yīng)屆初中畢業(yè)男生。學(xué)校將于明天舉行校園咨詢開放日，4月26日、27日進(jìn)行新一批“小飛行員”的面試、體檢。學(xué)生可攜帶學(xué)生卡、黑色簽字筆和一寸彩色相片前去報(bào)名?！坝捎趯W(xué)生未來要從事飛行工作，學(xué)校對其身體要求非常嚴(yán)格。在校初試、體檢合格的學(xué)生還要去民航進(jìn)行更專業(yè)的飛行員體檢。”劉紅斌表示。