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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)
1、 下列周轉(zhuǎn)材料攤銷方法中適用于腳手架、跳板、枕木的是（ ）。
A．一次攤銷法
B．分期攤銷法
C．分次攤銷法
D．定額攤銷法
2、 某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質(zhì)量缺陷應(yīng)采取的處理方法是（ ）。
A．整修
B．綜合處理辦法
C．返工
D．可以不做任何處理
3、 無機結(jié)合料基層路拌法施工中關(guān)于縫的處理，下列敘述中錯誤的是（ ?。?。
A．同日施工的兩工作段銜接處應(yīng)采用搭接
B．應(yīng)該避免縱向接縫
C．縱縫必須垂直相接
D．縱縫可以垂直相接也可以斜接
4、 不屬于膨脹土的工程特性的是（ ）。
A．粘性土含量高
B．自由膨脹率大
C．強度較低
D．失水收縮
5、 當(dāng)?shù)鼗嬎愠两颠^大或結(jié)構(gòu)物對不均勻沉降敏感時，可采用（ ?。?BR> A．沉井基礎(chǔ)
B．樁基礎(chǔ)
C．管柱
D．剛性基礎(chǔ)
6、 基底原狀土的強度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行（ ?。?。
A．壓實
B．換填
C．整平
D．拌和
7、 下列措施中，（ ?。┰谑曳€(wěn)定土基層裂縫和水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治中是相同的。
A．鋪筑碎石過渡層
B．根據(jù)土的性質(zhì)采用含水量
C．每隔5～10m設(shè)一道縮縫
D．分層鋪筑可減少新鋪層的裂縫
8、 不屬于嵌鎖型粒料路面基層結(jié)構(gòu)的是（ ?。?。
A．泥結(jié)碎石
B．填隙碎石
C．級配碎石
D．泥灰結(jié)碎石
9、關(guān)于二級注冊建造師(公路工程)的說法錯誤的是（ ?。?。
A．二級注冊建造師擔(dān)任中小型工程項目負(fù)責(zé)人
B．不同工程類別所要求的注冊建造師執(zhí)業(yè)資格不同時，以較高資格執(zhí)行
C．公路工程注冊建造師施工管理簽章文件由8類文件組成
D．公路工程根據(jù)項目不同類型以及大小，建造師簽章的表格由監(jiān)理工程師視項管理需要取舍
10、 按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術(shù)要求，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有"盲炮"時，必須由（ ）按規(guī)定處理，確保安全。
A．設(shè)計單位人員
B．監(jiān)理單位人員
C．施工單位人員
D．原爆破人員
11、 橋面與低水位之間的高差稱之為（ ?。?。
A．橋梁建筑高度
B．橋梁高度
C．橋下凈空高度
D．橋梁通航高度
12、 新奧法施工中，第一次柔性支護(hù)與圍巖共同工作，允許有（ ?。?BR> A．較大的變形
B．限制的變形
C．較大的應(yīng)力
D．限制的應(yīng)力
13、 相同跨徑的橋梁結(jié)構(gòu)承受相同的豎向荷載時產(chǎn)生彎矩的是（ ）。
A．梁式橋
B．拱橋
C．懸吊式橋
D．組合體系橋
14、 下面屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫正確的防治是（ ?。?BR> A．提高水灰比
B．采用較高坍落度的混凝土
C．避免混凝土攪拌很長時問后才使用
D．大體積混凝土應(yīng)盡量避免選用礦渣水泥
15、施工安全管理程序不包括（ ）。
A．分析安全管理意義
B．確定安全管理目標(biāo)
C．評價安全管理績效并持續(xù)改進(jìn)
D．實施安全措施計劃
16、關(guān)于蒸發(fā)池的施工規(guī)定的說法錯誤的是（ ?。?。
A．坑底部應(yīng)做成兩側(cè)邊緣向中部傾斜0．5%的橫坡
B．用取土坑作蒸發(fā)池時與路基坡腳問的距離越小越好
C．蒸發(fā)池的容量不宜超過200～300m3
D．池周圍可用土埂圍護(hù)，防止其他水流入池中
17、拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面（ ）。
A．形心之間的直線距離
B．形心之間的水平距離
C．最低點之間的直線距離
D．最低點之間的水平距離
18、 以下關(guān)于工程質(zhì)量事故報告的敘述，錯誤的是（ ?。?BR> A．任何單位和個人均有權(quán)利和義務(wù)將工程質(zhì)量事故的情況及時報告有關(guān)部門
B．公路工程在建項目，施工單位為事故報告單位
C．公路工程在建項目，監(jiān)理單位為事故報告單位
D．交付使用的工程，接養(yǎng)單位為事故報告單位
19、 關(guān)于瀝青路面工程施工安全要點的說法錯誤的是（ ）。
A．塊狀瀝青搬運宜在晴天進(jìn)行
B．從事瀝青作業(yè)人員均應(yīng)進(jìn)行體檢
C．患有皮膚病、結(jié)膜炎的人員不宜從事瀝青作業(yè)
D．瀝青加熱及混合料拌制，宜在人員較少、場地空曠的地段進(jìn)行
20、下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是（ ?。?。
A．交通標(biāo)志
B．交通標(biāo)線
C．隔離柵
D．防眩設(shè)施
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0．5分)
21、下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有（ ?。?。
A．承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的
B．承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個人的
C．分包人以他人名義承攬分包工程的
D．承包人將合同文件中明確不得分包的專項工程進(jìn)行分包的
E．承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的
22、 除專用合同條款另有約定外，因變更引起的價格調(diào)整約定有（ ）。
A．如果取消某項工作，則該項工作的總額價不予支付
B．已標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價
C．已標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目、但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理工程師按合同約定商定或確定變更工作的單價
D．已標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可在綜合考慮承包人在投標(biāo)時所提供的單價分析表的基礎(chǔ)上，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價
E．如果本工程的變更指示是因雙方過錯或雙方責(zé)任造成的，則發(fā)包人只承擔(dān)50%這種引起的任何額外費用
23、 暗溝采用混凝土澆筑或漿砌片石砌筑時，要求滿足的條件有（ ）。
A．溝壁內(nèi)側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層
B．溝壁外側(cè)應(yīng)填以細(xì)砂或土工合成材料作反濾層
C．溝壁外側(cè)應(yīng)填以粗粒透水材料或土工合成材料作反濾層
D．當(dāng)溝槽通過軟硬巖層分界處時應(yīng)設(shè)置沉降縫
E．溝壁內(nèi)側(cè)應(yīng)填以細(xì)粒透水材料或土工合成材料作反濾層
24、 屬于特殊路基的有（ ?。?BR> A．軟土地段地基
B．滑坡地段路基
C．雜填土地段路基
D．巖溶地區(qū)路基
E．季節(jié)性凍土地區(qū)路基
25、路基防護(hù)工程的類型可分為（ ）。
A．邊坡坡面防護(hù)
B．沿河河堤河岸沖刷防護(hù)
C．排地表水的設(shè)施
D．排地下水的設(shè)施
E．自然防護(hù)
26、 預(yù)拱度偏差防治措施正確的有（ ?。?。
A．提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量
B．嚴(yán)格控制張拉時的混凝土強度
C．預(yù)制梁存梁時間宜長
D．及時調(diào)整預(yù)拱度誤差
E．波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確
27、 按照相互之間的距離，隧道可分為（ ?。?BR> A．長隧道
B．連拱隧道
C．單洞分層隧道
D．小凈距隧道
E．分離式隧道
28、 橋梁承臺基坑的開挖尺寸應(yīng)根據(jù)（ ?。l件確定。
A．承臺的尺寸
B．機械尺寸
C．支模及操作的要求
D．設(shè)置排水溝的需要
E．坑壁加固需求
29、有關(guān)合同文件優(yōu)先級的描述中正確的有（ ?。?。
A．合同協(xié)議書及各種合同附件的優(yōu)先級
B．公路工程專用合同條款的優(yōu)先級高于項目專用合同條款
C．中標(biāo)通知書的優(yōu)先級高于合同協(xié)議書和通用合同條款
D．通用合同條款的優(yōu)先級高于圖紙和已標(biāo)價工程量清單
E．技術(shù)規(guī)范優(yōu)先級高于圖紙和已標(biāo)價工程量清單
30、 新奧法施工特點包括（ ?。?BR> A．支護(hù)為聯(lián)合型復(fù)合襯砌
B．第一次柔性襯砌與圍巖共同工作
C．第二次襯砌承受荷載作用
D．設(shè)置錨桿可提高原巖體強度
E．根據(jù)施工量測信息控制施工程序
三、案例分析題(共4題，每題20分)
31、 背景資料：
《公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本》指出：投標(biāo)人必須通過資格預(yù)審并取得投標(biāo)資格；投標(biāo)人一般應(yīng)獨自參與投標(biāo)，如以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守相關(guān)規(guī)定；投標(biāo)人編寫的投標(biāo)文件，應(yīng)包括必須的內(nèi)容；分標(biāo)段招標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)合理劃分標(biāo)段。
問題：
1．投標(biāo)人若以聯(lián)合體形式投標(biāo)，必須遵守哪些規(guī)定?
2．投標(biāo)人編寫投標(biāo)文件，應(yīng)包括的內(nèi)容有哪些?
3．公路建設(shè)項目必須進(jìn)行招的規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)是如何規(guī)定的?
32、 背景資料：
某公路隧道長2400m，穿越的巖層主要由泥巖和砂巖組成，設(shè)計采用新奧法施工，臺階法開挖，復(fù)合式襯砌，夾層防水層設(shè)計為塑料防水板。洞口段由于洞頂覆蓋層較薄，巖隙發(fā)育。開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi)，導(dǎo)致該段兩次冒頂、塌方。
問題：
1．根據(jù)背景材料，按照長度該隧道屬于哪個等級?
2．根據(jù)背景材料，山嶺隧道的洞口施工應(yīng)該注意什么問題?
3．根據(jù)背景材料，采用臺階開挖時應(yīng)注意哪些問題?
33、 背景資料：
某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進(jìn)口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進(jìn)出口段均設(shè)置12m的拱式明洞。其中進(jìn)口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。
隧道開挖后，及時修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進(jìn)行第二次襯砌。
隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結(jié)構(gòu)層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進(jìn)行了隧道通風(fēng)、照明設(shè)施的施工。
隧道通車后，在進(jìn)口段發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)橫向裂縫，施工單位對出現(xiàn)裂縫的原因進(jìn)行調(diào)查分析，發(fā)現(xiàn)該段基層頂面標(biāo)高比設(shè)計標(biāo)高平均高出5cm，而混凝土制備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。
問題：
1．簡述本隧道工程設(shè)置明洞的理由。
2．根據(jù)荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式?
3．補充隧道中還需要施工的其他附屬設(shè)施。
4．分析路面出現(xiàn)橫向裂縫的可能原因。
34、 背景資料：
《公路工程施工招標(biāo)投標(biāo)管理辦法》指出：投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)具備招標(biāo)文件規(guī)定的資格條件，具有承擔(dān)所投標(biāo)項目的相應(yīng)能力。投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照招標(biāo)文件的要求編制投標(biāo)文件，并對招標(biāo)文件提出的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng)。招標(biāo)文件中沒有規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)和方法，不得作為評標(biāo)的依據(jù)。并對投標(biāo)中的廢標(biāo)及應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)的情況作出了明確規(guī)定。
問題：
1．投標(biāo)中哪些情況應(yīng)當(dāng)作為廢標(biāo)?
2．投標(biāo)中哪些情形招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依法重新招標(biāo)?