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中央國家機(jī)關(guān)公車改革方案已完成初稿，對(duì)地方黨政機(jī)關(guān)公車改革的指導(dǎo)意見也已有雛形。今年推出黨政機(jī)關(guān)公車制度改革方案已成定局，在此之后，事業(yè)單位公車改革、國有企業(yè)公車改革、公車配備管理政策等方案，亦會(huì)加速制定。全國公車改革將在2014年二季度進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。
“中央部門的公車改革方案已完成了初稿，2014年將適時(shí)推出?！睆膰覚C(jī)關(guān)事務(wù)管理局權(quán)威人士處獲悉，此方案由國家發(fā)改委牽頭，國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、中共中央直屬機(jī)關(guān)事務(wù)管理局、財(cái)政部等部門共同研究制定。獲悉，中央國家機(jī)關(guān)的公車改革范圍將囊括所有黨政、人大、政協(xié)和司法機(jī)關(guān)。
改革的主要措施是，保留省部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部專車和機(jī)要通信、執(zhí)法執(zhí)勤等特殊用途的公務(wù)用車，取消一般公務(wù)用車，今后不再購置和供養(yǎng)一般公務(wù)用車。
正部級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)干部按現(xiàn)行規(guī)定配備專車和專職司機(jī)。對(duì)副部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部考慮兩種辦法：一是配備專車和專職司機(jī)；二是按老人新人劃線，現(xiàn)任的按現(xiàn)行辦法不變，新任的參加改革。
如果副部級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部參加改革，也有兩種辦法可以考慮：一是發(fā)放相對(duì)較高的公務(wù)交通補(bǔ)貼；二是配備公務(wù)用車，公務(wù)出行、上下班自己駕駛或自行雇用司機(jī)。對(duì)司局級(jí)及以下機(jī)關(guān)干部發(fā)放公務(wù)交通補(bǔ)貼，自行解決公務(wù)出行問題。為了改革平穩(wěn)過渡，減少矛盾，考慮對(duì)離退休人員發(fā)放一定數(shù)額的補(bǔ)貼。
獲悉，方案初稿將中央國家機(jī)關(guān)車補(bǔ)調(diào)整幅度分成司局級(jí)、處級(jí)和科級(jí)三檔，其數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)低于杭州、溫州等車改城市的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。目前方案正在各部委征求意見。