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一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意；選對每題得1分；沒選或選錯均不得分)
1、高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基（ ）。
A．有充分的沉降時間
B．填料干燥
C．提高回彈模量
D．提高壓實度
2、公路工程預算中的間接費由規(guī)費和（ ）兩項組成。
A．保險費
B．基本費用
C．企業(yè)管理費
D．施工輔助費
3、可作為高速公路基層的粒料是（ ?。?BR> A．填隙碎石
B．級配礫石
C．天然砂礫
D．級配碎石
4、填隙碎石干法施工部分工藝的先后順序，正確的是（ ?。?。
A．初壓－撒布填隙料－振動壓實－攤鋪粗碎石
B．攤鋪粗碎石－振動壓實－撒布填隙料－初壓
C．攤鋪粗碎石－初壓－撒布填隙料－振動壓實
D．攤鋪粗碎石－初壓－振動壓實－撒布填隙料
5、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求，當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由（ ）按規(guī)定處理。
A．原爆破人員
B．專職安全員
C．專業(yè)防爆人員
D．民爆公司人員
6、
A．樁的周長
B．樁底橫截面面積
C．樁的長度
D．樁在局部沖刷線以下的有效長度
7、路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時，選用（ ）搭接類型。
A．開始到開始
B．開始到完成
C．完成到開始
D．完成到完成
8、隧道初期支護施工中，施工現(xiàn)場噴射混凝土的工藝中使用較多的是（ ?。?BR> A．干噴法
B．潮噴法
C．濕噴法
D．混合噴射法
9、吊橋的主纜施工各道工序為：①貓道架設②牽引系統(tǒng)架設③主纜架設④緊纜⑤索夾安裝與吊索架設，各工序的正確順序為（ ?。?BR> A．①－②－③－④－⑤
B．②－①－③－④－⑤
C．①－②－④－③－⑤
D．②－①－④－③－⑤
10、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（ ?。?。
A．簡支梁
B．固端梁
C．連續(xù)梁
D．懸臂梁
11、 在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應（ ?。?。
A．高掛高用
B．低掛高用
C．高掛低用
D．低掛低用
12、 屬于公路路基直接防護中的圬工防護是（ ）。
A．框格防護
B．掛(土工)網(wǎng)式坡面防護
C．水泥混凝土空心塊護坡
D．抹面防護
13、 對斜拉橋混凝土索塔質量檢驗時，塔柱的實測項目有（ ?。?BR> A．塔柱底偏位、垂直度、外輪廓尺寸、預埋件強度
B．混凝土強度、塔柱底偏位、外輪廓尺寸、壁厚
C．外輪廓尺寸、壁厚、錨固點位置、孑1道位置高程
D．混凝土強度、塔柱底偏位、垂直度、預埋件位置
14、 某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路，其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是（ ）。
A．引氣劑
B．阻銹劑
C．緩凝劑
D．早強劑
15、 橋梁上部結構轉體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉動、轉盤封固，正確的工藝順序是（ ?。?BR> A．轉盤封固－轉動－脫架－撤錨合龍
B．轉動－轉盤封固－撤錨合龍－脫架
C．轉盤封固－轉動－撤錨合龍－脫架
D．脫架－轉動－轉盤封固－撤錨合龍
16、 屬于視線誘導設施的是（ ?。?BR> A．分合流標志
B．旅游區(qū)標志
C．道路施工安全標志
D．指路標志
17、 橋梁上部結構懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產生拉應力，合攏段混凝土澆筑時間應安排在－天中的（ ?。r段澆筑。
A．平均氣溫
B．氣溫
C．最低氣溫
D．任意
18、 橋梁建筑高度是指（ ?。?。
A．橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差
B．橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差
C．橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差
D．橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離
19、 隧道的棚式明洞由頂蓋和（ ?。┙M成。
A．基礎
B．內外邊墻
C．托梁
D．雨棚
20、 瀝青路面透層的位置是（ ?。?。
A．土基上
B．墊層上
C．基層上
D．面層上
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、某高速公路采用坐標法進行中線放樣，需要的資料有（ ）。
A．導線點及其坐標
B．逐樁坐標表
C．直線曲線轉角表
D．路基設計表
E．交點里程
22、 相對于反循環(huán)回轉鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉鉆孔特點的有（ ）。
A．泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內
B．鉆進與排渣同時進行
C．施工占地較多
D．鉆渣易堵塞管路
E．機具設備較復雜
23、 工程完工驗收后，交建設單位保管的施工企業(yè)工程技術檔案的內容有（ ）。
A．材料、構件的質量合格證明
B．隱蔽工程驗收記錄
C．工程質量檢查評定和質量事故處理記錄
D．圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單
E．重大質量、安全事故的原因分析及補救措施記錄
24、 瀝青混合料在運輸過程中出現(xiàn)（ ?。r應予以廢棄。
A．已離析的混合料
B．硬化在運輸車箱內的混合料
C．在夏季中午高溫時運輸?shù)幕旌狭?BR> D．低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E．被雨淋的混合料
25、 拱架按結構不同，劃分為（ ）拱架。
A．支柱式
B．撐架式
C．梁式
D．桁式
E．組合式
26、 關于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（ ?。?BR> A．充分利用了工作面進行施工
B．每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作
C．施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單
D．(總)工期較長
E．必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊
27、 根據(jù)《公路水運工程施工安全標準化指南》，路基工程中屬于超過－定規(guī)模危險性較大的分部分項工程有（ ?。?。
A．深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方開挖
B．存在有毒有害氣體分布的基坑(槽)的土方開挖
C．滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體
D．高度≥20m的土質邊坡
E．高度≥25m的巖質邊坡
28、 預防橋頭跳車的防治措施包括（ ?。?BR> A．重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝
B．改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降
C．有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度
D．做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板
E．提高對錨固件焊接施工質量的控制
29、 護欄按其剛度的不同可分為（ ?。?。
A．柔性護欄
B．剛性護欄
C．半剛性護欄
D．鋼筋混凝土護欄
E．波形梁護欄
30、路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有（ ?。?BR> A．路基土含水量過大
B．壓路機質量偏大
C．局部有漏壓現(xiàn)象
D．填土顆粒過大
E．異類土壤混填
三、案例分析題(共5題，共120分)
31、背景資料：
某施工單位承包了－級公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖做填，施工跨越雨季，項目部充分考慮雨期對施工的影響，對選擇施工的項目進行詳細考查，并編制雨期施工計劃。其中，部分路段資料如下表：
路段
路基類型
土質情況
路基高度
備注
K22+000～K22+380
路塹
重黏土
4～12m
K22+380～K23+830
半挖半填
砂類土
4～9m
K23+830～K26+320
路堤
砂類土
2～12m
K26+320～K27+030
路塹
砂類土
4～13m
在雨季來臨前，施工單位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的溝渠，以排除地面水，對原地面松軟路段還采取了換填等方法進行處理。做好雨季期間的施工計劃，集中人力、分段突擊，當天填筑的土層在當天或雨前完成壓實，做到隨挖、隨填、隨壓。雨季路堤填筑工藝按“四區(qū)段八流程”組織，填料利用挖方土作填料，按砂類土在下重黏土在上進行分層填筑，采用振動壓路機壓實。
雨季路塹施工分層開挖，每挖－層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通，挖方邊坡－次挖到設計坡面，盡量控制超挖。
問題：
1．指出中不宜在雨期施工的路段。
2．指出路堤填筑的錯誤做法，說明理由。
3．路堤填筑“四區(qū)段”是指哪四個區(qū)段?
4．指出路塹開挖的錯誤做法，說明理由。
32、背景資料
某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10．5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。
箱梁施工時，箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后，即撤除預壓。
箱梁混凝土澆筑時采用兩次澆筑；兩次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。
箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁－端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。
鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養(yǎng)生。
在箱梁混凝土達到70％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。
問題
1．該橋混凝土梁兩次澆筑的部位如何劃分?
2．兩次澆筑中的施工縫該如何處理?
3．改正施工過程中的錯誤做法。
4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。
33、背景資料
某施工單位承接了某－級公路的施工，工程合同總價為7765萬元。其工程劃分如下表所示：
單位工程
分部工程(代號)
分項工程
路基土石方工程(A)
土方路基、石方瀑破路塹、軟土路基
排水工程(B)
漿砌排水溝、跌水、集水槽
路基工程
涵洞(C)
基礎及F部結構、主要構件預制及安裝、填土、總體
砌筑防護工程(I))
錨噴防護、護坡
路面工程
路面工程(E)
底基層……
基礎及下部結構
樁基……
F
橋梁工程
總體、橋面系及附屬工程
防護工程
本項目中的橋梁工程為－座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。
根據(jù)施工組織安排，排水工程(B)開始施工20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進行路面工程(E)施工。
在本項目施工組織設計中，項目機構組成人員中的主要領導包括：項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財務主管1名，技術主管1名。
在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責任是：依法對項目的安全施工負責，落實安全生產各項制度，確保安全生產費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產安全事故。
問題
1．繪制分部工程中A～E工程的單代號網(wǎng)絡計劃圖。
2．寫出F代表的分部工程名稱。
3．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項工程中需要編制安全生產專項施工方案的工程(如列出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止)。
4．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，本項目的項目部機構組成人員中哪些人員應該持有交通運輸部頒發(fā)的安全生產三類管理人員上崗證書?
5．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，該項目應該配備幾名現(xiàn)場專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場專職安全管理人員的安全職責。
34、背景資料
某施工單位承接了長35km的平原二級公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為填隙碎石，路肩為土路肩。土路肩結構示意圖如下圖所示。
項目部針對路肩施工制訂了施工組織設計，部分施工技術要點摘錄如下：
第－條：針對全線挖填方路段，全部采用培路肩的方法組織施工，既經(jīng)濟又簡便。
第二條：土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。
第三條：培土路肩的材料．通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。這樣，不僅使用時很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運送培路肩的材料可能要污染路面。
第四條：培土路肩施工之前要先準備下承層：即具有經(jīng)檢驗合格的底基層面，底基層表面應平整、堅實，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實度，標高應滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點。
第五條：培路肩的施工流程：備料－推平－平整－靜壓－工序A－平整－碾壓。
第六條：土路肩的施工過程計劃配備的機械有：挖掘機、自卸式汽車、灑水車等。項目部在施工組織設計中，將土路肩按路面結構層的厚度分層，根據(jù)路面結構層鋪筑，相應地分層培筑。為加快進度、提高效率，各層之間的施工作業(yè)組織方式采用流水作業(yè)法。
問題
1．施工組織設計中的第－條是否正確?并說明理由。
2．寫出先培路肩的優(yōu)缺點。
3．寫出工序A的名稱及該工序的具體工作內容?
4．補充第六條機械設備計劃中缺少的設備。
5．寫出背景中采用的施工作業(yè)組織方式的主要特點。除此之外，還有哪些施工作業(yè)組織方式?
35、背景資料
M施工企業(yè)承包了高速公路K合同段路基工程，該合同段主要是石方開挖和邊坡防護工程，M施工企業(yè)將防護工程分包給了具有資質的N公司。
工程項目開工前，要先做好詳細而充分的技術準備工作，包括工程項目資料交接，設計交樁及導線點復測，圖紙復核，現(xiàn)場核對設計文件，為實施性施工組織設計和技術方案補充必要的現(xiàn)場調查資料，編制實施性施工組織設計與技術方案，按業(yè)主和上級機關要求及工程具體情況配備項目所需的技術標準、規(guī)范、規(guī)程及有關技術參考資料。
在初審、內部會審的基礎上，由建設單位負責組織圖紙綜合會審工作。
石方開挖依據(jù)設計圖紙，石方開挖采用爆破為主輔以機械或人工施工的方法進行。取土場距離既有線和居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2～3m采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。
爆破施工包含如下工序：
①開鑿作業(yè)面：清除危石、地表雜物和覆蓋土層。
②鉆孔：鉆孔是爆破質量好壞的重要－環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。鉆孔結束后，封蓋孔口或設立標志。
③布孔：根據(jù)設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，標明孔號并予以編號，插木牌逐孔標明孔徑、傾斜角方向及大小。
④裝藥：裝藥前必須檢查孔位是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。
⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2／3砂和1／3黏土堵塞。
⑥布設安全警戒崗：根據(jù)規(guī)范計算確定安全距離，布設安全警戒崗。
⑦爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設前檢驗起爆器材的質量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。
⑧撤離非爆破人員：撤離施暴警戒區(qū)和飛石、振動影響區(qū)的人、畜等。
⑨起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。
⑩解除警戒檢查爆破效果：爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可解除警戒。對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理。
路基爆破施工過程中，因裝藥過程中出現(xiàn)意外，當場炸死2名工人、重傷3人，送醫(yī)院后第二天，在醫(yī)院重癥監(jiān)護室搶救無效死亡1人。事故發(fā)生后，項目部及時報告了事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
問題
1．施工技術準備的內容還包括哪些?
2．本項目參加圖紙綜合會審工作的單位有哪些?
3．補充布孔時木牌上還應標明的內容。
4．寫出正確的爆破工序。
5．指出該事故等級。
6．事故報告還應包括哪些內容?
一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選答案中，只有一個最正確或最符合題意；選對每題得1分；沒選或選錯均不得分)
1、高填方路基施工時應考慮早開工，路面基層施工時應盡量安排晚開工，以使高填方路基（ ）。
A．有充分的沉降時間
B．填料干燥
C．提高回彈模量
D．提高壓實度
2、公路工程預算中的間接費由規(guī)費和（ ）兩項組成。
A．保險費
B．基本費用
C．企業(yè)管理費
D．施工輔助費
3、可作為高速公路基層的粒料是（ ?。?BR> A．填隙碎石
B．級配礫石
C．天然砂礫
D．級配碎石
4、填隙碎石干法施工部分工藝的先后順序，正確的是（ ?。?。
A．初壓－撒布填隙料－振動壓實－攤鋪粗碎石
B．攤鋪粗碎石－振動壓實－撒布填隙料－初壓
C．攤鋪粗碎石－初壓－撒布填隙料－振動壓實
D．攤鋪粗碎石－初壓－振動壓實－撒布填隙料
5、按照隧道施工爆破作業(yè)安全技術要求，當發(fā)現(xiàn)有“盲炮”時，必須由（ ）按規(guī)定處理。
A．原爆破人員
B．專職安全員
C．專業(yè)防爆人員
D．民爆公司人員
6、
A．樁的周長
B．樁底橫截面面積
C．樁的長度
D．樁在局部沖刷線以下的有效長度
7、路面工程施工中，相鄰結構層之間的速度決定了相鄰結構層之問的搭接類型。前道工序的速度快于后道工序時，選用（ ）搭接類型。
A．開始到開始
B．開始到完成
C．完成到開始
D．完成到完成
8、隧道初期支護施工中，施工現(xiàn)場噴射混凝土的工藝中使用較多的是（ ?。?BR> A．干噴法
B．潮噴法
C．濕噴法
D．混合噴射法
9、吊橋的主纜施工各道工序為：①貓道架設②牽引系統(tǒng)架設③主纜架設④緊纜⑤索夾安裝與吊索架設，各工序的正確順序為（ ?。?BR> A．①－②－③－④－⑤
B．②－①－③－④－⑤
C．①－②－④－③－⑤
D．②－①－④－③－⑤
10、下列梁橋中，以同等抗彎能力的構件斷面就可建成的橋梁跨徑最小的是（ ?。?。
A．簡支梁
B．固端梁
C．連續(xù)梁
D．懸臂梁
11、 在高處作業(yè)要求中，安全帶的使用應（ ?。?。
A．高掛高用
B．低掛高用
C．高掛低用
D．低掛低用
12、 屬于公路路基直接防護中的圬工防護是（ ）。
A．框格防護
B．掛(土工)網(wǎng)式坡面防護
C．水泥混凝土空心塊護坡
D．抹面防護
13、 對斜拉橋混凝土索塔質量檢驗時，塔柱的實測項目有（ ?。?BR> A．塔柱底偏位、垂直度、外輪廓尺寸、預埋件強度
B．混凝土強度、塔柱底偏位、外輪廓尺寸、壁厚
C．外輪廓尺寸、壁厚、錨固點位置、孑1道位置高程
D．混凝土強度、塔柱底偏位、垂直度、預埋件位置
14、 某有抗冰凍要求的地區(qū)修建高速公路，其水泥混凝土路面必須使用的外加劑是（ ）。
A．引氣劑
B．阻銹劑
C．緩凝劑
D．早強劑
15、 橋梁上部結構轉體施工工藝包括脫架、撤錨合龍、轉動、轉盤封固，正確的工藝順序是（ ?。?BR> A．轉盤封固－轉動－脫架－撤錨合龍
B．轉動－轉盤封固－撤錨合龍－脫架
C．轉盤封固－轉動－撤錨合龍－脫架
D．脫架－轉動－轉盤封固－撤錨合龍
16、 屬于視線誘導設施的是（ ?。?BR> A．分合流標志
B．旅游區(qū)標志
C．道路施工安全標志
D．指路標志
17、 橋梁上部結構懸臂澆筑法施工中，為減少因溫度變化而使對合攏段混凝土產生拉應力，合攏段混凝土澆筑時間應安排在－天中的（ ?。r段澆筑。
A．平均氣溫
B．氣溫
C．最低氣溫
D．任意
18、 橋梁建筑高度是指（ ?。?。
A．橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差
B．橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差
C．橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差
D．橋面(或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離
19、 隧道的棚式明洞由頂蓋和（ ?。┙M成。
A．基礎
B．內外邊墻
C．托梁
D．雨棚
20、 瀝青路面透層的位置是（ ?。?。
A．土基上
B．墊層上
C．基層上
D．面層上
二、多項選擇題(共10題，每題2分。每題中的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、某高速公路采用坐標法進行中線放樣，需要的資料有（ ）。
A．導線點及其坐標
B．逐樁坐標表
C．直線曲線轉角表
D．路基設計表
E．交點里程
22、 相對于反循環(huán)回轉鉆孔，以下屬于正循環(huán)回轉鉆孔特點的有（ ）。
A．泥漿通過鉆桿中心排出至沉淀池內
B．鉆進與排渣同時進行
C．施工占地較多
D．鉆渣易堵塞管路
E．機具設備較復雜
23、 工程完工驗收后，交建設單位保管的施工企業(yè)工程技術檔案的內容有（ ）。
A．材料、構件的質量合格證明
B．隱蔽工程驗收記錄
C．工程質量檢查評定和質量事故處理記錄
D．圖紙會審記錄、設計變更和技術核定單
E．重大質量、安全事故的原因分析及補救措施記錄
24、 瀝青混合料在運輸過程中出現(xiàn)（ ?。r應予以廢棄。
A．已離析的混合料
B．硬化在運輸車箱內的混合料
C．在夏季中午高溫時運輸?shù)幕旌狭?BR> D．低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料
E．被雨淋的混合料
25、 拱架按結構不同，劃分為（ ）拱架。
A．支柱式
B．撐架式
C．梁式
D．桁式
E．組合式
26、 關于順序作業(yè)法特點的描述，正確的有（ ?。?BR> A．充分利用了工作面進行施工
B．每天投入施工的勞動力、材料和機具的種類比較少，有利于資源供應的組織工作
C．施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單
D．(總)工期較長
E．必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊
27、 根據(jù)《公路水運工程施工安全標準化指南》，路基工程中屬于超過－定規(guī)模危險性較大的分部分項工程有（ ?。?。
A．深度≥2m的基坑(槽)的土(石)方開挖
B．存在有毒有害氣體分布的基坑(槽)的土方開挖
C．滑坡量大于105m3的中型以上滑坡體
D．高度≥20m的土質邊坡
E．高度≥25m的巖質邊坡
28、 預防橋頭跳車的防治措施包括（ ?。?BR> A．重視橋頭地基處理，采用先進的臺后填土施工工藝
B．改善地基性能，提高地基承載力，減少差異沉降
C．有針對性地選擇臺后填料，提高橋頭路基壓實度
D．做好橋頭路堤的排水、防水工程，設置橋頭搭板
E．提高對錨固件焊接施工質量的控制
29、 護欄按其剛度的不同可分為（ ?。?。
A．柔性護欄
B．剛性護欄
C．半剛性護欄
D．鋼筋混凝土護欄
E．波形梁護欄
30、路基施工中壓實度不能滿足質量標準要求，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象，主要原因有（ ?。?BR> A．路基土含水量過大
B．壓路機質量偏大
C．局部有漏壓現(xiàn)象
D．填土顆粒過大
E．異類土壤混填
三、案例分析題(共5題，共120分)
31、背景資料：
某施工單位承包了－級公路H合同段路基工程，本合同段有填有挖，且需以挖做填，施工跨越雨季，項目部充分考慮雨期對施工的影響，對選擇施工的項目進行詳細考查，并編制雨期施工計劃。其中，部分路段資料如下表：
路段
路基類型
土質情況
路基高度
備注
K22+000～K22+380
路塹
重黏土
4～12m
K22+380～K23+830
半挖半填
砂類土
4～9m
K23+830～K26+320
路堤
砂類土
2～12m
K26+320～K27+030
路塹
砂類土
4～13m
在雨季來臨前，施工單位做好了排水工作，在填筑前挖好排水的溝渠，以排除地面水，對原地面松軟路段還采取了換填等方法進行處理。做好雨季期間的施工計劃，集中人力、分段突擊，當天填筑的土層在當天或雨前完成壓實，做到隨挖、隨填、隨壓。雨季路堤填筑工藝按“四區(qū)段八流程”組織，填料利用挖方土作填料，按砂類土在下重黏土在上進行分層填筑，采用振動壓路機壓實。
雨季路塹施工分層開挖，每挖－層均應設置縱橫排水坡，使水排放暢通，挖方邊坡－次挖到設計坡面，盡量控制超挖。
問題：
1．指出中不宜在雨期施工的路段。
2．指出路堤填筑的錯誤做法，說明理由。
3．路堤填筑“四區(qū)段”是指哪四個區(qū)段?
4．指出路塹開挖的錯誤做法，說明理由。
32、背景資料
某施工單位A承包了二級公路橋梁施工。橋梁上部采用預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部主要采用柱式橋臺，鉆(挖)孔灌注樁基礎。橋梁上部預應力混凝土現(xiàn)澆箱梁為單箱雙室，共10跨，墩高17m，單跨長21～27m之間，橋寬10．5m。經(jīng)業(yè)主同意，施工單位A將橋面系分包給具有相應資格條件的施工單位B。
箱梁施工時，箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架，對支架進行預壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。待此非彈性壓縮穩(wěn)定后，即撤除預壓。
箱梁混凝土澆筑時采用兩次澆筑；兩次澆筑的接縫按照施工縫進行處理。
箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4cm木板，木板上鋪2mm厚鋼板，在支架搭設好后，根據(jù)橋軸線對支架進行調整，然后安裝箱梁底模，并進行軸線和標高調整，均滿足要求后再安裝箱梁側模板，側模板從梁－端順序安裝，要求接縫嚴密，相鄰模板接縫平整。箱梁側模板采用柜架上鑲高強防水膠合板，以確保箱梁外觀質量，箱梁內模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。
鋼筋綁扎定位牢固后，支內腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后澆筑混凝土，澆筑后應及時養(yǎng)生。
在箱梁混凝土達到70％設計強度以后，拆除內外模板支架體系。最后對天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用混凝土封死天窗口。
問題
1．該橋混凝土梁兩次澆筑的部位如何劃分?
2．兩次澆筑中的施工縫該如何處理?
3．改正施工過程中的錯誤做法。
4．施工單位A將橋面系分包給施工單位B是否合法?說明理由。
33、背景資料
某施工單位承接了某－級公路的施工，工程合同總價為7765萬元。其工程劃分如下表所示：
單位工程
分部工程(代號)
分項工程
路基土石方工程(A)
土方路基、石方瀑破路塹、軟土路基
排水工程(B)
漿砌排水溝、跌水、集水槽
路基工程
涵洞(C)
基礎及F部結構、主要構件預制及安裝、填土、總體
砌筑防護工程(I))
錨噴防護、護坡
路面工程
路面工程(E)
底基層……
基礎及下部結構
樁基……
F
橋梁工程
總體、橋面系及附屬工程
防護工程
本項目中的橋梁工程為－座4×25m簡支梁橋，梁板采用現(xiàn)澆施工。
根據(jù)施工組織安排，排水工程(B)開始施工20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，涵洞(C)完成后20天后才能開始路基土石方工程(A)施工，而砌筑防護工程(D)與涵洞(C)、排水工程(B)同時開始施工，在路基工程全部完成后才能進行路面工程(E)施工。
在本項目施工組織設計中，項目機構組成人員中的主要領導包括：項目經(jīng)理1名，項目副經(jīng)理1名，總工1名，黨支部書記1名，財務主管1名，技術主管1名。
在安全管理方面，明確了現(xiàn)場專職安全管理人員的責任是：依法對項目的安全施工負責，落實安全生產各項制度，確保安全生產費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，及時、如實報告生產安全事故。
問題
1．繪制分部工程中A～E工程的單代號網(wǎng)絡計劃圖。
2．寫出F代表的分部工程名稱。
3．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，指出表中已列出的分項工程中需要編制安全生產專項施工方案的工程(如列出錯誤分項工程，要倒扣分，直到本小題得分扣完為止)。
4．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，本項目的項目部機構組成人員中哪些人員應該持有交通運輸部頒發(fā)的安全生產三類管理人員上崗證書?
5．根據(jù)《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》，該項目應該配備幾名現(xiàn)場專職安全管理人員?并改正現(xiàn)場專職安全管理人員的安全職責。
34、背景資料
某施工單位承接了長35km的平原二級公路路面施工，路面采用C30水泥混凝土路面，基層為水泥穩(wěn)定碎石，底基層為填隙碎石，路肩為土路肩。土路肩結構示意圖如下圖所示。
項目部針對路肩施工制訂了施工組織設計，部分施工技術要點摘錄如下：
第－條：針對全線挖填方路段，全部采用培路肩的方法組織施工，既經(jīng)濟又簡便。
第二條：土路肩通常隨著路面結構層的鋪筑，相應地分層培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。
第三條：培土路肩的材料．通常與填筑路堤的材料相同，應在填筑路堤、修整邊坡時，將削坡剩余的材料暫存在靠近路肩的邊坡上。這樣，不僅使用時很方便，而且可避免在鋪筑路面的過程中，向路肩運送培路肩的材料可能要污染路面。
第四條：培土路肩施工之前要先準備下承層：即具有經(jīng)檢驗合格的底基層面，底基層表面應平整、堅實，規(guī)定的寬度、縱坡、路拱、平整度和壓實度，標高應滿足規(guī)范要求，且沒有任何松散的材料和軟弱反彈的地點。
第五條：培路肩的施工流程：備料－推平－平整－靜壓－工序A－平整－碾壓。
第六條：土路肩的施工過程計劃配備的機械有：挖掘機、自卸式汽車、灑水車等。項目部在施工組織設計中，將土路肩按路面結構層的厚度分層，根據(jù)路面結構層鋪筑，相應地分層培筑。為加快進度、提高效率，各層之間的施工作業(yè)組織方式采用流水作業(yè)法。
問題
1．施工組織設計中的第－條是否正確?并說明理由。
2．寫出先培路肩的優(yōu)缺點。
3．寫出工序A的名稱及該工序的具體工作內容?
4．補充第六條機械設備計劃中缺少的設備。
5．寫出背景中采用的施工作業(yè)組織方式的主要特點。除此之外，還有哪些施工作業(yè)組織方式?
35、背景資料
M施工企業(yè)承包了高速公路K合同段路基工程，該合同段主要是石方開挖和邊坡防護工程，M施工企業(yè)將防護工程分包給了具有資質的N公司。
工程項目開工前，要先做好詳細而充分的技術準備工作，包括工程項目資料交接，設計交樁及導線點復測，圖紙復核，現(xiàn)場核對設計文件，為實施性施工組織設計和技術方案補充必要的現(xiàn)場調查資料，編制實施性施工組織設計與技術方案，按業(yè)主和上級機關要求及工程具體情況配備項目所需的技術標準、規(guī)范、規(guī)程及有關技術參考資料。
在初審、內部會審的基礎上，由建設單位負責組織圖紙綜合會審工作。
石方開挖依據(jù)設計圖紙，石方開挖采用爆破為主輔以機械或人工施工的方法進行。取土場距離既有線和居民區(qū)較遠時，石方爆破作業(yè)以小型及臺階法松動爆破為主，邊坡地段預留2～3m采用光面爆破。石方路塹的路床頂面標高必須符合設計圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平。超挖部分按監(jiān)理工程師批準的填料，回填并碾壓密實穩(wěn)固。
爆破施工包含如下工序：
①開鑿作業(yè)面：清除危石、地表雜物和覆蓋土層。
②鉆孔：鉆孔是爆破質量好壞的重要－環(huán)，嚴格按爆破設計的位置、方向、角度進行鉆孔，先慢后快。鉆孔過程中必須仔細操作，嚴防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。鉆孔結束后，封蓋孔口或設立標志。
③布孔：根據(jù)設計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位，標明孔號并予以編號，插木牌逐孔標明孔徑、傾斜角方向及大小。
④裝藥：裝藥前必須檢查孔位是否符合設計要求，孔內有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內有無積水。嚴格按設計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。
⑤炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線，堵塞材料采用2／3砂和1／3黏土堵塞。
⑥布設安全警戒崗：根據(jù)規(guī)范計算確定安全距離，布設安全警戒崗。
⑦爆破網(wǎng)路敷設：網(wǎng)路敷設前檢驗起爆器材的質量、數(shù)量、段別并編號、分類，嚴格按設計敷設網(wǎng)路敷設，嚴格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關起爆方法的規(guī)定，網(wǎng)路經(jīng)檢查確認完好，起爆點設在安全地帶。
⑧撤離非爆破人員：撤離施暴警戒區(qū)和飛石、振動影響區(qū)的人、畜等。
⑨起爆：網(wǎng)路檢測無誤，防護工程檢查無誤，各方警戒正常情況下在規(guī)定時間，指揮員即可命令起爆。
⑩解除警戒檢查爆破效果：爆破完成間隔規(guī)定時間后，安全檢查無誤，即可解除警戒。對爆破效果進行全面檢查，綜合評定各項技術指標是否合理。
路基爆破施工過程中，因裝藥過程中出現(xiàn)意外，當場炸死2名工人、重傷3人，送醫(yī)院后第二天，在醫(yī)院重癥監(jiān)護室搶救無效死亡1人。事故發(fā)生后，項目部及時報告了事故發(fā)生單位概況、事故發(fā)生的時間、地點以及事故現(xiàn)場情況、事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)(包括下落不明的人數(shù))和初步估計的直接經(jīng)濟損失。
問題
1．施工技術準備的內容還包括哪些?
2．本項目參加圖紙綜合會審工作的單位有哪些?
3．補充布孔時木牌上還應標明的內容。
4．寫出正確的爆破工序。
5．指出該事故等級。
6．事故報告還應包括哪些內容?