以下是為大家整理的關(guān)于自學(xué)考試模擬試題：國(guó)際運(yùn)輸與保險(xiǎn)的文章，供廣大考生查閱！！
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1分，共18分）在每小題列車(chē)的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1、運(yùn)輸通過(guò)使商品位置發(fā)生移動(dòng)，增加了商品的（ ）
A、價(jià)值 B、使用價(jià)值
C、數(shù)量 D、質(zhì)量
2、下列無(wú)權(quán)簽發(fā)提單的是（ ）
A、承運(yùn)人的代理人 B、船長(zhǎng)
C、承運(yùn)人 D、貨主
3、世界上最早的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（ ）
A、歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
B、亞洲集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
C、美洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
D、國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
4、勞合社起初是（ ）
A、酒吧 B、餐廳
C、咖啡館 D、茶館
5、注冊(cè)噸又稱(chēng)（ ）
A、容積噸位 B、載重噸位
C、容量噸位 D、排水噸位
6、零擔(dān)慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)，按運(yùn)費(fèi)的多少加成（ ）
A、50% B、100%
C、150% D、200%
7、下列哪一組織不屬于國(guó)際航空運(yùn)輸組織（ ）
A、國(guó)際民用航空組織 B、國(guó)際貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) D、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)
8、關(guān)于自然災(zāi)害描述不正確的是（ ）
A、不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量引起的
B、客觀存在的、人力不可抵抗的
C、是保險(xiǎn)人承保的主要風(fēng)險(xiǎn)
D、泛指一切由于自然界力量引起的災(zāi)害事故
9、海牙規(guī)則的訴訟時(shí)效是（ ）
A、一年 B、兩年
C、三年 D、三年半
10、班輪航線又稱(chēng)（ ）
A、遠(yuǎn)洋航線 B、近洋航線
C、定期航線 D、不定期航線
11、我國(guó)最早的從印度邊境運(yùn)到我國(guó)云南昆明的石油管道始于（ ）
A、20世紀(jì)30年代 B、20世紀(jì)40年代
C、20世紀(jì)50年代 D、20世紀(jì)60年代
12、倉(cāng)至倉(cāng)條款中，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算滿(mǎn)多少天終止（ ）
A、30 B、40
C、50 D、60
13、國(guó)際航空運(yùn)輸最基本的公約是（ ）
A、華沙公約 B、海牙公約
C、危地馬拉公約 D、蒙特利爾公約
14、工廠交貨是（ ）
A、DES B、FAS
C、FOB D、EXW
15、冷藏貨物保險(xiǎn)負(fù)責(zé)由于冷藏機(jī)器停止工作連續(xù)達(dá)多少小時(shí)以上所造成的貨物腐爛或損失（ ）
A、12 B、24
C、36 D、48
16、我國(guó)主要使用的鐵路軌距是（ ）
A、標(biāo)準(zhǔn)軌 B、寬軌
C、窄軌 D、類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)軌
17、世界主要海運(yùn)國(guó)家廣泛采用的救助合同格式是（ ）
A、1989年救助合同 B、雇傭性救助合同
C、勞氏救助合同 D、中國(guó)貿(mào)促會(huì)海事仲裁委員會(huì)救助合同
18、國(guó)際貿(mào)易貨物如果采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一般應(yīng)采用（ ）
A、FOB B、CIF
C、CIP D、DEQ
二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二至五個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
19、下列關(guān)于保險(xiǎn)合同的說(shuō)法中正確的有（ ）
A、誠(chéng)信合同 B、補(bǔ)償性合同
C、對(duì)人合同 D、附和合同
E、射幸合同
20、風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)有（ ）
A、客觀性 B、時(shí)間性
C、損失性 D、不確定性
E、社會(huì)性
21、基本的運(yùn)輸方式主要包括哪些（ ）
A、陸上運(yùn)輸 B、水上運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸 D、管道運(yùn)輸
E、郵政運(yùn)輸
22、香港鐵路貨物裝卸點(diǎn)有（ ）
A、紅磡 B、何文田
C、火炭 D、旺角
E、銅鑼灣
23、提單運(yùn)輸方式的不同可分為（ ）
A、倒簽提單 B、直達(dá)提單
C、轉(zhuǎn)船提單 D、聯(lián)運(yùn)提單
E、多式聯(lián)運(yùn)提單
24、常用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施有（ ）
A、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 B、損失預(yù)防與減少損失
C、分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的 D、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
E、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
25、船舶的基本構(gòu)造有（ ）
A、船殼 B、船架
C、甲板 D、船艙
E、船面建筑
26、三趟快車(chē)的特點(diǎn)（ ）
A、定線 B、定時(shí)
C、定量 D、定速
E、定點(diǎn)
27、世界上主要的船級(jí)社有（ ）
A、英國(guó)勞埃德船級(jí)社 B、挪威船級(jí)社
C、日本海事協(xié)會(huì) D、美國(guó)航運(yùn)局
E、中國(guó)船級(jí)社
28、船名未定保單有（ ）
A、聯(lián)合保單 B、流動(dòng)保單
C、預(yù)約保單 D、總括保單
E、封閉保單
三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共6小題，每小題3分，共18分）
29、載貨量
30、保險(xiǎn)
31、指示提單
32、相互制保險(xiǎn)公司
33、船長(zhǎng)、船員的不法行為
34、共同海損
四、簡(jiǎn)答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）
35、簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 。
36、簡(jiǎn)述可保風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成條件。
37、簡(jiǎn)述“方便旗船”的做法帶來(lái)的問(wèn)題。
38、簡(jiǎn)述郵政運(yùn)輸?shù)拿庳?zé)范圍。
39、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)合同法定解除的原因。
40、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)與擔(dān)保的區(qū)別。
五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
41、以CFR價(jià)格條件出口加拿大溫哥華一批罐頭水果汁。重量為8噸，尺碼為10立方米，貨物登級(jí)為8級(jí)，計(jì)費(fèi)方法為M，基本運(yùn)費(fèi)219元/運(yùn)費(fèi)噸，燃油附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸18元。
求該批貨物總運(yùn)價(jià)。
42、某公司先后對(duì)同一貨物投保，向A投保30 000美元，向B投保50 000美元，向C投保了20 000美元，貨物實(shí)際價(jià)值80 000美元，發(fā)生40 000美元的損失。
按單獨(dú)責(zé)任計(jì)算法計(jì)算賠償金額。
六、案例分析題（本大題共1小題，共8分）
43、某家海運(yùn)公司所屬“永安輪”于2004年10月20日在天津港，裝載某糖業(yè)有限公司托運(yùn)的5 000噸白糖，后發(fā)現(xiàn)這批白糖有15%的臟色。11月2日，大幅在收貨單上對(duì)此做了批注。15日，因信用證即將過(guò)期，糖業(yè)有限公司為及時(shí)出口貨物及結(jié)匯貨款，就出具保函要求海運(yùn)公司開(kāi)出清潔保單。保函載明：如果收貨人對(duì)該批貨有異議，一切責(zé)任均由發(fā)貨人承擔(dān)，船方概不負(fù)責(zé)。海運(yùn)公司接受了保函，并簽發(fā)了清潔提單。11月25日，貨抵達(dá)目的港，收貨人以貨有臟色為由，向法院申請(qǐng)扣押“永安輪”，使其被扣10天。2005年2月3日，海運(yùn)公司向糖業(yè)有限公司提出賠償因其貨輪被扣造成的經(jīng)濟(jì)損失若干的請(qǐng)求，但糖業(yè)有限公司拒絕賠償。
請(qǐng)問(wèn)該不清潔提單保函是否有效？海運(yùn)公司的損失能否得到賠償？
一、單項(xiàng)選擇題（本大題共18小題，每小題1分，共18分）在每小題列車(chē)的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼填寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選或未選均無(wú)分。
1、運(yùn)輸通過(guò)使商品位置發(fā)生移動(dòng)，增加了商品的（ ）
A、價(jià)值 B、使用價(jià)值
C、數(shù)量 D、質(zhì)量
2、下列無(wú)權(quán)簽發(fā)提單的是（ ）
A、承運(yùn)人的代理人 B、船長(zhǎng)
C、承運(yùn)人 D、貨主
3、世界上最早的集裝箱標(biāo)準(zhǔn)時(shí)（ ）
A、歐洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
B、亞洲集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
C、美洲國(guó)際鐵路聯(lián)盟集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
D、國(guó)際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)
4、勞合社起初是（ ）
A、酒吧 B、餐廳
C、咖啡館 D、茶館
5、注冊(cè)噸又稱(chēng)（ ）
A、容積噸位 B、載重噸位
C、容量噸位 D、排水噸位
6、零擔(dān)慢運(yùn)貨物運(yùn)費(fèi)，按運(yùn)費(fèi)的多少加成（ ）
A、50% B、100%
C、150% D、200%
7、下列哪一組織不屬于國(guó)際航空運(yùn)輸組織（ ）
A、國(guó)際民用航空組織 B、國(guó)際貨物運(yùn)輸協(xié)會(huì)
C、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) D、國(guó)際貨物運(yùn)輸代理協(xié)會(huì)
8、關(guān)于自然災(zāi)害描述不正確的是（ ）
A、不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界力量引起的
B、客觀存在的、人力不可抵抗的
C、是保險(xiǎn)人承保的主要風(fēng)險(xiǎn)
D、泛指一切由于自然界力量引起的災(zāi)害事故
9、海牙規(guī)則的訴訟時(shí)效是（ ）
A、一年 B、兩年
C、三年 D、三年半
10、班輪航線又稱(chēng)（ ）
A、遠(yuǎn)洋航線 B、近洋航線
C、定期航線 D、不定期航線
11、我國(guó)最早的從印度邊境運(yùn)到我國(guó)云南昆明的石油管道始于（ ）
A、20世紀(jì)30年代 B、20世紀(jì)40年代
C、20世紀(jì)50年代 D、20世紀(jì)60年代
12、倉(cāng)至倉(cāng)條款中，從被保險(xiǎn)貨物在最后的卸載港全部卸離海輪后起算滿(mǎn)多少天終止（ ）
A、30 B、40
C、50 D、60
13、國(guó)際航空運(yùn)輸最基本的公約是（ ）
A、華沙公約 B、海牙公約
C、危地馬拉公約 D、蒙特利爾公約
14、工廠交貨是（ ）
A、DES B、FAS
C、FOB D、EXW
15、冷藏貨物保險(xiǎn)負(fù)責(zé)由于冷藏機(jī)器停止工作連續(xù)達(dá)多少小時(shí)以上所造成的貨物腐爛或損失（ ）
A、12 B、24
C、36 D、48
16、我國(guó)主要使用的鐵路軌距是（ ）
A、標(biāo)準(zhǔn)軌 B、寬軌
C、窄軌 D、類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)軌
17、世界主要海運(yùn)國(guó)家廣泛采用的救助合同格式是（ ）
A、1989年救助合同 B、雇傭性救助合同
C、勞氏救助合同 D、中國(guó)貿(mào)促會(huì)海事仲裁委員會(huì)救助合同
18、國(guó)際貿(mào)易貨物如果采用多式聯(lián)運(yùn)方式運(yùn)輸，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一般應(yīng)采用（ ）
A、FOB B、CIF
C、CIP D、DEQ
二、多項(xiàng)選擇題（本大題共10小題，每小題1分，共10分）在每小題列出的五個(gè)備選項(xiàng)中有二至五個(gè)是符合題目要求的，請(qǐng)將其代碼寫(xiě)在題后的括號(hào)內(nèi)。錯(cuò)選、多選、少選或未選均無(wú)分。
19、下列關(guān)于保險(xiǎn)合同的說(shuō)法中正確的有（ ）
A、誠(chéng)信合同 B、補(bǔ)償性合同
C、對(duì)人合同 D、附和合同
E、射幸合同
20、風(fēng)險(xiǎn)的特點(diǎn)有（ ）
A、客觀性 B、時(shí)間性
C、損失性 D、不確定性
E、社會(huì)性
21、基本的運(yùn)輸方式主要包括哪些（ ）
A、陸上運(yùn)輸 B、水上運(yùn)輸
C、航空運(yùn)輸 D、管道運(yùn)輸
E、郵政運(yùn)輸
22、香港鐵路貨物裝卸點(diǎn)有（ ）
A、紅磡 B、何文田
C、火炭 D、旺角
E、銅鑼灣
23、提單運(yùn)輸方式的不同可分為（ ）
A、倒簽提單 B、直達(dá)提單
C、轉(zhuǎn)船提單 D、聯(lián)運(yùn)提單
E、多式聯(lián)運(yùn)提單
24、常用的風(fēng)險(xiǎn)控制措施有（ ）
A、風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避 B、損失預(yù)防與減少損失
C、分散風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)的 D、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)
E、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
25、船舶的基本構(gòu)造有（ ）
A、船殼 B、船架
C、甲板 D、船艙
E、船面建筑
26、三趟快車(chē)的特點(diǎn)（ ）
A、定線 B、定時(shí)
C、定量 D、定速
E、定點(diǎn)
27、世界上主要的船級(jí)社有（ ）
A、英國(guó)勞埃德船級(jí)社 B、挪威船級(jí)社
C、日本海事協(xié)會(huì) D、美國(guó)航運(yùn)局
E、中國(guó)船級(jí)社
28、船名未定保單有（ ）
A、聯(lián)合保單 B、流動(dòng)保單
C、預(yù)約保單 D、總括保單
E、封閉保單
三、名詞解釋?zhuān)ū敬箢}共6小題，每小題3分，共18分）
29、載貨量
30、保險(xiǎn)
31、指示提單
32、相互制保險(xiǎn)公司
33、船長(zhǎng)、船員的不法行為
34、共同海損
四、簡(jiǎn)答題（本大題共6小題，每小題5分，共30分）
35、簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 。
36、簡(jiǎn)述可保風(fēng)險(xiǎn)的構(gòu)成條件。
37、簡(jiǎn)述“方便旗船”的做法帶來(lái)的問(wèn)題。
38、簡(jiǎn)述郵政運(yùn)輸?shù)拿庳?zé)范圍。
39、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)合同法定解除的原因。
40、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)與擔(dān)保的區(qū)別。
五、計(jì)算題（本大題共2小題，每小題8分，共16分）
41、以CFR價(jià)格條件出口加拿大溫哥華一批罐頭水果汁。重量為8噸，尺碼為10立方米，貨物登級(jí)為8級(jí)，計(jì)費(fèi)方法為M，基本運(yùn)費(fèi)219元/運(yùn)費(fèi)噸，燃油附加費(fèi)20%，港口附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸18元。
求該批貨物總運(yùn)價(jià)。
42、某公司先后對(duì)同一貨物投保，向A投保30 000美元，向B投保50 000美元，向C投保了20 000美元，貨物實(shí)際價(jià)值80 000美元，發(fā)生40 000美元的損失。
按單獨(dú)責(zé)任計(jì)算法計(jì)算賠償金額。
六、案例分析題（本大題共1小題，共8分）
43、某家海運(yùn)公司所屬“永安輪”于2004年10月20日在天津港，裝載某糖業(yè)有限公司托運(yùn)的5 000噸白糖，后發(fā)現(xiàn)這批白糖有15%的臟色。11月2日，大幅在收貨單上對(duì)此做了批注。15日，因信用證即將過(guò)期，糖業(yè)有限公司為及時(shí)出口貨物及結(jié)匯貨款，就出具保函要求海運(yùn)公司開(kāi)出清潔保單。保函載明：如果收貨人對(duì)該批貨有異議，一切責(zé)任均由發(fā)貨人承擔(dān)，船方概不負(fù)責(zé)。海運(yùn)公司接受了保函，并簽發(fā)了清潔提單。11月25日，貨抵達(dá)目的港，收貨人以貨有臟色為由，向法院申請(qǐng)扣押“永安輪”，使其被扣10天。2005年2月3日，海運(yùn)公司向糖業(yè)有限公司提出賠償因其貨輪被扣造成的經(jīng)濟(jì)損失若干的請(qǐng)求，但糖業(yè)有限公司拒絕賠償。
請(qǐng)問(wèn)該不清潔提單保函是否有效？海運(yùn)公司的損失能否得到賠償？