一、單項選擇題(每題1分，計20小題，共計20分。請將答案填涂在答題卡上，填寫在試卷上無效。)
1.外貿物流的海上運輸中承運人簽發(fā)的提單或者運單的作用不是( )。
A.運輸合同的證明 B.物權憑證
C.貨物收據 D.貨物已裝船的證明
2.以橫貫大陸的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，實現海鐵或海陸聯(lián)運的運輸方式稱為( )。
A.陸海聯(lián)運 B.海鐵聯(lián)運
C.大陸橋運輸 D.公海聯(lián)運
3.根據《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》的有關規(guī)定，托運人在托運下列哪項貨物時必須聲明貨物的價值?( )
A.成衣 B.玩具
C.飲料 D.雕像
4.在國際航空貨物運輸中，特殊操作代碼主要用于表示貨物的性質，其中操作代碼“EAT”表示( )。
A.易腐貨物 B.食品
C.活動物 D.航材
5.下列哪組貨物目前在我國辦理國際鐵路聯(lián)運時，必須事先報鐵路主管部門審批? ( )
A.超長、超限、超重貨物 B.危險貨物
C.易腐貨物 D.國際聯(lián)運托盤貨物
6.航空公司的代碼通常有兩字代碼，也有三字代碼，其中兩字代碼的“CZ”表示( )。
A.中國國際航空公司 B.國泰航空公司
C.中國南方航空公司 D.中國東方航空公司
7.根據我國《物流術語》的定義，“DRP”的含義是( )。
A.物料需求計劃 B.企業(yè)資源計劃
C.制造資源計劃 D.配送需求計劃
8.下列關于配送中心選址的方法中，由坐標和費用函數求出由配送中心至顧客之間配送費用最低地點的方法是( )。
A.數值分析法 B.CFLP法
C.因素比重法 D.以上都不是
9.國際集裝箱的分類代碼中，“GP”表示( )。
A.超高箱 B.框架箱
C.干貨箱 D.掛衣箱
10.我國海關規(guī)定的進口貨物報關期限為自運輸工具申報進境之日起多少天內?( )
A.半年 B.60天
C.30天 D.14天
11.在國際海運業(yè)務中，承運人應托運人的要求在貨物未裝船時即簽發(fā)已裝船提單給托運人的行為，屬于( )。
A.倒簽提單 B.轉換提單
C.順簽提單 D.預借提單
12.我國出口商品的報檢時間最遲應在報關前或出口發(fā)運前的( )。
A.1天 B.3天
C.10天 D.7天
13.在國際海運集裝箱碼頭作業(yè)中，將近期的船舶動態(tài)、到港時間、靠泊作業(yè)計劃等信息集中于一張圖紙上，這張圖叫做( )。
A.貨物積載圖 B.船舶明細圖
C.船舶積載圖 D.靠泊計劃圖
14.在國際海運集裝箱碼頭業(yè)務中，以下哪種單證是承運人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據?( )
A.裝貨單 B.托運單
C.訂艙單 D.場站收據
15.在國際海上貨物運輸中，外貿貨主為了完成大宗貨物的多批次運輸，在船舶運力有保證的情況下，通常可采用的租船形式是( )。
A.包運租船 B.光船租船
C.定期租船 D.航次期租船
16.在2009年3月我國國務院頒布的振興物流規(guī)劃當中確定了多少個城市為全國性的物流節(jié)點城市?( )
A.21個 B.17個
C.23個 D.25個
17.以下哪個國家目前不是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》的成員?( )
A.中國 B.俄羅斯
C.荷蘭 D.伊朗
18.我國海事法院根據海事請求人的申請，對有關海事請求的證據予以提取、保存或者封存的強制措施屬于( )。
A.海事請求保全 B.海事證據保全
C.海事財產保全 D.一般請求保全
19.根據《UCP600》關于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不正確的是( )。
A.表面看來系由受益人出具 B.必須做成以申請人的名稱為抬頭
C.幣種與信用證規(guī)定的幣種相同 D.受益人必須簽字
20.根據我國商務部的有關規(guī)定，我國貨代企業(yè)業(yè)務備案工作由以下哪個部門負責具體組織實施?( )
A.國家稅務總局 B.國家工商總局
C.商務部 D.中國國際貨運代理協(xié)會
二、多項選擇題(每題1分，計15小題，共計15分，多選或少選均不得分。請將答案填涂在答題卡上，填寫在試卷上無效。)
1.在國際航線上運行的班輪，其運行班期按其生產周期計算，計算依據是( )、港口裝卸效率和在港裝卸貨物的數量、其他可能發(fā)生的耗時因素。
A.航線里程 B.航次時間
C.發(fā)船間隔 D.船舶航速
E.在冊船舶
2.下列構成國際多式聯(lián)運的基本特征有( )。
A.必須是國際間的貨物運輸
B.必須使用兩種以上不同的運輸方式
C.必須有一張聯(lián)運契約
D.由多式聯(lián)運經營人接受貨物運輸，簽發(fā)多式聯(lián)運單證，并對合同中貨物的全程運輸、保管負有責任
E.如果是同一種運輸工具的聯(lián)運，則必須是在兩國之間的運輸
3.下列是上海寧發(fā)進出口公司對其進口貨物的報價，其中表述正確的有( )。
A.USD 58 per Metric Ton CIF New York
B.USD 58 per Metric Ton FCA Shanghai
C.USD 58 per Metric Ton FOB New York
D.USD 58 per Metric Ton CIF Shanghai
4.國際貨物運輸中的運輸標志(Shipping Mark，嘜頭)，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成，其主要內容有( )。
A.合同號或代號 B.目的地的名稱或代號
C.提單號 D.件號、批號
5.根據《INCOTERMS2000》, 以下關于FCA與CPT術語釋義正確的有( )。
A.FCA術語僅適用于海運運輸方式，而CPT術語可適用于任何運輸方式
B.FCA與CPT術語可適用于任何運輸方式
C.FCA術語下以裝運港船舷為界劃分風險，CPT術語下以貨交承運人為界劃分風險
D.FCA與CPT術語均以貨交承運人為界劃分風險
6.班輪運費通常是由( )所構成。
A.直航附加費 B.港口附加費
C.轉船附加費 D.基本運費
E.附加運費
7.公路貨物過境運輸的組織形式、管理模式、使用的運輸單證、具體操作方法等應根據雙邊或多邊運輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。我國公路貨物過境運輸的運作特點有( )。
A.實行經營許可證制度
B.實行行車許可證制度
C.應當使用《國際公路貨物運單》
D.必須遵守有關的國際公約、貨物途經國家的法律規(guī)定以及國際慣例
8.依據我國《海商法》的規(guī)定，承運人對( )原因造成的貨損不負賠償責任。
A.罷工、停工或者勞動受到限制 B.管貨過失
C.貨物包裝不良或者標志欠缺、不清 D.貨物固有缺陷
9.在目前的國際多式聯(lián)運業(yè)務中，多式聯(lián)運經營人的責任形式主要有( )。
A.統(tǒng)一責任制 B.雙向責任制
C.損害賠償責任制 D.網狀責任制
10.配送中心的類型如按功能劃分，可分為( )。
A.通過型配送中心 B.自用配送中心
C.流通加工型配送中心 D.共同型配送中心
E.集中庫存型配送中心
11.我國國際鐵路貨物聯(lián)運對一些貨物只限按整車辦理運送，下列貨物不得按零擔運送的有( )。
A.未裝容器的活動物 B.需要冷藏運輸的貨物
C.經包裝的污染貨物 D.需要加溫運輸的貨物
12.DRP的三個基本文件是( )。
A.社會需求文件 B.生產企業(yè)資源文件
C.庫存文件 D.采購需求文件
13.在國際海運出口業(yè)務中，下列哪些單證是官方出具的?( )
A.報關單 B.提單
C.商檢書 D.出口許可證
14.根據《華沙公約》，國際航空運輸期間是指( )，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。
A.在機場內 B.在機場外航空公司的運輸汽車上
C.在運輸航空器上 D.在航空站外降停的任何地點
15.海上國際貨物運輸的載貨清單所記載的事項包括( )。
A.裝船貨物的詳細情況 B.裝貨港、卸貨港
C.提單號、船名、航次 D.托運集裝箱號
三、判斷題(每題1分，計10小題，共計10分，對的打“√”，錯的打“×”。請將答案填涂在答題卡上，填寫在試卷上無效。)
1.在國際海上貨物運輸中，如果貨物的重量為4噸，體積為6立方米，運費則按體積計算。
2.租船合同中，一般規(guī)定由承租人負責船舶營運并負擔運營費用。
3.根據我國《郵政法》規(guī)定，外商不得投資經營信件的國內快遞業(yè)務。
4.根據中國人民保險公司相關條款的規(guī)定，在國際海運中，由于惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災害造成的全部損失屬于平安險的責任范圍。
5.航空貨運單的運單號一般由11位數字組成，后三位數字為航空公司的代號。
6.第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。
7.在國際航空運輸過程中，當一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就應該適用普通貨物運價。
8.航空貨運單可以轉讓。
9.多式聯(lián)運經營人對貨物負責的責任期限為自接管貨物時起至貨物卸船時止。
10.我國是《關于鐵路貨物運輸的國際公約》的成員之一。
四、簡答題(每題5分，計3小題，共計15分。)
1.簡述航空貨運單的作用或用途。(5分)
2.簡述外貿物流配送的功能要素(至少5個)。(5分)
3.簡述我國進出口貿易中所使用的主要支付方式及其定義。(5分)
五、計算題(每小題5分，計3小題，共計15分。請列出計算過程，否則不得分。)
1.天津鵬達貿易公司出口成衣60箱到鹿特丹，每箱毛重48kg，體積為130cm×48cm×38cm，該貨物運費計算標準為每運費噸基本費率80美元，W/M，另加燃油附加費20%，碼頭附加費10%。
請計算：該公司應支付的海運運費是多少?(5分)
2.上海浦田貿易公司出口大米300公噸，外銷價格為每公噸175美元FOB Shanghai，合同簽訂后，由于運輸保險問題，外商要求價格條件改為CIF Dubai(迪拜)。該貨到迪拜的基本運費為每公噸24美元，港口附加費為10%，如果按CIF加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，費率分別為0.4%和0.3%。
請計算：該公司報的CIF為多少?(5分)
3.根據下列條件計算航空運費。(5分)
Routing: BEIJING，CHINA(BJS)
TO AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)
Commodity: PARTS
Gross weight: 37.7kgs
Dimensions: 102cm×56cm×32cm
公布運價如下：
請計算：該貨物航空運費為多少?
六、案例分析題(每題5分，計2小題，共計10分。)
案例1：
上海勝利遠洋運輸公司的“東風”號輪在2010年4月28日從日本神戶港起航后駛往我國上海，到公海后由于風浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米的裂縫，海水不斷滲入貨倉。入浸的海水使B艙所載日本索尼公司的2000件電子產品中的600件嚴重受損。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉A艙所載日本帝國制鐵公司價值20萬美元的200噸鋼材以保持船舶平衡，并請來救撈公司進行施救，堵塞裂縫。經緊急搶險后該船被拖回神戶港進行臨時修理。船東在這次事故中共支出5萬美元施救費和2萬美元修理費。貨主已向中國人民保險公司投保了平安險。
根據相關保險條款，分析以上各項損失和費用分別屬于什么性質的損失。(5分)
案例2：
北京嫦娥月餅廠自建廠20年來一直是自營送貨車隊。但近年來由于人工成本增加以及汽油價格上漲等原因，整個車隊處于虧損狀態(tài)。2009年1月該廠決定將送貨業(yè)務外包給物流公司，經招標最終選擇了報價最低的北京小土豆物流公司。雙方簽訂了兩年合同，合同約定北京嫦娥月餅廠下訂單后北京小土豆公司必須在1天內送貨至本市指定地點。
2009年10月1日至7日是黃金周，10月3日又是中秋節(jié)，“十一”又值新中國成立60華誕，月餅批發(fā)商和食品商場的訂貨單紛至沓來，大都要求北京嫦娥月餅廠在接到訂單后1天內將貨送達。當初招標時，北京小土豆物流公司為了得到這筆業(yè)務報價非常低，以廂式貨車整車配送僅有微薄利潤。此時恰逢國慶前后5天北京對廂式貨車嚴格限制出行時間和出車數量，如嚴格履行合同，就必須增加運力或更換配送車型，這勢必增加北京小土豆物流公司的物流成本。出于自身利益考慮，北京小土豆物流公司既沒有改善運力也沒有更換車型，致使大量月餅批發(fā)商及食品商場未能按時收貨。大量訂單紛紛取消，因此北京嫦娥月餅廠蒙受了極大的名譽和經濟損失。
結合這一案例，請分析企業(yè)物流外包的優(yōu)勢、劣勢，以及北京嫦娥月餅廠在今后物流外程中應當注意哪些問題。(5分)
七、英漢互譯和完型填空(每小題5分，計3小題，共計15分。)
1.將下列專業(yè)術語譯成漢文(每小題0.5分，計10小題，共計5分)
(1)Delivery Notice
(2)clean B/L
(3)mate’s receipt
(4)Bill of Lading
(5)Invoice
(6)Free from Particular Average
(7)delay in delivery
(8)Advising Bank
(9)Sight Payment L/C
(10)inventory strategy
2.將下列專業(yè)術語譯成英文(每小題0.5分，計10小題，共計5分)
(1)承運人
(2)背書
(3)共同海損
(4)裝貨清單
(5)運價
(6)拼箱
(7)預借提單
(8)供應鏈管理
(9)直達提單
(10)訂艙單
3.完型填空(每空1分，計5小空，共計5分)
The bill of lading by itself is not a contract of carriage as it is signed only by the carrier. However, it provides(①). It serves as a receipt for goods delivered to the carrier. Besides, the bill of lading serves as a document of title enabling the goods to be transferred from the shipper to the consignee or any other party by endorsement.
The sea waybill is the replacement of the traditional (②). The waybill is a non-negotiable document and made out to a (③) who is allowed, upon production of proper identification, to claim the goods without presenting the waybill.
The (④) is issued by the carrier to enable the consignee to take delivery of the cargo from the vessel.
The mate’s receipt is the receipt issued by the chief mate in the acknowledgement of the goods received on board which is subsequently exchanged for the(⑤).
① A. contract of carriage B. evidence of contract of carriage
C. contract itself D. A&C
② A. dock receipt B. delivery order
C. bill of lading D. ocean bill of lading
③ A. shipper B. named consignee
C. carrier D. exporter
④ A. dock receipt B. delivery order
C. bill of lading D. sea waybill
⑤ A. goods B. delivery order
C. manifest D. bill of lading。
1.外貿物流的海上運輸中承運人簽發(fā)的提單或者運單的作用不是( )。
A.運輸合同的證明 B.物權憑證
C.貨物收據 D.貨物已裝船的證明
2.以橫貫大陸的鐵路或公路運輸系統(tǒng)作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來，實現海鐵或海陸聯(lián)運的運輸方式稱為( )。
A.陸海聯(lián)運 B.海鐵聯(lián)運
C.大陸橋運輸 D.公海聯(lián)運
3.根據《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》的有關規(guī)定，托運人在托運下列哪項貨物時必須聲明貨物的價值?( )
A.成衣 B.玩具
C.飲料 D.雕像
4.在國際航空貨物運輸中，特殊操作代碼主要用于表示貨物的性質，其中操作代碼“EAT”表示( )。
A.易腐貨物 B.食品
C.活動物 D.航材
5.下列哪組貨物目前在我國辦理國際鐵路聯(lián)運時，必須事先報鐵路主管部門審批? ( )
A.超長、超限、超重貨物 B.危險貨物
C.易腐貨物 D.國際聯(lián)運托盤貨物
6.航空公司的代碼通常有兩字代碼，也有三字代碼，其中兩字代碼的“CZ”表示( )。
A.中國國際航空公司 B.國泰航空公司
C.中國南方航空公司 D.中國東方航空公司
7.根據我國《物流術語》的定義，“DRP”的含義是( )。
A.物料需求計劃 B.企業(yè)資源計劃
C.制造資源計劃 D.配送需求計劃
8.下列關于配送中心選址的方法中，由坐標和費用函數求出由配送中心至顧客之間配送費用最低地點的方法是( )。
A.數值分析法 B.CFLP法
C.因素比重法 D.以上都不是
9.國際集裝箱的分類代碼中，“GP”表示( )。
A.超高箱 B.框架箱
C.干貨箱 D.掛衣箱
10.我國海關規(guī)定的進口貨物報關期限為自運輸工具申報進境之日起多少天內?( )
A.半年 B.60天
C.30天 D.14天
11.在國際海運業(yè)務中，承運人應托運人的要求在貨物未裝船時即簽發(fā)已裝船提單給托運人的行為，屬于( )。
A.倒簽提單 B.轉換提單
C.順簽提單 D.預借提單
12.我國出口商品的報檢時間最遲應在報關前或出口發(fā)運前的( )。
A.1天 B.3天
C.10天 D.7天
13.在國際海運集裝箱碼頭作業(yè)中，將近期的船舶動態(tài)、到港時間、靠泊作業(yè)計劃等信息集中于一張圖紙上，這張圖叫做( )。
A.貨物積載圖 B.船舶明細圖
C.船舶積載圖 D.靠泊計劃圖
14.在國際海運集裝箱碼頭業(yè)務中，以下哪種單證是承運人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運站或內陸站在收到整箱貨或拼箱貨后簽發(fā)的收據?( )
A.裝貨單 B.托運單
C.訂艙單 D.場站收據
15.在國際海上貨物運輸中，外貿貨主為了完成大宗貨物的多批次運輸，在船舶運力有保證的情況下，通常可采用的租船形式是( )。
A.包運租船 B.光船租船
C.定期租船 D.航次期租船
16.在2009年3月我國國務院頒布的振興物流規(guī)劃當中確定了多少個城市為全國性的物流節(jié)點城市?( )
A.21個 B.17個
C.23個 D.25個
17.以下哪個國家目前不是《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》的成員?( )
A.中國 B.俄羅斯
C.荷蘭 D.伊朗
18.我國海事法院根據海事請求人的申請，對有關海事請求的證據予以提取、保存或者封存的強制措施屬于( )。
A.海事請求保全 B.海事證據保全
C.海事財產保全 D.一般請求保全
19.根據《UCP600》關于商業(yè)發(fā)票的規(guī)定，下列表述不正確的是( )。
A.表面看來系由受益人出具 B.必須做成以申請人的名稱為抬頭
C.幣種與信用證規(guī)定的幣種相同 D.受益人必須簽字
20.根據我國商務部的有關規(guī)定，我國貨代企業(yè)業(yè)務備案工作由以下哪個部門負責具體組織實施?( )
A.國家稅務總局 B.國家工商總局
C.商務部 D.中國國際貨運代理協(xié)會
二、多項選擇題(每題1分，計15小題，共計15分，多選或少選均不得分。請將答案填涂在答題卡上，填寫在試卷上無效。)
1.在國際航線上運行的班輪，其運行班期按其生產周期計算，計算依據是( )、港口裝卸效率和在港裝卸貨物的數量、其他可能發(fā)生的耗時因素。
A.航線里程 B.航次時間
C.發(fā)船間隔 D.船舶航速
E.在冊船舶
2.下列構成國際多式聯(lián)運的基本特征有( )。
A.必須是國際間的貨物運輸
B.必須使用兩種以上不同的運輸方式
C.必須有一張聯(lián)運契約
D.由多式聯(lián)運經營人接受貨物運輸，簽發(fā)多式聯(lián)運單證，并對合同中貨物的全程運輸、保管負有責任
E.如果是同一種運輸工具的聯(lián)運，則必須是在兩國之間的運輸
3.下列是上海寧發(fā)進出口公司對其進口貨物的報價，其中表述正確的有( )。
A.USD 58 per Metric Ton CIF New York
B.USD 58 per Metric Ton FCA Shanghai
C.USD 58 per Metric Ton FOB New York
D.USD 58 per Metric Ton CIF Shanghai
4.國際貨物運輸中的運輸標志(Shipping Mark，嘜頭)，通常是由一個簡單的幾何圖形和一些字母、數字及簡單的文字組成，其主要內容有( )。
A.合同號或代號 B.目的地的名稱或代號
C.提單號 D.件號、批號
5.根據《INCOTERMS2000》, 以下關于FCA與CPT術語釋義正確的有( )。
A.FCA術語僅適用于海運運輸方式，而CPT術語可適用于任何運輸方式
B.FCA與CPT術語可適用于任何運輸方式
C.FCA術語下以裝運港船舷為界劃分風險，CPT術語下以貨交承運人為界劃分風險
D.FCA與CPT術語均以貨交承運人為界劃分風險
6.班輪運費通常是由( )所構成。
A.直航附加費 B.港口附加費
C.轉船附加費 D.基本運費
E.附加運費
7.公路貨物過境運輸的組織形式、管理模式、使用的運輸單證、具體操作方法等應根據雙邊或多邊運輸協(xié)定的規(guī)定執(zhí)行。我國公路貨物過境運輸的運作特點有( )。
A.實行經營許可證制度
B.實行行車許可證制度
C.應當使用《國際公路貨物運單》
D.必須遵守有關的國際公約、貨物途經國家的法律規(guī)定以及國際慣例
8.依據我國《海商法》的規(guī)定，承運人對( )原因造成的貨損不負賠償責任。
A.罷工、停工或者勞動受到限制 B.管貨過失
C.貨物包裝不良或者標志欠缺、不清 D.貨物固有缺陷
9.在目前的國際多式聯(lián)運業(yè)務中，多式聯(lián)運經營人的責任形式主要有( )。
A.統(tǒng)一責任制 B.雙向責任制
C.損害賠償責任制 D.網狀責任制
10.配送中心的類型如按功能劃分，可分為( )。
A.通過型配送中心 B.自用配送中心
C.流通加工型配送中心 D.共同型配送中心
E.集中庫存型配送中心
11.我國國際鐵路貨物聯(lián)運對一些貨物只限按整車辦理運送，下列貨物不得按零擔運送的有( )。
A.未裝容器的活動物 B.需要冷藏運輸的貨物
C.經包裝的污染貨物 D.需要加溫運輸的貨物
12.DRP的三個基本文件是( )。
A.社會需求文件 B.生產企業(yè)資源文件
C.庫存文件 D.采購需求文件
13.在國際海運出口業(yè)務中，下列哪些單證是官方出具的?( )
A.報關單 B.提單
C.商檢書 D.出口許可證
14.根據《華沙公約》，國際航空運輸期間是指( )，貨物處于承運人掌管之下的全部期間。
A.在機場內 B.在機場外航空公司的運輸汽車上
C.在運輸航空器上 D.在航空站外降停的任何地點
15.海上國際貨物運輸的載貨清單所記載的事項包括( )。
A.裝船貨物的詳細情況 B.裝貨港、卸貨港
C.提單號、船名、航次 D.托運集裝箱號
三、判斷題(每題1分，計10小題，共計10分，對的打“√”，錯的打“×”。請將答案填涂在答題卡上，填寫在試卷上無效。)
1.在國際海上貨物運輸中，如果貨物的重量為4噸，體積為6立方米，運費則按體積計算。
2.租船合同中，一般規(guī)定由承租人負責船舶營運并負擔運營費用。
3.根據我國《郵政法》規(guī)定，外商不得投資經營信件的國內快遞業(yè)務。
4.根據中國人民保險公司相關條款的規(guī)定，在國際海運中，由于惡劣天氣、雷電、海嘯等自然災害造成的全部損失屬于平安險的責任范圍。
5.航空貨運單的運單號一般由11位數字組成，后三位數字為航空公司的代號。
6.第三方物流是指由供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務的業(yè)務模式。
7.在國際航空運輸過程中，當一批貨物不能適用特種貨物運價，也不屬于等級貨物時，就應該適用普通貨物運價。
8.航空貨運單可以轉讓。
9.多式聯(lián)運經營人對貨物負責的責任期限為自接管貨物時起至貨物卸船時止。
10.我國是《關于鐵路貨物運輸的國際公約》的成員之一。
四、簡答題(每題5分，計3小題，共計15分。)
1.簡述航空貨運單的作用或用途。(5分)
2.簡述外貿物流配送的功能要素(至少5個)。(5分)
3.簡述我國進出口貿易中所使用的主要支付方式及其定義。(5分)
五、計算題(每小題5分，計3小題，共計15分。請列出計算過程，否則不得分。)
1.天津鵬達貿易公司出口成衣60箱到鹿特丹，每箱毛重48kg，體積為130cm×48cm×38cm，該貨物運費計算標準為每運費噸基本費率80美元，W/M，另加燃油附加費20%，碼頭附加費10%。
請計算：該公司應支付的海運運費是多少?(5分)
2.上海浦田貿易公司出口大米300公噸，外銷價格為每公噸175美元FOB Shanghai，合同簽訂后，由于運輸保險問題，外商要求價格條件改為CIF Dubai(迪拜)。該貨到迪拜的基本運費為每公噸24美元，港口附加費為10%，如果按CIF加一成投保一切險和戰(zhàn)爭險，費率分別為0.4%和0.3%。
請計算：該公司報的CIF為多少?(5分)
3.根據下列條件計算航空運費。(5分)
Routing: BEIJING，CHINA(BJS)
TO AMSTERDAM, HOLLAND (AMS)
Commodity: PARTS
Gross weight: 37.7kgs
Dimensions: 102cm×56cm×32cm
公布運價如下：
請計算：該貨物航空運費為多少?
六、案例分析題(每題5分，計2小題，共計10分。)
案例1：
上海勝利遠洋運輸公司的“東風”號輪在2010年4月28日從日本神戶港起航后駛往我國上海，到公海后由于風浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長2米的裂縫，海水不斷滲入貨倉。入浸的海水使B艙所載日本索尼公司的2000件電子產品中的600件嚴重受損。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉A艙所載日本帝國制鐵公司價值20萬美元的200噸鋼材以保持船舶平衡，并請來救撈公司進行施救，堵塞裂縫。經緊急搶險后該船被拖回神戶港進行臨時修理。船東在這次事故中共支出5萬美元施救費和2萬美元修理費。貨主已向中國人民保險公司投保了平安險。
根據相關保險條款，分析以上各項損失和費用分別屬于什么性質的損失。(5分)
案例2：
北京嫦娥月餅廠自建廠20年來一直是自營送貨車隊。但近年來由于人工成本增加以及汽油價格上漲等原因，整個車隊處于虧損狀態(tài)。2009年1月該廠決定將送貨業(yè)務外包給物流公司，經招標最終選擇了報價最低的北京小土豆物流公司。雙方簽訂了兩年合同，合同約定北京嫦娥月餅廠下訂單后北京小土豆公司必須在1天內送貨至本市指定地點。
2009年10月1日至7日是黃金周，10月3日又是中秋節(jié)，“十一”又值新中國成立60華誕，月餅批發(fā)商和食品商場的訂貨單紛至沓來，大都要求北京嫦娥月餅廠在接到訂單后1天內將貨送達。當初招標時，北京小土豆物流公司為了得到這筆業(yè)務報價非常低，以廂式貨車整車配送僅有微薄利潤。此時恰逢國慶前后5天北京對廂式貨車嚴格限制出行時間和出車數量，如嚴格履行合同，就必須增加運力或更換配送車型，這勢必增加北京小土豆物流公司的物流成本。出于自身利益考慮，北京小土豆物流公司既沒有改善運力也沒有更換車型，致使大量月餅批發(fā)商及食品商場未能按時收貨。大量訂單紛紛取消，因此北京嫦娥月餅廠蒙受了極大的名譽和經濟損失。
結合這一案例，請分析企業(yè)物流外包的優(yōu)勢、劣勢，以及北京嫦娥月餅廠在今后物流外程中應當注意哪些問題。(5分)
七、英漢互譯和完型填空(每小題5分，計3小題，共計15分。)
1.將下列專業(yè)術語譯成漢文(每小題0.5分，計10小題，共計5分)
(1)Delivery Notice
(2)clean B/L
(3)mate’s receipt
(4)Bill of Lading
(5)Invoice
(6)Free from Particular Average
(7)delay in delivery
(8)Advising Bank
(9)Sight Payment L/C
(10)inventory strategy
2.將下列專業(yè)術語譯成英文(每小題0.5分，計10小題，共計5分)
(1)承運人
(2)背書
(3)共同海損
(4)裝貨清單
(5)運價
(6)拼箱
(7)預借提單
(8)供應鏈管理
(9)直達提單
(10)訂艙單
3.完型填空(每空1分，計5小空，共計5分)
The bill of lading by itself is not a contract of carriage as it is signed only by the carrier. However, it provides(①). It serves as a receipt for goods delivered to the carrier. Besides, the bill of lading serves as a document of title enabling the goods to be transferred from the shipper to the consignee or any other party by endorsement.
The sea waybill is the replacement of the traditional (②). The waybill is a non-negotiable document and made out to a (③) who is allowed, upon production of proper identification, to claim the goods without presenting the waybill.
The (④) is issued by the carrier to enable the consignee to take delivery of the cargo from the vessel.
The mate’s receipt is the receipt issued by the chief mate in the acknowledgement of the goods received on board which is subsequently exchanged for the(⑤).
① A. contract of carriage B. evidence of contract of carriage
C. contract itself D. A&C
② A. dock receipt B. delivery order
C. bill of lading D. ocean bill of lading
③ A. shipper B. named consignee
C. carrier D. exporter
④ A. dock receipt B. delivery order
C. bill of lading D. sea waybill
⑤ A. goods B. delivery order
C. manifest D. bill of lading。