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一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）
1．改性瀝青混合料面層施工時(shí)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后，采?。ā 。┑姆绞铰倌雺?。
A．低頻率、高振幅
B．低頻率、低振幅
C．高頻率、高振幅
D．高頻率、低振幅
2．確定再生瀝青混合料瀝青用量的方法是（ ?。?BR> A．馬歇爾試驗(yàn)法
B．針入度試驗(yàn)法
C．延度試驗(yàn)法
D．水煮試驗(yàn)法
3．圍堰使用期間河流的常水位為+2．0m，可能出現(xiàn)的水位(包括浪高)為+3．0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（ ?。?BR> A．+2．5m
B．+3．0m
C．+3．5m
D．+4．0m
4．無壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)可按管道井段數(shù)量抽樣選1／3進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)，是指管道內(nèi)徑大于（ ?。﹎m時(shí)。
A．700
B．500
C．300
D．100
5．下列關(guān)于供熱管道的連接方式中不正確的說法是（ ?。?BR> A．螺紋連接(絲接)
B．法蘭連接
C．承插
D．焊接
6．下列說法，不屬于水廠試運(yùn)行目的與內(nèi)容的是（ ）。
A．對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒定
B．修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷
C．掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運(yùn)行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程
D．進(jìn)行一些現(xiàn)場測試，以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
7．大型水池施工過程抗浮措施不包括（ ?。?。
A．降低地下水位
B．基坑四周設(shè)防汛墻
C．使水池內(nèi)外無水位差
D．構(gòu)筑物增設(shè)錨桿
8．項(xiàng)目部的施工成本管理是（ ?。┑暮诵膬?nèi)容。
A．項(xiàng)目管理
B．企業(yè)經(jīng)營
C．監(jiān)理制度
D．建設(shè)管理
9．下列關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量內(nèi)容的說法，不正確的是（ ?。?。
A．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每班至少測量一次
B．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測一次
C．終沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每小時(shí)測一次
D．如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測
10．給水處理的混凝工藝是水質(zhì)凈化處理的加藥、混合、反應(yīng)各環(huán)節(jié)的總稱，包括凝聚和（ ?。┳饔谩?BR> A．過濾
B．消毒
C．絮凝
D．沉淀
11．在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持（ ）要求。
A．社會(huì)交通
B．市民生活
C．社會(huì)穩(wěn)定
D．市民安全
12．工程施工階段按照施工（ ）要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時(shí)設(shè)施、堆放物料和停放機(jī)具設(shè)備等。
A．圍擋面積
B．現(xiàn)場需要
C．工期安排
D．總平面圖
13．施工現(xiàn)場的進(jìn)口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”，其中“一圖”是指（ ?。?BR> A．施工平面圖
B．橫道圖
C．設(shè)計(jì)平面圖
D．交通導(dǎo)行圖
14．根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，（ ?。?yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
A．隧道口
B．材料存放區(qū)
C．大門口
D．生活辦公區(qū)
15．市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設(shè)計(jì)中貫徹（ ）管理。
A．文明施工
B．安全施工
C．綠色施工
D．環(huán)境保護(hù)
16．熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（ ）后，方可開放交通。
A．40℃
B．45℃
C．50℃
D．55℃
17．隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案（ ?。?BR> A．報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實(shí)施
B．報(bào)城管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)交通部門同意后方可實(shí)施
C．報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施
D．報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施
18．隧道施工中，應(yīng)對(duì)地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并及時(shí)（ ?。?。
A．采取措施
B．反饋信息
C．報(bào)告監(jiān)理
D．報(bào)告業(yè)主
19．直埋保溫管接頭的保溫和密封不符合規(guī)定的是（ ?。?BR> A．接頭施工采取的工藝應(yīng)有合格的形式檢驗(yàn)報(bào)告
B．保溫前接頭處鋼管表面應(yīng)干凈、干燥，接頭保溫必須采用機(jī)械式發(fā)泡
C．保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封
D．接頭發(fā)泡的工藝操作溫度應(yīng)在15～55℃的范圍內(nèi)
20．正確的栽植穴應(yīng)該是()。
A．垂直下挖，上口下底相等
B．傾斜下挖，上口大，下口小
C．傾斜下挖，上口小，下口大
D．傾斜下挖，呈魚鱗狀
二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題
意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21．給水管道的溝槽回填施工時(shí)，應(yīng)按施工方案的回填方式，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定（ ?。┑葏?shù)。
A．虛鋪厚度
B．回填材料含水量
C．壓實(shí)遍數(shù)
D．壓實(shí)厚度
E．壓實(shí)機(jī)具
22．市政公用工程施工辦理樁點(diǎn)交接(俗稱交樁)手續(xù)，應(yīng)包括（ ）等主要內(nèi)容。
A．各種基準(zhǔn)點(diǎn)
B．基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)
C．設(shè)計(jì)說明
D．測量要求
E．精度等級(jí)
23．因不可抗力事件導(dǎo)致的費(fèi)用增加，由承包人承擔(dān)的有（ ?。?BR> A．機(jī)械設(shè)備的損壞
B．工程所需修復(fù)費(fèi)用
C．發(fā)包人人員傷亡
D．現(xiàn)場保衛(wèi)人員費(fèi)用
E．施工人員傷亡
24.下述（ ?。┮蛩爻霈F(xiàn)后，發(fā)承包雙方可根據(jù)合同約定，對(duì)合同價(jià)款進(jìn)行變動(dòng)的提出、計(jì)算和確認(rèn)。
A．法律法規(guī)變化
B．項(xiàng)目特征不符
C．工程量偏差
D．項(xiàng)目經(jīng)理變更
E．不可抗力
25.建設(shè)項(xiàng)目總概算是由（ ）匯總編制而成。
A．單位工程概算
B．各單項(xiàng)工程概算
C．工程建設(shè)其他費(fèi)用概算
D．監(jiān)理費(fèi)用概算
E．預(yù)備費(fèi)用概算
26．選擇施工方法的依據(jù)正確的有（ ）。
A．工程特點(diǎn)
B．質(zhì)量要求
C．工期要求
D．文明施工
E．安全要求
27.選擇施工機(jī)具成為確定施工方案的—個(gè)重要內(nèi)容，選擇時(shí)下列表述正確的為（ ?。?。
A．盡量租賃
B．盡量選擇中型機(jī)具
C．合理組合
D．盡量采用多用途的施工機(jī)具
E．統(tǒng)籌考慮
28.危險(xiǎn)性較大工程中的工具式模板工程包括（ ?。╉?xiàng)目。
A．滑動(dòng)模板
B．大塊鋼模板
C．飛模工程
D．水平構(gòu)件模板支撐
E．爬模
29.高大模板工程中（ ?。┬枰M(jìn)行專家論證審查。
A．水平構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m
B．超過6層樓高度
C．水平混凝土構(gòu)件跨度大于18m
D．集中線荷載大于15kN/m
E．施工總荷載大于10kN/m2
30．危險(xiǎn)性較大工程包括（ ?。?yīng)編制專項(xiàng)施工方案。
A．腳手架工程
B．焊接工程
C．模板工程
D．裝飾工程
E．拆除、爆破工程
三、案例分析題
案例(一)
背景材料：
A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工
過程出現(xiàn)以下事件：
(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測切縫深度為40～45mm。
(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。
(3)園路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。
問題：
1．工程比合同約定滯后36d才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎?
2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。
3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。
4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題?
案例(二)
背景材料：
A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。車站施工項(xiàng)目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排人臨近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行暗挖施工。
車站基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測報(bào)告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。
問題：
1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)?為什么?
2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處。
3．分析監(jiān)測報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。
4．簡述項(xiàng)目部可采取的應(yīng)急處理措施。
案例（三）
1．背景
某市政公司中標(biāo)城市立交雨水泵站改造工程，其中新建雨水收集池平面尺寸為20m×25m，池深6.0m，泵井深7.8m，剪力墻結(jié)構(gòu)；勘察報(bào)告顯示主體結(jié)構(gòu)位于粉質(zhì)黏土夾砂礫層，除有少量淺層滯水外，無須降水。采用明挖法施工，基坑邊坡1：0.5，錨桿噴射混凝土網(wǎng)護(hù)面；鑒于基坑西側(cè)比鄰居民樓，基坑壁安全等級(jí)提至一級(jí)。為保證泵站雨期投入使用，項(xiàng)目部采?。哼呁谕吝吺┳鲥^桿，機(jī)械挖土至底板高程等加快進(jìn)度措施，受到上 級(jí)主管部門批評(píng)。施工過程中，監(jiān)測方發(fā)現(xiàn)西北角坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測點(diǎn)水平位移為0. 3%H，且相應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，隨即發(fā)出邊坡失穩(wěn)的預(yù)警，為此項(xiàng)目部停工處理。
2．問題
(1)上級(jí)主管部門為何對(duì)項(xiàng)目部提出批評(píng)？
(2)試分析本工程主要監(jiān)測項(xiàng)目及其測點(diǎn)布置。
(3)結(jié)合本工程，簡述坑邊坡失穩(wěn)判斷和預(yù)警。
(4)試分析邊坡失穩(wěn)原因，并給出應(yīng)對(duì)措施。
案例（四）
1．背景
某公司中標(biāo)承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點(diǎn)位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5. 0m，采用預(yù)制沉井法施工。施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了工程施工組織設(shè)計(jì)，按照規(guī)定獲準(zhǔn)后組織實(shí)施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項(xiàng)目部未能提供沉井專項(xiàng)方案論證表；運(yùn)輸垃圾時(shí)引發(fā)了沿線居民抱怨。
2．問題
(l)該工程施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？
(2)沉井施工應(yīng)否單獨(dú)編制專項(xiàng)方案？為什么？
(3)沿線居民抱怨說明項(xiàng)目部工作存在哪些不足？
案例（五）
1．背景
某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，跨度79m，最寬44m，35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。
2．問題
(l)除背景介紹內(nèi)容外，鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作？
(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？
(3)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行？
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1．D 2．A 3．C 4．A 5．C
6．B 7．D 8．A 9．B 10．C
11. A; 12.D; 13.A; 14.A; 15.C;
16．C 17．D; 18．B 1 9.D; 20.A;
二、多項(xiàng)選擇題
21．BCE 22．ABE 23.A、E; 24.A、B、C、E; 25.B、C、E
26. A. C 27. C.E 28. A. C. E 29. A. B.C 30. A. C.E
三、案例分析題
(一)
1．【參考答案】
因拆遷影響，滯后36d才開工，責(zé)任在于建設(shè)方；A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；實(shí)際工期縮短36d，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費(fèi)用。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為索賠知識(shí)。
因拆遷影響，滯后36d，非A公司責(zé)任。索賠成立，且可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無法索賠，那么應(yīng)索賠因此而增加費(fèi)用。
索賠類型為由外部環(huán)境而引起的索賠：屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。
這類索賠根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項(xiàng)目一般進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠。
2．【參考答案】
水泥路面裂縫可能成因：實(shí)測切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先應(yīng)判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫的主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。
水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時(shí)間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。
3．【參考答案】
停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷。
基層沉陷導(dǎo)致面磚脫空松動(dòng)，在車行碾壓下破壞。
修復(fù)方法：因基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。
路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。
換填的材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應(yīng)要求級(jí)配合理。在凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，還應(yīng)采取其他預(yù)防凍脹和翻漿的具體措施。
4．【參考答案】
A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準(zhǔn)后由分包單位返修，經(jīng)驗(yàn)收合格后，修復(fù)后再申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。保修期滿退還保證金。依據(jù)合同約定，分負(fù)經(jīng)濟(jì)
損失。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程質(zhì)量管理知識(shí)。涉及工程返修責(zé)任和費(fèi)用分擔(dān)，應(yīng)結(jié)合總包與分包合同規(guī)定分析判斷給出答案。
雙方應(yīng)按合同約定及監(jiān)理(如有)作出的指示，實(shí)施、完成全部工程，并承擔(dān)工程中的任何缺陷的修補(bǔ)。分包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程，還應(yīng)負(fù)責(zé)未竣工工程的照管和維護(hù)工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止?？偘綉?yīng)承擔(dān)分包方質(zhì)量問題的連帶責(zé)任和返修部分費(fèi)用?？偘娇鄢ＷC金的做法是不妥的，應(yīng)在修復(fù)工程驗(yàn)收后按合同約定退還分包方。
(二)
1．【參考答案】
將車站配套工程勞務(wù)分包給B公司是可以的，因?yàn)锽公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。
勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)如下：
(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項(xiàng)下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動(dòng)力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價(jià)進(jìn)行工費(fèi)結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費(fèi)用，更不會(huì)有管理費(fèi)。發(fā)包人和承包人對(duì)勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。
(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個(gè)人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對(duì)經(jīng)辦人的授權(quán)委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。
(3)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。
2．【參考答案】
應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：一是，僅由項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；二是，B公司項(xiàng)目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行隧道暗挖施工的。
正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對(duì)隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項(xiàng)目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案進(jìn)行施工。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對(duì)所有現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。
隧道暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專項(xiàng)施工方案。
在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對(duì)聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。
3．【參考答案】
監(jiān)測報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個(gè)主測項(xiàng)目監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動(dòng)，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測內(nèi)容?；颖O(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：
(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報(bào)警值，報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制要求。監(jiān)測報(bào)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。
(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采用應(yīng)急措施：
①監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報(bào)警值的累計(jì)值；
②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏；
③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現(xiàn)象。
4．【參考答案】
項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：撤離基坑內(nèi)所有施工人員；切斷基坑施工用電；立即抽取河水向基坑灌注。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為基坑搶險(xiǎn)與應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。深基坑施工面臨坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須首先撤離施工人員；其次是采取措施減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢。本工程基坑臨近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的措施。
減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的措施：
(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開挖時(shí)，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺陷時(shí)，滲漏就會(huì)發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時(shí)封堵不會(huì)造成太大的環(huán)境問題；而如果滲漏造成大量水土流失則會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。
(2)有降水或排水條件的工程，宜先采用降水或排水措施后再對(duì)圍護(hù)缺陷進(jìn)行修補(bǔ)處理。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時(shí)，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。
(3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險(xiǎn)的“踢腳”變形時(shí)，可以采用坡頂卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動(dòng)區(qū)堆栽或注漿加固等處理措施。
(4)基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時(shí)，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大。
(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí)，必須果斷啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后視需要再采取其他應(yīng)對(duì)措施，以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。
（三）
分析與答案
(1)因?yàn)閿M采取的措施存在如下問題：
①邊挖土，邊施工錨桿存在作業(yè)安全隱患，且錨干沒有足夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間。正確做法：基坑土方開挖時(shí)，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求開挖土方，不得超挖；開挖時(shí)和地下工程施工期間，嚴(yán)密監(jiān)測坡頂位移，隨時(shí)分析觀測數(shù)據(jù)；
②機(jī)械挖土至底板高程不符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。正確做法：機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200～300mm土層由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。
(2)本工程基坑采用放坡和錨桿一鋼絲網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面，因此主要監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)有：基坑邊坡頂部的水平位移和豎向位移監(jiān)測，監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布置，基坑周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測點(diǎn)，每邊監(jiān)測點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置在基坑邊坡坡頂上。
(3)相關(guān)規(guī)范規(guī)定：主要監(jiān)測項(xiàng)目的雙控指標(biāo)（變化量、變化速率）之一超過70%，接近80%控制值時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場巡查情況即可判斷異常發(fā)出預(yù)警。本工程坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測點(diǎn)水平位移為0.3%H（為150%控制值≤0.2%H），且相應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，邊坡已呈明顯失穩(wěn)狀態(tài)，應(yīng)立即發(fā)出預(yù)警，并以最快方式向有關(guān)方報(bào)告。
(4)施工邊坡失穩(wěn)可能原因有：淺層滯水導(dǎo)排不力，滲漏造成坡壁土層穩(wěn)定性差；錨桿養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，導(dǎo)致土體內(nèi)剪應(yīng)力增加，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。
主要應(yīng)對(duì)措施：
①立即停工，分析找出原因，制定切實(shí)可行對(duì)策；
②邊坡土體裂縫呈現(xiàn)加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳、減載、削坡等安全措施，保持穩(wěn)定后再行全面加固；
③坑壁漏水、流沙時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行封堵，封堵失效時(shí)必須立即灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑的安全與穩(wěn)定；
④基坑周邊構(gòu)筑物出現(xiàn)沉降失穩(wěn)、裂縫、傾斜等征兆時(shí)，必須及時(shí)加固處理并采取其他安全措施。
（四）
分析與答案
(1)該工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)主要包括：
①防滲層材料質(zhì)量控制和施工質(zhì)量控制是垃圾填埋場工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是本工程項(xiàng)目采用新技術(shù)、新工藝及新材料主要施工分項(xiàng)工程。必須詳細(xì)而具體地編制防滲層施工工藝和質(zhì)量保證措施，不僅要擬定操作過程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施。
②環(huán)境保護(hù)和文明施工計(jì)劃及保證措施是垃圾填埋場工程施工管理的重要組成部分，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)擬定保證措施，防止垃圾填埋場施工對(duì)周圍環(huán)境污染，對(duì)沿線居民的干擾。
③施工平面圖的設(shè)計(jì)：確定施工區(qū)域、材料倉庫、管件堆放位置及尺寸；合理布置運(yùn)輸垃圾的現(xiàn)場通道；布置生活臨時(shí)設(shè)施；布置臨時(shí)給水、排水、用電管線；布置安全消防設(shè)施。
(2)沉井法施工應(yīng)編制專項(xiàng)方案。因?yàn)榈竭M(jìn)水井水面高差已超過5m，屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，按規(guī)定請(qǐng)專家論證，并保留專家論證意見。
(3)首先說明運(yùn)輸垃圾的通道選擇不盡合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民生活區(qū)；其次說明運(yùn)輸垃圾封閉措施不當(dāng)，檢查管理不到位。
（五）
分析與答案
(1)鋼梁預(yù)制前，應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力及工廠制作的實(shí)際情況，確定該鋼橋預(yù)知的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響，通過建立模擬計(jì)算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度；且分割方案必須與設(shè)計(jì)、制造等方共同商定，并按規(guī)定報(bào)批。
(2)鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作：
①根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在不影響道路交通，方便吊運(yùn)地方安排臨時(shí)存梁場地。
②施工區(qū)域地上、地下障礙物，應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位，做好溝通配合工作。
③根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
④對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。
⑤由于鋼梁構(gòu)件較寬，體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)，取得交通管理部門的支持與配合。
⑥鋼梁吊運(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項(xiàng)方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。
(3)依據(jù)分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序按照設(shè)計(jì)要求施工，設(shè)計(jì)無要求時(shí)焊接順序：順橋向，宜從跨中向兩端進(jìn)行；橫向，從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。
一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項(xiàng)中，只有1個(gè)符合題意）
1．改性瀝青混合料面層施工時(shí)，碾壓設(shè)備應(yīng)緊跟在攤鋪機(jī)后，采?。ā 。┑姆绞铰倌雺?。
A．低頻率、高振幅
B．低頻率、低振幅
C．高頻率、高振幅
D．高頻率、低振幅
2．確定再生瀝青混合料瀝青用量的方法是（ ?。?BR> A．馬歇爾試驗(yàn)法
B．針入度試驗(yàn)法
C．延度試驗(yàn)法
D．水煮試驗(yàn)法
3．圍堰使用期間河流的常水位為+2．0m，可能出現(xiàn)的水位(包括浪高)為+3．0m，則該圍堰項(xiàng)的最低標(biāo)高應(yīng)為（ ?。?BR> A．+2．5m
B．+3．0m
C．+3．5m
D．+4．0m
4．無壓管道嚴(yán)密性試驗(yàn)可按管道井段數(shù)量抽樣選1／3進(jìn)行試驗(yàn)；試驗(yàn)不合格時(shí)，抽樣井段數(shù)量應(yīng)在原抽樣基礎(chǔ)上加倍進(jìn)行試驗(yàn)，是指管道內(nèi)徑大于（ ?。﹎m時(shí)。
A．700
B．500
C．300
D．100
5．下列關(guān)于供熱管道的連接方式中不正確的說法是（ ?。?BR> A．螺紋連接(絲接)
B．法蘭連接
C．承插
D．焊接
6．下列說法，不屬于水廠試運(yùn)行目的與內(nèi)容的是（ ）。
A．對(duì)土建工程和設(shè)備安裝進(jìn)行全面、系統(tǒng)的質(zhì)量檢查和鑒定
B．修復(fù)土建工程和設(shè)備安裝存在的缺陷
C．掌握設(shè)備的技術(shù)性能，制定運(yùn)行必要的技術(shù)數(shù)據(jù)和操作規(guī)程
D．進(jìn)行一些現(xiàn)場測試，以便進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析。
7．大型水池施工過程抗浮措施不包括（ ?。?。
A．降低地下水位
B．基坑四周設(shè)防汛墻
C．使水池內(nèi)外無水位差
D．構(gòu)筑物增設(shè)錨桿
8．項(xiàng)目部的施工成本管理是（ ?。┑暮诵膬?nèi)容。
A．項(xiàng)目管理
B．企業(yè)經(jīng)營
C．監(jiān)理制度
D．建設(shè)管理
9．下列關(guān)于沉井下沉監(jiān)控測量內(nèi)容的說法，不正確的是（ ?。?。
A．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每班至少測量一次
B．下沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每節(jié)測一次
C．終沉?xí)r，標(biāo)高、軸線位移每小時(shí)測一次
D．如發(fā)生異常情況應(yīng)加密量測
10．給水處理的混凝工藝是水質(zhì)凈化處理的加藥、混合、反應(yīng)各環(huán)節(jié)的總稱，包括凝聚和（ ?。┳饔谩?BR> A．過濾
B．消毒
C．絮凝
D．沉淀
11．在施工用地范圍內(nèi)，將各項(xiàng)生產(chǎn)、生活設(shè)施及其他輔助設(shè)施進(jìn)行規(guī)劃和布置，滿足施工組織設(shè)計(jì)及維持（ ）要求。
A．社會(huì)交通
B．市民生活
C．社會(huì)穩(wěn)定
D．市民安全
12．工程施工階段按照施工（ ）要求，設(shè)置道路、組織排水、搭建臨時(shí)設(shè)施、堆放物料和停放機(jī)具設(shè)備等。
A．圍擋面積
B．現(xiàn)場需要
C．工期安排
D．總平面圖
13．施工現(xiàn)場的進(jìn)口處應(yīng)有整齊明顯的“五牌一圖”，其中“一圖”是指（ ?。?BR> A．施工平面圖
B．橫道圖
C．設(shè)計(jì)平面圖
D．交通導(dǎo)行圖
14．根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，（ ?。?yīng)當(dāng)設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
A．隧道口
B．材料存放區(qū)
C．大門口
D．生活辦公區(qū)
15．市政公用工程常常處于城鎮(zhèn)區(qū)域，因而必須在施工組織設(shè)計(jì)中貫徹（ ）管理。
A．文明施工
B．安全施工
C．綠色施工
D．環(huán)境保護(hù)
16．熱拌瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于（ ）后，方可開放交通。
A．40℃
B．45℃
C．50℃
D．55℃
17．隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案（ ?。?BR> A．報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意后方可實(shí)施
B．報(bào)城管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)交通部門同意后方可實(shí)施
C．報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施
D．報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意后方可實(shí)施
18．隧道施工中，應(yīng)對(duì)地面、地層和支護(hù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測，并及時(shí)（ ?。?。
A．采取措施
B．反饋信息
C．報(bào)告監(jiān)理
D．報(bào)告業(yè)主
19．直埋保溫管接頭的保溫和密封不符合規(guī)定的是（ ?。?BR> A．接頭施工采取的工藝應(yīng)有合格的形式檢驗(yàn)報(bào)告
B．保溫前接頭處鋼管表面應(yīng)干凈、干燥，接頭保溫必須采用機(jī)械式發(fā)泡
C．保溫接頭發(fā)泡后，發(fā)泡孔應(yīng)及時(shí)進(jìn)行密封
D．接頭發(fā)泡的工藝操作溫度應(yīng)在15～55℃的范圍內(nèi)
20．正確的栽植穴應(yīng)該是()。
A．垂直下挖，上口下底相等
B．傾斜下挖，上口大，下口小
C．傾斜下挖，上口小，下口大
D．傾斜下挖，呈魚鱗狀
二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有兩個(gè)或兩個(gè)以上符合題
意，至少有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）
21．給水管道的溝槽回填施工時(shí)，應(yīng)按施工方案的回填方式，經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定（ ?。┑葏?shù)。
A．虛鋪厚度
B．回填材料含水量
C．壓實(shí)遍數(shù)
D．壓實(shí)厚度
E．壓實(shí)機(jī)具
22．市政公用工程施工辦理樁點(diǎn)交接(俗稱交樁)手續(xù)，應(yīng)包括（ ）等主要內(nèi)容。
A．各種基準(zhǔn)點(diǎn)
B．基準(zhǔn)線的數(shù)據(jù)及依據(jù)
C．設(shè)計(jì)說明
D．測量要求
E．精度等級(jí)
23．因不可抗力事件導(dǎo)致的費(fèi)用增加，由承包人承擔(dān)的有（ ?。?BR> A．機(jī)械設(shè)備的損壞
B．工程所需修復(fù)費(fèi)用
C．發(fā)包人人員傷亡
D．現(xiàn)場保衛(wèi)人員費(fèi)用
E．施工人員傷亡
24.下述（ ?。┮蛩爻霈F(xiàn)后，發(fā)承包雙方可根據(jù)合同約定，對(duì)合同價(jià)款進(jìn)行變動(dòng)的提出、計(jì)算和確認(rèn)。
A．法律法規(guī)變化
B．項(xiàng)目特征不符
C．工程量偏差
D．項(xiàng)目經(jīng)理變更
E．不可抗力
25.建設(shè)項(xiàng)目總概算是由（ ）匯總編制而成。
A．單位工程概算
B．各單項(xiàng)工程概算
C．工程建設(shè)其他費(fèi)用概算
D．監(jiān)理費(fèi)用概算
E．預(yù)備費(fèi)用概算
26．選擇施工方法的依據(jù)正確的有（ ）。
A．工程特點(diǎn)
B．質(zhì)量要求
C．工期要求
D．文明施工
E．安全要求
27.選擇施工機(jī)具成為確定施工方案的—個(gè)重要內(nèi)容，選擇時(shí)下列表述正確的為（ ?。?。
A．盡量租賃
B．盡量選擇中型機(jī)具
C．合理組合
D．盡量采用多用途的施工機(jī)具
E．統(tǒng)籌考慮
28.危險(xiǎn)性較大工程中的工具式模板工程包括（ ?。╉?xiàng)目。
A．滑動(dòng)模板
B．大塊鋼模板
C．飛模工程
D．水平構(gòu)件模板支撐
E．爬模
29.高大模板工程中（ ?。┬枰M(jìn)行專家論證審查。
A．水平構(gòu)件模板支撐體系高度超過8m
B．超過6層樓高度
C．水平混凝土構(gòu)件跨度大于18m
D．集中線荷載大于15kN/m
E．施工總荷載大于10kN/m2
30．危險(xiǎn)性較大工程包括（ ?。?yīng)編制專項(xiàng)施工方案。
A．腳手架工程
B．焊接工程
C．模板工程
D．裝飾工程
E．拆除、爆破工程
三、案例分析題
案例(一)
背景材料：
A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm停車場結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工
過程出現(xiàn)以下事件：
(1)國慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測切縫深度為40～45mm。
(2)因多種因素干擾，停車場施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。
(3)園路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。
問題：
1．工程比合同約定滯后36d才正式開工，A公司可向建設(shè)單位索賠嗎?
2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。
3．分析停車場出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。
4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場返修問題?
案例(二)
背景材料：
A公司中標(biāo)地鐵車站及配套工程，合同額2．1億元人民幣，工期30個(gè)月。車站施工項(xiàng)目部將車站聯(lián)絡(luò)通道以勞務(wù)分包形式交給B公司施工。車站基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)為混凝土灌注樁+樁間錨噴混凝土，采用四道鋼管支撐。施工降水直接排人臨近的運(yùn)河。聯(lián)絡(luò)隧道開工前，項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向分包項(xiàng)目部全體人員進(jìn)行書面技術(shù)交底后，B公司施工隊(duì)伍按照B公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行暗挖施工。
車站基坑開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高，人工進(jìn)行清底準(zhǔn)備澆筑墊層時(shí)，監(jiān)測報(bào)告顯示基坑周圍土體下沉速率持續(xù)增加，達(dá)到85％控制值，圍護(hù)樁體向坑內(nèi)水平位移速率也呈現(xiàn)同樣趨勢；項(xiàng)目部果斷采取了應(yīng)急處理措施。
問題：
1．將車站聯(lián)絡(luò)通道工程勞務(wù)分包給B公司是否妥當(dāng)?為什么?
2．指出項(xiàng)目部對(duì)隧道分包方技術(shù)管理應(yīng)改進(jìn)之處。
3．分析監(jiān)測報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)安全狀態(tài)。
4．簡述項(xiàng)目部可采取的應(yīng)急處理措施。
案例（三）
1．背景
某市政公司中標(biāo)城市立交雨水泵站改造工程，其中新建雨水收集池平面尺寸為20m×25m，池深6.0m，泵井深7.8m，剪力墻結(jié)構(gòu)；勘察報(bào)告顯示主體結(jié)構(gòu)位于粉質(zhì)黏土夾砂礫層，除有少量淺層滯水外，無須降水。采用明挖法施工，基坑邊坡1：0.5，錨桿噴射混凝土網(wǎng)護(hù)面；鑒于基坑西側(cè)比鄰居民樓，基坑壁安全等級(jí)提至一級(jí)。為保證泵站雨期投入使用，項(xiàng)目部采?。哼呁谕吝吺┳鲥^桿，機(jī)械挖土至底板高程等加快進(jìn)度措施，受到上 級(jí)主管部門批評(píng)。施工過程中，監(jiān)測方發(fā)現(xiàn)西北角坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測點(diǎn)水平位移為0. 3%H，且相應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，隨即發(fā)出邊坡失穩(wěn)的預(yù)警，為此項(xiàng)目部停工處理。
2．問題
(1)上級(jí)主管部門為何對(duì)項(xiàng)目部提出批評(píng)？
(2)試分析本工程主要監(jiān)測項(xiàng)目及其測點(diǎn)布置。
(3)結(jié)合本工程，簡述坑邊坡失穩(wěn)判斷和預(yù)警。
(4)試分析邊坡失穩(wěn)原因，并給出應(yīng)對(duì)措施。
案例（四）
1．背景
某公司中標(biāo)承建日消納量為200t的大型城市垃圾填埋場工程，地點(diǎn)位于城郊山坳。滲出液依地勢排人鄰近的污水處理廠，進(jìn)水井為跌水方式，水面落差5. 0m，采用預(yù)制沉井法施工。施工項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人編制了工程施工組織設(shè)計(jì)，按照規(guī)定獲準(zhǔn)后組織實(shí)施。在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)主管部門檢查中，項(xiàng)目部未能提供沉井專項(xiàng)方案論證表；運(yùn)輸垃圾時(shí)引發(fā)了沿線居民抱怨。
2．問題
(l)該工程施工組織設(shè)計(jì)，應(yīng)包括哪些主要內(nèi)容？
(2)沉井施工應(yīng)否單獨(dú)編制專項(xiàng)方案？為什么？
(3)沿線居民抱怨說明項(xiàng)目部工作存在哪些不足？
案例（五）
1．背景
某公司中標(biāo)承建城市立交橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，跨度79m，最寬44m，35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場施工條件編制施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的施工方案在組織專家論證中給予較多修改補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。
2．問題
(l)除背景介紹內(nèi)容外，鋼橋預(yù)制前還應(yīng)做好哪些工作？
(2)鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作？
(3)工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行？
參考答案
一、單項(xiàng)選擇題
1．D 2．A 3．C 4．A 5．C
6．B 7．D 8．A 9．B 10．C
11. A; 12.D; 13.A; 14.A; 15.C;
16．C 17．D; 18．B 1 9.D; 20.A;
二、多項(xiàng)選擇題
21．BCE 22．ABE 23.A、E; 24.A、B、C、E; 25.B、C、E
26. A. C 27. C.E 28. A. C. E 29. A. B.C 30. A. C.E
三、案例分析題
(一)
1．【參考答案】
因拆遷影響，滯后36d才開工，責(zé)任在于建設(shè)方；A公司可向建設(shè)方索賠期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；實(shí)際工期縮短36d，A公司還可向建設(shè)方索賠工期或索賠因此增加的搶工費(fèi)用。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為索賠知識(shí)。
因拆遷影響，滯后36d，非A公司責(zé)任。索賠成立，且可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無法索賠，那么應(yīng)索賠因此而增加費(fèi)用。
索賠類型為由外部環(huán)境而引起的索賠：屬發(fā)包方原因，由于外部環(huán)境影響(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)而引起的索賠。
這類索賠根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃影響的第一天為起算日。經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失日為索賠事件結(jié)束日。該類項(xiàng)目一般進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠。
2．【參考答案】
水泥路面裂縫可能成因：實(shí)測切縫深度45～50mm，顯然是切縫深度不夠。正確做法：切縫依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先應(yīng)判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫的主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問題；其次注意北方國慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。
水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。應(yīng)由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差<10℃，最長時(shí)間不得超過24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。
3．【參考答案】
停車場出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬施受凍，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷。
基層沉陷導(dǎo)致面磚脫空松動(dòng)，在車行碾壓下破壞。
修復(fù)方法：因基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。
路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。
換填的材料宜用碎石、卵礫、二灰碎石基層，且應(yīng)要求級(jí)配合理。在凍深較大的季節(jié)性凍土地區(qū)，還應(yīng)采取其他預(yù)防凍脹和翻漿的具體措施。
4．【參考答案】
A公司應(yīng)與B公司商定處理措施，由B公司編制返修方案，獲準(zhǔn)后由分包單位返修，經(jīng)驗(yàn)收合格后，修復(fù)后再申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。保修期滿退還保證金。依據(jù)合同約定，分負(fù)經(jīng)濟(jì)
損失。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程質(zhì)量管理知識(shí)。涉及工程返修責(zé)任和費(fèi)用分擔(dān)，應(yīng)結(jié)合總包與分包合同規(guī)定分析判斷給出答案。
雙方應(yīng)按合同約定及監(jiān)理(如有)作出的指示，實(shí)施、完成全部工程，并承擔(dān)工程中的任何缺陷的修補(bǔ)。分包人應(yīng)負(fù)責(zé)照管和維護(hù)工程，還應(yīng)負(fù)責(zé)未竣工工程的照管和維護(hù)工作，直至竣工后移交給發(fā)包人為止?？偘綉?yīng)承擔(dān)分包方質(zhì)量問題的連帶責(zé)任和返修部分費(fèi)用?？偘娇鄢ＷC金的做法是不妥的，應(yīng)在修復(fù)工程驗(yàn)收后按合同約定退還分包方。
(二)
1．【參考答案】
將車站配套工程勞務(wù)分包給B公司是可以的，因?yàn)锽公司是具備相應(yīng)資質(zhì)的單位。同有相應(yīng)資質(zhì)的承包方簽訂勞務(wù)分包合同是合法的，無須經(jīng)建設(shè)方同意，符合我國有關(guān)法律規(guī)定。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為在工程分包管理和勞務(wù)分包知識(shí)。我國有關(guān)法律規(guī)定：總承包方可以將中標(biāo)工程項(xiàng)目以勞務(wù)分包形式分包給專業(yè)公司完成。
勞務(wù)分包需要注意事項(xiàng)如下：
(1)我國法律法規(guī)和司法解釋對(duì)承包方的主體資格都作出了明確具體的規(guī)定，工程的勞務(wù)分包，無須經(jīng)過建設(shè)方同意；建設(shè)方不得指定勞務(wù)承包人，勞務(wù)承包人也不得將該合同項(xiàng)下的勞務(wù)作業(yè)轉(zhuǎn)包或再分包給他人。在勞務(wù)分包中，承包方僅提供勞務(wù)，而材料、機(jī)具及技術(shù)管理等工作仍由發(fā)包方負(fù)責(zé)。勞務(wù)分包純粹屬于勞動(dòng)力的使用，其他一切施工技術(shù)、物質(zhì)等均完全由發(fā)包單位負(fù)責(zé)。根據(jù)預(yù)先確定的工日單價(jià)進(jìn)行工費(fèi)結(jié)算是勞務(wù)分包的本質(zhì)特征之一，勞務(wù)分包不發(fā)生材料、機(jī)械等費(fèi)用，更不會(huì)有管理費(fèi)。發(fā)包人和承包人對(duì)勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。
(2)禁止同自然人或不具備相應(yīng)資質(zhì)的單位簽訂勞務(wù)分包合同。只有與企業(yè)或其授權(quán)的組織或個(gè)人簽訂合同，才能確保分包合同的有效性。在簽訂勞務(wù)分包合同前，應(yīng)要求承包方出示營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證、法人對(duì)經(jīng)辦人的授權(quán)委托書；分包方保存承包方的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證的復(fù)印件(蓋有承包方印章)及授權(quán)委托書原件。
(3)簽訂勞務(wù)分包合同時(shí)，不得過多體現(xiàn)工程大包的內(nèi)容。
2．【參考答案】
應(yīng)改進(jìn)(不當(dāng))之處有：一是，僅由項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人向B公司項(xiàng)目部施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底是不符合有關(guān)規(guī)定的；二是，B公司項(xiàng)目部施工人員是按照公司作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行隧道暗挖施工的。
正確做法：隧道暗挖施工前，A公司項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專職安全員應(yīng)按分工負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施交底，且應(yīng)對(duì)隧道暗挖施工的全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字保存記錄。B公司項(xiàng)目部施工人員應(yīng)按照A公司施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案進(jìn)行施工。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)為分包工程技術(shù)質(zhì)量管理內(nèi)容。實(shí)行總承包的項(xiàng)目，安全控制由總承包方負(fù)責(zé)，分包方服從總承包方的管理?？偝邪綉?yīng)對(duì)所有現(xiàn)場作業(yè)、所有施工方法和全部工程的完備性、穩(wěn)定性和安全性負(fù)責(zé)。
隧道暗挖施工風(fēng)險(xiǎn)較高，A公司作為總承包單位負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)方案和安全技術(shù)措施；作業(yè)指導(dǎo)書是通用的企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，不能代替專項(xiàng)施工方案。
在勞務(wù)分包中，技術(shù)質(zhì)量管理等工作仍由總包方負(fù)責(zé)。A公司和B公司對(duì)聯(lián)絡(luò)通道勞務(wù)作業(yè)的質(zhì)量安全向建設(shè)方承擔(dān)連帶責(zé)任。
3．【參考答案】
監(jiān)測報(bào)告顯示的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)兩個(gè)主測項(xiàng)目監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)入警報(bào)狀態(tài)，表明基坑周圍土體在向基坑內(nèi)移動(dòng)，基坑維護(hù)結(jié)構(gòu)承受越來越大的土壓力而變形，基坑安全處于危險(xiǎn)狀態(tài)。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為深基坑施工監(jiān)測內(nèi)容?；颖O(jiān)測數(shù)據(jù)控制值與預(yù)警規(guī)定應(yīng)執(zhí)行有關(guān)規(guī)定和建設(shè)方的具體要求：
(1)基坑工程監(jiān)測必須確定監(jiān)測報(bào)警值，報(bào)警值應(yīng)滿足基坑工程設(shè)計(jì)、地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及周邊環(huán)境中被保護(hù)對(duì)象的控制要求。監(jiān)測報(bào)警值應(yīng)由基坑工程設(shè)計(jì)方確定。
(2)當(dāng)出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，必須立即進(jìn)行危險(xiǎn)報(bào)警，并應(yīng)對(duì)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境中的保護(hù)對(duì)象采用應(yīng)急措施：
①監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到監(jiān)測報(bào)警值的累計(jì)值；
②基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)或周邊土體的位移值突然明顯增大或基坑出現(xiàn)流沙、管涌、隆起、陷落或較嚴(yán)重的滲漏；
③基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的支撐或錨桿體系出現(xiàn)過大變形、壓屈、斷裂、松弛或拔出現(xiàn)象。
4．【參考答案】
項(xiàng)目部應(yīng)立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：撤離基坑內(nèi)所有施工人員；切斷基坑施工用電；立即抽取河水向基坑灌注。
【考點(diǎn)解析】考點(diǎn)應(yīng)為基坑搶險(xiǎn)與應(yīng)急預(yù)案內(nèi)容。深基坑施工面臨坍塌危險(xiǎn)時(shí)，必須首先撤離施工人員；其次是采取措施減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形趨勢。本工程基坑臨近河道，抽取河水灌注基坑是防止基坑坍塌的措施。
減緩或制止基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形的措施：
(1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)滲漏是基坑施工中常見的多發(fā)事故。在富水的砂土或粉土地層中進(jìn)行基坑開挖時(shí)，如果圍護(hù)結(jié)構(gòu)或止水帷幕存在缺陷時(shí)，滲漏就會(huì)發(fā)生。如果滲漏水主要為清水，一般及時(shí)封堵不會(huì)造成太大的環(huán)境問題；而如果滲漏造成大量水土流失則會(huì)造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體過大沉降，嚴(yán)重的會(huì)導(dǎo)致圍護(hù)結(jié)構(gòu)背后土體失去抗力造成基坑傾覆。
(2)有降水或排水條件的工程，宜先采用降水或排水措施后再對(duì)圍護(hù)缺陷進(jìn)行修補(bǔ)處理。圍護(hù)結(jié)構(gòu)缺陷造成的滲漏一般采用下面方法處理：在缺陷處插入引流管引流，然后采用雙快水泥封堵缺陷處，等封堵水泥形成一定強(qiáng)度后再關(guān)閉導(dǎo)流管。如果滲漏較為嚴(yán)重直接封堵困難時(shí)，則應(yīng)首先在坑內(nèi)回填土封堵水流，然后在坑外打孔灌注聚氨酯或水泥一水玻璃雙液漿等封堵滲漏處，封堵后再繼續(xù)向下開挖基坑。
(3)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)變形過大或較為危險(xiǎn)的“踢腳”變形時(shí)，可以采用坡頂卸載，適當(dāng)增加內(nèi)支撐或錨桿，被動(dòng)區(qū)堆栽或注漿加固等處理措施。
(4)基坑出現(xiàn)整體或局部土體滑塌時(shí)，應(yīng)在可能條件下降低土中水位，并進(jìn)行坡頂卸載，加強(qiáng)未滑塌區(qū)段的監(jiān)測和保護(hù)，嚴(yán)防事故繼續(xù)擴(kuò)大。
(5)基坑坍塌或失穩(wěn)征兆已經(jīng)非常明顯時(shí)，必須果斷啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案：采取回填土、砂或灌水等措施，然后視需要再采取其他應(yīng)對(duì)措施，以防止險(xiǎn)情發(fā)展成事故。
（三）
分析與答案
(1)因?yàn)閿M采取的措施存在如下問題：
①邊挖土，邊施工錨桿存在作業(yè)安全隱患，且錨干沒有足夠養(yǎng)護(hù)時(shí)間。正確做法：基坑土方開挖時(shí)，應(yīng)按施工組織設(shè)計(jì)要求開挖土方，不得超挖；開挖時(shí)和地下工程施工期間，嚴(yán)密監(jiān)測坡頂位移，隨時(shí)分析觀測數(shù)據(jù)；
②機(jī)械挖土至底板高程不符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定。正確做法：機(jī)械開挖時(shí)槽底預(yù)留200～300mm土層由人工開挖至設(shè)計(jì)高程，整平。
(2)本工程基坑采用放坡和錨桿一鋼絲網(wǎng)噴射混凝土護(hù)面，因此主要監(jiān)測項(xiàng)目應(yīng)有：基坑邊坡頂部的水平位移和豎向位移監(jiān)測，監(jiān)測點(diǎn)應(yīng)沿基坑周邊布置，基坑周邊中部、陽角處應(yīng)布置監(jiān)測點(diǎn)，每邊監(jiān)測點(diǎn)數(shù)目不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置在基坑邊坡坡頂上。
(3)相關(guān)規(guī)范規(guī)定：主要監(jiān)測項(xiàng)目的雙控指標(biāo)（變化量、變化速率）之一超過70%，接近80%控制值時(shí)，結(jié)合現(xiàn)場巡查情況即可判斷異常發(fā)出預(yù)警。本工程坡頂出現(xiàn)縱向裂縫，坡頂測點(diǎn)水平位移為0.3%H（為150%控制值≤0.2%H），且相應(yīng)部位錨桿附近出現(xiàn)滲水，邊坡已呈明顯失穩(wěn)狀態(tài)，應(yīng)立即發(fā)出預(yù)警，并以最快方式向有關(guān)方報(bào)告。
(4)施工邊坡失穩(wěn)可能原因有：淺層滯水導(dǎo)排不力，滲漏造成坡壁土層穩(wěn)定性差；錨桿養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足，導(dǎo)致土體內(nèi)剪應(yīng)力增加，從而導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)。
主要應(yīng)對(duì)措施：
①立即停工，分析找出原因，制定切實(shí)可行對(duì)策；
②邊坡土體裂縫呈現(xiàn)加速趨勢，必須立即采取反壓坡腳、減載、削坡等安全措施，保持穩(wěn)定后再行全面加固；
③坑壁漏水、流沙時(shí)，應(yīng)采取措施進(jìn)行封堵，封堵失效時(shí)必須立即灌注速凝漿液固結(jié)土體，阻止水土流失，保護(hù)基坑的安全與穩(wěn)定；
④基坑周邊構(gòu)筑物出現(xiàn)沉降失穩(wěn)、裂縫、傾斜等征兆時(shí)，必須及時(shí)加固處理并采取其他安全措施。
（四）
分析與答案
(1)該工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)主要包括：
①防滲層材料質(zhì)量控制和施工質(zhì)量控制是垃圾填埋場工程施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是本工程項(xiàng)目采用新技術(shù)、新工藝及新材料主要施工分項(xiàng)工程。必須詳細(xì)而具體地編制防滲層施工工藝和質(zhì)量保證措施，不僅要擬定操作過程和方法，還應(yīng)提出質(zhì)量要求和技術(shù)措施。
②環(huán)境保護(hù)和文明施工計(jì)劃及保證措施是垃圾填埋場工程施工管理的重要組成部分，應(yīng)在施工組織設(shè)計(jì)中詳細(xì)擬定保證措施，防止垃圾填埋場施工對(duì)周圍環(huán)境污染，對(duì)沿線居民的干擾。
③施工平面圖的設(shè)計(jì)：確定施工區(qū)域、材料倉庫、管件堆放位置及尺寸；合理布置運(yùn)輸垃圾的現(xiàn)場通道；布置生活臨時(shí)設(shè)施；布置臨時(shí)給水、排水、用電管線；布置安全消防設(shè)施。
(2)沉井法施工應(yīng)編制專項(xiàng)方案。因?yàn)榈竭M(jìn)水井水面高差已超過5m，屬于危險(xiǎn)性較大的分部工程，應(yīng)編制專項(xiàng)方案，按規(guī)定請(qǐng)專家論證，并保留專家論證意見。
(3)首先說明運(yùn)輸垃圾的通道選擇不盡合理，應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離居民生活區(qū)；其次說明運(yùn)輸垃圾封閉措施不當(dāng)，檢查管理不到位。
（五）
分析與答案
(1)鋼梁預(yù)制前，應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力及工廠制作的實(shí)際情況，確定該鋼橋預(yù)知的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響，通過建立模擬計(jì)算修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度；且分割方案必須與設(shè)計(jì)、制造等方共同商定，并按規(guī)定報(bào)批。
(2)鋼梁吊裝前應(yīng)做下列準(zhǔn)備工作：
①根據(jù)施工現(xiàn)場情況，在不影響道路交通，方便吊運(yùn)地方安排臨時(shí)存梁場地。
②施工區(qū)域地上、地下障礙物，應(yīng)事先調(diào)查、走訪權(quán)屬單位，做好溝通配合工作。
③根據(jù)橫向分配的情況，設(shè)立臨時(shí)支撐，施工前要對(duì)臨時(shí)支架在不同受力狀態(tài)下的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)算。
④對(duì)橋墩的頂面高程，中線及跨距進(jìn)行復(fù)測，誤差在允許范圍內(nèi)方可安裝。
⑤由于鋼梁構(gòu)件較寬，體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過程中會(huì)涉及地面道路及高架道路的交通，除制定切實(shí)可行的運(yùn)輸?shù)跹b方案外還應(yīng)制定相應(yīng)的交通導(dǎo)行方案，經(jīng)交通管理部門批準(zhǔn)，取得交通管理部門的支持與配合。
⑥鋼梁吊運(yùn)、安裝應(yīng)按規(guī)定編制專項(xiàng)方案，經(jīng)過論證和批準(zhǔn)。
(3)依據(jù)分割方案，制定專門的焊接方案。焊接方案必須考慮現(xiàn)場施焊和工廠焊接的區(qū)別。除高空作業(yè)外，應(yīng)注意防風(fēng)的措施。焊縫的連接順序按照設(shè)計(jì)要求施工，設(shè)計(jì)無要求時(shí)焊接順序：順橋向，宜從跨中向兩端進(jìn)行；橫向，從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行。