截至10月18日16時(shí)，2015國家公務(wù)員考試報(bào)名系統(tǒng)已經(jīng)審核通過了233219人，比昨日16時(shí)的數(shù)據(jù)增長了72922人。共有11760個(gè)職位已有考生通過審核，約占總職位數(shù)的87%，仍有1715個(gè)職位無人報(bào)考。
今年鐵路公安系統(tǒng)18個(gè)部門設(shè)1059個(gè)職位，共招錄3301人，全部為縣（區(qū)）級(jí)及以下機(jī)構(gòu)層級(jí)。鐵路公安機(jī)關(guān)屬于中央國家行政機(jī)關(guān)直屬機(jī)構(gòu)，是針對(duì)鐵路運(yùn)輸安全保衛(wèi)而設(shè)立、運(yùn)行的公安機(jī)關(guān)，擔(dān)負(fù)著鐵路的公安保衛(wèi)工作，其主要任務(wù)是圍繞黨在各個(gè)時(shí)期的中心工作和鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，預(yù)防和制止危害鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一切破壞活動(dòng)，維護(hù)政治、治安穩(wěn)定，開展反間防特斗爭，依法打擊敵對(duì)勢力、敵對(duì)份子和各種刑事犯罪、危害國家安全的犯罪活動(dòng)，維護(hù)“站、車、線”和鐵路內(nèi)部單位的治安秩序，進(jìn)行消防監(jiān)督，進(jìn)行計(jì)算機(jī)安全監(jiān)察，保衛(wèi)首腦機(jī)關(guān)、要害部位及首長乘車安全，保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和旅客群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
截至今天下午4點(diǎn)，鐵路公安系統(tǒng)總報(bào)名審核通過人數(shù)為13148人，競爭比例為4:1。沈陽鐵路公安局由于招錄人數(shù)最多，成為眾考生爭相報(bào)考的部門，共2396人通過審核。但由于其招錄基數(shù)大，并不是鐵路公安系統(tǒng)中競爭最為激烈的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南鐵路公安局計(jì)劃招錄38人，已有1452人通過審核，以約32:1的競爭比與“第二名”北京鐵路公安局拉開了較大差距，當(dāng)之無愧成為鐵路公安系統(tǒng)最搶手的“香餑餑”。
目前鐵路公安系統(tǒng)報(bào)名人數(shù)最多的是“濟(jì)南鐵路公安局”的“濟(jì)南鐵路公安處車站派出所民警”一職，424人爭奪4個(gè)職位。而競爭最激烈的是“北京鐵路公安局”的“北京鐵路公安處線路警務(wù)區(qū)民警”一職，競爭比高達(dá)180：1。
由于鐵路公安有時(shí)執(zhí)行夜間、山區(qū)巡線任務(wù)，經(jīng)常加班，工作條件艱苦，所以適合男性。
今年鐵路公安系統(tǒng)18個(gè)部門設(shè)1059個(gè)職位，共招錄3301人，全部為縣（區(qū)）級(jí)及以下機(jī)構(gòu)層級(jí)。鐵路公安機(jī)關(guān)屬于中央國家行政機(jī)關(guān)直屬機(jī)構(gòu)，是針對(duì)鐵路運(yùn)輸安全保衛(wèi)而設(shè)立、運(yùn)行的公安機(jī)關(guān)，擔(dān)負(fù)著鐵路的公安保衛(wèi)工作，其主要任務(wù)是圍繞黨在各個(gè)時(shí)期的中心工作和鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)，預(yù)防和制止危害鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)的一切破壞活動(dòng)，維護(hù)政治、治安穩(wěn)定，開展反間防特斗爭，依法打擊敵對(duì)勢力、敵對(duì)份子和各種刑事犯罪、危害國家安全的犯罪活動(dòng)，維護(hù)“站、車、線”和鐵路內(nèi)部單位的治安秩序，進(jìn)行消防監(jiān)督，進(jìn)行計(jì)算機(jī)安全監(jiān)察，保衛(wèi)首腦機(jī)關(guān)、要害部位及首長乘車安全，保證鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)和旅客群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
截至今天下午4點(diǎn)，鐵路公安系統(tǒng)總報(bào)名審核通過人數(shù)為13148人，競爭比例為4:1。沈陽鐵路公安局由于招錄人數(shù)最多，成為眾考生爭相報(bào)考的部門，共2396人通過審核。但由于其招錄基數(shù)大，并不是鐵路公安系統(tǒng)中競爭最為激烈的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，濟(jì)南鐵路公安局計(jì)劃招錄38人，已有1452人通過審核，以約32:1的競爭比與“第二名”北京鐵路公安局拉開了較大差距，當(dāng)之無愧成為鐵路公安系統(tǒng)最搶手的“香餑餑”。
目前鐵路公安系統(tǒng)報(bào)名人數(shù)最多的是“濟(jì)南鐵路公安局”的“濟(jì)南鐵路公安處車站派出所民警”一職，424人爭奪4個(gè)職位。而競爭最激烈的是“北京鐵路公安局”的“北京鐵路公安處線路警務(wù)區(qū)民警”一職，競爭比高達(dá)180：1。
由于鐵路公安有時(shí)執(zhí)行夜間、山區(qū)巡線任務(wù)，經(jīng)常加班，工作條件艱苦，所以適合男性。