( )1、國際貿易買賣合同的有關規(guī)定必須與有關國際貿易慣例的規(guī)定相符，否則，仲裁機構或法院有權根據(jù)有關慣例的規(guī)定解釋合同條款。
( )2、進出口商憑“檢驗鑒定證書”，《入境貨物單》免交換補貨的進口關稅。
( )3、按《UCP500》規(guī)定，可轉讓信用證只能轉讓一次。但第二受益人將信用證再轉讓給第一受益人，不屬于被禁止轉讓的范疇。
( )4、任何缺少合同標的、貨物價格、貨物數(shù)量、品質與包裝等合同主要條款的國際貨物買賣合同都會導致合同無效的法律后果。
( )5、保險公司對戰(zhàn)爭險的責任起訖與基本險的責任起訖相同，都采用倉至倉條款。
( )6、按FOB、CFR、CIF成交，貨在裝運港越過船舷后，風險均告轉移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責。
( )7、匯票、提單、保險單的抬頭人通常各是付款人、收貨人和被保險人。
( )8、為了適應國際市場需要，我們出口日用工業(yè)品，應該盡量爭取按照買方樣品達成交易。
( )9、在貨物以海運方式運輸下，出口應盡量爭取CIF貿易術語成交，進口應盡量選用FOB貿易術語成交。
( )10、按重量計算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算，按慣例，應按毛重計算。
答案：1-5 錯 對 對 錯 錯 6-10 錯 錯 錯 對 錯
( )11、銷售包裝的主要作用在于保護商品，以防在儲運過程中發(fā)生貨損貨差。
( )12、在接受“選擇港”條款時，運費計算以各選擇港口的平均費率和附加費率計算。
( )13、不清潔提單上記載有“Dirty”字樣或“Foul”字樣。
( )14、租船合同一方當事人違背合同中的保證條款，另一方當事人只能提出賠償要求，而不能依此取消合同或拒絕履行合同中的義務。
( )15、海運集裝箱貨物交接的主要方式是CY-CY。
( )16、合同中如果沒有明確約定采用哪一種術語計算滯期時間，按慣例采用“滯期時間連續(xù)計算”的方式，即“一旦滯期，永遠滯期”的方式。
( )17、國際多式聯(lián)運就是“門到門”運輸。
( )18、固定包艙指的是托運人只有向承運人交付貨物，才支付協(xié)議上規(guī)定的運費。
( )19、根據(jù)英國”協(xié)會貨物條款”的規(guī)定，三種基本險按由小到大順序應為：ICC(C)、ICC(B)、ICC(A)。
( )20、對于在航空貨運單上所填貨物的項目和聲明的正確性，承運人應負責任。
答案：11~15 對 錯 錯 對 錯 16~20 對 錯 錯 對 錯
( )2、進出口商憑“檢驗鑒定證書”，《入境貨物單》免交換補貨的進口關稅。
( )3、按《UCP500》規(guī)定，可轉讓信用證只能轉讓一次。但第二受益人將信用證再轉讓給第一受益人，不屬于被禁止轉讓的范疇。
( )4、任何缺少合同標的、貨物價格、貨物數(shù)量、品質與包裝等合同主要條款的國際貨物買賣合同都會導致合同無效的法律后果。
( )5、保險公司對戰(zhàn)爭險的責任起訖與基本險的責任起訖相同，都采用倉至倉條款。
( )6、按FOB、CFR、CIF成交，貨在裝運港越過船舷后，風險均告轉移。因此，貨到目的港后買方如發(fā)現(xiàn)品質、數(shù)量、包裝等與合同規(guī)定不符，賣方概不負責。
( )7、匯票、提單、保險單的抬頭人通常各是付款人、收貨人和被保險人。
( )8、為了適應國際市場需要，我們出口日用工業(yè)品，應該盡量爭取按照買方樣品達成交易。
( )9、在貨物以海運方式運輸下，出口應盡量爭取CIF貿易術語成交，進口應盡量選用FOB貿易術語成交。
( )10、按重量計算的包裝貨，如買賣合同未明確規(guī)定是按毛重或按凈重計算，按慣例，應按毛重計算。
答案：1-5 錯 對 對 錯 錯 6-10 錯 錯 錯 對 錯
( )11、銷售包裝的主要作用在于保護商品，以防在儲運過程中發(fā)生貨損貨差。
( )12、在接受“選擇港”條款時，運費計算以各選擇港口的平均費率和附加費率計算。
( )13、不清潔提單上記載有“Dirty”字樣或“Foul”字樣。
( )14、租船合同一方當事人違背合同中的保證條款，另一方當事人只能提出賠償要求，而不能依此取消合同或拒絕履行合同中的義務。
( )15、海運集裝箱貨物交接的主要方式是CY-CY。
( )16、合同中如果沒有明確約定采用哪一種術語計算滯期時間，按慣例采用“滯期時間連續(xù)計算”的方式，即“一旦滯期，永遠滯期”的方式。
( )17、國際多式聯(lián)運就是“門到門”運輸。
( )18、固定包艙指的是托運人只有向承運人交付貨物，才支付協(xié)議上規(guī)定的運費。
( )19、根據(jù)英國”協(xié)會貨物條款”的規(guī)定，三種基本險按由小到大順序應為：ICC(C)、ICC(B)、ICC(A)。
( )20、對于在航空貨運單上所填貨物的項目和聲明的正確性，承運人應負責任。
答案：11~15 對 錯 錯 對 錯 16~20 對 錯 錯 對 錯