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一、選擇題(本題共6道小題)
1.物體沿光滑固定斜面向下加速滑動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，下述說法正確的是( )
A. 重力勢能逐漸減少，動(dòng)能也逐漸減少
B. 重力勢能逐漸增加，動(dòng)能逐漸減少
C. 由于斜面是光滑的，所以機(jī)械能一定守恒
D. 重力和支持力對(duì)物體都做正功
2.一根長L=2m，重力G=200N的均勻木桿放在水平地面上，現(xiàn)將它的一端從地面抬高1m，另一端仍擱在地面上，則物體重力勢能的變化量為( )
A. 50 J B. 100 J C. 200 J D. 400 J
3.關(guān)于力對(duì)物體做功，下列說法正確的是( )
A. 靜摩擦力對(duì)物體一定不做功，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做功
B. 靜摩擦力對(duì)物體可能做正功
C. 滑動(dòng)摩擦力總是做負(fù)功
D. 作用力的功與反作用力的功其代數(shù)和一定為零
4如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，一端系在豎直放置、半徑為R的光滑圓環(huán)頂點(diǎn)P，另一端連接一套在圓環(huán)上且質(zhì)量為m的小球.開始時(shí)小球位于A點(diǎn)，此時(shí)彈簧處于原長且與豎直方向的夾角為45°，之后小球由靜止沿圓環(huán)下滑，小球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)B時(shí)的速率為v，此時(shí)小球與圓環(huán)之間的壓力恰好為零，已知重力加速度為g.下列分析正確的是( )
A.輕質(zhì)彈簧的原長為R
B.小球過B點(diǎn)時(shí)，所受的合力為
C.小球從A到B的過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
D.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢能為mgR-mv2
5.汽車越來越多的進(jìn)人家庭，成為人們主要的代步交通工具，駕駛汽車需要考取駕駛證，考試中的一項(xiàng)內(nèi)容是半坡起步，設(shè)坡路的傾角為θ，一位考員從半坡由靜止以恒定功率P啟動(dòng)，沿坡路向上行駛，車和人的總質(zhì)量為m，車所受阻力為支持力的k倍，坡路足夠長.重力加速度為g.下列說法正確的是( )
A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) B.汽車能達(dá)到的速度為 C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小等于kmgcosθ+mgsinθ D.汽車牽引力做的功等于汽車機(jī)械能的增加量6.如圖所示，質(zhì)量為的物體以速度v1滑上水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度V2勻速運(yùn)動(dòng)，v1大于v2，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體過一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從開始滑上到相對(duì)傳送帶靜止這一過程，下列說法正確的(BCD)
A.電動(dòng)機(jī)少做的功為m(v12-v22)
B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為(v1-v2)/μg
C.摩擦力對(duì)傳送帶做功為mv2(v1-v2)
D.摩擦產(chǎn)生的熱量為m(v1- v2)2/2
二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2道小題)7.如右上圖(C)所示，用重物自由下落的方法探究機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中： (1)實(shí)驗(yàn)裝置中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接______電源.(只需填A(yù)、B、C或D) A、交流 B、直流 (2)本實(shí)驗(yàn)是為了探究重物的______總和是否保持不變. A、速度和下落的高度 B 、動(dòng)能和勢能 (3)本實(shí)驗(yàn)中，必須使用的測量工具是______ A、天平 B、彈簧測力計(jì) C、秒表 D、刻度尺
8.某同學(xué)用如圖甲的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：
(1)安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶的兩個(gè)限位孔必須處在同一 線上;
(2)接通電，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，松開 ;
(3)將紙帶上打出第一個(gè)點(diǎn)記為0，并在離0點(diǎn)較遠(yuǎn)的任意點(diǎn)依次選取幾個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，分別記為1，2，3，….量出各點(diǎn)與0點(diǎn)的距離h，算出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，分別記為v1至v6，數(shù)據(jù)如下表：
代表符號(hào)v1v2v3v4v5v6數(shù)值(m/s)2.802.993.293.393.593.78表中有一個(gè)數(shù)據(jù)有較大誤差，代表符號(hào)為 。
(4)修正數(shù)據(jù)后，該同學(xué)計(jì)算出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)速度的平方值，并作v2–h圖象，如圖乙所示，若得出的直線斜率為k，則可測出重力加速度g= .與真實(shí)值相比，測出的g值 .(填“偏小”或“偏大”)
三、計(jì)算題(本題共3道小題)9.質(zhì)量為1kg的物體靜止在水平面上，現(xiàn)對(duì)物體施以水平恒力F，1s末速度達(dá)到6m/s，此時(shí)撤去F，物體又運(yùn)動(dòng)了9 m而停止。求:
(1)水平恒力F和滑動(dòng)摩擦力f的大小;
(2)滑動(dòng)摩擦力f所做的總功和1s末拉力F的瞬時(shí)功率。
10.把一個(gè)質(zhì)量為1 kg的物體放在水平面上，用8 N的水平拉力使物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，物體運(yùn)動(dòng)2 s時(shí)撤掉拉力。(g取10 m/s2)
求：(1)2 s末物塊的動(dòng)能。
(2)2 s后物塊在水平面上還能向前滑行的距離。
11.(計(jì)算)如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)，一輕質(zhì)彈簧一端固定，靜止斜靠在光滑斜面上，另一自由端恰好與水平線AB齊平，一長為的輕質(zhì)L細(xì)線一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，O點(diǎn)到AB的距離為2L.現(xiàn)將細(xì)線拉至水平，小球從位置C由靜止釋放，到達(dá)O點(diǎn)正下方時(shí)，細(xì)線剛好被拉斷.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)恰好能沿斜面方向壓縮彈簧，不計(jì)碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，彈簧的壓縮量為L(在彈性限度內(nèi))，求：
(1)細(xì)線所能承受的拉力H;
(2)斜面的傾角θ;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能Ep.
試卷答案
1.C機(jī)械能守恒定律;功的計(jì)算
解：A、根據(jù)重力做功與重力勢能變化的關(guān)系得：
wG=﹣△Ep物體沿光滑斜面向下加速滑動(dòng)，重力做正功，所以重力勢能逐漸減少.
由于物體加速滑動(dòng)，所以動(dòng)能逐漸增加.故A、B錯(cuò)誤.
C、由于斜面是光滑的，所以物體受重力和支持力，而支持力不做功，所以只有重力做功，所以機(jī)械能一定守恒，故C正確.
D、重力做正功，支持力不做功，故D錯(cuò)誤.
故選C.
2.B重力勢能的變化與重力做功的關(guān)系
解：由幾何關(guān)系可知在木桿的重心上升的高度為：h=m=0.5m;
物體克服重力做功：WG=mgh=200×0.5J=100J;故物體重力勢能的變化量為△Ep=WG=100J
故選：B.
B功的計(jì)算
A、恒力做功的表達(dá)式W=FScosα，滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(趨勢)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，物體受滑動(dòng)摩擦力也有可能位移為零，故可能做負(fù)功，也可能做正功，也可以不做功，故AC錯(cuò)誤、B正確.
D、作用力和反作用力可能都做正功，做功的代數(shù)和不一定為零.比如兩個(gè)人滑冰，相互推開，在推開的過程中，作用力與反作用力都做正功.故D錯(cuò)誤.
故選：B.
4. D 解析：A、由幾何知識(shí)可知彈簧的原長為R，A錯(cuò)誤;B、根據(jù)向心力公式：小球過B點(diǎn)時(shí)，則由重力和彈簧彈力的合力提供小球的向心力，F(xiàn)合=，B錯(cuò)誤;C、以小球和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，在小球從A到B的過程中，只有重力和彈簧的彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，小球重力勢能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能和動(dòng)能.故C錯(cuò)誤. D、根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒：mgR=mv2+EP得：EP=mgR-mv2故D正確;故選：D.
5.解：A、根據(jù)P=Fv知，v增大，牽引力減小，根據(jù)牛頓第二定律得，a=，知加速度減小，汽車先做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、當(dāng)汽車所受的合力為零，速度達(dá)到，此時(shí)有：F=mgsinθ+kmgcosθ，則速度，故B錯(cuò)誤.
C、汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=mgsinθ+kmgcosθ，故C正確.
D、根據(jù)功能關(guān)系，除重力以外其它力做功等于機(jī)械能的增量，知牽引力和阻力做功的代數(shù)和等于機(jī)械能的增加量，故D錯(cuò)誤.
故選：C.
6.BCD 解析： A、D、傳送帶對(duì)物體做負(fù)功，使物體減速，因此電動(dòng)機(jī)少做的功為物體動(dòng)能的變化，也就是系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，為m(v1- v2)2/2，故A錯(cuò)誤，D正確;B、物體運(yùn)動(dòng)到傳送帶上后做勻減速運(yùn)動(dòng)a= ,所以減速所用時(shí)間 ，故B正確;C、摩擦力對(duì)傳動(dòng)帶 ，故C正確;故選BCD
7.A;B;D
8.答案：(1)豎直(2)紙帶(或 “夾子”，不能寫“重物”)(3)v3 (4)，偏小
解析：(1)根據(jù)本實(shí)驗(yàn)要求可知：安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶的兩個(gè)限位孔必須處在同一豎直線上;(2)接通電，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，松開紙帶或鐵夾，讓紙帶和重物一起作自由落體運(yùn)動(dòng)。(3)根據(jù)可知是的一組數(shù)據(jù)誤差較大;(4)由可得：;由于重物和紙帶下落過程中受到限位孔的阻力作用，速度值偏小，即測量值與真實(shí)值相比，測出的值偏小。
9.(1)F=8N，f=2N(2)-24J 48W
(1)撤去F之前，物體的加速度
物體所受合力 ①
撤去F之后，由得物體的加速度
物體所受合力 ②
聯(lián)立①②代入數(shù)據(jù)可得F=8N，f=2N
(2)物體的總位移
滑動(dòng)摩擦力f所做的總功
1s末拉力F的瞬時(shí)功率
10.(1)72J (2)36m
11.(1)細(xì)繩所能承受的拉力是3mg;
(2)斜面的傾角θ是45°;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能為
考點(diǎn)： 動(dòng)能定理;向心力;彈性勢能..
專題： 動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.
分析： (1)C到D過程，小球的機(jī)械能守恒，可求出小球到D點(diǎn)時(shí)的速度，此時(shí)細(xì)繩受到的拉力達(dá)到，由牛頓第二定律求出拉力.
(2)細(xì)繩在D點(diǎn)被拉斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，由題意，小球在運(yùn)動(dòng)過程中恰好沿斜面方向?qū)椈蓧嚎s，速度沿斜面向下方向.由平拋運(yùn)動(dòng)知識(shí)求出小球到達(dá)D時(shí)豎直方向的分速度，由tan 求出斜面的傾角.
(3)根據(jù)能量守恒即可求得彈簧的彈性勢能
解：(1)從C到最低點(diǎn)過程，小球的機(jī)械能守恒，則有：mgL=
最低點(diǎn)：T﹣mg=m 聯(lián)立解得：T=3mg，
(2)細(xì)繩在最低點(diǎn)被拉斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，則小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)豎直方向的分速度為：
2gL=
vy= =
故 ，則θ=45°
(3)有能量守恒得：
答：(1)細(xì)繩所能承受的拉力是3mg;
(2)斜面的傾角θ是45°;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能為.
一、選擇題(本題共6道小題)
1.物體沿光滑固定斜面向下加速滑動(dòng)，在運(yùn)動(dòng)過程中，下述說法正確的是( )
A. 重力勢能逐漸減少，動(dòng)能也逐漸減少
B. 重力勢能逐漸增加，動(dòng)能逐漸減少
C. 由于斜面是光滑的，所以機(jī)械能一定守恒
D. 重力和支持力對(duì)物體都做正功
2.一根長L=2m，重力G=200N的均勻木桿放在水平地面上，現(xiàn)將它的一端從地面抬高1m，另一端仍擱在地面上，則物體重力勢能的變化量為( )
A. 50 J B. 100 J C. 200 J D. 400 J
3.關(guān)于力對(duì)物體做功，下列說法正確的是( )
A. 靜摩擦力對(duì)物體一定不做功，滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體一定做功
B. 靜摩擦力對(duì)物體可能做正功
C. 滑動(dòng)摩擦力總是做負(fù)功
D. 作用力的功與反作用力的功其代數(shù)和一定為零
4如圖所示，勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧，一端系在豎直放置、半徑為R的光滑圓環(huán)頂點(diǎn)P，另一端連接一套在圓環(huán)上且質(zhì)量為m的小球.開始時(shí)小球位于A點(diǎn)，此時(shí)彈簧處于原長且與豎直方向的夾角為45°，之后小球由靜止沿圓環(huán)下滑，小球運(yùn)動(dòng)的最低點(diǎn)B時(shí)的速率為v，此時(shí)小球與圓環(huán)之間的壓力恰好為零，已知重力加速度為g.下列分析正確的是( )
A.輕質(zhì)彈簧的原長為R
B.小球過B點(diǎn)時(shí)，所受的合力為
C.小球從A到B的過程中，重力勢能轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能
D.小球運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，彈簧的彈性勢能為mgR-mv2
5.汽車越來越多的進(jìn)人家庭，成為人們主要的代步交通工具，駕駛汽車需要考取駕駛證，考試中的一項(xiàng)內(nèi)容是半坡起步，設(shè)坡路的傾角為θ，一位考員從半坡由靜止以恒定功率P啟動(dòng)，沿坡路向上行駛，車和人的總質(zhì)量為m，車所受阻力為支持力的k倍，坡路足夠長.重力加速度為g.下列說法正確的是( )
A.汽車先做勻加速運(yùn)動(dòng)后做勻速運(yùn)動(dòng) B.汽車能達(dá)到的速度為 C.汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力大小等于kmgcosθ+mgsinθ D.汽車牽引力做的功等于汽車機(jī)械能的增加量6.如圖所示，質(zhì)量為的物體以速度v1滑上水平傳送帶，傳送帶由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，始終保持以速度V2勻速運(yùn)動(dòng)，v1大于v2，物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，物體過一會(huì)兒能保持與傳送帶相對(duì)靜止，對(duì)于物體從開始滑上到相對(duì)傳送帶靜止這一過程，下列說法正確的(BCD)
A.電動(dòng)機(jī)少做的功為m(v12-v22)
B.運(yùn)動(dòng)時(shí)間為(v1-v2)/μg
C.摩擦力對(duì)傳送帶做功為mv2(v1-v2)
D.摩擦產(chǎn)生的熱量為m(v1- v2)2/2
二、實(shí)驗(yàn)題(本題共2道小題)7.如右上圖(C)所示，用重物自由下落的方法探究機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中： (1)實(shí)驗(yàn)裝置中所用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)接______電源.(只需填A(yù)、B、C或D) A、交流 B、直流 (2)本實(shí)驗(yàn)是為了探究重物的______總和是否保持不變. A、速度和下落的高度 B 、動(dòng)能和勢能 (3)本實(shí)驗(yàn)中，必須使用的測量工具是______ A、天平 B、彈簧測力計(jì) C、秒表 D、刻度尺
8.某同學(xué)用如圖甲的裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律：
(1)安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶的兩個(gè)限位孔必須處在同一 線上;
(2)接通電，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，松開 ;
(3)將紙帶上打出第一個(gè)點(diǎn)記為0，并在離0點(diǎn)較遠(yuǎn)的任意點(diǎn)依次選取幾個(gè)連續(xù)的點(diǎn)，分別記為1，2，3，….量出各點(diǎn)與0點(diǎn)的距離h，算出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度，分別記為v1至v6，數(shù)據(jù)如下表：
代表符號(hào)v1v2v3v4v5v6數(shù)值(m/s)2.802.993.293.393.593.78表中有一個(gè)數(shù)據(jù)有較大誤差，代表符號(hào)為 。
(4)修正數(shù)據(jù)后，該同學(xué)計(jì)算出各點(diǎn)對(duì)應(yīng)速度的平方值，并作v2–h圖象，如圖乙所示，若得出的直線斜率為k，則可測出重力加速度g= .與真實(shí)值相比，測出的g值 .(填“偏小”或“偏大”)
三、計(jì)算題(本題共3道小題)9.質(zhì)量為1kg的物體靜止在水平面上，現(xiàn)對(duì)物體施以水平恒力F，1s末速度達(dá)到6m/s，此時(shí)撤去F，物體又運(yùn)動(dòng)了9 m而停止。求:
(1)水平恒力F和滑動(dòng)摩擦力f的大小;
(2)滑動(dòng)摩擦力f所做的總功和1s末拉力F的瞬時(shí)功率。
10.把一個(gè)質(zhì)量為1 kg的物體放在水平面上，用8 N的水平拉力使物體從靜止開始運(yùn)動(dòng)，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，物體運(yùn)動(dòng)2 s時(shí)撤掉拉力。(g取10 m/s2)
求：(1)2 s末物塊的動(dòng)能。
(2)2 s后物塊在水平面上還能向前滑行的距離。
11.(計(jì)算)如圖所示，在同一豎直平面內(nèi)，一輕質(zhì)彈簧一端固定，靜止斜靠在光滑斜面上，另一自由端恰好與水平線AB齊平，一長為的輕質(zhì)L細(xì)線一端固定在O點(diǎn)，另一端系一質(zhì)量為m的小球，O點(diǎn)到AB的距離為2L.現(xiàn)將細(xì)線拉至水平，小球從位置C由靜止釋放，到達(dá)O點(diǎn)正下方時(shí)，細(xì)線剛好被拉斷.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)恰好能沿斜面方向壓縮彈簧，不計(jì)碰撞時(shí)的機(jī)械能損失，彈簧的壓縮量為L(在彈性限度內(nèi))，求：
(1)細(xì)線所能承受的拉力H;
(2)斜面的傾角θ;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能Ep.
試卷答案
1.C機(jī)械能守恒定律;功的計(jì)算
解：A、根據(jù)重力做功與重力勢能變化的關(guān)系得：
wG=﹣△Ep物體沿光滑斜面向下加速滑動(dòng)，重力做正功，所以重力勢能逐漸減少.
由于物體加速滑動(dòng)，所以動(dòng)能逐漸增加.故A、B錯(cuò)誤.
C、由于斜面是光滑的，所以物體受重力和支持力，而支持力不做功，所以只有重力做功，所以機(jī)械能一定守恒，故C正確.
D、重力做正功，支持力不做功，故D錯(cuò)誤.
故選C.
2.B重力勢能的變化與重力做功的關(guān)系
解：由幾何關(guān)系可知在木桿的重心上升的高度為：h=m=0.5m;
物體克服重力做功：WG=mgh=200×0.5J=100J;故物體重力勢能的變化量為△Ep=WG=100J
故選：B.
B功的計(jì)算
A、恒力做功的表達(dá)式W=FScosα，滑動(dòng)摩擦力和靜摩擦力的方向與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)(趨勢)方向相反，但與運(yùn)動(dòng)方向可以相同，也可以相反，物體受滑動(dòng)摩擦力也有可能位移為零，故可能做負(fù)功，也可能做正功，也可以不做功，故AC錯(cuò)誤、B正確.
D、作用力和反作用力可能都做正功，做功的代數(shù)和不一定為零.比如兩個(gè)人滑冰，相互推開，在推開的過程中，作用力與反作用力都做正功.故D錯(cuò)誤.
故選：B.
4. D 解析：A、由幾何知識(shí)可知彈簧的原長為R，A錯(cuò)誤;B、根據(jù)向心力公式：小球過B點(diǎn)時(shí)，則由重力和彈簧彈力的合力提供小球的向心力，F(xiàn)合=，B錯(cuò)誤;C、以小球和彈簧組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，在小球從A到B的過程中，只有重力和彈簧的彈力做功，系統(tǒng)的機(jī)械能守恒，小球重力勢能減小轉(zhuǎn)化為彈簧的彈性勢能和動(dòng)能.故C錯(cuò)誤. D、根據(jù)能量的轉(zhuǎn)化與守恒：mgR=mv2+EP得：EP=mgR-mv2故D正確;故選：D.
5.解：A、根據(jù)P=Fv知，v增大，牽引力減小，根據(jù)牛頓第二定律得，a=，知加速度減小，汽車先做變加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)加速度減小到零，做勻速直線運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.
B、當(dāng)汽車所受的合力為零，速度達(dá)到，此時(shí)有：F=mgsinθ+kmgcosθ，則速度，故B錯(cuò)誤.
C、汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，F(xiàn)=mgsinθ+kmgcosθ，故C正確.
D、根據(jù)功能關(guān)系，除重力以外其它力做功等于機(jī)械能的增量，知牽引力和阻力做功的代數(shù)和等于機(jī)械能的增加量，故D錯(cuò)誤.
故選：C.
6.BCD 解析： A、D、傳送帶對(duì)物體做負(fù)功，使物體減速，因此電動(dòng)機(jī)少做的功為物體動(dòng)能的變化，也就是系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量，為m(v1- v2)2/2，故A錯(cuò)誤，D正確;B、物體運(yùn)動(dòng)到傳送帶上后做勻減速運(yùn)動(dòng)a= ,所以減速所用時(shí)間 ，故B正確;C、摩擦力對(duì)傳動(dòng)帶 ，故C正確;故選BCD
7.A;B;D
8.答案：(1)豎直(2)紙帶(或 “夾子”，不能寫“重物”)(3)v3 (4)，偏小
解析：(1)根據(jù)本實(shí)驗(yàn)要求可知：安裝打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)，紙帶的兩個(gè)限位孔必須處在同一豎直線上;(2)接通電，讓打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作后，松開紙帶或鐵夾，讓紙帶和重物一起作自由落體運(yùn)動(dòng)。(3)根據(jù)可知是的一組數(shù)據(jù)誤差較大;(4)由可得：;由于重物和紙帶下落過程中受到限位孔的阻力作用，速度值偏小，即測量值與真實(shí)值相比，測出的值偏小。
9.(1)F=8N，f=2N(2)-24J 48W
(1)撤去F之前，物體的加速度
物體所受合力 ①
撤去F之后，由得物體的加速度
物體所受合力 ②
聯(lián)立①②代入數(shù)據(jù)可得F=8N，f=2N
(2)物體的總位移
滑動(dòng)摩擦力f所做的總功
1s末拉力F的瞬時(shí)功率
10.(1)72J (2)36m
11.(1)細(xì)繩所能承受的拉力是3mg;
(2)斜面的傾角θ是45°;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能為
考點(diǎn)： 動(dòng)能定理;向心力;彈性勢能..
專題： 動(dòng)能定理的應(yīng)用專題.
分析： (1)C到D過程，小球的機(jī)械能守恒，可求出小球到D點(diǎn)時(shí)的速度，此時(shí)細(xì)繩受到的拉力達(dá)到，由牛頓第二定律求出拉力.
(2)細(xì)繩在D點(diǎn)被拉斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，由題意，小球在運(yùn)動(dòng)過程中恰好沿斜面方向?qū)椈蓧嚎s，速度沿斜面向下方向.由平拋運(yùn)動(dòng)知識(shí)求出小球到達(dá)D時(shí)豎直方向的分速度，由tan 求出斜面的傾角.
(3)根據(jù)能量守恒即可求得彈簧的彈性勢能
解：(1)從C到最低點(diǎn)過程，小球的機(jī)械能守恒，則有：mgL=
最低點(diǎn)：T﹣mg=m 聯(lián)立解得：T=3mg，
(2)細(xì)繩在最低點(diǎn)被拉斷后小球做平拋運(yùn)動(dòng)，則小球到達(dá)A點(diǎn)時(shí)豎直方向的分速度為：
2gL=
vy= =
故 ，則θ=45°
(3)有能量守恒得：
答：(1)細(xì)繩所能承受的拉力是3mg;
(2)斜面的傾角θ是45°;
(3)彈簧所獲得的彈性勢能為.