1.物流的總體效果是( )。
A.樹木的效果
B.森林的效果
C.差異化的效果
D.相同的效果
2.物流基礎模數(shù)尺寸考慮的基點主要是( )。
A.復雜化
B.簡單化
C.條理化
D.系統(tǒng)化
3.對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在它的( )與零售商店之間。
A.貨物運輸
B.生產(chǎn)部門
C.配送中心
D.消費者
4.物流網(wǎng)絡設計的時間因素涉及庫存政策和( )。
A.庫存管理
B.運輸管理
C.配送管理
D.倉儲管理
5.物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費，是按( )。
A.物流過程劃分
B.物流活動的邏輯順序劃分
C.物流活動構(gòu)成劃分
D.物流范圍劃分
6.第四方物流成功的關鍵，是以( )的物流方案為客戶提供服務與技術。
A.行業(yè)
B.協(xié)助提高者
C.物流方案集成商
D.供應鏈再造功能
7.企業(yè)的供應物流有( )種組織方式。
A.2
B.3
C.4
D.5
8.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以( )的觀念進行物流功能整合。
A.動態(tài)
B.系統(tǒng)
C.靜態(tài)
D.整合
9.為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體，必須對所有的物流要素進行( )。
A.集成
B.協(xié)調(diào)
C.調(diào)控
D.集中
10.貿(mào)易術語DES的含義是( )。
A.目的港船上交貨
B.邊境交貨
C.目的港碼頭交貨
D.目的地交貨關稅未付
參考答案：
1.B 2.B 3.C 4.B 5.B 6.A 7.B 8.B 9.A 10.A
A.樹木的效果
B.森林的效果
C.差異化的效果
D.相同的效果
2.物流基礎模數(shù)尺寸考慮的基點主要是( )。
A.復雜化
B.簡單化
C.條理化
D.系統(tǒng)化
3.對于一個零售商，物流活動主要發(fā)生在它的( )與零售商店之間。
A.貨物運輸
B.生產(chǎn)部門
C.配送中心
D.消費者
4.物流網(wǎng)絡設計的時間因素涉及庫存政策和( )。
A.庫存管理
B.運輸管理
C.配送管理
D.倉儲管理
5.物流成本的分類，可分為供應物流費、生產(chǎn)物流費、銷售物流費、回收物流費、廢棄物物流費，是按( )。
A.物流過程劃分
B.物流活動的邏輯順序劃分
C.物流活動構(gòu)成劃分
D.物流范圍劃分
6.第四方物流成功的關鍵，是以( )的物流方案為客戶提供服務與技術。
A.行業(yè)
B.協(xié)助提高者
C.物流方案集成商
D.供應鏈再造功能
7.企業(yè)的供應物流有( )種組織方式。
A.2
B.3
C.4
D.5
8.現(xiàn)代物流理念的本質(zhì)在于以( )的觀念進行物流功能整合。
A.動態(tài)
B.系統(tǒng)
C.靜態(tài)
D.整合
9.為了實現(xiàn)物流系統(tǒng)整體，必須對所有的物流要素進行( )。
A.集成
B.協(xié)調(diào)
C.調(diào)控
D.集中
10.貿(mào)易術語DES的含義是( )。
A.目的港船上交貨
B.邊境交貨
C.目的港碼頭交貨
D.目的地交貨關稅未付
參考答案：
1.B 2.B 3.C 4.B 5.B 6.A 7.B 8.B 9.A 10.A