1.公路工程安全管理不包括(D)安全管理
A 路基
B 水上
C 爆破
D 綠化
2.橋梁工程的安全管理不包括(B)
A 基樁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 墩臺(tái)工程的安全管理
D 塔身工程的安全管理
3.土方工程的安全管理屬于(D)范疇
A 橋梁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 隧道工程的安全管理
D 路基工程的安全管理
4.路基工程的各方面安全管理都包含了(ABC)
A 人
B 機(jī)械
C 環(huán)境
D 資金
E 合同
5.某人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為(D)
A 特級(jí)
B 1級(jí)
C 2級(jí)
D 3級(jí)
6.遇到(B)級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣，應(yīng)停止水上作業(yè)
A 五
B 六
C 七
D 八
7.在開(kāi)挖土方過(guò)程中，開(kāi)挖深度超過(guò)(A)時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)
A 2m
B 3m
C 4m
D 5m
8.在墜落可能的部位，安全帶必須掛在牢固的位置，安全帶應(yīng)(D)
A 低掛高用
B低掛低用
C高掛高用
D高掛低用
9.使用輪胎式或履帶式吊車在船上進(jìn)行打樁、起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行(A)
A 穩(wěn)定計(jì)算
B試運(yùn)行
C天氣監(jiān)測(cè)
D機(jī)械檢查
10.工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)(D)以外，并設(shè)圍欄
A 20m
B30m
C40m
D50m11.對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí)()，同時(shí)() 同時(shí)(A)
A 設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)
B新建、改建、擴(kuò)建
C改造、設(shè)計(jì)、建成
D設(shè)計(jì)、改造、施工
12.爆破深度超過(guò)(B)m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆
A 5
B10
C15
D20
13.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用()時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
A 新技術(shù)
B新工藝
C新設(shè)備
D新材料
E 新工具
14.我國(guó)的安全生產(chǎn)管理體制包括(ABCD)
A 企業(yè)負(fù)責(zé)
B行業(yè)管理
C國(guó)家監(jiān)督
D群眾監(jiān)督
E 個(gè)人檢查
15.特種作業(yè)人員須經(jīng)(A)合格取得操作許可證者，方可上崗。
A 專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試
B領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)
C文化考試
D相關(guān)部門(mén)考試
16.石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含(C)
A 縱斷高程 B 厚度 C 彎沉值 D 強(qiáng)度
17.在橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)中，引導(dǎo)中心線與橋梁中心線允許偏差為(A)
A ±20mm B ±15mm C ±10mm D ±30mm
18.在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為(A)
A 1% B 2% C 3% D 2.5%
19.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需要控制在(C)范圍內(nèi)
A ±4% B ±5% C ±6% D ±8%
20.在(1)干接縫(梁翼緣、板)，(2)濕接縫(梁翼緣、板)，(3)箱板頂寬，(4)腹板或梁肋中，屬于梁(板)的寬度包括(D)
A (1)(2)(3) B (1)(2)(4) C (4)(2)(3) D (1)(2)(3)(4)21.按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過(guò)程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是(A)
A 每跨5處
B每跨4處
C每跨7處
D每跨9處
22.在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測(cè)中，對(duì)于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是(C)
A 抽查30%，允許偏差5mm
B抽查25%，允許偏差6mm
C抽查25%，允許偏差5mm
D抽查30%，允許偏差6mm
23.在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為(B)
A 每5m檢查2點(diǎn)
B每5m檢查1點(diǎn)處
C每6m檢查12點(diǎn)
D每6m檢查2點(diǎn)
24.石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)與土方路基不同的檢測(cè)項(xiàng)目有(AB)
A 壓實(shí)度
B彎沉
C縱斷高程
D路基橫坡
E 寬度
25.水泥混凝土路面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 抗滑構(gòu)造深度
B彎沉
C彎拉強(qiáng)度
D板厚度
E 平整度
26.瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 中線平面偏位
B彎拉強(qiáng)度
C抗滑
D滲水系數(shù)
E 彎沉值
27.橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目有(ABDE)
A 橋梁凈空
B橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)
C橋梁縱坡控制
D引道中心線與橋梁中心線的銜接
E 橋頭高程銜接
28.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有(BCD)
A 基礎(chǔ)埋置深度
B地基地質(zhì)情況和承載力
C基底平面位置，尺寸大小和基底標(biāo)高
D地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
E 基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度
29.標(biāo)線雙組分涂料分為普通型，反光型和(C)
A 可水洗型
B高反光型
C突起型
D耐候型
30.對(duì)于施工完畢標(biāo)志，主要進(jìn)行(ABCD)等檢測(cè)
A 標(biāo)志板安裝平整度
B立柱垂直度
C基礎(chǔ)尺寸
D標(biāo)志板下緣至路面凈空高度
E 金屬構(gòu)件的防腐
31.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(A)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
32.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是(B)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
33.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(C)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
34.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(D)
A 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
B 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
C 改善勞動(dòng)條件
D 增加每天的施工時(shí)間
35.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(CE)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
E 用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
36.鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)(B)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
37.預(yù)拱度的控制屬于(A)類橋梁施工控制的要點(diǎn)
A 簡(jiǎn)支梁橋
B 連續(xù)梁橋
C 拱橋
D懸索橋
38.在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制(D)
A 支架基礎(chǔ)
B 拱架加載
C 卸架工藝
D支架沉降
39.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有(ACDE)
A 基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求
B 初始平面位置的控制
C 基底表面松散層的處理
D大體積混凝土施工的防裂
E 及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底爆露時(shí)間。
40.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有(ABCD)
A 初始平面位置的控制
B刃腳質(zhì)量
C 下沉過(guò)程中沉井偏斜與位移的動(dòng)態(tài)控制
D封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E 基底表面松散層的清理。
41.在薄壁墩和實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處在于(AC)
A墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D墩身平面位置控制
E墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。
42.下列不屬于拱橋施工控制要點(diǎn)的是(CD)
A 預(yù)制拼裝
B鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D支架施工
E支座預(yù)埋件位置控制。
43.先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是(BCDE)
A 預(yù)制拼裝
B后澆段工藝控制
C體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D后澆段收縮控制
E臨時(shí)支座安裝與拆除控制。
44.在孔徑的控制中，防止縮頸屬于(B)基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
45.路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是(D)
A 平行作業(yè)
B 依次作業(yè)
C 流水作業(yè)
D線性流水作業(yè)
46.在施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容中，(C)主要指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動(dòng)。
A 總說(shuō)明
B 各種資源需要量及其供應(yīng)量
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
47.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(A)
A 確定施工方法和土方調(diào)配
B 路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C 實(shí)驗(yàn)路段
D按均衡流水法組織施工
48.施工方案包括的內(nèi)容很多，(A)屬于施工技術(shù)問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 合理的施工進(jìn)度
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
49.路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(B)
A 確定施工方法和土方調(diào)配
B 路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C 實(shí)驗(yàn)路段
D按均衡流水法組織施工
50.施工方案包括的內(nèi)容很多，(C)屬于科學(xué)組織和管理問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置51.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(DE)主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件
A 總說(shuō)明
B 施工方案
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
E各種資源需要量及其供應(yīng)量
52.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(BC)主要用于指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)施工活動(dòng)
A 總說(shuō)明
B 施工方案
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
E各種資源需要量及其供應(yīng)量
53.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有(AE)
A施工方法的確定
B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C施工順序的安排
D按流水法組織施工
E合理的施工進(jìn)度
54.施工方案包括的內(nèi)容很多，(AB)屬于施工技術(shù)問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
E合理的施工進(jìn)度
55.施工方案包括的內(nèi)容很多，(CDE)屬于科學(xué)組織和管理問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
E合理的施工進(jìn)度
56.資源利用的優(yōu)化主要包括(DE)
A 施工順序的優(yōu)化
B 施工作業(yè)組織形勢(shì)的優(yōu)化
C 施工機(jī)械組織優(yōu)化
D物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化
E機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化
57.屬于施工進(jìn)度組織措施的主要內(nèi)容有(B)
A 建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程
B 施工各方協(xié)調(diào)
C 實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度
D工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
58.屬于施工進(jìn)度組織措施的主要內(nèi)容有(B)
A 建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程
B 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
C 實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度
D工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
59.施工平面布置圖一般不包括(B)
A 原有地形地物
B 距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)
C 安全消防設(shè)施
D施工防排水臨時(shí)設(shè)施
60.護(hù)欄按其剛度不同可分為(C)
A 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種;
B 普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種;
C 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄三種
D 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、綜合性護(hù)欄三種61.視線誘導(dǎo)設(shè)備主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、(D)等
A 百米標(biāo)
B 可變限速標(biāo)志
C 方向標(biāo)
D 輪廓標(biāo)
62.下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是(D)
A 現(xiàn)金收費(fèi)
B 均一制收費(fèi)
C 半自動(dòng)收費(fèi)
D 封閉式收費(fèi)
63.目前我國(guó)主要使用的通行券為(C)
A 紙質(zhì)磁性券
B 紙質(zhì)二維條形碼券
C 非接觸式IC卡
D 磁卡
64.交通安全設(shè)施主要包括(ABCD)
A 絞痛標(biāo)志、交通標(biāo)線
B 防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
C 橋梁防拋網(wǎng)
D 里程標(biāo)、百米標(biāo)
E 可變情報(bào)板
65.交通標(biāo)志主要包括(ABCDE)等
A 警告標(biāo)志
B 禁令標(biāo)志
C指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志
D 指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志
E 紅綠燈
66.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式，時(shí)間為縱軸的是(C)
A 橫道圖
B “S”曲線
C 垂直圖
D斜率圖
67.屬于公路工程常用的流水公藝參數(shù)是(A)
A 施工過(guò)程數(shù)
B 工作面
C 流水節(jié)拍
D技術(shù)間歇
68.屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是(C)
A 施工過(guò)程數(shù)
B 工作面
C 流水節(jié)拍
D流水強(qiáng)度
69.洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿(C)布設(shè)
A 導(dǎo)線點(diǎn)
B 控制網(wǎng)
C 路線中線
D 視線范圍
70.洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段和曲線地段分別不宜短于(C)
A 150m，50m
B 200m，500m
C 200m，70m
D250m，70m
A 路基
B 水上
C 爆破
D 綠化
2.橋梁工程的安全管理不包括(B)
A 基樁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 墩臺(tái)工程的安全管理
D 塔身工程的安全管理
3.土方工程的安全管理屬于(D)范疇
A 橋梁工程的安全管理
B 路面工程的安全管理
C 隧道工程的安全管理
D 路基工程的安全管理
4.路基工程的各方面安全管理都包含了(ABC)
A 人
B 機(jī)械
C 環(huán)境
D 資金
E 合同
5.某人在18m高空作業(yè)，其高空作業(yè)等級(jí)為(D)
A 特級(jí)
B 1級(jí)
C 2級(jí)
D 3級(jí)
6.遇到(B)級(jí)以上大風(fēng)、大浪等惡劣天氣，應(yīng)停止水上作業(yè)
A 五
B 六
C 七
D 八
7.在開(kāi)挖土方過(guò)程中，開(kāi)挖深度超過(guò)(A)時(shí)，其邊緣上面作業(yè)同樣視為高處作業(yè)
A 2m
B 3m
C 4m
D 5m
8.在墜落可能的部位，安全帶必須掛在牢固的位置，安全帶應(yīng)(D)
A 低掛高用
B低掛低用
C高掛高用
D高掛低用
9.使用輪胎式或履帶式吊車在船上進(jìn)行打樁、起重作業(yè)時(shí)，必須先進(jìn)行(A)
A 穩(wěn)定計(jì)算
B試運(yùn)行
C天氣監(jiān)測(cè)
D機(jī)械檢查
10.工地的小型油庫(kù)應(yīng)遠(yuǎn)離生活區(qū)(D)以外，并設(shè)圍欄
A 20m
B30m
C40m
D50m11.對(duì)新建、改建、擴(kuò)建和技術(shù)改造項(xiàng)目的勞動(dòng)安全衛(wèi)生設(shè)施，要與主體工程，同時(shí)()，同時(shí)() 同時(shí)(A)
A 設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)
B新建、改建、擴(kuò)建
C改造、設(shè)計(jì)、建成
D設(shè)計(jì)、改造、施工
12.爆破深度超過(guò)(B)m時(shí)，爆破作業(yè)必須使用電力起爆
A 5
B10
C15
D20
13.《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》規(guī)定施工單位在采用()時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行相應(yīng)的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。
A 新技術(shù)
B新工藝
C新設(shè)備
D新材料
E 新工具
14.我國(guó)的安全生產(chǎn)管理體制包括(ABCD)
A 企業(yè)負(fù)責(zé)
B行業(yè)管理
C國(guó)家監(jiān)督
D群眾監(jiān)督
E 個(gè)人檢查
15.特種作業(yè)人員須經(jīng)(A)合格取得操作許可證者，方可上崗。
A 專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)考試
B領(lǐng)導(dǎo)考評(píng)
C文化考試
D相關(guān)部門(mén)考試
16.石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含(C)
A 縱斷高程 B 厚度 C 彎沉值 D 強(qiáng)度
17.在橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)中，引導(dǎo)中心線與橋梁中心線允許偏差為(A)
A ±20mm B ±15mm C ±10mm D ±30mm
18.在鉆孔灌注樁施工中，鉆孔的傾斜度允許偏差為(A)
A 1% B 2% C 3% D 2.5%
19.在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中，張拉伸長(zhǎng)率需要控制在(C)范圍內(nèi)
A ±4% B ±5% C ±6% D ±8%
20.在(1)干接縫(梁翼緣、板)，(2)濕接縫(梁翼緣、板)，(3)箱板頂寬，(4)腹板或梁肋中，屬于梁(板)的寬度包括(D)
A (1)(2)(3) B (1)(2)(4) C (4)(2)(3) D (1)(2)(3)(4)21.按現(xiàn)行公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，在懸臂拼裝梁施工過(guò)程中，橋梁的軸線偏位檢查頻率是(A)
A 每跨5處
B每跨4處
C每跨7處
D每跨9處
22.在懸臂澆筑混凝土斜拉橋的梁施工檢測(cè)中，對(duì)于斜拉索錨具軸線與孔道軸線偏位的要求是(C)
A 抽查30%，允許偏差5mm
B抽查25%，允許偏差6mm
C抽查25%，允許偏差5mm
D抽查30%，允許偏差6mm
23.在懸索橋鋼筋混凝土索塔施工中，要求斷面尺寸的檢測(cè)頻率為(B)
A 每5m檢查2點(diǎn)
B每5m檢查1點(diǎn)處
C每6m檢查12點(diǎn)
D每6m檢查2點(diǎn)
24.石方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)與土方路基不同的檢測(cè)項(xiàng)目有(AB)
A 壓實(shí)度
B彎沉
C縱斷高程
D路基橫坡
E 寬度
25.水泥混凝土路面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 抗滑構(gòu)造深度
B彎沉
C彎拉強(qiáng)度
D板厚度
E 平整度
26.瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中包含(ACDE)
A 中線平面偏位
B彎拉強(qiáng)度
C抗滑
D滲水系數(shù)
E 彎沉值
27.橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目有(ABDE)
A 橋梁凈空
B橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)
C橋梁縱坡控制
D引道中心線與橋梁中心線的銜接
E 橋頭高程銜接
28.明挖地基的主要檢驗(yàn)內(nèi)容有(BCD)
A 基礎(chǔ)埋置深度
B地基地質(zhì)情況和承載力
C基底平面位置，尺寸大小和基底標(biāo)高
D地基所用材料是否達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)
E 基礎(chǔ)的縱、橫向傾斜度
29.標(biāo)線雙組分涂料分為普通型，反光型和(C)
A 可水洗型
B高反光型
C突起型
D耐候型
30.對(duì)于施工完畢標(biāo)志，主要進(jìn)行(ABCD)等檢測(cè)
A 標(biāo)志板安裝平整度
B立柱垂直度
C基礎(chǔ)尺寸
D標(biāo)志板下緣至路面凈空高度
E 金屬構(gòu)件的防腐
31.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(A)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
32.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的技術(shù)措施是(B)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
33.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(C)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
34.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的組織措施是(D)
A 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
B 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
C 改善勞動(dòng)條件
D 增加每天的施工時(shí)間
35.屬于壓縮關(guān)鍵工作持續(xù)時(shí)間的經(jīng)濟(jì)措施是(CE)
A 增加工作面，組織更多的施工隊(duì)伍
B 采用先進(jìn)的施工機(jī)械
C 對(duì)所采用的技術(shù)措施給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償
D改善勞動(dòng)條件
E 用物質(zhì)刺激和精神刺激的方法提高工作效率。
36.鋼筋籠接頭質(zhì)量如果存在問(wèn)題將會(huì)對(duì)(B)施工質(zhì)量產(chǎn)生影響
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
37.預(yù)拱度的控制屬于(A)類橋梁施工控制的要點(diǎn)
A 簡(jiǎn)支梁橋
B 連續(xù)梁橋
C 拱橋
D懸索橋
38.在連續(xù)梁橋支架施工過(guò)程中，主要應(yīng)注意控制(D)
A 支架基礎(chǔ)
B 拱架加載
C 卸架工藝
D支架沉降
39.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，常見(jiàn)的質(zhì)量控制點(diǎn)有(ACDE)
A 基底地基承載力的檢測(cè)，確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求
B 初始平面位置的控制
C 基底表面松散層的處理
D大體積混凝土施工的防裂
E 及時(shí)澆筑墊層混凝土，減少基底爆露時(shí)間。
40.在橋梁基礎(chǔ)工程施工中，沉井施工的主要質(zhì)量控制點(diǎn)有(ABCD)
A 初始平面位置的控制
B刃腳質(zhì)量
C 下沉過(guò)程中沉井偏斜與位移的動(dòng)態(tài)控制
D封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量
E 基底表面松散層的清理。
41.在薄壁墩和實(shí)心墩施工中，其控制要點(diǎn)不同之處在于(AC)
A墩身與承臺(tái)聯(lián)結(jié)處混凝土裂縫控制
B墩身錨固鋼筋預(yù)埋質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D墩身平面位置控制
E墩頂支座預(yù)埋件位置、數(shù)量控制。
42.下列不屬于拱橋施工控制要點(diǎn)的是(CD)
A 預(yù)制拼裝
B鋼管混凝土壓注質(zhì)量控制
C墩頂實(shí)心段混凝上裂縫控制
D支架施工
E支座預(yù)埋件位置控制。
43.先簡(jiǎn)支后連續(xù)梁橋施工質(zhì)量控制要點(diǎn)是(BCDE)
A 預(yù)制拼裝
B后澆段工藝控制
C體系轉(zhuǎn)換工藝控制
D后澆段收縮控制
E臨時(shí)支座安裝與拆除控制。
44.在孔徑的控制中，防止縮頸屬于(B)基礎(chǔ)施工中的控制要點(diǎn)
A 擴(kuò)大基礎(chǔ)
B 鉆孔樁
C 挖孔樁
D沉井
45.路面工程各結(jié)構(gòu)層之間的施工是(D)
A 平行作業(yè)
B 依次作業(yè)
C 流水作業(yè)
D線性流水作業(yè)
46.在施工組織設(shè)計(jì)基本內(nèi)容中，(C)主要指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)的施工活動(dòng)。
A 總說(shuō)明
B 各種資源需要量及其供應(yīng)量
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置
47.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(A)
A 確定施工方法和土方調(diào)配
B 路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C 實(shí)驗(yàn)路段
D按均衡流水法組織施工
48.施工方案包括的內(nèi)容很多，(A)屬于施工技術(shù)問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 合理的施工進(jìn)度
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
49.路面工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容是(B)
A 確定施工方法和土方調(diào)配
B 路上與基地統(tǒng)籌兼顧
C 實(shí)驗(yàn)路段
D按均衡流水法組織施工
50.施工方案包括的內(nèi)容很多，(C)屬于科學(xué)組織和管理問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置51.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(DE)主要用于指導(dǎo)準(zhǔn)備工作的進(jìn)行，為施工創(chuàng)造物質(zhì)技術(shù)條件
A 總說(shuō)明
B 施工方案
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
E各種資源需要量及其供應(yīng)量
52.在施工組織設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容中，(BC)主要用于指導(dǎo)施工過(guò)程的進(jìn)行，規(guī)定整個(gè)施工活動(dòng)
A 總說(shuō)明
B 施工方案
C 施工進(jìn)度計(jì)劃
D現(xiàn)場(chǎng)的平面布置
E各種資源需要量及其供應(yīng)量
53.路基工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)重點(diǎn)考慮的內(nèi)容有(AE)
A施工方法的確定
B施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C施工順序的安排
D按流水法組織施工
E合理的施工進(jìn)度
54.施工方案包括的內(nèi)容很多，(AB)屬于施工技術(shù)問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
E合理的施工進(jìn)度
55.施工方案包括的內(nèi)容很多，(CDE)屬于科學(xué)組織和管理問(wèn)題
A 施工方法的確定
B 施工機(jī)具和設(shè)備的選擇
C 施工順序的安排
D科學(xué)的施工組織
E合理的施工進(jìn)度
56.資源利用的優(yōu)化主要包括(DE)
A 施工順序的優(yōu)化
B 施工作業(yè)組織形勢(shì)的優(yōu)化
C 施工機(jī)械組織優(yōu)化
D物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化
E機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化
57.屬于施工進(jìn)度組織措施的主要內(nèi)容有(B)
A 建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程
B 施工各方協(xié)調(diào)
C 實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度
D工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
58.屬于施工進(jìn)度組織措施的主要內(nèi)容有(B)
A 建立項(xiàng)目質(zhì)量監(jiān)控流程
B 施工現(xiàn)場(chǎng)的管理
C 實(shí)行各項(xiàng)質(zhì)量管理制度
D工序作業(yè)指導(dǎo)書(shū)
59.施工平面布置圖一般不包括(B)
A 原有地形地物
B 距離施工現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)的城鎮(zhèn)
C 安全消防設(shè)施
D施工防排水臨時(shí)設(shè)施
60.護(hù)欄按其剛度不同可分為(C)
A 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄兩種;
B 普通護(hù)欄、加強(qiáng)護(hù)欄兩種;
C 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄三種
D 柔性護(hù)欄、剛性護(hù)欄、綜合性護(hù)欄三種61.視線誘導(dǎo)設(shè)備主要包括分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、(D)等
A 百米標(biāo)
B 可變限速標(biāo)志
C 方向標(biāo)
D 輪廓標(biāo)
62.下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)方式的是(D)
A 現(xiàn)金收費(fèi)
B 均一制收費(fèi)
C 半自動(dòng)收費(fèi)
D 封閉式收費(fèi)
63.目前我國(guó)主要使用的通行券為(C)
A 紙質(zhì)磁性券
B 紙質(zhì)二維條形碼券
C 非接觸式IC卡
D 磁卡
64.交通安全設(shè)施主要包括(ABCD)
A 絞痛標(biāo)志、交通標(biāo)線
B 防撞設(shè)施、隔離柵、視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
C 橋梁防拋網(wǎng)
D 里程標(biāo)、百米標(biāo)
E 可變情報(bào)板
65.交通標(biāo)志主要包括(ABCDE)等
A 警告標(biāo)志
B 禁令標(biāo)志
C指示標(biāo)志、主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志
D 指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志
E 紅綠燈
66.下列公路工程進(jìn)度計(jì)劃的主要形式，時(shí)間為縱軸的是(C)
A 橫道圖
B “S”曲線
C 垂直圖
D斜率圖
67.屬于公路工程常用的流水公藝參數(shù)是(A)
A 施工過(guò)程數(shù)
B 工作面
C 流水節(jié)拍
D技術(shù)間歇
68.屬于公路工程常用的流水時(shí)間參數(shù)是(C)
A 施工過(guò)程數(shù)
B 工作面
C 流水節(jié)拍
D流水強(qiáng)度
69.洞內(nèi)導(dǎo)線應(yīng)盡量沿(C)布設(shè)
A 導(dǎo)線點(diǎn)
B 控制網(wǎng)
C 路線中線
D 視線范圍
70.洞內(nèi)導(dǎo)線邊長(zhǎng)在直線地段和曲線地段分別不宜短于(C)
A 150m，50m
B 200m，500m
C 200m，70m
D250m，70m