2015年一級(jí)建造師考試港口與航道工程綜合試題

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單項(xiàng)選擇題
    1、 港口與航道工程施工企業(yè)總承包特級(jí)資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定( ?。?。
    A.企業(yè)注冊(cè)資本金6億元以上,企業(yè)凈資產(chǎn)5億元以上
    B.企業(yè)銀行授信額度近三年均在3億元以上
    C.企業(yè)經(jīng)理具有10年以上從事工程管理的工作經(jīng)歷
    D.財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人具有會(huì)計(jì)師職稱及注冊(cè)會(huì)計(jì)師資格
    2、海浪連續(xù)記錄中,波高總個(gè)數(shù)的( ?。﹤€(gè)大波的波高平均值為顯著波高。
    A.1/3
    B.1/4
    C.1/5
    D.1/10
    3、 相同條件下,溫度升高,水在土中的滲透性( ?。?。
    A.變強(qiáng)
    B.變?nèi)?BR>    C.不改變
    D.有時(shí)大,有時(shí)小
    多項(xiàng)選擇題
    4、 疏浚工程設(shè)計(jì)時(shí)計(jì)算的工程量應(yīng)包括( ?。?BR>    A.設(shè)計(jì)斷面工程量
    B.計(jì)算超寬工程量
    C.計(jì)算超深工程量
    D.測(cè)圖測(cè)量誤差量
    E.挖泥船溢流量
    5、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮( ?。?BR>    A.凝結(jié)時(shí)間
    B.品種
    C.包裝
    D.
    E.對(duì)混凝土性能的影響
    6、 疏浚工程設(shè)計(jì)計(jì)算工程量應(yīng)包括(  )。
    A.設(shè)計(jì)斷面工程量
    B.計(jì)算超深量
    C.實(shí)測(cè)斷面工程量
    D.實(shí)測(cè)超寬量
    E.流失量
    7、 工程保修擔(dān)保,主要用于確保承包商對(duì)工程完工后在缺陷責(zé)任期內(nèi)的(  )進(jìn)行維修。
    A.自然損壞
    B.工程缺陷
    C.運(yùn)營(yíng)損壞
    D.意外損壞
    E.不符合合同約定的質(zhì)量問題
    8、 疏竣工程土方計(jì)量應(yīng)包括(  )。
    A.設(shè)計(jì)斷面工程量
    B.實(shí)測(cè)超深工程量
    C.實(shí)測(cè)超寬工程量
    D.施工期回淤量
    E.水流沖刷流失量
    簡(jiǎn)答題
    9、背景資料
    我國(guó)某海港實(shí)測(cè)的高低潮累積頻率與潮位關(guān)系見下表。

    累積頻率

    高潮累積頻率

    低潮累積頻率

    (%)

    3

    5

    10

    15

    20

    25

    60

    70

    80

    90

    95

    98

    潮位(m)

    3.52

    3.00

    2.25

    1.86

    1.24

    0.83

    1.60

    1.04

    0.84

    0.45

    0.31

    0.10

    港口所在海域的理論深度基準(zhǔn)面與黃海平均海平面相差1.05m。
    該港口新建有掩護(hù)沉箱重力式碼頭,2個(gè)泊位,總長(zhǎng)210m。沉箱基礎(chǔ)采用拋石基床,基床厚度為1.8m,開挖基槽深度為1.5m。以黃海平均海平面作為基準(zhǔn)面的水下地形測(cè)量,測(cè)得海底原泥面標(biāo)高為一10.5m。沉箱下水出運(yùn)壓載后的穩(wěn)定吃水為10.3m,趁潮安裝時(shí),沉箱底距基床頂面至少留有0.5m的富裕水深。
    碼頭施工從施工準(zhǔn)備工作開始,到碼頭附屬設(shè)施安裝、碼頭后方回填完成,共15項(xiàng)主要施工工序。
    問題
    1.確定該海港碼頭的水位變動(dòng)區(qū)的上、下限是多少?
    2.沉箱在預(yù)制場(chǎng)預(yù)制后,適宜的水平運(yùn)移和下水工藝有哪幾種?
    3.趁潮安放沉箱時(shí),潮高至少要多少時(shí)才能安全進(jìn)行安裝?
    4.繪制15項(xiàng)主要施工工序的流程框圖。
    10、背景資料
    某施工單位用耙吸式挖泥船開挖航道施工,航道中心至拋泥區(qū)的距離為15km,開挖航道長(zhǎng)度3km,該船的艙容為5000m3,施工開挖的土質(zhì)密度為1.85t/m3,耙吸船重載航速為9kn,輕載航速為11kn,挖泥時(shí)的航速為3kn,上線、拋泥、調(diào)頭等用時(shí)間45min,因突發(fā)大風(fēng)、潮水不適停止作業(yè)1.5h,避讓航船30min。一次挖槽長(zhǎng)度滿艙載重量7000t,作業(yè)情況如圖所示。
    
    問題
    1.計(jì)算該船的泥艙裝載土方量。
    2.如圖所示,計(jì)算由A挖至B的拋泥施工循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)生產(chǎn)率。
    3.計(jì)算該挖泥船的時(shí)間利用率。