近些年空乘模特的學(xué)習(xí)及報(bào)考人數(shù)在不斷的增多，那么伴隨著社會(huì)的進(jìn)步及文明，那么對(duì)空姐的要求也越來越廣泛，每位飛在藍(lán)天的消費(fèi)者都希望得到機(jī)內(nèi)空乘優(yōu)質(zhì)的服務(wù)態(tài)度，也有不少地方的乘客投訴空乘服務(wù)的態(tài)度不好，那么這就需要我們不斷的提高及改善。
影響著航空公司的利益，在“全國乘務(wù)話民航”活動(dòng)中調(diào)查顯示，有4.6.2%和28.3%的乘客認(rèn)為空乘的優(yōu)質(zhì)服務(wù)有利于樹立企業(yè)形象和有利于促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益。
這說明空乘服務(wù)好否，直接影響著公司的發(fā)展和生存，所以，無論從自身工作小的方面，還是從航空公司、民航系統(tǒng)乃至國家形象這些大的方面來看，空乘都應(yīng)有必備的職業(yè)禮儀休養(yǎng)。
因此下面我們河南空乘培訓(xùn)就來和大家談?wù)動(dòng)嘘P(guān)空乘人員應(yīng)該做的幾點(diǎn)事宜：
1 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。民航企業(yè)關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。
服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練逐漸形成的，意識(shí)是一種思想，是一種自覺的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。
2 有吃苦耐勞的精神：空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同飛國內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。
3 空姐的工作是一項(xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛機(jī)上要接融上千名旅客，所以隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒有一個(gè)開朗的性格就無法勝任此項(xiàng)工作。
影響著航空公司的利益，在“全國乘務(wù)話民航”活動(dòng)中調(diào)查顯示，有4.6.2%和28.3%的乘客認(rèn)為空乘的優(yōu)質(zhì)服務(wù)有利于樹立企業(yè)形象和有利于促進(jìn)公司經(jīng)濟(jì)效益。
這說明空乘服務(wù)好否，直接影響著公司的發(fā)展和生存，所以，無論從自身工作小的方面，還是從航空公司、民航系統(tǒng)乃至國家形象這些大的方面來看，空乘都應(yīng)有必備的職業(yè)禮儀休養(yǎng)。
因此下面我們河南空乘培訓(xùn)就來和大家談?wù)動(dòng)嘘P(guān)空乘人員應(yīng)該做的幾點(diǎn)事宜：
1 在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，服務(wù)質(zhì)量的高低決定了企業(yè)是否能夠生存，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的核心實(shí)際上是服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)。民航企業(yè)關(guān)心的是旅客和貨主，要想在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得旅客，就必須提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)理念。
服務(wù)意識(shí)是經(jīng)過訓(xùn)練逐漸形成的，意識(shí)是一種思想，是一種自覺的行動(dòng)，是不能用規(guī)則來保持的，它必須融化在每個(gè)空姐的人生觀里，成為一種自覺的思想。
2 有吃苦耐勞的精神：空姐在人們的眼中是在空中飛來飛去的令人羨慕的職業(yè)，但在實(shí)際工作中卻承擔(dān)了人們所想不到的辛苦，飛遠(yuǎn)程航線時(shí)差的不同飛國內(nèi)航線各種旅客的不同，工作中遇到的困難和特殊情況隨時(shí)都會(huì)發(fā)生,沒有吃苦耐勞的精神,就承受不了工作的壓力,做不好服務(wù)工作。
3 空姐的工作是一項(xiàng)與人直接打交道的工作，每天在飛機(jī)上要接融上千名旅客，所以隨時(shí)需要與旅客進(jìn)行溝通，沒有一個(gè)開朗的性格就無法勝任此項(xiàng)工作。