今年，甘肅交警總隊將加大車駕管業(yè)務的科技應用，完善、拓展車駕管網(wǎng)上便民服務措施，全面推進機動車檢驗監(jiān)管系統(tǒng)、車駕管電子檔案工作，年底實現(xiàn)駕駛人考試全部網(wǎng)上預約。
點擊進入：甘肅駕照考試網(wǎng)上預約系統(tǒng)入口
其實，由于駕考資源短缺、“考能”不足，而學員數(shù)量居高不下、行業(yè)監(jiān)管尚未健全，導致甘肅“駕考難”矛盾日益凸顯?！榜{考難”滋生出的各種潛規(guī)則，為權力尋租留下了空間，一些學員為走捷徑而層層“上供”，誘導了腐敗的發(fā)生。 所以，筆者認為甘肅這次駕照實現(xiàn)網(wǎng)上預約，實在是便民利民有亮點。
當前， 伴隨著人們經(jīng)濟水平地增高，對于很多人來說，駕考已經(jīng)日益成為一種剛需。很多駕校為了經(jīng)濟利益而不顧消化能力，以所謂的、快考為由，大肆招攬學員，導致駕考規(guī)模持續(xù)擴大。
那么，在僧多粥少的情況下，就必然滋生出了各種潛規(guī)則。駕考積壓讓考試名額成了香餑餑，成為一道額外的關卡，衍生出一門需要學員買單的生意，要么花時間排隊等候，要么花錢捷足先登?？荚囘^程中也有門道，要么是工作人員厚顏無恥地伸手索要，要么是學員為了得到照顧而主動“上供”，哪怕只是區(qū)區(qū)的領考員，也會成為他們打點的對象。有時是受人指使，有時是被迫跟風。
顯而易見，由于需求旺盛而出現(xiàn)的報名名額供給不足，是甘肅目前“駕考難”的原因之一。并且，因為很多駕校學員眾多，而教練員與教練車又配備不足，人車比過高，學員的培訓時間與培訓質量都得不到保證。造成學員技術難以過關，考試也很難性通過，就導致了補考。而補考又加重了“報名難”的情況。同時，越來越多的學車報名導致了報名到考試的時間拉得越來越長，學員“積壓”，學車就得排隊。一位參加補考的考生說，駕校說補考要在半年后才能排上隊。“可想而知，其結果就形成一種惡性循環(huán)。
而且，基于 “駕考合一” 的現(xiàn)行體制，人們不得不云集于各類駕培機構， 嚴重干擾人們的正常工作與生活， 比如， 有學員埋怨 “每次去駕校都必須跟公司請假， 時間安排實在太難”；駕校學習不僅動輒要交幾千元不等的費用，相對練習時間也比較短，并不利于學員迅速掌握駕駛技術；僧多粥少的有限師資，讓駕培教學難以彰顯其針對性和個性化，等等。相反，現(xiàn)在可以自己網(wǎng)上報名后，能者為師、因材施教的“一對一”駕培可以成為常態(tài)，學員們也可以更有效地化解供學矛盾、得到充分的實踐機會。這或為“網(wǎng)上個人報名預約”的人性化所在。
總之，駕考報名的黑色利益鏈，損害的不僅僅是所有學員的利益，也讓駕考的公平性與公信力都大打折扣，這是依法治國進程中，絕對不允許出現(xiàn)的。因此，筆者認為這次甘肅駕駛人考試全部網(wǎng)上預約，便民利民有亮點。能夠有效地避免這些問題的發(fā)生。讓人充滿期待。
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其實，由于駕考資源短缺、“考能”不足，而學員數(shù)量居高不下、行業(yè)監(jiān)管尚未健全，導致甘肅“駕考難”矛盾日益凸顯?！榜{考難”滋生出的各種潛規(guī)則，為權力尋租留下了空間，一些學員為走捷徑而層層“上供”，誘導了腐敗的發(fā)生。 所以，筆者認為甘肅這次駕照實現(xiàn)網(wǎng)上預約，實在是便民利民有亮點。
當前， 伴隨著人們經(jīng)濟水平地增高，對于很多人來說，駕考已經(jīng)日益成為一種剛需。很多駕校為了經(jīng)濟利益而不顧消化能力，以所謂的、快考為由，大肆招攬學員，導致駕考規(guī)模持續(xù)擴大。
那么，在僧多粥少的情況下，就必然滋生出了各種潛規(guī)則。駕考積壓讓考試名額成了香餑餑，成為一道額外的關卡，衍生出一門需要學員買單的生意，要么花時間排隊等候，要么花錢捷足先登?？荚囘^程中也有門道，要么是工作人員厚顏無恥地伸手索要，要么是學員為了得到照顧而主動“上供”，哪怕只是區(qū)區(qū)的領考員，也會成為他們打點的對象。有時是受人指使，有時是被迫跟風。
顯而易見，由于需求旺盛而出現(xiàn)的報名名額供給不足，是甘肅目前“駕考難”的原因之一。并且，因為很多駕校學員眾多，而教練員與教練車又配備不足，人車比過高，學員的培訓時間與培訓質量都得不到保證。造成學員技術難以過關，考試也很難性通過，就導致了補考。而補考又加重了“報名難”的情況。同時，越來越多的學車報名導致了報名到考試的時間拉得越來越長，學員“積壓”，學車就得排隊。一位參加補考的考生說，駕校說補考要在半年后才能排上隊。“可想而知，其結果就形成一種惡性循環(huán)。
而且，基于 “駕考合一” 的現(xiàn)行體制，人們不得不云集于各類駕培機構， 嚴重干擾人們的正常工作與生活， 比如， 有學員埋怨 “每次去駕校都必須跟公司請假， 時間安排實在太難”；駕校學習不僅動輒要交幾千元不等的費用，相對練習時間也比較短，并不利于學員迅速掌握駕駛技術；僧多粥少的有限師資，讓駕培教學難以彰顯其針對性和個性化，等等。相反，現(xiàn)在可以自己網(wǎng)上報名后，能者為師、因材施教的“一對一”駕培可以成為常態(tài)，學員們也可以更有效地化解供學矛盾、得到充分的實踐機會。這或為“網(wǎng)上個人報名預約”的人性化所在。
總之，駕考報名的黑色利益鏈，損害的不僅僅是所有學員的利益，也讓駕考的公平性與公信力都大打折扣，這是依法治國進程中，絕對不允許出現(xiàn)的。因此，筆者認為這次甘肅駕駛人考試全部網(wǎng)上預約，便民利民有亮點。能夠有效地避免這些問題的發(fā)生。讓人充滿期待。