美國《洛杉磯時報》11月20日發(fā)表文章，題目是“天空中的新鮮面孔”。文章說，乘坐中國的民航班機(jī)，你會受到乘務(wù)人員的殷勤照顧。她們看上去非常相像，年輕、漂亮、個子幾乎一般高。這是嚴(yán)格選拔的結(jié)果。這一過程與其說是機(jī)會平等的就職面試，不如說更像是過時的選美。文章摘要如下。
如果你超過24歲，就別來申請。
如果你沒有比普通中國女性高出至少幾英寸，那就回家去吧。
如果你的腿稍微有點(diǎn)像樹干，請別給我們打電話。
聽起來像回到了職場歧視的黑暗年代。在這個世界上發(fā)展迅速的航空市場，限制性的門檻不僅受到容忍，還作為出類拔萃的標(biāo)志而被炫耀。
中國大的航空公司之一中國南方航空公司的媒體主管羅曼(音)說：“許多中國乘客根據(jù)乘務(wù)人員的素質(zhì)判斷航空公司的質(zhì)量，也就是她們是否漂亮?！?BR> 如今，出色的長相成了一種商品，中國南方航空公司每年一度的招聘活動在電視中播放。雖然男性并沒有被排除在這一職業(yè)之外，但電視轉(zhuǎn)播的挑選過程只有女性參加。由中國南方航空公司部分出資的“空姐新人秀”節(jié)目在中國幾個大城市上演，歷時半年，眾多女孩子競相角逐180個職位。
南方航空公司“空姐新人秀”官方網(wǎng)站的點(diǎn)擊量達(dá)到數(shù)百萬次。
20歲的魯菊(音)生平只坐過3次飛機(jī)。她說：“這是每個小女孩的夢想。我希望像空姐一樣漂亮。她們可以看世界，到大多數(shù)人不能去的地方?！?BR> 不久前，魯菊與其他選手在北京郊外的一個度假村錄制節(jié)目。她們都穿著緊身短褲和淺色的緊身T恤，以軍人的標(biāo)準(zhǔn)列隊(duì)。她們兩人一組相互展開競賽，一名隊(duì)員跳繩，另一名隊(duì)員拖著一個沉重的行李箱。然后，在攝像機(jī)鏡頭之外，她們將短褲、T恤換成空姐裝束———鉛筆裙、黑色高跟鞋。在時鐘的滴答聲中，她們重新回到鏡頭前，手持一面小鏡子，匆匆抹上口紅和眼影，整理頭發(fā)，然后抓起盛著飲料的托盤送到評委跟前。
事后魯菊說：“我覺得我太緊張了。我的頭發(fā)有點(diǎn)亂，我對自己沒有足夠的信心?！?BR> 22歲的王京(音)從沒有乘過飛機(jī)，但她說當(dāng)空姐是她的夢想。像其他許多選手一樣，王京是家中獨(dú)苗，坐火車前來參賽，她的母親從一開始就陪伴在她身邊。
王京的母親李國萍(音)說：“我覺得這樣的比賽是公平的。這是服務(wù)行業(yè)。中國許多航空公司的空姐都很有魅力。人們總是談?wù)撃膫€航空公司的空姐漂亮?！?BR> 官員們說，中國民航業(yè)是一個相對年輕的行業(yè)，公眾擺脫表面印象還需要時間。直到近，空中旅行還是政府官員和富人的特權(quán)。第一批空姐的挑選主要不是根據(jù)長相，而是根據(jù)她們的政治可靠性。但是情況正在迅速改變。
分析人士說，隨著中國人越來越有錢，國內(nèi)空中交通需求量可能在20年內(nèi)激增至現(xiàn)在的5倍。為了滿足需求，中國將購買大約3400架飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至4倍，并使中國成為繼美國之后世界第二大航空市場。
對新增乘務(wù)人員的需求非常大，一些學(xué)院設(shè)置了培養(yǎng)機(jī)組人員的專業(yè)，課程包括禮儀、心理學(xué)、基礎(chǔ)英語、地理等。一旦乘務(wù)人員被航空公司雇用，他們通常還要接受安全和急救培訓(xùn)。
北京的禮儀教師李檸(音)對中國航空公司一味要求年輕的用人之道表示質(zhì)疑。她說：“現(xiàn)在每個學(xué)校都提供乘務(wù)人員培訓(xùn)課程，可是實(shí)際上很少有學(xué)生真正成為乘務(wù)員。”
她更喜歡她在一些國外航班上所看到的多樣化的機(jī)組人員。她說：“如果乘務(wù)員更像媽媽那樣，我會更有安全感。這說明她們已經(jīng)飛了幾十年，如果她們還在工作，這一定是一個非常安全的航空公司?！?BR> 在中國南方航空公司的“空姐新人秀”比賽中，渴望成為空姐的傅饒(音)認(rèn)為，年輕和缺乏經(jīng)驗(yàn)成為她的優(yōu)勢。
她說：“有許多乘客也是第坐飛機(jī)，我們有相同的處境，因此能更好地讓他們放松?！辈贿^，絕大多數(shù)夢想成為空姐的女孩子是不會有機(jī)會證明這一點(diǎn)的。
如果你超過24歲，就別來申請。
如果你沒有比普通中國女性高出至少幾英寸，那就回家去吧。
如果你的腿稍微有點(diǎn)像樹干，請別給我們打電話。
聽起來像回到了職場歧視的黑暗年代。在這個世界上發(fā)展迅速的航空市場，限制性的門檻不僅受到容忍，還作為出類拔萃的標(biāo)志而被炫耀。
中國大的航空公司之一中國南方航空公司的媒體主管羅曼(音)說：“許多中國乘客根據(jù)乘務(wù)人員的素質(zhì)判斷航空公司的質(zhì)量，也就是她們是否漂亮?！?BR> 如今，出色的長相成了一種商品，中國南方航空公司每年一度的招聘活動在電視中播放。雖然男性并沒有被排除在這一職業(yè)之外，但電視轉(zhuǎn)播的挑選過程只有女性參加。由中國南方航空公司部分出資的“空姐新人秀”節(jié)目在中國幾個大城市上演，歷時半年，眾多女孩子競相角逐180個職位。
南方航空公司“空姐新人秀”官方網(wǎng)站的點(diǎn)擊量達(dá)到數(shù)百萬次。
20歲的魯菊(音)生平只坐過3次飛機(jī)。她說：“這是每個小女孩的夢想。我希望像空姐一樣漂亮。她們可以看世界，到大多數(shù)人不能去的地方?！?BR> 不久前，魯菊與其他選手在北京郊外的一個度假村錄制節(jié)目。她們都穿著緊身短褲和淺色的緊身T恤，以軍人的標(biāo)準(zhǔn)列隊(duì)。她們兩人一組相互展開競賽，一名隊(duì)員跳繩，另一名隊(duì)員拖著一個沉重的行李箱。然后，在攝像機(jī)鏡頭之外，她們將短褲、T恤換成空姐裝束———鉛筆裙、黑色高跟鞋。在時鐘的滴答聲中，她們重新回到鏡頭前，手持一面小鏡子，匆匆抹上口紅和眼影，整理頭發(fā)，然后抓起盛著飲料的托盤送到評委跟前。
事后魯菊說：“我覺得我太緊張了。我的頭發(fā)有點(diǎn)亂，我對自己沒有足夠的信心?！?BR> 22歲的王京(音)從沒有乘過飛機(jī)，但她說當(dāng)空姐是她的夢想。像其他許多選手一樣，王京是家中獨(dú)苗，坐火車前來參賽，她的母親從一開始就陪伴在她身邊。
王京的母親李國萍(音)說：“我覺得這樣的比賽是公平的。這是服務(wù)行業(yè)。中國許多航空公司的空姐都很有魅力。人們總是談?wù)撃膫€航空公司的空姐漂亮?！?BR> 官員們說，中國民航業(yè)是一個相對年輕的行業(yè)，公眾擺脫表面印象還需要時間。直到近，空中旅行還是政府官員和富人的特權(quán)。第一批空姐的挑選主要不是根據(jù)長相，而是根據(jù)她們的政治可靠性。但是情況正在迅速改變。
分析人士說，隨著中國人越來越有錢，國內(nèi)空中交通需求量可能在20年內(nèi)激增至現(xiàn)在的5倍。為了滿足需求，中國將購買大約3400架飛機(jī)，使機(jī)隊(duì)規(guī)模增至4倍，并使中國成為繼美國之后世界第二大航空市場。
對新增乘務(wù)人員的需求非常大，一些學(xué)院設(shè)置了培養(yǎng)機(jī)組人員的專業(yè)，課程包括禮儀、心理學(xué)、基礎(chǔ)英語、地理等。一旦乘務(wù)人員被航空公司雇用，他們通常還要接受安全和急救培訓(xùn)。
北京的禮儀教師李檸(音)對中國航空公司一味要求年輕的用人之道表示質(zhì)疑。她說：“現(xiàn)在每個學(xué)校都提供乘務(wù)人員培訓(xùn)課程，可是實(shí)際上很少有學(xué)生真正成為乘務(wù)員。”
她更喜歡她在一些國外航班上所看到的多樣化的機(jī)組人員。她說：“如果乘務(wù)員更像媽媽那樣，我會更有安全感。這說明她們已經(jīng)飛了幾十年，如果她們還在工作，這一定是一個非常安全的航空公司?！?BR> 在中國南方航空公司的“空姐新人秀”比賽中，渴望成為空姐的傅饒(音)認(rèn)為，年輕和缺乏經(jīng)驗(yàn)成為她的優(yōu)勢。
她說：“有許多乘客也是第坐飛機(jī)，我們有相同的處境，因此能更好地讓他們放松?！辈贿^，絕大多數(shù)夢想成為空姐的女孩子是不會有機(jī)會證明這一點(diǎn)的。