一、單項(xiàng)選擇題
1．下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（ ?。?BR> A．碎礫石路
B．路塹棄方路段
C．膨脹土路段
D．丘陵區(qū)砂類土路段
2.利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一
種爆破施工方法稱為（ ?。?。
A．預(yù)裂爆破
B．光面爆破
C.微差爆破
D．定向爆破
3.在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（ ?。?BR> A．反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16d
B.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)8d
C.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一0℃以下，連續(xù)8d
D.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)16d
4.《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特
點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為（ ?。┑燃?jí)。
A．兩個(gè)
B．三個(gè)
C．四個(gè)
D．五個(gè)
5.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)
叫（ ?。?。
A．龜裂
B．縮縫
C．反射裂縫
D．脹縫
6.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基
層必須使用（ ?。?。
A．引氣劑
B.早強(qiáng)劑
C．阻銹劑
D．緩凝劑
7．屬于開級(jí)配瀝青混合料的是（ ）。
A．改性瀝青穩(wěn)定碎石
B．排水式瀝青磨耗層混合料
C．瀝青瑪蹄脂碎石
D．瀝青混凝土
8．可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是（ ?。?BR> A．級(jí)配碎石
B．填隙碎石
C．級(jí)配礫石
D．級(jí)配碎礫石
9．我國近年所建蘇通長江大橋的類型為（ ?。?BR> A．大型拱橋
B．大型斜拉橋
C．連續(xù)梁橋
D．懸索橋
10．拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ ?。橹鳌?BR> A．受拉
B．受壓
C．受彎
D．受扭二、多項(xiàng)選擇題
11．滲溝的類別有（ ?。?BR> A．管式滲溝
B．平式滲溝
C．填石滲溝
D．洞式滲溝
E．立式滲溝
12．路基施工的測量方法中，中線測量的方法有（ ?。?BR> A．導(dǎo)線法
B．切線支距法
C．閉合法
D．偏角法
E．坐標(biāo)法
13．瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（ ?。┙M成。
A．面層
B．墊層
C．基層
D．透層
E．底基層
14．相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。
A．強(qiáng)度高
B．熱穩(wěn)定性好
C．有利于夜問行車
D．耐久性好
E．維修方便
15．下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有（ ?。?。
A．有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用
B．進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
C．當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉
D．預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主
E．預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值
16．隧道的洞門類型主要有（ ?。┑?。
A．端墻式
B．翼墻式
C．環(huán)框式
D．遮光式
E．人工式
17．防眩設(shè)施主要分為（ ?。?。
A．人造防眩設(shè)施
B．綠化防眩設(shè)施
C．自然防眩設(shè)施
D．機(jī)械防眩設(shè)施
E．防撞筒
18．公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于（ ?。?，不得挪作他用。
A．安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新
B．安全施工措施的落實(shí)
C．安全生產(chǎn)條件的改善
D．購買意外保險(xiǎn)
E．安全管理人員的獎(jiǎng)金
19．下列屬于公路工程中必須配備的技術(shù)工人的是（ ?。?BR> A．測量工
B．實(shí)驗(yàn)工
C．混凝土工
D．木工
E．鋼筋工
20．下列危險(xiǎn)性較大的工程必須進(jìn)行專家論證的是（ ?。?BR> A．深基坑工程
B．地下暗挖工程
C．爆破工程
D．高大模板工程
E．土石方開挖工程三、參考答案及解析
1.C
【解析】此題主要考察雨期施工地段的選擇。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
2.D
【解析】此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
3．D
【解析】此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
4．C
【解析1此題主要考察GPS在公路施工中的應(yīng)用?！豆啡蚨ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)共四個(gè)等級(jí)。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
5．C
【解析】此題主要考察反射裂縫的定義。在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上，或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷栽作用下，使路面強(qiáng)度降低以至破壞。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
6．A
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
7．B
【解析】此題主要考察按礦料級(jí)配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)A錯(cuò)。瀝青瑪蹄脂碎石屬于間斷級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)C錯(cuò)。瀝青混凝土屬于密級(jí)配瀝青混凝土混合料，選項(xiàng)D錯(cuò)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
8．A
【解析】此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。所以選項(xiàng)B、C、D均錯(cuò)，因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
9．B
【解析】本題主要考察橋梁結(jié)構(gòu)類型的判別，以及對橋梁建筑工程的關(guān)注。蘇通大橋?yàn)榇笮托崩瓨?。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
10．B
【解析】拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
11．ACD
【解析】此題主要考察滲溝的類別。為降低地下水位或攔截地下水，可在地下設(shè)置滲溝。滲溝適用于地下水埋藏淺或無固定含水層的地層。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝三種形式。因此，本題的正確選項(xiàng)是ACD。
12．BDE
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設(shè)計(jì)好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來，供設(shè)計(jì)和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。因此，本題的正確選項(xiàng)是BDE。
13．ABCE
【解析】此題主要考察瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。透層是為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層，不是結(jié)構(gòu)層。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCE。
14．ABCD
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點(diǎn)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCD。
15．AD
【解析】張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，故A錯(cuò)誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主，故D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是AD。
16．ABCD
【解析】洞門類型有：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCD。
17．AB
【解析】 防眩設(shè)施分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施。因此，本題的正確選項(xiàng)是AB。
18．ABC
【解析】此題考查公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用的用途。安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABC。
公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、用途等都是備考的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。
19．AB
【解析】公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。技術(shù)工人主要有測量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)操作證書的特殊機(jī)械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。由此可以得出所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工。因此，本題的正確選項(xiàng)是AB。
公路工程施工中均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，這種屬于常識(shí)性知識(shí)，容易得分。
20．ABCD
【解析】此題考查公路工程施工中需要編制專項(xiàng)施工方案的工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案，對下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：(1)不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖；(2)滑坡和高邊坡處理；(3)樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；(5)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(6)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等：(8)爆破工程；(9)大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除。
顯然選項(xiàng)ABCD正確。選項(xiàng)E的土石方開挖工程只有在不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖才需要編制專項(xiàng)施工方案。
需要編制專項(xiàng)施工方案的工程以及需要進(jìn)行專家論證的工程一直都是備考的重點(diǎn)，這些考點(diǎn)在案例分析中出現(xiàn)的概率較高，建議考生重點(diǎn)掌握。
1．下列路段中，不宜在雨期進(jìn)行路基施工的是（ ?。?BR> A．碎礫石路
B．路塹棄方路段
C．膨脹土路段
D．丘陵區(qū)砂類土路段
2.利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一
種爆破施工方法稱為（ ?。?。
A．預(yù)裂爆破
B．光面爆破
C.微差爆破
D．定向爆破
3.在下列地區(qū)，應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是（ ?。?BR> A．反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在0℃以下，連續(xù)16d
B.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)8d
C.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一0℃以下，連續(xù)8d
D.反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在一3℃以下，連續(xù)16d
4.《公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特
點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為（ ?。┑燃?jí)。
A．兩個(gè)
B．三個(gè)
C．四個(gè)
D．五個(gè)
5.基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)
叫（ ?。?。
A．龜裂
B．縮縫
C．反射裂縫
D．脹縫
6.有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基
層必須使用（ ?。?。
A．引氣劑
B.早強(qiáng)劑
C．阻銹劑
D．緩凝劑
7．屬于開級(jí)配瀝青混合料的是（ ）。
A．改性瀝青穩(wěn)定碎石
B．排水式瀝青磨耗層混合料
C．瀝青瑪蹄脂碎石
D．瀝青混凝土
8．可用于各級(jí)公路的基層和底基層的結(jié)構(gòu)是（ ?。?BR> A．級(jí)配碎石
B．填隙碎石
C．級(jí)配礫石
D．級(jí)配碎礫石
9．我國近年所建蘇通長江大橋的類型為（ ?。?BR> A．大型拱橋
B．大型斜拉橋
C．連續(xù)梁橋
D．懸索橋
10．拱橋的承重結(jié)構(gòu)以（ ?。橹鳌?BR> A．受拉
B．受壓
C．受彎
D．受扭二、多項(xiàng)選擇題
11．滲溝的類別有（ ?。?BR> A．管式滲溝
B．平式滲溝
C．填石滲溝
D．洞式滲溝
E．立式滲溝
12．路基施工的測量方法中，中線測量的方法有（ ?。?BR> A．導(dǎo)線法
B．切線支距法
C．閉合法
D．偏角法
E．坐標(biāo)法
13．瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由（ ?。┙M成。
A．面層
B．墊層
C．基層
D．透層
E．底基層
14．相對于瀝青混凝土路面，水泥混凝土路面的優(yōu)點(diǎn)有（ ）。
A．強(qiáng)度高
B．熱穩(wěn)定性好
C．有利于夜問行車
D．耐久性好
E．維修方便
15．下列預(yù)應(yīng)力張拉要求中，錯(cuò)誤的有（ ?。?。
A．有幾套張拉設(shè)備時(shí)，可根據(jù)現(xiàn)場情況隨機(jī)組合使用
B．進(jìn)行張拉作業(yè)前，必須對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定
C．當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的張拉強(qiáng)度時(shí)，方可進(jìn)行張拉
D．預(yù)應(yīng)力張拉以實(shí)際伸長量控制為主
E．預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉時(shí)，應(yīng)先調(diào)整到初應(yīng)力再開始張拉和量測伸長值
16．隧道的洞門類型主要有（ ?。┑?。
A．端墻式
B．翼墻式
C．環(huán)框式
D．遮光式
E．人工式
17．防眩設(shè)施主要分為（ ?。?。
A．人造防眩設(shè)施
B．綠化防眩設(shè)施
C．自然防眩設(shè)施
D．機(jī)械防眩設(shè)施
E．防撞筒
18．公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于（ ?。?，不得挪作他用。
A．安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新
B．安全施工措施的落實(shí)
C．安全生產(chǎn)條件的改善
D．購買意外保險(xiǎn)
E．安全管理人員的獎(jiǎng)金
19．下列屬于公路工程中必須配備的技術(shù)工人的是（ ?。?BR> A．測量工
B．實(shí)驗(yàn)工
C．混凝土工
D．木工
E．鋼筋工
20．下列危險(xiǎn)性較大的工程必須進(jìn)行專家論證的是（ ?。?BR> A．深基坑工程
B．地下暗挖工程
C．爆破工程
D．高大模板工程
E．土石方開挖工程三、參考答案及解析
1.C
【解析】此題主要考察雨期施工地段的選擇。雨期路基施工地段一般應(yīng)選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
2.D
【解析】此題主要考察石質(zhì)路塹的常用爆破方法，利用爆破能將大量土石方按照指定的方向，搬移到一定的位置并堆積成路堤的一種爆破施工方法，稱為定向爆破。它減少了挖、裝、運(yùn)、夯等工序，生產(chǎn)效率高。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
3．D
【解析】此題主要考察路基冬期施工的定義。在反復(fù)凍融地區(qū)，晝夜平均溫度在-3℃以下，連續(xù)10d以上時(shí)，進(jìn)行路基施工稱為路基冬期施工。當(dāng)晝夜平均溫度雖然上升到-3℃以上，但凍土未完全融化時(shí)，亦應(yīng)按冬期施工。因此，本題的正確選項(xiàng)是D。
4．C
【解析1此題主要考察GPS在公路施工中的應(yīng)用?！豆啡蚨ㄎ幌到y(tǒng)(GPS)測量規(guī)范》規(guī)定：根據(jù)公路及橋梁、隧道等構(gòu)造的特點(diǎn)及不同要求，GPS控制網(wǎng)分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)共四個(gè)等級(jí)。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
5．C
【解析】此題主要考察反射裂縫的定義。在半剛性基層上，在已開裂的老瀝青路面上，或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”，這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷栽作用下，使路面強(qiáng)度降低以至破壞。因此，本題的正確選項(xiàng)是C。
6．A
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面原材料要求。有抗冰(鹽)凍要求地區(qū)，各交通等級(jí)路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑。引氣劑可大幅度改善混凝土和易性，可泵性及提高抗?jié)B抗凍等耐久性能。因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
7．B
【解析】此題主要考察按礦料級(jí)配分類的瀝青路面分類。改性瀝青穩(wěn)定碎石屬于半開級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)A錯(cuò)。瀝青瑪蹄脂碎石屬于間斷級(jí)配瀝青混合料，選項(xiàng)C錯(cuò)。瀝青混凝土屬于密級(jí)配瀝青混凝土混合料，選項(xiàng)D錯(cuò)。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
8．A
【解析】此題主要考察粒料基層(底基層)包括內(nèi)容及適用范圍。級(jí)配碎石可用于各級(jí)公路的基層和底基層；級(jí)配礫石、級(jí)配碎礫石以及符合級(jí)配、塑性指數(shù)等技術(shù)要求的天然砂礫，可適用于輕交通的二級(jí)和二級(jí)以下公路的基層以及各級(jí)公路的底基層。所以選項(xiàng)B、C、D均錯(cuò)，因此，本題的正確選項(xiàng)是A。
9．B
【解析】本題主要考察橋梁結(jié)構(gòu)類型的判別，以及對橋梁建筑工程的關(guān)注。蘇通大橋?yàn)榇笮托崩瓨?。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
10．B
【解析】拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋(或拱箱)，以承壓為主，可采用抗壓能力強(qiáng)的圬工材料(石、混凝土與鋼筋混凝土)來修建。因此，本題的正確選項(xiàng)是B。
11．ACD
【解析】此題主要考察滲溝的類別。為降低地下水位或攔截地下水，可在地下設(shè)置滲溝。滲溝適用于地下水埋藏淺或無固定含水層的地層。滲溝有填石滲溝、管式滲溝、洞式滲溝三種形式。因此，本題的正確選項(xiàng)是ACD。
12．BDE
【解析】此題主要考察路基施工測量方法。道路中線測量是把圖紙上設(shè)計(jì)好的道路中心線在地面上標(biāo)定出來，供設(shè)計(jì)和施工之用。中線測量的方法有切線支距法、偏角法、坐標(biāo)法。因此，本題的正確選項(xiàng)是BDE。
13．ABCE
【解析】此題主要考察瀝青路面結(jié)構(gòu)組成。瀝青路面結(jié)構(gòu)層可由面層、基層、底基層、墊層組成。透層是為使瀝青面層與基層結(jié)合良好，在基層上澆灑乳化瀝青、煤瀝青或液體瀝青而形成的透入基層表面的薄層，不是結(jié)構(gòu)層。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCE。
14．ABCD
【解析】此題主要考察水泥混凝土路面的特點(diǎn)。水泥混凝土路面具有強(qiáng)度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少、有利于夜間行車、有利于帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點(diǎn)。但對水泥和水的需要量大，且有接縫、開放交通較遲、修復(fù)困難等缺點(diǎn)。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCD。
15．AD
【解析】張拉設(shè)備應(yīng)當(dāng)配套使用，故A錯(cuò)誤。張拉以張拉應(yīng)力控制為主，故D錯(cuò)誤。因此，本題的正確選項(xiàng)是AD。
16．ABCD
【解析】洞門類型有：端墻式、翼墻式、環(huán)框式、遮光式、削竹式等。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABCD。
17．AB
【解析】 防眩設(shè)施分為人造防眩設(shè)施和綠化防眩設(shè)施。因此，本題的正確選項(xiàng)是AB。
18．ABC
【解析】此題考查公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用的用途。安全生產(chǎn)費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)用于施工安全防護(hù)用具及設(shè)施的采購和更新、安全施工措施的落實(shí)、安全生產(chǎn)條件的改善，不得挪作他用。因此，本題的正確選項(xiàng)是ABC。
公路工程施工中的安全生產(chǎn)費(fèi)用的取費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、用途等都是備考的重點(diǎn)，建議考生重點(diǎn)掌握。
19．AB
【解析】公路工程施工使用的勞務(wù)用工有技術(shù)人員、技術(shù)工人、機(jī)械操作工人和普通工人。技術(shù)工人主要有測量工、實(shí)驗(yàn)工、機(jī)修工、鋼筋工、木工、混凝土工及張拉工等，一般情況下，所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，使用的工程機(jī)械應(yīng)配置持有相應(yīng)操作證書的特殊機(jī)械操作人員，其他各種則根據(jù)工程的性質(zhì)確定。由此可以得出所有的工程均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工。因此，本題的正確選項(xiàng)是AB。
公路工程施工中均應(yīng)配置測量工和實(shí)驗(yàn)工，這種屬于常識(shí)性知識(shí)，容易得分。
20．ABCD
【解析】此題考查公路工程施工中需要編制專項(xiàng)施工方案的工程。施工單位應(yīng)當(dāng)在施工組織設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場臨時(shí)用電方案，對下列危險(xiǎn)性較大的工程應(yīng)當(dāng)編制專項(xiàng)施工方案，并附安全驗(yàn)算結(jié)果，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理工程師審查同意簽字后實(shí)施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督：(1)不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖；(2)滑坡和高邊坡處理；(3)樁基礎(chǔ)、擋墻基礎(chǔ)、深水基礎(chǔ)及圍堰工程；(4)橋梁工程中的梁、拱、柱等構(gòu)件施工等；(5)隧道工程中的不良地質(zhì)隧道、高瓦斯隧道、水底海底隧道等；(6)水上工程中的打樁船作業(yè)、施工船作業(yè)、外海孤島作業(yè)、邊通航邊施工作業(yè)等；(7)水下工程的水下焊接、混凝土澆筑、爆破工程等：(8)爆破工程；(9)大型臨時(shí)工程中的大型支架、模板、便橋的架設(shè)與拆除；橋梁、碼頭的加固與拆除。
顯然選項(xiàng)ABCD正確。選項(xiàng)E的土石方開挖工程只有在不良地質(zhì)條件下有潛在危險(xiǎn)性的土方、石方開挖才需要編制專項(xiàng)施工方案。
需要編制專項(xiàng)施工方案的工程以及需要進(jìn)行專家論證的工程一直都是備考的重點(diǎn)，這些考點(diǎn)在案例分析中出現(xiàn)的概率較高，建議考生重點(diǎn)掌握。