本篇《15年運(yùn)管所節(jié)能減排工作總結(jié)》是由工作總結(jié)頻道為大家提供的，還為大家提供優(yōu)質(zhì)的年終總結(jié)、年度總結(jié)、個(gè)人總結(jié),包括班主任工作總結(jié)、財(cái)務(wù)工作總結(jié)及試用期工作總結(jié)等多種工作總結(jié)范文，供大家參考！點(diǎn)擊查看更多詳情>>>
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為全面推進(jìn)我轄區(qū)道路運(yùn)輸行業(yè)節(jié)能減排工作，落實(shí)與完成交通運(yùn)輸部、省委、省政府和省交通運(yùn)輸廳的部署與要求，我局堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，進(jìn)一步更新觀念，理清思路，完善機(jī)制，狠抓落實(shí)，充分調(diào)動(dòng)各方面的積極性和創(chuàng)造性，努力營造以行業(yè)管理為主導(dǎo)、企業(yè)為主體的工作格局，努力推進(jìn)全行業(yè)節(jié)能減排工作。
一、明確責(zé)任、組織到位
為落實(shí)省交通廳節(jié)能減排工作的總體部署和要求，我局組織成立了由局長擔(dān)任組長，分管副局長擔(dān)任副組長，運(yùn)政業(yè)務(wù)骨干為成員的節(jié)能減排工作小組。為把工作落實(shí)好，工作小組提前擬定工作步驟，商討細(xì)節(jié)，制定了詳細(xì)的節(jié)能減排工作方案，明確責(zé)任分工，層層落實(shí)。
二、宣傳先行、教育推動(dòng)
企業(yè)作為道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的主體，有效的加深企業(yè)對(duì)節(jié)能減排工作意義認(rèn)識(shí)，明確主要工作內(nèi)容是我行業(yè)管理部門宣傳工作的重點(diǎn)。我局工作人員通過深入企業(yè)走訪、傳達(dá)交通部、省廳文件精神以及全行業(yè)相關(guān)節(jié)能減排的新制度規(guī)定；通過向道路運(yùn)輸經(jīng)營者及社會(huì)各界派發(fā)宣傳單，在轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)站（場(chǎng)）設(shè)立咨詢臺(tái)，利用網(wǎng)站和廣播媒體等宣傳途徑，在全行業(yè)內(nèi)營造節(jié)能減排的良好氛圍，提升企業(yè)和全體從業(yè)者的節(jié)能減排意識(shí)，明確工作重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的平穩(wěn)實(shí)施。
三、主要工作
（一）嚴(yán)把新增營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，做好燃油消耗量核查工作。嚴(yán)格執(zhí)行交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車倆參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》，做好新增車輛的核查工作，自3月1日以后廢止《過渡期車型表》，起用《達(dá)標(biāo)車型表》，對(duì)不符合相關(guān)參數(shù)和配置要求的車輛，堅(jiān)決不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。由于我局前期宣傳工作到位，且在核查工作中遇到因燃油消耗不達(dá)標(biāo)而無法辦理道路運(yùn)輸證的情況時(shí)，我局工作人員的解釋和處置工作到位及時(shí)，企業(yè)和業(yè)戶對(duì)此都表示理解和支持，從而保證了節(jié)能減排新制度的平穩(wěn)實(shí)施。
（二）各項(xiàng)措施優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸節(jié)約化水平。為降低客貨運(yùn)營運(yùn)車輛空載率和運(yùn)輸工具能耗，提高運(yùn)輸效率，我局嚴(yán)格控制新增客運(yùn)班線和運(yùn)力，積極推行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，對(duì)年平均實(shí)載率低于70%的班線，一律不予新增運(yùn)力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)；對(duì)與高速鐵路和城際軌道交通平行、與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線，嚴(yán)格控制新增班線和運(yùn)力；引導(dǎo)鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)投入發(fā)展廂式運(yùn)輸、大型車、多軸車等運(yùn)輸工具。
（三）促進(jìn)節(jié)能經(jīng)驗(yàn)交流、鼓勵(lì)節(jié)能設(shè)備推廣。通過在企業(yè)內(nèi)開展交通系統(tǒng)汽車駕駛員節(jié)能技能競賽，總結(jié)推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，開展駕駛員駕駛節(jié)能技能培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識(shí)和操作水平。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)節(jié)能減排新設(shè)備、新產(chǎn)品、新技術(shù)的投入和使用，以提高企業(yè)的節(jié)能減排效率。如：我轄區(qū)所有駕校配備汽車駕駛模擬器后，燃油消耗量降低，節(jié)省了培訓(xùn)成本，提高了培訓(xùn)能力，得到了科技節(jié)能減排的真實(shí)惠。
（四）節(jié)能減排從我做起、行業(yè)管理部門帶頭做表率。節(jié)能減排既是一項(xiàng)具體工作，又是一種意識(shí)理念，雖然道路運(yùn)輸企業(yè)是節(jié)能減排工作的主體，承擔(dān)著節(jié)能減排的具體工作，但只有行業(yè)管理部門從我做起，起到節(jié)能減排的表率作用，才能讓企業(yè)信服，讓節(jié)能減排意識(shí)深入人心。我局秉著這一理念，局機(jī)關(guān)在提高辦事能效、建立公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理制度的同時(shí)采取如：推行無紙化辦公、倡導(dǎo)干部職工每周少開一天車、嚴(yán)格控制室內(nèi)空調(diào)溫度、減少性用品、普及使用環(huán)保材料等等一系列減排的有效辦法，提升節(jié)能減排意識(shí)，營造良好氛圍，起到帶頭表率作用，直接和間接的引導(dǎo)全行業(yè)做好節(jié)能減排工作。
近一年來我局的節(jié)能減排工作雖然頗有成效，但工作中的不足之處和尚待加大力度完善的方面依然存在。在接下來的工作中，我局將在彌補(bǔ)節(jié)能減排工作中暴露的不足之處的同時(shí)，完善措施，加大力度，堅(jiān)持在節(jié)能減排工作中起到帶頭表率作用，讓節(jié)能減排意識(shí)深入人心，繼續(xù)努力引導(dǎo)全行業(yè)全面推進(jìn)節(jié)能減排工作。
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一、明確責(zé)任、組織到位
為落實(shí)省交通廳節(jié)能減排工作的總體部署和要求，我局組織成立了由局長擔(dān)任組長，分管副局長擔(dān)任副組長，運(yùn)政業(yè)務(wù)骨干為成員的節(jié)能減排工作小組。為把工作落實(shí)好，工作小組提前擬定工作步驟，商討細(xì)節(jié)，制定了詳細(xì)的節(jié)能減排工作方案，明確責(zé)任分工，層層落實(shí)。
二、宣傳先行、教育推動(dòng)
企業(yè)作為道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的主體，有效的加深企業(yè)對(duì)節(jié)能減排工作意義認(rèn)識(shí)，明確主要工作內(nèi)容是我行業(yè)管理部門宣傳工作的重點(diǎn)。我局工作人員通過深入企業(yè)走訪、傳達(dá)交通部、省廳文件精神以及全行業(yè)相關(guān)節(jié)能減排的新制度規(guī)定；通過向道路運(yùn)輸經(jīng)營者及社會(huì)各界派發(fā)宣傳單，在轄區(qū)內(nèi)的客運(yùn)站（場(chǎng)）設(shè)立咨詢臺(tái)，利用網(wǎng)站和廣播媒體等宣傳途徑，在全行業(yè)內(nèi)營造節(jié)能減排的良好氛圍，提升企業(yè)和全體從業(yè)者的節(jié)能減排意識(shí)，明確工作重點(diǎn)，保障道路運(yùn)輸節(jié)能減排工作的平穩(wěn)實(shí)施。
三、主要工作
（一）嚴(yán)把新增營運(yùn)車輛準(zhǔn)入關(guān)，做好燃油消耗量核查工作。嚴(yán)格執(zhí)行交通部《道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量達(dá)標(biāo)車型車倆參數(shù)及配置核查工作規(guī)范》，做好新增車輛的核查工作，自3月1日以后廢止《過渡期車型表》，起用《達(dá)標(biāo)車型表》，對(duì)不符合相關(guān)參數(shù)和配置要求的車輛，堅(jiān)決不予核發(fā)道路運(yùn)輸證。由于我局前期宣傳工作到位，且在核查工作中遇到因燃油消耗不達(dá)標(biāo)而無法辦理道路運(yùn)輸證的情況時(shí)，我局工作人員的解釋和處置工作到位及時(shí)，企業(yè)和業(yè)戶對(duì)此都表示理解和支持，從而保證了節(jié)能減排新制度的平穩(wěn)實(shí)施。
（二）各項(xiàng)措施優(yōu)化運(yùn)輸組織，提高運(yùn)輸節(jié)約化水平。為降低客貨運(yùn)營運(yùn)車輛空載率和運(yùn)輸工具能耗，提高運(yùn)輸效率，我局嚴(yán)格控制新增客運(yùn)班線和運(yùn)力，積極推行規(guī)?；?、集約化、公司化經(jīng)營，對(duì)年平均實(shí)載率低于70%的班線，一律不予新增運(yùn)力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)；對(duì)與高速鐵路和城際軌道交通平行、與現(xiàn)有班線重復(fù)里程在70%以上的二類以上客運(yùn)班線，嚴(yán)格控制新增班線和運(yùn)力；引導(dǎo)鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)投入發(fā)展廂式運(yùn)輸、大型車、多軸車等運(yùn)輸工具。
（三）促進(jìn)節(jié)能經(jīng)驗(yàn)交流、鼓勵(lì)節(jié)能設(shè)備推廣。通過在企業(yè)內(nèi)開展交通系統(tǒng)汽車駕駛員節(jié)能技能競賽，總結(jié)推廣節(jié)能駕駛經(jīng)驗(yàn)，開展駕駛員駕駛節(jié)能技能培訓(xùn)活動(dòng)，全面提高汽車駕駛員的節(jié)能意識(shí)和操作水平。鼓勵(lì)企業(yè)對(duì)節(jié)能減排新設(shè)備、新產(chǎn)品、新技術(shù)的投入和使用，以提高企業(yè)的節(jié)能減排效率。如：我轄區(qū)所有駕校配備汽車駕駛模擬器后，燃油消耗量降低，節(jié)省了培訓(xùn)成本，提高了培訓(xùn)能力，得到了科技節(jié)能減排的真實(shí)惠。
（四）節(jié)能減排從我做起、行業(yè)管理部門帶頭做表率。節(jié)能減排既是一項(xiàng)具體工作，又是一種意識(shí)理念，雖然道路運(yùn)輸企業(yè)是節(jié)能減排工作的主體，承擔(dān)著節(jié)能減排的具體工作，但只有行業(yè)管理部門從我做起，起到節(jié)能減排的表率作用，才能讓企業(yè)信服，讓節(jié)能減排意識(shí)深入人心。我局秉著這一理念，局機(jī)關(guān)在提高辦事能效、建立公共機(jī)構(gòu)節(jié)能管理制度的同時(shí)采取如：推行無紙化辦公、倡導(dǎo)干部職工每周少開一天車、嚴(yán)格控制室內(nèi)空調(diào)溫度、減少性用品、普及使用環(huán)保材料等等一系列減排的有效辦法，提升節(jié)能減排意識(shí)，營造良好氛圍，起到帶頭表率作用，直接和間接的引導(dǎo)全行業(yè)做好節(jié)能減排工作。
近一年來我局的節(jié)能減排工作雖然頗有成效，但工作中的不足之處和尚待加大力度完善的方面依然存在。在接下來的工作中，我局將在彌補(bǔ)節(jié)能減排工作中暴露的不足之處的同時(shí)，完善措施，加大力度，堅(jiān)持在節(jié)能減排工作中起到帶頭表率作用，讓節(jié)能減排意識(shí)深入人心，繼續(xù)努力引導(dǎo)全行業(yè)全面推進(jìn)節(jié)能減排工作。