在汽車制造、航天航空、核能、水務、生物科技、交通等等領域，法國都取得了令世人矚目的成就。究其原因，是因為法國從立國之始就非常地重視理工類人才的培養(yǎng)
法國極大重視科技領域人才培養(yǎng)
1 .在汽車制造方面，雷諾和雪鐵龍，標志是歐洲抗衡德系車的重要品牌。其中雷諾聯(lián)系獲得了05年，06年兩次F1方程式賽車冠軍。而且在WRC---世界越野錦標賽中，法系車也是戰(zhàn)績彪炳。
2 .航空航天方面，空中巴士的總部就在法國?，F(xiàn)在全世界大的單體客機AIRBUS A 380 就是出自法國人的手筆。當然，法國的幻影戰(zhàn)機也是名震全球。
3 .能源方面，阿海法集團（AREVA） 是世界排名第一的核能企業(yè)，和中國的核能發(fā)展展開了密切的合作。還有TOTAL（道達爾） 集團—全世界排名第四的能源巨頭。別忘了不能不提的法國高速鐵路系統(tǒng)-TGV。
4 .在電子領域，1974年，法國人羅蘭德─穆瑞拉發(fā)明了帶集成電路芯片的塑料卡片，就是現(xiàn)在和我們生活密不可分的IC卡的始祖。 在這些碩果累累的背后，其實法國從立國開始就十分重視理工類人才的培養(yǎng)。
5 .遠在1794年，法國成立了工程師大學校-法國國立綜合理工學校，實現(xiàn)科技強國的目標。法國很多公司的高管和政治領袖，都是理工科的工程師院校出身。
6 .現(xiàn)在，法國的工程師的學校已經(jīng)接近有250多所，為社會培養(yǎng)不同類型的工程師人才。區(qū)別于一般國立大學的所提供的普及型教育，法國的工程師學校提供小而精的教育，一所工程師學校所提供的專業(yè)往往只有10來個左右，而且專注于某一個領域。絕大部分的工程師學校只提供碩士階段的教育。高中生通過兩年的預備課程后，可以直接入讀碩士階段的課程。
7 .工程師學校主要特點是培養(yǎng)學生，同時具有深厚理論基礎和解決科研、生產(chǎn)、管理等高難實際問題的動手能力，進入公司后立即就可以勝任工作甚至擔任領導工作。
法國極大重視科技領域人才培養(yǎng)
1 .在汽車制造方面，雷諾和雪鐵龍，標志是歐洲抗衡德系車的重要品牌。其中雷諾聯(lián)系獲得了05年，06年兩次F1方程式賽車冠軍。而且在WRC---世界越野錦標賽中，法系車也是戰(zhàn)績彪炳。
2 .航空航天方面，空中巴士的總部就在法國?，F(xiàn)在全世界大的單體客機AIRBUS A 380 就是出自法國人的手筆。當然，法國的幻影戰(zhàn)機也是名震全球。
3 .能源方面，阿海法集團（AREVA） 是世界排名第一的核能企業(yè)，和中國的核能發(fā)展展開了密切的合作。還有TOTAL（道達爾） 集團—全世界排名第四的能源巨頭。別忘了不能不提的法國高速鐵路系統(tǒng)-TGV。
4 .在電子領域，1974年，法國人羅蘭德─穆瑞拉發(fā)明了帶集成電路芯片的塑料卡片，就是現(xiàn)在和我們生活密不可分的IC卡的始祖。 在這些碩果累累的背后，其實法國從立國開始就十分重視理工類人才的培養(yǎng)。
5 .遠在1794年，法國成立了工程師大學校-法國國立綜合理工學校，實現(xiàn)科技強國的目標。法國很多公司的高管和政治領袖，都是理工科的工程師院校出身。
6 .現(xiàn)在，法國的工程師的學校已經(jīng)接近有250多所，為社會培養(yǎng)不同類型的工程師人才。區(qū)別于一般國立大學的所提供的普及型教育，法國的工程師學校提供小而精的教育，一所工程師學校所提供的專業(yè)往往只有10來個左右，而且專注于某一個領域。絕大部分的工程師學校只提供碩士階段的教育。高中生通過兩年的預備課程后，可以直接入讀碩士階段的課程。
7 .工程師學校主要特點是培養(yǎng)學生，同時具有深厚理論基礎和解決科研、生產(chǎn)、管理等高難實際問題的動手能力，進入公司后立即就可以勝任工作甚至擔任領導工作。