考個駕照要多久？半年，一年，還是更長時間？日前，隨著浙江省發(fā)布“公安交通管理十項新舉措”，這個讓人頭痛的難題或?qū)?。根據(jù)交管新政，7月1日起，我省實行機動車駕駛?cè)丝荚嚮ヂ?lián)網(wǎng)自主預約，取消駕?？荚嚸~分配制度，交警部門只負責制定考試計劃，并定期上網(wǎng)公布。這意味著我省駕考放開了約考限制，學員不需要再像以前一樣排隊等候，只需要上網(wǎng)自主選擇考試場地和時間就可以約考。
提到學車考駕照，相信許多人都有一肚子牢騷，不斷上漲的學費、無休無止的排隊、名目繁多的收費等等。就拿預約考試來說，廣州就曾經(jīng)出現(xiàn)過49萬人待考。其中固然有新交規(guī)從嚴、考試過低等原因，但是，更讓人鬧心的是，學員預約考試只有駕校一條途徑。也就是說，何時報名、何時考試只能聽天由命。再加上無法異地考試，就算駕校愿意爭取，在一些考駕熱的地區(qū)，依然名額難求。
如此“自古華山一條道”，也難怪駕培市場怪象叢生：一方面駕校收費持續(xù)上漲，教學質(zhì)量卻不斷滑坡；另一方面則是一些地方屢屢上演的“駕考腐敗”，既然駕校是學員考駕的途徑，自然有不法之徒要借機尋租了。鑒于此，去年廣州曾有一名律師眼見三年考試期限將至而拿證無望，一紙訴狀將駕校告上法庭；不過，大多數(shù)人還是選擇了在各種怪現(xiàn)狀面前忍氣吞聲。畢竟，在開車上路的強烈愿望面前，多收點學費、多等些時日都是“小事情”。
由此可見，駕考放開約考限制，不但可以方便學員約考，加快取得駕駛證的進度，如果真能做到“考試時間由系統(tǒng)隨機安排”，還會使駕校把更多精力集中在駕駛培訓上，也讓駕考環(huán)節(jié)滋生腐敗的機會驟減。
當然，駕培市場的亂象絕不只存在于約考一個環(huán)節(jié)，從根子上鏟除“駕考腐敗”還得進一步破除駕校駕照培訓的壟斷地位。在這個意義上，為自主約考亮綠燈只是駕考改革的起步。根據(jù)浙江省“公安交通管理十項新舉措”，接下來，還將進一步下放考試權限至縣（市、區(qū)），實現(xiàn)申領機動車駕駛證省內(nèi)異地考試，大限度減少考試積壓。
順著這一思路，我們期待在自主約考的基礎上，政府繼續(xù)循序放權，讓大家擁有更多自學自考的機會，用更方便、更透明、更高效又不失安全的駕考，回應時代的要求。