2015年一級建造師考試試題(民航機場工程)

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單項選擇題
    1、標志線的平面尺寸應(yīng)符合規(guī)范的有關(guān)規(guī)定,每種標志線抽測( )處。
    A.1~4
    B.2~5
    C.3~6
    D.4~7
    2、 標志線的位置應(yīng)符合設(shè)計要求,允許偏差為( )mm。
    A.±5
    B.±l0
    C.±20
    D.±30
    3、 管制員可通過觀察( )顯示器上航空器的位置信息,引導航空器進入進場航道和下滑著陸。
    A.空管一次雷達
    B.空管遠程雷達
    C.場面監(jiān)視雷達
    D.精密進近雷達
    4、 當受到地下水影響可能使土基過濕,又不能采用抬高道槽設(shè)計標高保證土基的最小填土高度時,可采用( ?。┓椒?,阻斷水分進人土基。
    A.土基專項治理措施
    B.土基進行充分壓實
    C.設(shè)置隔離層
    D.換土
    5、飛行區(qū)指標為4F,跑道寬度為60m,道肩寬度為7.5m,則跑道端安全地區(qū)寬度至少應(yīng)為( ?。﹎。
    A.150
    B.75
    C.120
    D.60
    多項選擇題
    6、 測距臺和儀表著陸系統(tǒng)相配合時,可以設(shè)置在( )。
    A.下滑信標臺
    B.外指點標臺
    C.中指點標臺
    D.內(nèi)指點標臺
    E.航向信標臺
    7、 瀝青混合料運料車的數(shù)量應(yīng)與( )相匹配,以保證連續(xù)施工。
    A.拌合能力
    B.攤鋪質(zhì)量
    C.攤鋪速度
    D.拌合時間
    E.施工進度
    8、 光纖的連接件有( ?。?BR>    A.光圈
    B.光信息端口
    C.光纜配線架
    D.透鏡
    E.棱鏡
    簡答題
    9、背景
    某助航燈光系統(tǒng)工程由A施工隊承包。為了施工安全,制定了安全管理目標,建立了安全管理體系,制定了生產(chǎn)安全保證措施。
    問題
    (1)安全管理目標由誰制定?說出目標應(yīng)含的主要內(nèi)容。
    (2)試敘述安全體系的組成。
    (3)簡要說明生產(chǎn)安全保證措施應(yīng)包含的內(nèi)容。
    10、背景
    某建筑一級總承包資質(zhì)的企業(yè)中標承擔了一個中型機場航站樓的施工任務(wù),土建和普通安裝工程由自己施工,鋼結(jié)構(gòu)和裝修工程采用一般分包,由總包單位和指揮部共同招標確定,航站樓內(nèi)民航專業(yè)工程為指定分包(由于總承包單位沒有施工能力),分包單位與總包單位簽訂合同。
    事件一:雖然本招標工程風險大,但由于總包單位目前施工任務(wù)嚴重不足。因此,在投標決策上采用了風險標的投標策略。
    事件二:施工過程中,總承包單位只管做自己的事情,不對分包單位的施工組織設(shè)計進行審查,也沒有要求分包單位必須按照總體計劃組織實施。分包單位產(chǎn)生了一些質(zhì)量問題,并使總工期延誤,業(yè)主按合同要求對總承包單位進行了處罰。
    事件三:合同規(guī)定民航專業(yè)工程除國內(nèi)沒有,其他均采用國內(nèi)設(shè)備,但業(yè)主在施工階段提出要大量采用國外設(shè)備,由于國外設(shè)備比國內(nèi)造價高。因此,施工單位及時提出了索賠要求。
    問題
    (1)何謂風險標?
    (2)影響投標決策的主觀因素有哪些?
    (3)總承包是否履行了合同約定,業(yè)主處罰是否合理?
    (4)施工單位的索賠要求能否被業(yè)主接受?請簡述索賠發(fā)生的原因。