一、水底焊接工程師
技術(shù)上的專(zhuān)有名稱(chēng)是“飽和潛水員”，意思是你專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)做深水的建設(shè)工程，例如水底管道的更換維修，通常雇用于石油和天然氣公司，定期檢查或維修深水設(shè)施。
根據(jù)商業(yè)潛水學(xué)院的資料，這項(xiàng)工作可賺取900美元至1200美元一天，不過(guò)工作時(shí)間極端，在海上的時(shí)間為期30天，12小時(shí)輪班。或是處于極端的條件下工作，“飽和潛水員”所指的飽和部分，就是透支你的體力，處理在海底深達(dá)700英尺的壓力下，或是在更深的海底里面，長(zhǎng)時(shí)間工作。
商業(yè)潛水學(xué)院主任哈里森(DustyHarrison)解釋說(shuō)，潛水員實(shí)際上是身處于飽和潛水高壓實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間停留在水底工作，需要接受訓(xùn)練。
二、麻醉師
對(duì)于醫(yī)生們，每小時(shí)賺取100美元或以上，絕對(duì)是常見(jiàn)的。不過(guò)，你可能沒(méi)有想到的是麻醉醫(yī)師也有可觀的收入，他們主要管理麻醉藥，為病人進(jìn)行外科手術(shù)或其他醫(yī)療程序時(shí)，決定麻醉藥的份量。
根據(jù)美國(guó)勞工部資料，麻醉師的平均每小時(shí)工資是101.8美元。如此高的薪酬，主要是因?yàn)椴∪说纳荚谒麄兪种?，他們不僅確定多少的麻醉藥，也要在整個(gè)手術(shù)過(guò)程中，記錄和監(jiān)測(cè)病患者的特徵和變化。
一般在醫(yī)生的私人診所，麻醉師的收入，比較在醫(yī)院，門(mén)診診所或大學(xué)醫(yī)院的時(shí)薪更高。在亞利桑那州和田納西州，麻醉師的收入賺取超過(guò)100美元一個(gè)小時(shí)，屬全國(guó)行內(nèi)高收入的州份。由于人口增長(zhǎng)和日益嚴(yán)重的健康保健需求，這個(gè)行業(yè)的前景是較好的。
三、商業(yè)飛行員
根據(jù)PayScale.com資料，百分之十的商業(yè)飛行員，平均收入是120元一小時(shí)。然而，飛行員的年薪不高，因?yàn)槁?lián)邦航空局法規(guī)限制飛行員在空中的時(shí)間，每周不超過(guò)40小時(shí)，每月多的飛行時(shí)間為100小時(shí)或是每年1，000小時(shí)。
許多飛行員在軍隊(duì)中學(xué)習(xí)飛行，但越來(lái)越多的飛行員具有大學(xué)的學(xué)歷，以及從美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)證的飛行學(xué)校接受培訓(xùn)。根據(jù)美國(guó)勞工部，好的工作機(jī)會(huì)是由商業(yè)航空公司提供，但許多公司也要求飛行員需要進(jìn)行過(guò)4000個(gè)飛行小時(shí)或以上的紀(jì)錄，才會(huì)獲得雇用。
根據(jù)航空公司飛行員協(xié)會(huì)，商業(yè)飛行員每個(gè)月平均花在空中的時(shí)間為360小時(shí)，不停地離家飛往外地，可以當(dāng)作是旅游享受，但也可以很折磨人。另外，飛行的工作可以是很危險(xiǎn)的，不只是意外肇事的風(fēng)險(xiǎn)，損失聽(tīng)力的風(fēng)險(xiǎn)也甚大。
技術(shù)上的專(zhuān)有名稱(chēng)是“飽和潛水員”，意思是你專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)做深水的建設(shè)工程，例如水底管道的更換維修，通常雇用于石油和天然氣公司，定期檢查或維修深水設(shè)施。
根據(jù)商業(yè)潛水學(xué)院的資料，這項(xiàng)工作可賺取900美元至1200美元一天，不過(guò)工作時(shí)間極端，在海上的時(shí)間為期30天，12小時(shí)輪班。或是處于極端的條件下工作，“飽和潛水員”所指的飽和部分，就是透支你的體力，處理在海底深達(dá)700英尺的壓力下，或是在更深的海底里面，長(zhǎng)時(shí)間工作。
商業(yè)潛水學(xué)院主任哈里森(DustyHarrison)解釋說(shuō)，潛水員實(shí)際上是身處于飽和潛水高壓實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)，長(zhǎng)時(shí)間停留在水底工作，需要接受訓(xùn)練。
二、麻醉師
對(duì)于醫(yī)生們，每小時(shí)賺取100美元或以上，絕對(duì)是常見(jiàn)的。不過(guò)，你可能沒(méi)有想到的是麻醉醫(yī)師也有可觀的收入，他們主要管理麻醉藥，為病人進(jìn)行外科手術(shù)或其他醫(yī)療程序時(shí)，決定麻醉藥的份量。
根據(jù)美國(guó)勞工部資料，麻醉師的平均每小時(shí)工資是101.8美元。如此高的薪酬，主要是因?yàn)椴∪说纳荚谒麄兪种?，他們不僅確定多少的麻醉藥，也要在整個(gè)手術(shù)過(guò)程中，記錄和監(jiān)測(cè)病患者的特徵和變化。
一般在醫(yī)生的私人診所，麻醉師的收入，比較在醫(yī)院，門(mén)診診所或大學(xué)醫(yī)院的時(shí)薪更高。在亞利桑那州和田納西州，麻醉師的收入賺取超過(guò)100美元一個(gè)小時(shí)，屬全國(guó)行內(nèi)高收入的州份。由于人口增長(zhǎng)和日益嚴(yán)重的健康保健需求，這個(gè)行業(yè)的前景是較好的。
三、商業(yè)飛行員
根據(jù)PayScale.com資料，百分之十的商業(yè)飛行員，平均收入是120元一小時(shí)。然而，飛行員的年薪不高，因?yàn)槁?lián)邦航空局法規(guī)限制飛行員在空中的時(shí)間，每周不超過(guò)40小時(shí)，每月多的飛行時(shí)間為100小時(shí)或是每年1，000小時(shí)。
許多飛行員在軍隊(duì)中學(xué)習(xí)飛行，但越來(lái)越多的飛行員具有大學(xué)的學(xué)歷，以及從美國(guó)聯(lián)邦航空局認(rèn)證的飛行學(xué)校接受培訓(xùn)。根據(jù)美國(guó)勞工部，好的工作機(jī)會(huì)是由商業(yè)航空公司提供，但許多公司也要求飛行員需要進(jìn)行過(guò)4000個(gè)飛行小時(shí)或以上的紀(jì)錄，才會(huì)獲得雇用。
根據(jù)航空公司飛行員協(xié)會(huì)，商業(yè)飛行員每個(gè)月平均花在空中的時(shí)間為360小時(shí)，不停地離家飛往外地，可以當(dāng)作是旅游享受，但也可以很折磨人。另外，飛行的工作可以是很危險(xiǎn)的，不只是意外肇事的風(fēng)險(xiǎn)，損失聽(tīng)力的風(fēng)險(xiǎn)也甚大。