2015年一級建造師《港口與航道工程》模擬試卷(2)
一單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1、自航耙吸挖泥船以（ ?。﹣砗饬科浯笮?。
A．生產(chǎn)率
B．裝機(jī)功率
C．艙容
D．艏吹管路流量
2、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（ ?。?。
A．找平作用
B．倒濾作用
C．增密堤心石
D．加大堤心斷面
3、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（ ?。?。
A．加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定
B．消除沉降量
C．避免墻身在背后填料過程中前傾
D．避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性
4、泥沙顆粒的（ ?。┬∮?．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
A．粒徑
B．最小粒徑
C．中值粒徑
D．公稱粒徑
5、 GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（ ?。儆谑潞蟛罘痔幚矸椒ā?BR> A．靜態(tài)和快速靜態(tài)
B．位置差分
C．載波相位差分
D．偽距差分
6、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（ ?。?。
A．錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B．錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C．錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D．板樁墻后的部位
7、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（ ?。?。
A．主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
B．有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點
C．對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限
D．耐久性較差
8、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（ ?。┳笥业谋壤A(yù)留保證金。
A．3%
B．5%
C．7%
D．10%
9、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（ ?。?。
A．1
B．5
C．10
D．15
10、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸鹽水泥。
A．粉煤灰
B．火山灰質(zhì)
C．礦渣
D．燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)
11、單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
A．施工單位
B．建設(shè)單位
C．監(jiān)理單位
D．交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)
12、港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（ ?。┙M織編寫。
A．項目副經(jīng)理
B．項目總工程師
C．項目部工程部長
D．項目部技術(shù)部長
13、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（ ?。?。
A．92%
B．94%
C．96%
D．98%
14、 GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（ ）處理。
A．事后差分
B．位置差分
C．偽距差
D．載波相位差分
15、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的邊與最小邊之比不應(yīng)大于（ ?。?。
A．1．2
B．1．5
C．2
D．3
16、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（ ?。?。
A．向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%
B．向內(nèi)傾斜1．5%～2%
C．向外傾斜0．5%～1．5%
D．向外傾斜1．5%～2%
17、工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（ ?。?。
A．標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B．標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C．固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D．顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
18、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（ ）。
A．普通硅酸鹽水泥
B．粉煤灰硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥
D．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
19、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?BR> A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
20、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（ ?。〩。
A．0．15～0．25
B．0．8～1．0
C．0．45～0．55
D．0．7～0．9
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（ ?。?。
A．設(shè)計斷面工程量
B．計算超深量
C．實測斷面工程量
D．實測超寬量
E．流失量
22、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（ ?。?BR> A．編織土工布
B．土工膜
C．土工格柵
D．機(jī)織土工布
E．無紡?fù)凉げ?BR> 23、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
24、關(guān)于水運工程工程量清單的說法，正確的有（ ）。
A．工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價咨詢單位編制
B．分項工程工程數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)計圖紙，按國家統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進(jìn)行計算
C．工程量清單報價必須按水運工程定額進(jìn)行編制
D．工程量清單計價采用綜合單價
E．一般項目清單費用以項為單位計價
25、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（ ?。┵|(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。
A．常見
B．偶發(fā)
C．突發(fā)
D．多發(fā)
E．不可預(yù)見的質(zhì)量缺陷
26、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ?。?。
A．強(qiáng)度要符合設(shè)計要求
B．耐久性要符合設(shè)計要求
C．應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
E．應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
27、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（ ?。?。
A．無嚴(yán)重風(fēng)化
B．不成片
C．有良好的級配
D．有適當(dāng)?shù)募壟?BR> E．含泥量小于5%
28、錐形絞刀適用于（ ?。┑拈_挖。
A．中等強(qiáng)度巖石
B．軟巖石
C．密實砂
D．松散砂
E．硬塑黏土
29、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（ ?。?。
A．凝結(jié)時間
B．品種
C．包裝
D．
E．對混凝土性能的影響
30、目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了（ ）等工藝。
A．高速離心
B．振動
C．輥壓
D．二次振搗
E．真空吸水
一單項選擇題（共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）
1、自航耙吸挖泥船以（ ?。﹣砗饬科浯笮?。
A．生產(chǎn)率
B．裝機(jī)功率
C．艙容
D．艏吹管路流量
2、斜坡堤堤心石坡面驗收后，應(yīng)按設(shè)計要求拋填塊石墊層，其作用是（ ?。?。
A．找平作用
B．倒濾作用
C．增密堤心石
D．加大堤心斷面
3、重力式碼頭拋石基床頂面預(yù)留向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%的坡面，其目的是（ ?。?。
A．加強(qiáng)岸坡穩(wěn)定
B．消除沉降量
C．避免墻身在背后填料過程中前傾
D．避免墻身滑動，增加穩(wěn)定性
4、泥沙顆粒的（ ?。┬∮?．03mm的海岸為淤泥質(zhì)海岸。
A．粒徑
B．最小粒徑
C．中值粒徑
D．公稱粒徑
5、 GPS測量方法主要分為事后差分處理和實時差分處理，（ ?。儆谑潞蟛罘痔幚矸椒ā?BR> A．靜態(tài)和快速靜態(tài)
B．位置差分
C．載波相位差分
D．偽距差分
6、高樁碼頭的接岸結(jié)構(gòu)采用板樁時，回填順序應(yīng)符合設(shè)計要求，首先應(yīng)回填（ ?。?。
A．錨碇結(jié)構(gòu)前的區(qū)域
B．錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻的中間部位
C．錨碇結(jié)構(gòu)的周圍
D．板樁墻后的部位
7、關(guān)于板樁碼頭的說法，錯誤的是（ ?。?。
A．主要是由連續(xù)地打入地基一定深度的板形樁構(gòu)成的直立墻體，墻體上部一般由錨碇結(jié)構(gòu)加以錨碇
B．有結(jié)構(gòu)簡單、用料省、方便施工等優(yōu)點
C．對復(fù)雜地質(zhì)條件適應(yīng)性差，所以一般應(yīng)用受限
D．耐久性較差
8、《建設(shè)工程質(zhì)量保證金管理暫行辦法》規(guī)定，全部使用政府投資的港口與航道工程建設(shè)項目，按工程價款結(jié)算總額（ ?。┳笥业谋壤A(yù)留保證金。
A．3%
B．5%
C．7%
D．10%
9、在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（ ?。?。
A．1
B．5
C．10
D．15
10、各種環(huán)境下的港口與航道工程混凝土施工中，均不得使用（ ）硅酸鹽水泥。
A．粉煤灰
B．火山灰質(zhì)
C．礦渣
D．燒黏土質(zhì)火山灰質(zhì)
11、單位工程完工后，應(yīng)由（ ?。┙M織相關(guān)人員進(jìn)行質(zhì)量檢驗。
A．施工單位
B．建設(shè)單位
C．監(jiān)理單位
D．交通主管部門或其委托的質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)
12、港口與航道工程的施工組織設(shè)計，應(yīng)在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，由（ ?。┙M織編寫。
A．項目副經(jīng)理
B．項目總工程師
C．項目部工程部長
D．項目部技術(shù)部長
13、某港口碼頭堆場，填土碾壓密實。擊實試驗測得回填土的干密度為1．80g／cm3；碾壓后，現(xiàn)場取土樣重450．89，測得其體積為232．9cm3，含水量為12%，其碾壓密實度為（ ?。?。
A．92%
B．94%
C．96%
D．98%
14、 GPS測量應(yīng)用于建立各等級的測量控制網(wǎng)時所采用的方法是（ ）處理。
A．事后差分
B．位置差分
C．偽距差
D．載波相位差分
15、港口大體積混凝土施工中，可以埋放塊石，塊石的邊與最小邊之比不應(yīng)大于（ ?。?。
A．1．2
B．1．5
C．2
D．3
16、重力式碼頭應(yīng)根據(jù)地基土性質(zhì)、基床厚度、基底應(yīng)力分布、墻身結(jié)構(gòu)形式、荷載和施工方法等因素確定基床頂面的坡度，一般采用（ ?。?。
A．向內(nèi)傾斜0．5%～1．5%
B．向內(nèi)傾斜1．5%～2%
C．向外傾斜0．5%～1．5%
D．向外傾斜1．5%～2%
17、工程勘察報告《原位測試圖表》一般應(yīng)包括（ ?。?。
A．標(biāo)準(zhǔn)貫入、靜力觸探等測試成果的圖表
B．標(biāo)準(zhǔn)貫人、顆粒級配等測試成果的圖表
C．固結(jié)試驗、顆粒級配等測試成果的圖表
D．顆粒級配、靜力觸探等測試成果的圖表
18、我國南方海港工程浪濺區(qū)的混凝土宜采用（ ）。
A．普通硅酸鹽水泥
B．粉煤灰硅酸鹽水泥
C．礦渣硅酸鹽水泥
D．火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥
19、相同條件下，溫度升高，水在土中的滲透性（ ?。?BR> A．變強(qiáng)
B．變?nèi)?BR> C．不改變
D．有時大，有時小
20、采用爆炸排淤填石法改良地基時，藥包在泥面下埋設(shè)深度一般為（ ?。〩。
A．0．15～0．25
B．0．8～1．0
C．0．45～0．55
D．0．7～0．9
二、多項選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分)
21、疏浚工程設(shè)計計算工程量應(yīng)包括（ ?。?。
A．設(shè)計斷面工程量
B．計算超深量
C．實測斷面工程量
D．實測超寬量
E．流失量
22、重力式碼頭工程中，采用土工織物作為反濾層，宜選用的材料有（ ?。?BR> A．編織土工布
B．土工膜
C．土工格柵
D．機(jī)織土工布
E．無紡?fù)凉げ?BR> 23、港口與航道工程水上交通事故分級標(biāo)準(zhǔn)表中分為（ ）。
A．特大事故
B．中等事故
C．大事故
D．重大事故
E．小事故
24、關(guān)于水運工程工程量清單的說法，正確的有（ ）。
A．工程量清單應(yīng)由招標(biāo)人或招標(biāo)人委托的具有相應(yīng)資質(zhì)的造價咨詢單位編制
B．分項工程工程數(shù)量由投標(biāo)人根據(jù)設(shè)計圖紙，按國家統(tǒng)一的工程量計算規(guī)則進(jìn)行計算
C．工程量清單報價必須按水運工程定額進(jìn)行編制
D．工程量清單計價采用綜合單價
E．一般項目清單費用以項為單位計價
25、工程質(zhì)量通病是指工程施工中的（ ?。┵|(zhì)量缺陷，是進(jìn)一步提高工程質(zhì)量的主要障礙之一。
A．常見
B．偶發(fā)
C．突發(fā)
D．多發(fā)
E．不可預(yù)見的質(zhì)量缺陷
26、港口與航道工程配制混凝土的基本要求有（ ?。?。
A．強(qiáng)度要符合設(shè)計要求
B．耐久性要符合設(shè)計要求
C．應(yīng)滿足設(shè)計構(gòu)件的抗裂和限制裂縫寬度的要求
D．應(yīng)滿足施工中對于坍落度損失的要求
E．應(yīng)經(jīng)濟(jì)合理
27、對于缺乏石料的地區(qū)，經(jīng)論證，斜坡堤堤心石可采用開山石，但這種開山石應(yīng)（ ?。?。
A．無嚴(yán)重風(fēng)化
B．不成片
C．有良好的級配
D．有適當(dāng)?shù)募壟?BR> E．含泥量小于5%
28、錐形絞刀適用于（ ?。┑拈_挖。
A．中等強(qiáng)度巖石
B．軟巖石
C．密實砂
D．松散砂
E．硬塑黏土
29、港航工程混凝土用的水泥應(yīng)考慮（ ?。?。
A．凝結(jié)時間
B．品種
C．包裝
D．
E．對混凝土性能的影響
30、目前在我國預(yù)應(yīng)力混凝土大直徑管樁的生產(chǎn)中采用了（ ）等工藝。
A．高速離心
B．振動
C．輥壓
D．二次振搗
E．真空吸水